អតិថិជន​ភ្ញាក់ផ្អើល​ព្រោះ​មិន​ជិះ​ឡាន

"VinFast VF 5 Plus បានធ្វើឱ្យជីវិតរបស់ខ្ញុំប្រសើរឡើង"

តើអ្នកណាអាចមានអារម្មណ៍ល្អបំផុតពីគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃរថយន្តអគ្គិសនី? វាត្រូវតែជាអ្នករត់តាក់ស៊ីអគ្គិសនី - ដែលត្រូវបើកបររាប់រយគីឡូម៉ែត្រជារៀងរាល់ថ្ងៃ មានការធ្វើដំណើរឆ្ងាយជាច្រើន និងចំណាយពេលច្រើននៅស្ថានីយ៍សាកថ្មជាងអ្នកដទៃ។ លោក Bui Van Vu អ្នកបើកតាក់ស៊ី Green SM នៅទីក្រុងហូជីមិញ គឺជាមនុស្សបែបនេះ។

លោក Bui Van Vu (HCMC) គឺជាអ្នកបើកតាក់ស៊ីអស់ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។

មុនពេលចូលបម្រើការងារនៅ Xanh SM លោក Vu បានធ្វើការជាអ្នកបើកបរអោយក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ីប្រពៃណីមួយអស់រយៈពេល 6 ឆ្នាំ។ បន្ទាប់​មក គាត់​បាន​ឈប់​ពី​ការងារ ហើយ​បាន​ទិញ​រថយន្ត​សាំង​ថ្នាក់ A ដើម្បី​ចុះ​ឈ្មោះ​កម្មវិធី​ជិះ​រថយន្ត។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា ចំណូល​មិន​បាន​ដូច​ការ​រំពឹង​ទុក​ដោយ​សារ​តែ​ការ​ចំណាយ​ខ្ពស់។ ខណៈពេលដែលគាត់នៅតែស្ទាក់ស្ទើរ Xanh SM ត្រូវបានបង្កើតឡើង គាត់បានសម្រេចចិត្តសាកល្បងទិសដៅថ្មី។

លោក វូ បានកត់សម្គាល់ថា ការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីជួយសន្សំសំចៃថ្លៃសាំងច្រើនជាងរថយន្តសាំងទៅទៀត។

ចាប់​តាំង​ពី​បាន​ចូល​រួម​ក្នុង​ក្រុម​អ្នក​បើក​រថយន្ត​អគ្គិសនី​មក ប្រាក់​ចំណូល​របស់​គាត់​បាន​ប្រសើរ​ឡើង​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់។ គាត់បានគណនាថា VinFast VF 5 Plus ស៊ីភ្លើងប្រហែល 14 kWh ដើម្បីរត់បាន 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាមួយនឹងតម្លៃអគ្គិសនីបច្ចុប្បន្នប្រហែល 3,800 ដុង/kWh ជាមធ្យមគាត់ចំណាយត្រឹមតែ 54,000 ដុងប៉ុណ្ណោះដើម្បីគិតថ្លៃសម្រាប់ 100 គីឡូម៉ែត្រ។ តួលេខនេះគឺសន្សំសំចៃជាងរថយន្តសាំងដែលមានថ្នាក់ដូចគ្នា។

លោក​បន្ត​ថា ពី​មុន​បើក​ឡាន​សាំង​ក្នុង​ផ្នែក​តែ​មួយ​ទៅ​១០០​គីឡូម៉ែត្រ​ត្រូវ​ប្រើ​សាំង​ប្រហែល​៧​លីត្រ។ ជាមួយនឹងតម្លៃប្រេងសាំងមានការប្រែប្រួលឥតឈប់ឈរ ជួនកាលឡើងដល់ជាង 25,000 ដុង/លីត្រ វានឹងចំណាយជាមធ្យមប្រហែល 175,000 ដុងសម្រាប់ 100 គីឡូម៉ែត្រ ដែលច្រើនជាង 3 ដងនៃការចំណាយលើការរត់ឡានអគ្គិសនី។

ប្រាក់ចំណូលរបស់លោក Vu បានកើនឡើងប្រហែល 40% ចាប់តាំងពីការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី។

លោក Vu បានមានប្រសាសន៍ថា “តាមរយៈបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែង ការចំណាយលើការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីពិតជាមានកម្រិតទាប។ ទាំងប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំមានផាសុកភាពជាងពេលដែលខ្ញុំកំពុងបើកបររថយន្តសាំង។ ការសន្សំការចំណាយនេះបង្កើតលក្ខខណ្ឌដើម្បីបង្កើនប្រាក់ចំណូលបើធៀបនឹងកាលពីមុន” ។

