សូមកុំឲ្យប្រជាពលរដ្ឋរងការផាកពិន័យដោយអយុត្តិធម៌ដោយសារភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍មិនប្រក្រតី។

អនុប្រធានរដ្ឋសភាលោក Tran Quang Phuong បានស្នើឱ្យពិនិត្យលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ដើម្បីទប់ស្កាត់ប្រជាពលរដ្ឋពីការផាកពិន័យដោយអយុត្តិធម៌ បន្ទាប់ពីក្រឹត្យលេខ ១៦៨/២០២៤ ចូលជាធរមាន។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី៦ ខែមករា គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានផ្តល់យោបល់លើរបាយការណ៍របស់រដ្ឋសភាស្តីពីការងារញត្តិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤។

មតិក្នុងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះផលប៉ះពាល់នៃបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការដាក់ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលចំពោះការរំលោភលើសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកតាមក្រិត្យលេខ ១៦៨/២០២៤ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះបានស្នើឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ថែរក្សាប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍។

Phó chủ tịch Quốc hội: Không để người dân bị phạt oan vì đèn tín hiệu trục trặc- Ảnh 1. — អនុប្រធានរដ្ឋសភា លោក Tran Quang Phuong។

យោងតាមអនុប្រធានរដ្ឋសភា លោក Tran Quang Phuong ចាប់តាំងពីក្រឹត្យលេខ ១៦៨/២០២៤ បានចូលជាធរមាន ការយល់ដឹងរបស់ប្រជាជនបានប្រសើរឡើង។

លោក Tran Quang Phuong បានមានប្រសាសន៍ថា “ចាំបាច់ត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ និងគ្រប់វិស័យ ដើម្បីពិនិត្យស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ដើម្បីកុំឲ្យប្រជាពលរដ្ឋមានការខុសឆ្គង។ នេះជាបញ្ហាដ៏គួរឲ្យព្រួយបារម្ភចំពោះគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភា និងអ្នកបោះឆ្នោត”។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច លោក Vu Hong Thanh មានប្រសាសន៍ថា តាមរយៈការតាមដាន ប្រសិទ្ធភាពនៃការហូរច្រោះនៃក្រឹត្យលេខ ១៦៨ ស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់គឺមានភាពវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំង។ ក្រោយអនុវត្តបានតែមួយថ្ងៃ ការយល់ដឹងពីចរាចរណ៍របស់ប្រជាពលរដ្ឋបានប្រសើរឡើង។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍មានកន្លែងមួយចំនួនដែលដំណើរការមិនបានត្រឹមត្រូវ និងនៅតែមានបញ្ហាបច្ចេកទេស។ ដូច្នេះហើយ លោកស្នើឲ្យអាជ្ញាធរគ្រប់គ្រង និងថែទាំប្រព័ន្ធភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ដោះស្រាយបញ្ហានេះឲ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីមានមូលដ្ឋាន ក្នុងការចាត់វិធានការតឹងរ៉ឹង។

Phó chủ tịch Quốc hội: Không để người dân bị phạt oan vì đèn tín hiệu trục trặc- Ảnh 2. — ប្រធានរដ្ឋសភា លោក Tran Thanh Man។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះដែរ ប្រធានរដ្ឋសភាលោក Tran Thanh Man បានមានប្រសាសន៍ថា អាជ្ញាធរត្រូវអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រឹត្យស្តីពីការផាកពិន័យចំពោះការល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ ប៉ុន្តែការងារឃោសនា និងផ្សព្វផ្សាយត្រូវពង្រឹងជាពិសេសតាមរយៈប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដល់គ្រួសារ និងប្រជាពលរដ្ឋនីមួយៗ។

ថ្លែងមតិក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ ឧត្តមសេនីយឯក Tran Quoc To អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានមានប្រសាសន៍ថា លើវិស័យធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ វិស័យមុខងារបាននិងកំពុងដំណើរការដោយរលូន និងដោះស្រាយបានល្អ ដូចមានចែងក្នុងរបាយការណ៍ស្តីពីការងារញត្តិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤។

ទាក់ទិននឹងមតិដែលសមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាលើកឡើងក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈនឹងទទួលយក។

ថ្លែងមតិបន្ថែមអំពីខ្លឹមសារនេះនៅចុងបញ្ចប់នៃសម័យប្រជុំ អនុប្រធានរដ្ឋសភាលោក Tran Quang Phuong បានវាយតម្លៃថា បទបញ្ញត្តិមានប្រសិទ្ធិផលល្អណាស់ ហើយការយល់ដឹងរបស់ប្រជាជនគឺខុសគ្នាទាំងស្រុង។ លោក ភឿង បានមានប្រសាសន៍ថា “យុវជនដែលផឹកស្រាមិនហ៊ានបើកបរទៀតទេ មានមនុស្សមិនច្រើនទេដែលបើកភ្លើងក្រហម។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះយើងត្រូវយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតលើការពាក់មួកសុវត្ថិភាព”។

ក្រឹត្យលេខ ១៦៨/២០២៤ ចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥។ ការរំលោភបំពានជាច្រើននឹងមានការពិន័យរបស់ពួកគេកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដូចជាអ្នកបើកបររថយន្តដែលបើកភ្លើងក្រហមនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី 18 ទៅ 20 លានដុង ដែលខ្ពស់ជាង 3 ដងច្រើនជាងបទប្បញ្ញត្តិពីមុន។ អ្នកបើកបរបំពានកម្រិតកំហាប់ជាតិអាល់កុលចាប់ពី ០.២៥-០.៤ មីលីក្រាម/លីត្រដង្ហើម ឬ ៥០-៨០ មីលីក្រាម/១០០ មីល្លីលីត្រនៃឈាម នឹងត្រូវផាកពិន័យ ១៨-២០ លានដុង កើនឡើង ២ លានដុង។

ចំពោះម៉ូតូវិញ ជំនួសឱ្យការផាកពិន័យពី 800,000 - 1 លានដុងសម្រាប់ការបើកភ្លើងក្រហមចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2025 ការបំពាននេះនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី 4 ទៅ 6 លានដុង (5-6 ដងច្រើនជាងនេះ) ។

អ្នកបើកបរនៅលើផ្លូវដែលមានកំហាប់ជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម ឬដង្ហើមលើសពី 50mg - 80mg/100ml នៃឈាម ឬលើសពី 0.25 - 0.4mg/លីត្រនៃដង្ហើមនឹងត្រូវពិន័យ 6 - 8 លាន (កើនឡើង 2-3 លានបើប្រៀបធៀបទៅនឹងបច្ចុប្បន្ន) ។

លើសពីនេះ ឥរិយាបទមួយចំនួនដូចជាការដឹកជញ្ជូនទំនិញលើយានជំនិះដោយមិនធានាសុវត្ថិភាព។ ការរារាំង ឬមិនអនុវត្តតាមសំណើសុំការត្រួតពិនិត្យ ឬត្រួតពិនិត្យដោយមន្ត្រីសាធារណៈ; ការមិនគោរពតាមការណែនាំរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍... នឹងនាំឱ្យមានការផាកពិន័យខ្ពស់ជាងតម្លៃបច្ចុប្បន្ន 3-30 ដង។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/pho-chu-tich-quoc-hoi-khong-de-nguoi-dan-bi-phat-oan-vi-den-tin-hieu-truc-trac-192250106111627861.htm