ការតភ្ជាប់អ័ក្សផ្តេកខាងកើត

ទាក់ទងនឹងទីតាំងភូមិសាស្ត្រ និងសេដ្ឋកិច្ច ក្វាងទ្រីស្ថិតនៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ជាតិចំនួនពីរគឺ ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចគន្លឹះកណ្តាល ដោយសសរស្តម្ភអភិវឌ្ឍន៍គឺតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍ តំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មពិសេសឡាវបាវ និងច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិឡាវបាវ និងឡៃឡាយ។ ជាពិសេស មានកំពង់ផែ Cua Viet និងកំពង់ផែសមុទ្រ My Thuy នេះជាច្រកចេញចូលសមុទ្រខាងកើត ជាចំណុចតភ្ជាប់ដ៏សំខាន់ជាមួយមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក និងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា ដូច្នេះការតភ្ជាប់តំបន់ភាគខាងកើត និងខាងលិច គឺជាចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្រ បង្កើតឱកាសដ៏ល្អសម្រាប់ខេត្ត Quang Tri អភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាព។

តភ្ជាប់អ័ក្សផ្តេកខាងកើត-ខាងលិច បង្កើតបង្គោលកំណើនសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់ខេត្ត Quang Tri ដើម្បីអភិវឌ្ឍ

កំពង់ផែ Cua Viet នឹងត្រូវបានពង្រីក និងកែលម្អឱ្យក្លាយជាចំណុចឆ្លងកាត់សម្រាប់ទំនិញនៃប្រទេសនានានៅលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច - រូបថត៖ HNK

អត្ថប្រយោជន៍តំបន់ភាគខាងកើត

ភាគខាងកើតនៃខេត្ត Quang Tri មានព្រំប្រទល់ជាប់សមុទ្រខាងកើតជាមួយនឹងឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង 75 គីឡូម៉ែត្រ តាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រមានមាត់ទន្លេធំពីរគឺ Cua Tung និង Cua Viet ។ ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសមុទ្រសម្បូរបែប កន្លែងនេសាទធំៗ ធនធានជលផល និងអាហារសមុទ្រដែលមានតម្លៃសេដ្ឋកិច្ចខ្ពស់។ ឆ្នេរ Quang Tri មានឆ្នេរដ៏ស្រស់ស្អាតជាច្រើនដូចជា Cua Tung, Cua Viet, My Thuy ដែលជាលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍រមណីយដ្ឋាន។

លើសពីនេះ នៅមានកោះ Con Co ដែលមានសក្ដានុពលច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍សមុទ្រ។ ការរកឃើញកន្លែងឧស្ម័ននៅក្នុងដីឡូតិ៍ 112,113 ប្រហែល 130 គីឡូម៉ែត្រពីឆ្នេរសមុទ្រ Quang Tri គឺជាឱកាសមួយដើម្បីអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មថាមពល។

ជាពិសេស ការបង្កើតតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍នៃពហុឧស្សាហកម្មត្រូវបានរំពឹងថានឹងជារបកគំហើញសេដ្ឋកិច្ច បង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មកែច្នៃកសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទ ការផលិតសម្ភារសំណង់ អគ្គិសនី ទេសចរណ៍ ពាណិជ្ជកម្ម-សេវាកម្ម និងកំពង់ផែសមុទ្រនៅតំបន់កណ្តាល។

អាស្រ័យហេតុនេះ ការកសាងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍ឱ្យក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មមួយក្នុងចំណោមមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មនៃតំបន់អាស៊ាន និងអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក បង្កើតកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម រួមចំណែកលើកកំពស់ទីតាំងរបស់ខេត្ត Quang Tri នៅតំបន់កណ្តាលខាងជើង។

បច្ចុប្បន្ន គម្រោងកំពង់ផែ My Thuy វិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនមូលបត្រកំពង់ផែអន្តរជាតិ My Thuy (MTIP) ដែលមានដើមទុនសរុបចំនួន 14.234 ពាន់លានដុង រយៈពេលអនុវត្ត 50 ឆ្នាំ បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការរំខានដោយសារបញ្ហាការបោសសំអាតទីតាំង (GPMB) និងនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធមួយចំនួន បានចាប់ផ្ដើមឡើងវិញនៅត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2024 ហើយរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងខែមីនា 2024។