ពិសេសជាងនេះទៅទៀត គាត់បានបង្ហើបថា បច្ចុប្បន្នគាត់ទទួលបានប្រហែល 25 លាន/ខែ។ បន្ទាប់ពីកាត់ថ្លៃឡានអស់ប្រហែល 3.6 លានដុង ជាចម្បងសម្រាប់ការគិតថ្លៃ នៅតែមានច្រើនជាង 21 លានដុងក្នុងមួយខែ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលព័ត៌មានជំនួយ។ សរុបមក ប្រាក់ចំណូលរបស់គាត់បានកើនឡើងប្រហែល 40% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងមុនពេលប្រើប្រាស់រថយន្តដែលប្រើសាំង។

ទាំងអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើររីករាយនឹងការអង្គុយក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី។

ការបើកបររថយន្ត VinFast VF 5 Plus អស់រយៈពេលប្រហែល 6 ខែ លោក Vu បានទទួលបទពិសោធន៍នៃការអាប់ដេតកម្មវិធី ដែលជាលក្ខណៈពិសេសប្លែកពីរថយន្តសាំង ហើយក៏ជាចំណុចមួយដែលធ្វើឱ្យគាត់ពេញចិត្តជាពិសេស។ ម្តងៗ គាត់​វាយតម្លៃ​ឡាន​ល្អ​ជាង រលោង ស្រួល​ជាង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ជាមួយនឹងរថយន្តសាំង ម្ចាស់រថយន្តមិនអាចធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពលក្ខណៈពិសេស ឬកែលម្អបទពិសោធន៍បើកបរបានឡើយ ប៉ុន្តែអាច "ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង" ឬទិញរថយន្តថ្មីជាងនេះ។

VF 5 Plus មានការរចនាកាប៊ីនយន្តហោះតម្រង់ទិសអ្នកបើកបរ ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបៗ លើសពីផ្នែក។

មិន​ត្រឹម​តែ​ប៉ុណ្ណោះ បច្ចេកវិទ្យា​ក៏​មាន​ភាព​ខុស​គ្នា​យ៉ាង​ខ្លាំង។ រថយន្ត​ដែល​លោក វូ ធ្លាប់​ប្រើ​ពី​មុន​សុទ្ធ​តែ​ជា​រថយន្ត​សាំង​ប្រភេទ A។ បច្ចេកវិទ្យានៅលើរថយន្តទាំងនេះគឺស្ទើរតែធ្វេសប្រហែស។ ដូច្នេះហើយ ពេលប្តូរមកបើកបររថយន្តអគ្គិសនី VinFast A-class គាត់ភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងឧបករណ៍នៅលើរថយន្តដូចជា ជំនួយការនិម្មិត ការព្រមានកន្លែងពិការភ្នែក...

លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​បច្ចេកវិទ្យា​ទាំង​នេះ​ជួយ​អ្នក​បើក​បរ​សង្កេត​មើល​ជុំវិញ​ខ្លួន​កាន់​តែ​ងាយ​ស្រួល​និង​ដោះស្រាយ​ស្ថានការណ៍​បាន​កាន់​តែ​ល្អ»។

លោក Vu កោតសរសើរជាពិសេសចំពោះជំនួយការនិម្មិត។ នៅពេលអ្នកចង់បើក ឬបិទម៉ាស៊ីនត្រជាក់ បង្កើន ឬបន្ថយសីតុណ្ហភាពតាមការស្នើសុំរបស់អតិថិជន... អ្នកគ្រាន់តែផ្តល់ការបញ្ជាដោយសំឡេង នោះរថយន្តនឹងកែតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមការចង់បាន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គាត់នៅតែអាចផ្តោតទៅលើផ្លូវ ដោយកំណត់ស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតឡើង។

វាមិនត្រឹមតែផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់អ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ រថយន្តអគ្គិសនីក៏ធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរ - អ្នកអង្គុយខាងក្រោយមានអារម្មណ៍ស្រួលជាងមុន។ លោក វូ បាននិយាយថា អតិថិជនភាគច្រើនមានអារម្មណ៍ពេញចិត្ត នៅពេលដែលត្រូវបានរថយន្តអគ្គិសនីយក និងទម្លាក់ចោល។ ពួកគេបានវាយតម្លៃអ្នកបើកបរថាមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ ហើយរថយន្តមាន "3 no's" - គ្មានផ្សែង គ្មានក្លិន គ្មានសំលេងរំខាន។

