សន្និសីទអនឡាញស្តីពីរបាយការណ៍លទ្ធផលអធិការកិច្ច ជំរុញការអនុវត្តផែនការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ៣០០០ គីឡូម៉ែត្រ នៅចុងឆ្នាំ២០២៥

នារសៀលថ្ងៃទី ២៩ ខែមីនា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំសន្និសីទអនឡាញស្ដីពីរបាយការណ៍លទ្ធផលត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញការអនុវត្តផែនការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រដល់ដំណាច់ឆ្នាំ ២០២៥ ដោយក្រុមអធិការកិច្ចចំនួន ៧ ដឹកនាំដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

នៅស្ពាន Cao Bang ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoang Xuan Anh បានធ្វើជាអធិបតី។ អញ្ជើញចូលរួមមានអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Hoang Van Thach; ថ្នាក់ដឹកនាំនាយកដ្ឋាន និងសាខាពាក់ព័ន្ធមួយចំនួន។

គណៈប្រតិភូចូលរួមសន្និសីទនៅចំនុចស្ពាន Cao Bang។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅមានផ្លូវល្បឿនលឿនជាង 3.000 គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេសនៅឆ្នាំ 2025 ក្រសួងសំណង់ មូលដ្ឋាន និងសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) កំពុងអនុវត្តគម្រោង 28/ គម្រោងធាតុផ្សំ ដោយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 1.188 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះក្រសួងសំណង់ និង VEC មាន 17 គម្រោង/គម្រោង និង 8 គម្រោងក្នុងស្រុក។ លើសពីនេះ គម្រោងទាំងពីរ Dong Dang - Tra Linh (ខេត្ត Cao Bang ប្រវែង 93 គីឡូម៉ែត្រ) និង Huu Nghi - Chi Lang (ខេត្ត Lang Son ប្រវែង 43 គីឡូម៉ែត្រ) គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026 ប៉ុន្តែខេត្តទាំងពីរបានចុះឈ្មោះខិតខំបើកផ្លូវនេះមុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

មកទល់នឹងពេលនេះ វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងភាគច្រើនគឺធ្វើតាមផែនការ គម្រោងជាច្រើនគឺមុនកាលកំណត់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅតែមានគម្រោងមួយចំនួននៅពីក្រោយកាលវិភាគ បញ្ហាមួយចំនួនមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយទាំងស្រុង។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានបង្កើតក្រុមអធិការកិច្ចចំនួន៧ក្រុម ដឹកនាំដោយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋាន ជាសមាជិក ដើម្បីចុះពិនិត្យផ្ទាល់ ដឹកនាំ និងដោះស្រាយការលំបាក។

បន្ទាប់ពីក្រុមអធិការកិច្ចបានផ្តល់ការណែនាំ គម្រោងមានការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានជាច្រើន មូលដ្ឋានមួយចំនួនបានបញ្ចប់ការប្រគល់ការបោសសំអាតទីតាំង (GPMB) និងបានបញ្ចប់នីតិវិធីសម្រាប់ការផ្តល់មីនសម្ភារៈ។ ផ្អែកតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង ក្រុមអធិការកិច្ចបានវាយតម្លៃលទ្ធភាពនៃការបញ្ចប់គម្រោងចំនួន ២៨ ដែលមានប្រវែងសរុប ១.១៨៨ គីឡូម៉ែត្រ ចែកចេញជា ២ ក្រុម។ ក្រុមទី 1 គម្រោងធានាការបញ្ចប់ដំណើរការនៅឆ្នាំ 2025 រួមមាន 18 គម្រោង/897 គ.ម (ក្រសួងសំណង់ និង VEC 16 គម្រោង/871 គ.ម. មូលដ្ឋាន 2 គម្រោង/26 គីឡូម៉ែត្រ) ជាមូលដ្ឋានលែងមានការលំបាក ឬបញ្ហាធំទៀតហើយ ការអនុវត្តមានដំណើរការយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅតាមផែនការដែលបានកំណត់។

ក្រុមទី 2 គម្រោងនៅតែប្រឈមនឹងការលំបាកជាច្រើន ដំណើរការមិនបានសម្រេចតាមផែនការកំណត់ រួមទាំងគម្រោងចំនួន 10/291 គ.ម គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 (ក្រសួងសំណង់ 1 គម្រោង/18 គីឡូម៉ែត្រ មូលដ្ឋាន 9 គម្រោង/273 គីឡូម៉ែត្រ) និង 2 គម្រោង Huu Nghi - Chi Lang និង Dong Dang - Tra Linh ជាមួយនឹងផែនការបើកផ្លូវជាវិជ្ជមានក្នុងឆ្នាំ 2025 ក្រុមការងារបានណែនាំជាច្រើនគម្រោង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅតែមានការងារមួយចំនួនទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតការដ្ឋាន និងប្រភពសម្ភារៈសំណង់ ដែលមិនទាន់បំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ការបញ្ចប់ត្រឹមខែមីនា ឆ្នាំ 2025។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoang Xuan Anh ថ្លែងមតិក្នុងសន្និសីទ។

