ជួសជុលមុន 27-12

(NLDO) - អ្នកវិនិយោគបានស្នើសុំអ្នកម៉ៅការឱ្យបញ្ចប់ការងារជួសជុល និងជួសជុលទីតាំងជួសជុលដែលមិនមានសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet ។

នៅថ្ងៃទី 21 ខែធ្នូ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 7 (PMU 7) ក្រោមក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានឆ្លើយតបនឹងព័ត៌មានថា "ផ្លូវល្បឿនលឿនដែលមានតម្លៃជាង 10,000 ពាន់លានដុងត្រូវបានជួសជុលមិនស្មើគ្នាដោយមិនមានការប្រមូលប្រាក់" រាយការណ៍ដោយកាសែត Nguoi Lao Dong ។

យោងតាមអង្គភាពនេះ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីទទួលបានមតិកែលម្អអំពីស្ថានភាពផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet អង្គភាពដែលដំណើរការគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet បានជួបប្រជុំជាមួយអ្នកម៉ៅការ និងភាគីពាក់ព័ន្ធ។

ចំណុច​ដែល​ខូចខាត​ដោយសារ​ផ្ទៃ​ផ្លូវ​ខូចខាត​ទាំង​ពីរ​ទិស​ខាងជើង​-​ខាងត្បូង ខាងត្បូង​-​ខាងជើង​លើ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Vinh Hao-Phan Thiet ចាប់ពី​គីឡូម៉ែត្រ​175-Km 160 ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 7 បាននិយាយថា ការខូចខាតផ្លូវបេតុង asphalt ដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងអត្ថបទនេះគឺស្ថិតនៅក្នុងវិសាលភាពនៃការសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Phuc Loc Group ក្រោមកញ្ចប់ XL03 គម្រោងវិនិយោគផ្នែក Vinh Hao - Phan Thiet និងគម្រោងផ្នែកសំណង់។

ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Phuc Loc Group បានធ្វើការជួសជុលភ្លាមៗក៏ដោយ ប៉ុន្តែទីតាំងមួយចំនួនមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាព។ ដើម្បីបញ្ចៀសនូវស្ថានភាពស្រដៀងគ្នា ដែលបង្កឱ្យមានការខឹងសម្បារជាសាធារណៈ និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ ជាពិសេសក្នុងឱកាសបុណ្យតេតខាងមុខនេះ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៧ ស្នើឱ្យអង្គភាពចាត់វិធានការកែតម្រូវជាបន្ទាន់។

ជាពិសេស ត្រូវត្រួតពិនិត្យ ពិនិត្យទីតាំង និងជួសជុលភ្លាមៗ នូវទីតាំងជួសជុល ដែលមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាព ព្រមទាំងទីតាំងផ្សេងទៀត ប្រសិនបើមានហានិភ័យនៃការខូចខាតនាពេលអនាគត ក្រោមការទទួលខុសត្រូវនៃការធានាសំណង់លើវិសាលភាពទាំងមូល ដែលសាងសង់ដោយអ្នកម៉ៅការក្នុងកញ្ចប់ XL03។

ផ្ទៃផ្លូវនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet មានបំណះមិនស្មើគ្នា។

អ្នកម៉ៅការត្រូវរាយការណ៍ពីផែនការអនុវត្តទៅការិយាល័យគ្រប់គ្រងផ្លូវ IV.1 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 7 និងទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងធានាការបញ្ចប់ការងារជួសជុល និងជួសជុលឱ្យបានមុនថ្ងៃទី 27 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការអនុវត្ត អ្នកម៉ៅការត្រូវអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវវិធានការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដែលបានអនុម័ត ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពយានយន្តដែលកំពុងចរាចរ។ អ្នកម៉ៅការត្រូវទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះមុខក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងច្បាប់ ប្រសិនបើបាត់បង់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី៧ ក៏បានស្នើឱ្យទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យត្រួតពិនិត្យ ជំរុញ និងត្រួតពិនិត្យដំណើរការអនុវត្តរបស់អ្នកម៉ៅការ ហើយតម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវវិធានការរបស់អង្គការសំណង់ដែលបានអនុម័តពេញមួយដំណើរការអនុវត្ត ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/vu-duong-cao-toc-hon-10000-ti-dam-va-lom-chom-khac-phuc-truoc-ngay-27-12-196241221145144244.htm