សូមអរគុណចំពោះគុណសម្បត្តិគ្មានផ្សែង គ្មានក្លិន និងគ្មានសំឡេង VF 5 Plus នាំមកនូវផាសុកភាពដល់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។

អតិថិជន​ជា​ស្ត្រី​ម្នាក់​ថែម​ទាំង​បាន​ប្រាប់​គាត់​ថា រាល់​ពេល​នាង​ត្រូវ​ហៅ​តាក់ស៊ី នាង​មាន​អារម្មណ៍​ថា​ឈឺ​ឡាន​ភ្លាម​ៗ​ពេល​បើក​ទ្វារ។ ប៉ុន្តែនៅពេលអង្គុយលើរថយន្តអគ្គិសនី VinFast VF 5 Plus អារម្មណ៍របស់នាងគឺខុសគ្នាទាំងស្រុង។

អ្នកដំណើរស្រីបានលាន់មាត់ថា៖ 'ហេតុអ្វីបានជាខ្ញុំឈឺពេលខ្ញុំយកឡានរបស់ក្រុមហ៊ុនផ្សេង ប៉ុន្តែពេលខ្ញុំយកឡានរបស់អ្នក ខ្ញុំមិនមានអារម្មណ៍ឈឺទាល់តែសោះ?' នោះ​ជា​លើក​ទី​មួយ​ហើយ​ដែល​ខ្ញុំ​យល់​យ៉ាង​ច្បាស់​ពី​របៀប​ដែល​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ផ្តល់​អត្ថប្រយោជន៍​ដល់​អ្នក​ប្រើ»។

ជួរប្រតិបត្តិការសមហេតុផល ការគ្របដណ្តប់ស្ថានីយ៍សាកល្អ។

VF 5 Plus អាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយ 326.4 គីឡូម៉ែត្រដោយសាកពេញ នេះបើយោងតាមស្តង់ដារ NEDC ។

ក្នុងនាមជាមនុស្សម្នាក់ដែលត្រូវបើកឡានពេញមួយថ្ងៃ ពេលខ្លះដឹកអ្នកដំណើរទៅកាន់ខេត្តដូចជា Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong, West... លោក Vu បានចែករំលែកថា ជួរប្រតិបត្តិការជាង 300 គីឡូម៉ែត្ររបស់ VinFast VF 5 Plus គឺសមរម្យ។ បន្ទាប់ពីបើកឡានបានមួយថ្ងៃ គាត់ត្រលប់មកផ្ទះវិញនៅពេលយប់ ហើយសាកថ្មពេញ VinFast ដើម្បីឱ្យឡានត្រៀមចេញនៅព្រឹកបន្ទាប់។ បន្ទាប់ពីបើកឡានរហូតដល់ថ្ងៃត្រង់ គាត់គ្រាន់តែ "បញ្ចូល" ថ្ម 20-30% ប៉ុណ្ណោះ ទើបអាចប្រើរហូតដល់យប់ជ្រៅ។

ពេលទៅខេត្ត ស្ថានីយសាកថ្មរបស់ VinFast មានខ្សែការពារល្អ ដូច្នេះគាត់មិនដែលបារម្ភពីចម្ងាយ ឬស្ថានីយសាកថ្មឡើយ។ ក្នុងការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ ខណៈពេលដែលកំពុងរង់ចាំអតិថិជន គាត់ឆ្លៀតឱកាសសាករថយន្តប្រហែល 45 នាទី រួច "សប្បុរស" នាំអតិថិជនត្រឡប់ទៅទីក្រុងហូជីមិញវិញដោយមិនចាំបាច់ខ្វល់ខ្វាយអ្វីទាំងអស់។

លោក Vu បានចែករំលែកថា ក្នុងការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃរបស់គាត់ គាត់អាចឆ្លៀតពេលសាកថ្មរបស់គាត់ដើម្បីសម្រាក។

លោក វូ បាននិយាយថា “ពេលវេលាដែលចំណាយលើការបញ្ចូលភ្លើងរថយន្តក៏ជាពេលវេលាដ៏មានតម្លៃសម្រាប់ខ្ញុំក្នុងការសម្រាក មិនមែនជាពេលទំនេរនោះទេ។ ជាច្រើនដង មុនពេលដែលខ្ញុំពិសាកាហ្វេ ថ្មបានពេញហើយ”។

PV

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/tai-xe-cong-nghe-chay-vf-5-plus-khach-ngac-nhien-vi-khong-he-say-xe-post298992.html