នេះជាពេលវេលាដ៏ត្រឹមត្រូវក្នុងការធ្វើវានៅពេលដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសក្នុងការអភិវឌ្ឍកំពង់ផែ My Thuy ត្រូវបានបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ។ នោះគឺការតភ្ជាប់តំបន់បង្កើតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ អាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានបណ្តាក់ទុនស្របគ្នាដើម្បីអភិវឌ្ឍភស្តុភារ។ ដូច្នេះ ការសាងសង់កំពង់ផែទឹកជ្រៅ My Thuy មានសារសំខាន់ណាស់ បើកផ្លូវទៅកាន់សមុទ្រខាងកើត បង្កើតជាបង្គោលកំណើនសេដ្ឋកិច្ចបន្ថែមទៀតសម្រាប់ខេត្តក្នុងនិន្នាការនៃសមាហរណកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍សកល។

សម្រាប់កំពង់ផែ Cua Viet បច្ចុប្បន្នមានផ្ទៃដី 42.000m2 កន្លែងដាក់ទំនិញ 7.200m2 សមត្ថភាពផ្ទុកទំនិញ 2លានតោន/ឆ្នាំ សមត្ថភាពទទួលកប៉ាល់ចំណុះ 1,000DWT ឃ្លាំងស្តុកប្រេង Cua Viet ដែលមានផ្ទៃដីទំហំ 15.000.000 ហិចតា នៃ 40,000 DWT, ទទួលបានកប៉ាល់ធំបំផុតនៃទំហំ 50,000m3; សមត្ថភាពស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈ Cua Viet ឈានដល់ 1,5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ខេត្តក៏បានអនុម័តគម្រោងវិនិយោគកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងបង្កើតលំហពង្រីកកំពង់ផែ Cua Viet ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៨០ពាន់លានដុង ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែនាពេលអនាគត។

តំបន់ឆ្នេរនៃខេត្តមានទីតាំងសំខាន់ជាពិសេសអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរួមទាំងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍និងសេវាកម្មឆ្នេរ - ផ្លូវទេសចរណ៍។ ប្រសិនបើតំបន់ My Thuy ស្រុក Hai Lang គ្រោងនឹងអភិវឌ្ឍទៅជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចស្មុគស្មាញពហុឧស្សាហកម្ម ចាប់ពីឧស្សាហកម្មថាមពលកំដៅរហូតដល់ភស្តុភារ និងកំពង់ផែសមុទ្រ តំបន់ Cua Viet ស្រុក Gio Linh ត្រូវបានតម្រង់ទិសអភិវឌ្ឍន៍ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍ សេវាកម្មវប្បធម៌ និងសង្គម ដែលជាតំបន់ទីក្រុងរមណីយដ្ឋានឆ្នេរជាប់ជាមួយតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍។

នេះជាទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍រួម នៅពេលដែល Cua Viet ត្រូវបានលើកកំពស់ទៅជាតំបន់ទីក្រុងប្រភេទទី IV នៅឆ្នាំ 2050។ ជាពិសេស Cua Viet គឺជាចំណុចបញ្ចប់នៃច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច និងមហាអនុតំបន់មេគង្គ ដែលជាច្រកចេញចូលសមុទ្រខាងកើត បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច តភ្ជាប់ជាមួយបណ្តាប្រទេសជិតខាង។ ដូច្នេះ ការតម្រង់ទិសផែនការកសាងតំបន់ឆ្នេរទៅជាតំបន់គន្លឹះសេដ្ឋកិច្ចពហុវិស័យ ជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម គឺស្របទៅនឹងតម្រូវការជាក់ស្តែង និងការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគត។

" បើក" ខាងលិច

ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ La Lay ស្ថិតនៅទីតាំងងាយស្រួលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទំនាក់ទំនងអន្តរជាតិ ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម ហើយជាច្រកតភ្ជាប់ខេត្តភាគកណ្តាលនៃប្រទេសវៀតណាមជាមួយខេត្តភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសឡាវ និងភាគឦសានប្រទេសថៃ។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ បរិមាណទំនិញនិងអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់តាមច្រកទ្វារព្រំដែនមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ នៅឆ្នាំ២០២៣ ចំណូលសរុបទ្វេភាគីនឹងកើនដល់ជាង ២៦១លានដុល្លារអាមេរិក ចំណូលថវិការដ្ឋនឹងកើនដល់ ៥៧៥ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះចំណូលបានមកពីការនាំចូលធ្យូងថ្មនឹងកើនដល់ជាង ៥០០ពាន់លានដុង។

នាពេលខាងមុខ នៅពេលដែលផ្លូវតភ្ជាប់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ La Lay ទៅកាន់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍ និងកំពង់ផែសមុទ្រ My Thuy ប្រវែងជាង 70 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានបើក វានឹងបង្កើតជាច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចថ្មីមួយស្របទៅនឹងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច។