ថ្លែងមតិក្នុងសន្និសីទ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hoang Xuan Anh បានឲ្យដឹងថា៖ ខេត្ត Cao Bang និង Lang Son បានអនុវត្តយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់នូវការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក៏ដូចជាគណៈប្រតិភូអធិការកិច្ចរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីចំពោះគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh។ ការងារបោសសម្អាតទីតាំងក្នុងខេត្តទាំងពីរត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានតាមកាលវិភាគ ហើយការរៀបចំការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋត្រូវបានបញ្ចប់។ ទាក់ទិន​នឹង​ការ​ផ្លាស់ប្តូរ​ទីតាំង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​បច្ចេកទេស ត្រូវ​ព្យាយាម​បញ្ចប់​ការ​ផ្លាស់ប្តូរ​ទីតាំង​ឲ្យ​បាន​មុន​ថ្ងៃ​ទី ១៥ ខែ​មេសា សម្រាប់​ទីតាំង​ខ្សែ​តង់ស្យុង​ខ្ពស់​ចំនួន ២៣ កន្លែង​ដែល​នៅ​សេសសល់។ ពាក់ព័ន្ធនឹងការជីកយករ៉ែ និងកន្លែងចាក់សំរាម បច្ចុប្បន្នខេត្តទាំងពីរកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពសំណង់ ដើម្បីពិនិត្យទីតាំងសមស្រប ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធី ដោយត្រូវបញ្ចប់ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី១០ ខែមេសា។​ ទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើខេត្តទាំងពីរបានបន្ថែម ១២០ ហិកតា។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជននៃខេត្តទាំងពីរបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីការផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ និងកំពុងអនុវត្តនីតិវិធី ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់។ តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី អ្នកម៉ៅការ និងអ្នកវិនិយោគបានធ្វើការបន្ថែមម៉ោង បន្ថែមវេន និងបន្ថែមសម្ភារៈ និងគ្រឿងចក្រដល់ការដ្ឋានសំណង់ចំនួន ៧១ ការដ្ឋានកើនឡើង ២១ ការដ្ឋាន តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ដើម្បីធានាបាននូវការឈូសឆាយផ្លូវតាមកាលកំណត់ ខេត្តបានផ្តាំផ្ញើអ្នកម៉ៅការបន្តបន្ថែមធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវមានដំណើរការលម្អិត និងជាក់លាក់សម្រាប់ដំណាក់កាលសាងសង់នីមួយៗ និងផ្នែកសំណង់នីមួយៗ។ ខេត្ត Cao Bang រួមជាមួយនឹងសហគ្រាសគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ នឹងប្តេជ្ញាបំពេញតាមការសន្យារបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីបើកផ្លូវឱ្យមុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

បញ្ចប់សន្និសីទ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា គោលដៅបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 3.000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2025 នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ ដូច្នេះក្រសួង ស្ថាប័ន អង្គភាព និងមូលដ្ឋានត្រូវកំណត់ថានេះជាកិច្ចការនយោបាយសំខាន់ និងកំពូលដើម្បីផ្តោតលើការអនុវត្ត។ ជាពិសេសផ្តោតសំខាន់លើការដឹកនាំ ប្រតិបត្តិការ និងអនុវត្តការងារដែលបានចាត់តាំង ដោយផ្អែកលើការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងសេចក្តីប្រកាស បន្ទាប់ពីក្រុមការងារបានចុះពិនិត្យកន្លែងកើតហេតុរួច។ វាត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា មូលដ្ឋានត្រូវលើកកំពស់ស្មារតីនៃការទទួលខុសត្រូវនៃប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល ពង្រឹងការងារវាល ជំរុញការត្រួតពិនិត្យ និងលើកកម្ពស់ស្មារតីនៃ "ល្បឿនរន្ទះ"។ ផ្តោតលើការដោះស្រាយ និងការដោះស្រាយបញ្ហាប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ដែលទាក់ទងនឹងប្រភពសម្ភារៈ ដើមទុន បច្ចេកវិទ្យា បច្ចេកទេសជាដើម ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់។ ចាំបាច់ត្រូវដាក់គោលដៅ និងផលប្រយោជន៍របស់ប្រទេសជាតិ និងប្រជាជនលើសអ្វីៗទាំងអស់ ចែករំលែក និងគាំទ្រដល់មូលដ្ឋាន និងអ្នកវិនិយោគក្នុងប្រភពខ្សាច់សម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ។ ខិតខំបំពេញគម្រោងតាមកាលវិភាគ។

ជាពិសេស ផ្លូវល្បឿនលឿន Lang Son - Cao Bang គឺជាផ្លូវដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃខេត្តភ្នំភាគខាងជើង ដើម្បីតបស្នងដល់ជនរួមជាតិដែលបានធ្វើបដិវត្តន៍តាំងពីឆ្នាំ ១៩៤០។ នេះជាបញ្ជាបេះដូង ទំនួលខុសត្រូវរបស់កម្មាភិបាលនីមួយៗត្រូវតែលើកកំពស់ស្មារតីទទួលខុសត្រូវ។ មិនត្រឹមតែភ្នាក់ងារ និងអ្នកម៉ៅការប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល តម្រូវឱ្យចូលរួមនៅពេលរៀបចំ និងបញ្ចូលខេត្ត-ក្រុងក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

ពន្លឺពេលយប់

ប្រភព៖ https://baocaobang.vn/hoi-nghi-truc-tuyen-ve-bao-cao-ket-qua-kiem-tra-don-doc-trien-khai-ke-hoach-hoan-thanh-3-000-km-cao--3176264.html