ទីក្រុង Hai Duong ត្រូវបានឧបត្ថម្ភថវិកាចំនួន 1,000 ពាន់លានដុង ដើម្បីកសាងផ្លូវបំបែកកម្រិតដាច់ដោយឡែក។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីទើបតែបានចាត់តាំងបន្ថែមផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមនៃថវិកាកណ្តាលសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ ពីមូលនិធិបម្រុងទូទៅដែលត្រូវនឹងការកើនឡើងចំណូលថវិកាកណ្តាលក្នុងឆ្នាំ ២០២២ សម្រាប់ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន។

ក្នុងនោះ ទីក្រុង Hai Duong បានទទួលជំនួយចំនួន ១.០០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងផ្លាស់ប្តូរផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ១៧B ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៥ និងផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - ហាយហ្វុង។

Hải Dương được hỗ trợ 1.000 tỷ đồng để làm nút giao khác mức liên thông - Ảnh 1. — ផ្លូវបំបែកតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 17B ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 5 និងផ្លូវដែកហាណូយ - Hai Phong រួមចំណែកកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 5 ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចាត់ឱ្យអ្នកវិនិយោគរៀបចំការរៀបចំ និងបញ្ជូនការវាយតម្លៃ និងការសម្រេចចិត្តលើការវិនិយោគគម្រោង ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់បែងចែកផែនការដើមទុនប្រចាំឆ្នាំក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ តាមបទប្បញ្ញត្តិ។

គេដឹងថានេះគឺជាគម្រោងក្រុម B ដែលវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Hai Duong។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រហែល 1.867 ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាល និងថវិកាខេត្ត Hai Duong។ គម្រោងនេះនឹងត្រូវអនុវត្តក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២៣-២០២៥។

នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងនេះនឹងរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - ហាយហ្វុង ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ១៨ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៃស្រុកគីមថាញ់ ទីរួមគិញម៉ន និងប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងខេត្ត ហាយឌឿង។

គម្រោងនេះនឹងជួយសម្រួលដល់ការពង្រីកទីធ្លាទីក្រុង ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃស្រុក Kim Thanh ទីក្រុង Kinh Mon ជាពិសេស និងខេត្ត Hai Duong និយាយរួម។

ផ្លូវបំបែកនេះត្រូវបានសាងសង់នៅប្រហែលគីឡូម៉ែត្រ 70+069 នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 5 ក្នុងឃុំ Kim Xuyen ស្រុក Kim Thanh និងឃុំ Thuong Quan ក្រុង Kinh Mon ខេត្ត Hai Duong ។ នេះគឺជាផ្លូវបំបែករាងជារង្វង់មូលដែលមានកំពស់ខ្ពស់ មានស្ពានមេ និងមែកធាងឡើងចុះ។

ស្ពានអាកាសលើផ្លូវជាតិលេខ៥ មានរចនាសម្ព័ន្ធបេតុងពង្រឹង និងបេតុងពង្រឹង ធានាបានការបោសសម្អាតលើផ្លូវជាតិលេខ៥ និងផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ-ហាយផុង តាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ស្ពានមេ គឺជារង្វង់មូលដែលមានទទឹងស្ពានប្រហែល ១៩ម; ទទឹងស្ពានអាកាស៤ភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ៥ ប្រហែល៧ម ។ ទទឹងស្ពានទាំង៤ដែលតភ្ជាប់ពីភាគី Kinh Mon និង Kim Thanh ប្រហែល ១១ ម៉ែត្រ។

ផ្នែកនៃកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៥ ត្រូវបានរៀបចំឡើងក្នុងគោលបំណងកែសម្រួលទិសដៅផ្លូវតាមមូលដ្ឋាន ស្របតាមគោលការណ៍ធានាទំហំគន្លងផ្លូវជាតិបច្ចុប្បន្ន លើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៥។ ផ្លូវតភ្ជាប់ទៅក្រុង Kinh Mon និងស្រុក Kim Thanh អនុវត្តតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវធម្មតាថ្នាក់ទី II ។

គម្រោងនេះក៏ធ្វើសមកាលកម្មសាងសង់ធាតុដូចខាងក្រោមៈ ការស្ដារឡើងវិញនូវផ្លូវសេវា ផ្លូវលំលំនៅដ្ឋាន លូ ភ្លើង ដើមឈើ ប្រព័ន្ធសញ្ញាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងធាតុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត (ប្រសិនបើមាន)។

ប្រភព