ដើម្បីបង្កើតជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចដ៏ស្វាហាប់នៅបស្ចិមប្រទេស ដើម្បីទាញយកសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិ ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនៅតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែន និងផ្លូវចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ ខេត្តបានរៀបចំជាបន្ទាន់នូវគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចតំបន់ច្រកទ្វារអន្តរជាតិឡាឡាយដល់ឆ្នាំ២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៣៥។

បន្ថែមពីលើការកៀងគរធនធានវិនិយោគជាច្រើនសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែន ការលើកទឹកចិត្ត គាំទ្រ និងសម្រួលអាជីវកម្មក្នុងការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានដឹកនាំមន្ទីរ សាខា វិស័យ និងមូលដ្ឋាន លើផែនការកសាងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ដើម្បីបង្កើតជាច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចថ្មីស្របទៅនឹងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន។ ទុនសរុបដែលត្រូវការដើម្បីកៀរគរអនុវត្តគម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានជាង៣.០០០ពាន់លានដុង។

នៅថ្ងៃទី 5 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 រដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 04/NQ-CP ស្តីពីការវិនិយោគលើការសាងសង់ខ្សែក្រវាត់ conveyor ក្រោមគម្រោងសាងសង់ប្រព័ន្ធខ្សែក្រវ៉ាត់ conveyor ដើម្បីដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មពីឡាវទៅវៀតណាមឆ្លងកាត់ព្រំដែននៃប្រទេសទាំងពីរនៅតំបន់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ La Lay ។ ដូច្នោះ គម្រោងដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មពីអណ្តូងរ៉ែកាឡឹម ខេត្តសេកុង (ឡាវ) តាមច្រកទ្វារអន្តរជាតិ ឡាឡាយ ទៅកាន់កំពង់ផែ មៃធូ តាមខ្សែក្រវាត់ដឹកជញ្ជូន ដែលមានប្រវែងសរុប ១៦០ គីឡូម៉ែត្រ ហៀបនឹងអនុវត្ត។

នៅក្នុងគម្រោងវិនិយោគដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្ម អ្នកវិនិយោគនឹងសាងសង់កំពង់ផែឯកទេស និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែដែលមានសមត្ថភាពទទួលនាវា 50,000 DWT ដែលមានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ 30 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ នៅពេលដែលគម្រោងដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មពីឡាវទៅវៀតណាមតាមរយៈច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ La Lay ចូលដំណើរការ វានឹងក្លាយជាលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងការវិនិយោគលើការផលិត និងអាជីវកម្ម។ ពង្រីកភាពជាដៃគូជាមួយខេត្តសាឡាវ៉ាន់លើការវិនិយោគ ពាណិជ្ជកម្ម និងភស្តុភារ ដើម្បីទាញយកផលប្រយោជន៍ទីតាំងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចបូព៌ា-ខាងលិច (PARA-EWEC) តភ្ជាប់កាន់តែរឹងមាំរវាងខេត្តសេកុង-ចំប៉ាសាក់-សាឡាវ៉ាន់-ក្វាងទ្រី និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៃភូមិភាគកណ្តាល តាមរយៈច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិឡាឡាយ បង្កើតបង្គោលកំណើនសេដ្ឋកិច្ចថ្មីនៃខេត្តភាគខាងលិច។

ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ តំណភ្ជាប់អភិវឌ្ឍន៍

តំបន់ឆ្នេរភាគខាងកើតនៃខេត្តមានទីតាំងសំខាន់ជាពិសេសអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម រួមទាំងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍ និងផ្លូវសេវាកម្មឆ្នេរ-ទេសចរណ៍។ ជាពិសេស មានប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ដ៏ងាយស្រួលពីផ្លូវជាតិលេខ៩ តភ្ជាប់កំពង់ផែ Cua Viet ជាមួយច្រកទ្វារអន្តរជាតិឡាវ Bao ផ្លូវជាតិលេខ 9D តភ្ជាប់ Cua Viet - Cua Tung - Vinh Moc តំបន់សេវាកម្មទេសចរណ៍ ផ្លូវជាតិលេខ 49C តភ្ជាប់កណ្តាលតំបន់សេដ្ឋកិច្ចអាគ្នេយ៍ទៅច្រកទ្វារអន្តរជាតិ La Lay ។

លើសពីនេះ គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជា៖ ផ្លូវឆ្នេរតភ្ជាប់ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅផ្នែកខាងកើតពី Van Ninh (Quang Binh) ទៅ Cam Lo (Quang Tri) ផ្លូវតភ្ជាប់សាខាខាងកើត និងខាងលិចនៃផ្លូវហូជីមិញ ផ្លូវវាងខាងកើតនៃទីក្រុង។ Dong Ha ស្ថិតក្រោមការសាងសង់បន្ទាន់។ បច្ចុប្បន្ន Quang Tri ក៏កំពុងអញ្ជើញអ្នកវិនិយោគក្រោមទម្រង់ PPP មកវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao និងផ្លូវលេខ 15D តភ្ជាប់កំពង់ផែ My Thuy ជាមួយច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ La Lay ...

