សន្ទុះនៃការសាងសង់គម្រោងសំខាន់ៗ

ដើម្បីប្រកួតប្រជែងអនុវត្តប្រកបដោយជោគជ័យនូវសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សលើកទី២០ អាណត្តិ២០២០-២០២៥ ដោយមានគោលដៅពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងបញ្ចប់គម្រោងឱ្យបានឆាប់ និងធ្វើការជាមួយកម្លាំងជំរុញ និងការទម្លាយនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម បន្ទាប់ពីពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី គម្រោងសាងសង់ និងសំណង់ប្រកបដោយភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវតាមឆ្នេរកាត់តាមស្រុក Tien Hai។

ដោយមានទុនវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបជាង 2.500 ពាន់លានដុង គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវសំខាន់ៗតភ្ជាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Thai Binh គឺជាគម្រោងវិនិយោគអាទិភាពមួយក្នុងចំណោមគម្រោងវិនិយោគដែលបង្កើតមូលដ្ឋានសម្រាប់ការសាងសង់ ការបង្កើត និងអភិវឌ្ឍន៍តំបន់សេដ្ឋកិច្ចនាពេលខាងមុខ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ មូលដ្ឋាន និងអង្គភាពកំពុងផ្តោតលើការពន្លឿនដំណើរការ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់គម្រោងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

វត្តមាននៅការដ្ឋានសំណង់ខ្សែទី 3 នៃគម្រោងនេះ យើងពិតជាមានអារម្មណ៍ថាបរិយាកាស និងភាពបន្ទាន់នៃវិស្វករ និងកម្មកររាប់រយនាក់។ ក្នុងចំណោមផ្លូវទាំងបួននៃគម្រោង ផ្លូវលេខ 3 មានប្រវែងវែងជាងគេគឺ 13.07 គីឡូម៉ែត្រ ដែលរត់តាមអ័ក្សភាគខាងត្បូងនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Thai Binh ចាប់ពីផ្លូវមាត់សមុទ្រដល់ផ្លូវជាតិលេខ 37B កាត់តាមស្រុក Kien Xuong និង Tien Hai។

លោក Hoang Dinh Hieu អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Xuan Quang Construction Joint Stock Company - អ្នកម៉ៅការខ្សែទី 3 បាននិយាយថា៖ អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការជីកកកាយផ្លូវថ្នល់ ព្យាបាលកម្រាលផ្លូវខ្សោយ ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់ស្រទាប់សំណង់បន្ទាប់ សាងសង់ផ្លូវក្រោមដី ស្ពាន និងលូឆ្លងកាត់ផ្លូវ ដោយបរិមាណប៉ាន់ស្មានសម្រេចបានជិត 60% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។

គម្រោងសាងសង់ស្ពានទន្លេ Goc នៅលើផ្លូវលេខ 3 តភ្ជាប់ផ្លូវអ័ក្ស។

យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត គិតមកទល់នឹងពេលនេះ វឌ្ឍនភាពរួមនៃផ្លូវទាំង៤ដែលកំពុងអនុវត្តបានបំពេញតាមផែនការដែលបានកំណត់។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី ៨ ខែមករា ផ្លូវទាំងអស់បានដំណើរការសាងសង់ឡើងវិញហើយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គម្រោងនេះកំពុងប្រឈមនឹងបញ្ហាដីធ្លីនៅផ្លូវបំបែក ហើយការប្រគល់ដីមិនបន្ត ក្នុងករណីខ្លះ គ្រួសារដែលមិនទាន់បានឈូសឆាយដី ស្ថិតនៅក្នុងផ្នែកដែលត្រូវបានឈូសឆាយ។ លើសពីនេះ នៅលើផ្លូវលេខ១ ទី២ និងលេខ៥ មានប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស (អគ្គិសនី ទឹក ទូរគមនាគមន៍) រត់តាម ឬឆ្លងកាត់ផ្លូវដែលមិនទាន់បានផ្លាស់ប្តូរទីតាំង ដែលធ្វើឲ្យប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការសាងសង់។ សម្រាប់តំបន់ដែលបានប្រគល់នេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានណែនាំ និងជំរុញឱ្យអង្គភាពសំណង់ត្រូវប្រមូលធនធានមនុស្សជាអតិបរមា និងមធ្យោបាយដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។ ចំពោះផ្ទៃដីលំនៅដ្ឋានដែលនៅសេសសល់ ក្រុមប្រឹក្សាក៏បានស្នើដល់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ជួយសម្របសម្រួល និងពន្លឿនការបោសសម្អាតទីតាំង និងប្រគល់ឱ្យឆាប់ៗ ដើម្បីធានាបាននូវផែនការដែលបានស្នើឡើង។

