លោក ស៊ី បាននាំពួកយើងទៅកាន់ផ្នែកជីកផ្លូវ ដែលធ្លាប់ជាស្រះគ្រួសារ ហើយបានសារភាពថា៖ គួរឲ្យអាណិតណាស់ សូម្បីតែប្រពន្ធខ្ញុំមិនយល់តាំងពីដំបូង។ បន្ទាប់មក ក្រុមគ្រួសារបានជួបជុំគ្នា ហើយខ្ញុំបានវិភាគថា អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺការមានផ្លូវមួយនឹងធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃកាន់តែមានសុវត្ថិភាព សុវត្ថិភាពជាចម្បងសម្រាប់គ្រួសារ និងអ្នកជិតខាង។ ពេលនោះពេលប្រមូលផលអនុផលព្រៃឈើ ឡានដឹកទំនិញអាចធ្វើដំណើរទៅជើងភ្នំបានទាំងអស់ មិនចាំបាច់ជួលអ្នកដឹកឈើទៅកន្លែងប្រមូលផលតាមដងផ្លូវធំទេ ដូច្នេះហើយផលចំណេញក៏កាន់តែខ្ពស់។ ឬធម្មតា ដូចជាពេលទិញ-លក់ អង្ករ ពោត មាន់ ឬជ្រូក ឡានក៏អាចចូលដល់ទីធ្លាបានដែរ ជៀសវាងស្ថានភាពដែលកសិផលខូចគុណភាព ដោយសារមិនបានប្រើប្រាស់ទាន់ពេល ឬត្រូវបង្ខំចិត្តបញ្ចុះថ្លៃ...

ផ្លូវដែលគ្រួសារលោក ស៊ី និងប្រជាពលរដ្ឋរាប់សិបគ្រួសារនៅភូមិ តាន់ វ៉ាន់ ២ បរិច្ចាគដី និងដំណាំ គឺផ្លូវចូលស្ថានីយ៍ថៃវ៉ាន់ ដែលទើបនឹងបើកថ្មីទាំងស្រុង។ កាលពីអតីតកាល និងឥឡូវនេះ ស្ទើរតែគ្រប់គ្រួសារដែលរស់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងដែលរត់កាត់តំបន់នោះបានបើកផ្លូវមួយដើម្បី "ឡើង" ពីលើផ្លូវរថភ្លើង។ អ្នកស្រុកនៅតែនិយាយថា វាកំពុងតែបើកច្រកផ្លូវសម្រាប់គ្រួសារធ្វើដំណើរ។ មិនបាច់និយាយទេ គ្រប់គ្នាដឹងថាតើហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មានកម្រិតណា ដោយមិននិយាយពីភាពរអាក់រអួលក្នុងជីវភាពប្រចាំថ្ងៃ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងផលិតផលកសិកម្ម និងព្រៃឈើ។

ដោយផ្អែកលើគោលនយោបាយ និងទិសដៅរបស់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក និងគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍គ្រប់លំដាប់ថ្នាក់លើការលុបបំបាត់ទាំងស្រុងនូវផ្លូវឆ្លងកាត់ និងផ្លូវបើកដោយខ្លួនឯងឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក ឃុំគឹមសន បានអនុវត្តការសាងសង់ផ្លូវសេវាកម្មនេះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ផ្លូវនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការ។

លោក Nguyen Van Dung លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សឃុំ Kim Son បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ទោះបីជាថវិកាមិនទាន់ត្រូវបានបែងចែកក៏ដោយ ដោយបាវចនាធានាសុវត្ថិភាព និងភាពងាយស្រួលជូនប្រជាពលរដ្ឋឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើបាន ឃុំបានអនុវត្តនីតិវិធីចាំបាច់ភ្លាមៗដើម្បីសាងសង់ផ្លូវចិញ្ចឹម ជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការដែលមានសមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍ ហើយបានខិតខំបញ្ចប់គម្រោងនៅចុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥។