នៅពេលដែលប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗដូចជាផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវដែកត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់ រួមជាមួយនឹងយន្តការ និងគោលនយោបាយដែលបើកចំហ ស្ថិរភាព និងរយៈពេលវែងនោះ របកគំហើញសេដ្ឋកិច្ចនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ជាពិសេសនៅពេលដែលតម្រូវការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រនៅវៀតណាមកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់ផ្លូវឆ្លងទ្វីបអាស៊ី វាបង្កើតឱកាសអំណោយផលសម្រាប់ខេត្តដើម្បីបង្កើតជាកំពង់ផែសមុទ្រទឹកជ្រៅ My Thuy និងកំពង់ផែ Cua Viet នៅខាងចុងផ្លូវជាតិលេខ៩ នៃច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច និងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចតាមអ័ក្សសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច។

លើសពីនេះ គោលនយោបាយអន្តរជាតិ និងតំបន់ដូចជា វេទិកាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច កិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរី - FTAs (សហគមន៍សេដ្ឋកិច្ចអាស៊ានជាមួយនឹងគោលដៅតភ្ជាប់ទីផ្សារ និងមូលដ្ឋានផលិតកម្មបង្រួបបង្រួម; កិច្ចព្រមព្រៀងអនុគ្រោះពន្ធ CEPTAFTA...), កិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការត្រីភាគីវៀតណាម - ឡាវ - ថៃ, ដំណើរការសមាហរណកម្មភាពជាដៃគូអន្តរប៉ាស៊ីហ្វិក (Quo) ang Tri ដើម្បីធ្វើសមាហរណកម្មទៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ ពន្លឿនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចខេត្ត ដោយសារការតភ្ជាប់រវាងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចថាមវន្តដែលបាន និងកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលការតភ្ជាប់អ័ក្សផ្តេកខាងកើត-ខាងលិច គឺជាឧទាហរណ៍ធម្មតា។

នៅពេលដែលច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចប៉ារ៉ាឡែលទាំងពីរចូលគ្នានៅ My Thuy វានឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នៃវិស័យសេដ្ឋកិច្ច ទន្ទឹមនឹងការចែករំលែកផលប្រយោជន៍ ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនង និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយប្រទេសជិតខាងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទៅវិញទៅមក។ ពីទីនេះ វានឹងបង្កើតបង្គោលកំណើនថ្មី រួមចំណែកដល់ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ច កសាង Quang Tri ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលមួយនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការផ្លាស់ប្តូរ និងអភិវឌ្ឍន៍ជាមួយបណ្តាប្រទេសក្នុងតំបន់ក្នុងមហាអនុតំបន់មេគង្គ។

ដំណោះស្រាយការអនុវត្ត

អាចបញ្ជាក់បានថា មានសក្តានុពលយ៉ាងធំធេងក្នុងការទាញយកធនធានសេដ្ឋកិច្ចនៅលើច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចបូព៌ា-ខាងលិច ជាពិសេសច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចផ្តេកខាងកើត-ខាងលិច (PARAEWEC) ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 15D តាមរយៈច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ La Lay ជាមួយខេត្តជិតខាងនៃប្រទេសឡាវ និងច្រាសមកវិញ។ ដូច្នេះ គោលនយោបាយតភ្ជាប់តំបន់បូព៌ា - ខាងលិច និងបង្កើតអន្តរតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់ការវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ គឺជាចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខេត្ត Quang Tri។ ដូច្នេះ ខេត្ត Quang Tri ត្រូវរៀបចំការអនុវត្តភារកិច្ចសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម៖

ទីមួយ អនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវផែនការខេត្ត Quang Tri ដំណាក់កាល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 និងផែនការថ្នាក់តំបន់ ផែនការសាងសង់ ផែនការទីក្រុង និងជនបទ... ជាពិសេសផ្តោតទៅលើការស្នើរសុំវិនិយោគក្នុងគម្រោងដែលមានទំនាក់ទំនងក្នុងតំបន់រួមបញ្ចូលក្នុងផែនការខេត្ត ដែលទើបអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីថ្មីៗនេះ។ អំពាវនាវអ្នកវិនិយោគអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួនដូចជា ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - Lao Bao ផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ផ្លូវជាតិលេខ ៩ តភ្ជាប់ Dong Ha - Cua Viet តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍ សេវាកម្ម Cua Viet - តំបន់ទេសចរណ៍ ...