គម្រោងសំខាន់ដែលខេត្តកំពុងដឹកនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ប្តេជ្ញាបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ២០២៥ គឺគម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រ។

លោក Bui Chau Binh ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងគម្រោង ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្តបានមានប្រសាសន៍ថា៖ គម្រោងនេះទើបតែត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 192/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 20 ខែមករា ឆ្នាំ 2025។ តាមនោះ ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងមានជាង ៤.៨០០ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះទុនថវិកាកណ្តាលមានចំនួន ១.១០០ពាន់លានដុង; ដើមទុនថវិកាក្នុងស្រុក និងប្រភពទុនចល័តស្របច្បាប់ផ្សេងទៀតមានចំនួនជិត 2.650 ពាន់លានដុង; ទុនវិនិយោគរបស់ BOT មានជិត 1.090 ពាន់លានដុង។ អ្នកម៉ៅការកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងរៀបចំសំណង់ ការងារសាងសង់សម្រេចបានជាង 80% នៃបរិមាណការងារ យោងតាមឯកសារបច្ចេកទេសរបស់គម្រោង។ ក្នុងនោះ សម្ភារៈស្ពាននៅលើផ្លូវនេះ បានសាងសង់រួចរាល់ជាស្ថាពរហើយ និងសម្ភារៈដែលនៅសេសសល់មួយចំនួនដូចជា ផ្លូវដែក ភ្លើង ថ្នាំកូតផ្ទៃស្ពាន កោណជើងបួន... កំណាត់ផ្លូវត្រូវបានសាងសង់ដោយខ្សាច់ K90 ប្រវែង 29.9/30.37km ខ្សាច់ K95 ប្រវែង 26.4/30.37km ខ្សាច់ K98 ប្រវែង 18.777km/g. ៣៧ គីឡូម៉ែត្រ និងថ្មកំទេចសរុប ៤.៥/៣០.៣៧ គីឡូម៉ែត្រ។

លោក Vu Van Toan ទទួលបន្ទុកផ្នែកសំណង់ ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ Phuong Anh Construction and Trading Investment Company Limited បាននិយាយថា៖ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងបន្ទាប់ពីការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគត្រូវបានអនុម័ត ចាប់ពីថ្ងៃទី៦ ខែមករា អ្នកម៉ៅការគម្រោងគឺក្រុមហ៊ុន Phuong Anh Construction and Trading Investment Company Limited បានកៀរគរធនធានមនុស្ស យានយន្ត សម្ភារៈ និងគ្រឿងចក្រ ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវទាំងមូលជាបន្ទាន់។

ការសាងសង់ទំនប់ Binh Thanh - Hong Tien ។

លោក Nguyen Trong Vinh ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្តបានមានប្រសាសន៍ថា៖ ក្នុងនាមជាអង្គភាពដែលត្រូវបានចាត់តាំងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ជាអ្នកវិនិយោគគម្រោងសាងសង់លើវិស័យចរាចរណ៍ក្នុងខេត្ត គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងបានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើគ្រប់ធនធានទាំងអស់ ដើម្បីបំពេញការងារបានល្អក្នុងការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តប្រគល់ឲ្យ ធានាគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង រួមចំណែកក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត។ នៅឆ្នាំ២០២៥ ដែលជាឆ្នាំបញ្ចប់ចុងក្រោយនៃគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់មហាសន្និបាតបក្សខេត្តអាណត្តិ ២០២០-២០២៥ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងនឹងបន្តអនុវត្តបានល្អនូវមុខងារគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ សាងសង់គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តប្រគល់ឱ្យ។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 6 ដល់ថ្ងៃទី 8 ខែមករា អ្នកម៉ៅការទាំងអស់នៃគម្រោងសំខាន់ៗផ្សេងទៀតដូចជា ផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ខាងត្បូងនៃទីក្រុង Thai Binh ផ្លូវពីទីក្រុងទៅស្ពាន Sa Cao ... ក្នុងពេលដំណាលគ្នាបានចាប់ផ្តើមអនុវត្តវត្ថុតាមផែនការ និងកាលវិភាគ។ នៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងចរាចរណ៍ទូទាំងខេត្ត អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការបានផ្តោតសំខាន់លើការកៀរគរធនធានមនុស្ស បរិក្ខារ និងគ្រឿងចក្រ ដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់ភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីក្រុងតេត ក្នុងគោលដៅធានានូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាព បញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់គម្រោងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ បម្រើឱ្យការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមខេត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។