ផ្លូវដឹកចំណីរបស់ស្ថានីយ៍ Thai Van ភាគច្រើនឆ្លងកាត់ភូមិ Tan Van ទី 2។ មុននឹងអនុវត្តការស្ថាបនាផ្លូវនេះ ឃុំ និងភូមិបានផ្សព្វផ្សាយ និងផ្សព្វផ្សាយនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំជាច្រើនអំពីទស្សនៈ និងគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋ ជាពិសេសបញ្ហាការបោសសម្អាតទីតាំង។ ក្រុមការងារត្រូវបានបង្កើតឡើង ដោយចុះទៅតាមផ្ទះនីមួយៗ ដើម្បីប្រមូលមនុស្សបរិច្ចាគដី ដំណាំ និងទ្រព្យសម្បត្តិនៅលើដី។ ដូចគ្រួសារលោក ត្រឹង វ៉ាន់ស៊ី ដែរ គ្រួសារភាគច្រើនដែលធ្វើផ្លូវឆ្លងកាត់បានស្ម័គ្រចិត្តបរិច្ចាគដីដើម្បីបម្រើការសាងសង់ផ្លូវ។ ប្រជាពលរដ្ឋសរុបចំនួន ២១គ្រួសារបានបរិច្ចាគដីដែលមានទំហំប្រហែល ១៧.០០០ ម៉ែត្រការ៉េ ។ ក្នុងនោះ គ្រួសារលោក Ta Van Quang បានបរិច្ចាគប្រហែល ១.៣០០ ម២ ; គ្រួសារ៖ Lam Kim Hung, Lam Bang Sam, Hoang Thi Tinh, Tran Trung Nghia, Hoang Van Tuan, Lam Ngoc Anh បរិច្ចាកប្រមាណ ១.០០០ ម៉ែត្រការ៉េ ក្នុងម្នាក់ៗ ។

ដោយមានលោក Nguyen Van Dung លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សឃុំ ពិនិត្យប្រវែងទាំងមូលនៃគម្រោង យើងបានរកឃើញដីសំណង់ចម្រុះ និងស្មុគស្មាញ។ ផ្នែកឆ្លងកាត់ភ្នំខ្ពស់ត្រូវដាក់កម្រិត និងទាបរាប់សិបម៉ែត្រ ហើយផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រះត្រូវចាក់បំពេញ។ កន្លែងខ្លះមានថ្ម ខ្លះទៀតប្រឡាក់ភក់… ទីណាដែលលេខាបក្សសង្កាត់ទៅ គាត់នឹងរៀបរាប់លំអិតពីកំណាត់ផ្លូវនីមួយៗ តើដីប្រភេទណាដែលវាឆ្លងកាត់ ដីរបស់នរណា និងប៉ុន្មាន ម៉ែត្រការ៉េ ដែលគ្រួសារបានបរិច្ចាគ។ ការលំបាក និងការលំបាកក្នុងការងារឃោសនា និងការចល័ត។ មិនមែនគ្រប់គ្នាយល់ អាណិត ចែករំលែក និងសុខចិត្តបរិច្ចាគដីទេ ព្រោះ "ដីមួយអ៊ីញជាមាស" ជាពិសេសដីលំនៅដ្ឋាន ដីសួនច្បារ និងដីស្រះ។ ក្រោយពីការធ្វើយុទ្ធនាការនិងការបញ្ចុះបញ្ចូលមួយរយៈមក ប្រជាពលរដ្ឋ «យល់» និងស្ម័គ្រចិត្តបរិច្ចាគដី…
តាំងពីចាប់ផ្តើមអនុវត្តមក គណៈកម្មាធិការបក្ស និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំបានកំណត់ថា ការអនុវត្តត្រូវអនុវត្តទៅតាមកម្រិតដែលប្រជាពលរដ្ឋបានឯកភាពគ្នា ខណៈកំពុងសាងសង់ ពួកគាត់នឹងប្រមូលផ្តុំ ទាល់តែផ្លូវនឹងរួចរាល់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ហើយប្រជាពលរដ្ឋនឹងទទួលបានផលប្រយោជន៍ពីគម្រោងនាពេលឆាប់ៗនេះ។
ជារៀងរាល់ថ្ងៃផ្លូវកាន់តែច្បាស់ និងកាន់តែច្បាស់ យើងរំភើបខ្លាំងណាស់។ វាមិនត្រឹមតែធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនទំនិញមានភាពងាយស្រួលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែតម្លៃដី និងដីឡូតិ៍របស់យើងក៏កើនឡើងផងដែរ។

នៅពេលផ្លូវដឹកជញ្ជូនស្ថានីយ Thai Van ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ និងបើកដោយឯកឯងក្នុងឃុំ Kim Son នឹងត្រូវដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន។ វិធីសាស្រ្តរបស់លោក Kim Son អាចជាវិធានការ និងមេរៀនសម្រាប់មូលដ្ឋានផ្សេងទៀតក្នុងការអនុវត្តគោលនយោបាយនេះ។
ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/kim-son-khan-truong-thi-cong-tuyen-duong-gom-ga-thai-van-post399710.html
Kommentar (0)