ទី២ បន្តជំរុញកំណែទម្រង់បែបបទរដ្ឋបាល កែលម្អបរិយាកាសវិនិយោគ និងធុរកិច្ច និងលើកកំពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ខេត្ត។ ប្រើប្រាស់ដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ផ្តោតលើការវិនិយោគ ផ្តល់អាទិភាពដល់គម្រោងសំខាន់ៗ គម្រោងដែលមានទំនាក់ទំនងក្នុងតំបន់ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាព។

ទី៣ កៀរគរធនធានវិនិយោគអតិបរមា ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីធនធានថវិកាកណ្តាល រួមជាមួយនឹងថវិកាក្នុងស្រុក ផ្តល់អាទិភាពលើការវិនិយោគសំខាន់ៗ តភ្ជាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាមួយនឹងឥទ្ធិពលកំពប់ ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច។ ប្រមូលផ្តុំយ៉ាងសកម្មនូវជំនួយអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវការ (ODA) ការវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេស (FDI) និងប្រភពដើមទុនផ្សេងទៀត ដើម្បីវិនិយោគលើការដឹកជញ្ជូន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង ការគ្រប់គ្រងទឹក និងកាកសំណល់នៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង និងសួនឧស្សាហកម្ម។

លើកទឹកចិត្ត និងទាក់ទាញដៃគូជាមួយម៉ាក សមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុ សមត្ថភាពវិនិយោគរយៈពេលវែង និងការតភ្ជាប់។ មានគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តអាជីវកម្មឱ្យអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគតាមមាត្រដ្ឋានផ្សេងៗគ្នា។ ជំរុញសង្គមភាវូបនីយកម្មនៃការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងតំបន់សក្តានុពលមួយចំនួនដូចជា កំពង់ផែសមុទ្រ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតំបន់សេដ្ឋកិច្ច សួនឧស្សាហកម្មជាដើម។

ទី៤ ផ្តោតលើការរៀបចំផែនការ និងការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍខ្សែសង្វាក់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្របគ្នា និងទំនើប បង្កើតជាបណ្តើរៗនូវតំបន់ទីក្រុង ទេសចរណ៍ និងតំបន់សេវាកម្មអេកូឡូស៊ី ជាពិសេសតំបន់ទីក្រុងតាមបណ្ដោយផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រតភ្ជាប់ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច។ តំបន់សេដ្ឋកិច្ច និងតំបន់ទីក្រុងនៅតាមបណ្តោយច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចទាំងពីរ ដើម្បីបំពេញតាមមាត្រដ្ឋាននៃការអភិវឌ្ឍន៍ទាក់ទងនឹងចំនួនប្រជាជន ពាណិជ្ជកម្ម ជាពិសេសសេវាភស្តុភារ... លើកកំពស់សមត្ថភាពគ្រប់គ្រងធនធាន និងការការពារបរិស្ថាន។ គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរឹងនូវតម្រូវការបច្ចេកទេស និងស្តង់ដារបរិស្ថានសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគដែលមានហានិភ័យនៃការបំពុល។

ទី៥ ជំរុញស្មារតីជឿជាក់លើខ្លួនឯង កែលម្អខ្លួនឯង ប្រែក្លាយការលំបាកទៅជាងាយស្រួល ប្រែក្លាយអ្វីដែលមិនអាចទៅរួចទៅជាអាចធ្វើទៅបាន ខិតខំងើបឡើងដោយកម្លាំងឆន្ទៈ និងសេចក្តីប្រាថ្នាអភិវឌ្ឍន៍របស់គណៈកម្មាធិការបក្ស រដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជនខេត្ត Quang Tri។ ជាពិសេស ចាំបាច់ត្រូវមានការគាំទ្រខ្លាំង តាមរយៈសកម្មភាពវិទ្យាសាស្ត្រ ទាមទារឱ្យមានការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំនៃប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល ការយកចិត្តទុកដាក់ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ គ្រប់វិស័យ និងមូលដ្ឋាន និងការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកវិនិយោគ។ ទើបខេត្ត Quang Tri អាចអភិវឌ្ឍបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាព។

ហូ ង្វៀនខា

ប្រភព