ហាណូយ - ទីក្រុងហូជីមិញ ជាផ្លូវដែលមមាញឹកបំផុតទាំង ១០ នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍

ផ្លូវហាណូយ - ហូជីមិញ ស្ថិតក្នុងផ្លូវមមាញឹកបំផុតទាំង ១០ នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ ក្នុងរូបថត អ្នកដំណើរឡើងយន្តហោះនៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ - រូបថត៖ CONG TRUNG

តាមនោះ ផ្លូវហាណូយ - ហូជីមិញ នាំមុខគេដោយមានកៅអី 949.246 ដែលត្រូវបានផ្តល់ជូន ដែលលើសពីផ្លូវក្នុងស្រុកផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ដូចជា ហ្សាកាតា - ម៉ាកាសា (ឥណ្ឌូនេស៊ី) និង សេប៊ូ - ម៉ានីល (ហ្វីលីពីន) ។

ផ្លូវ ដាណាង - ហូជីមិញ ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ៥ ដោយមានកៅអី ៤២៧.៧៧៩ ផ្តល់ជូន ចំណែកផ្លូវ ដាណាង - ហាណូយ ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី ៧ ទោះបីជាសមត្ថភាពលើផ្លូវនេះថយចុះ ៣១% បើធៀបនឹងខែមុន។

ផ្លូវហោះហើររបស់ឥណ្ឌូនេស៊ីដូចជា Jakarta – Bali និង Surabaya – Makassar រួមជាមួយនឹងផ្លូវក្នុងស្រុកផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រទេសហ្វីលីពីនក៏ស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជី Top 10 នេះផងដែរ។

ផ្លូវក្នុងស្រុកផ្សេងទៀតនៅក្នុងកំពូលទាំង 10 រួមមានផ្លូវរបស់ឥណ្ឌូនេស៊ីដូចជា Surabaya – Makassar, Jakarta – Medan, Jakarta – Surabaya និង Davao – Manila (ហ្វីលីពីន)។

យោងតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយ ផ្លូវហោះហើរខាងជើង-ខាងត្បូង ដូចជាទីក្រុងហូជីមិញ-ហាណូយ មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ព្រោះវាទទួលបានប្រាក់ចំណូល និងប្រាក់ចំណេញខ្ពស់ជាងផ្លូវក្នុងស្រុកផ្សេងទៀត។

នេះគឺជាផ្លូវតភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចធំជាងគេចំនួនពីរ ដែលមានតម្រូវការធ្វើដំណើរខ្ពស់ពីអ្នកធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម អ្នកដំណើរផ្លូវការ និងភ្ញៀវទេសចរ។

ផ្លូវហោះហើរទៅកាន់ទីក្រុង។ ទីក្រុងហូជីមិញ - ហាណូយ មិនត្រឹមតែមានតម្លៃសំបុត្រខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការបង្កើនប្រភពចំណូលផ្សេងទៀតពីសេវាកម្មដឹកទំនិញ បង្កើតប្រាក់ចំណេញខ្ពស់បើធៀបនឹងផ្លូវហោះហើរផ្សេងទៀត - រូបថត៖ CONG TRUNG

តម្រូវការខ្ពស់ធ្វើឱ្យតម្លៃសំបុត្រជាមធ្យមនៅលើផ្លូវនេះខ្ពស់ជាងផ្លូវផ្សេងទៀត ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលកំពូល។

តម្លៃសំបុត្រជាមធ្យមពីទីក្រុងហូជីមិញទៅហាណូយគឺពី 1,5 ទៅ 3,5 លានដុង / អ្នកដំណើរ / ការធ្វើដំណើរគឺខ្ពស់ជាងផ្លូវឆ្ងាយដូចជាទីក្រុងហូជីមិញទៅដាណាងពី 1,2 ទៅ 2,5 លានដុង ឬទីក្រុងហូជីមិញទៅភូកុកពី 1 ទៅ 2 លានដុង ...

នោះហើយជាមូលហេតុដែលក្នុងឱកាសនៃថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ភាពញឹកញាប់នៃជើងហោះហើរតភ្ជាប់ទីក្រុងធំៗទាំងបីនៃទីក្រុងហូជីមិញ ហាណូយ និង Da Nang បានកើនឡើងជាមធ្យម 241 ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ កើនឡើង 8% បើធៀបនឹងសប្តាហ៍មុនថ្ងៃឈប់សម្រាក និងកើនឡើង 14.9% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

យោងតាមផែនការថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់មានផែនការបង្កើនចំនួនជើងហោះហើរនៅលើផ្លូវប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ។ ក្នុងអំឡុងពេលចាប់ពីថ្ងៃទី 30 ខែសីហា ដល់ថ្ងៃទី 3 ខែកញ្ញា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងដំណើរការជើងហោះហើរចំនួន 4,257 ជើង ជាមធ្យម 840 ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ កើនឡើង 3% បើធៀបនឹងសប្តាហ៍វិស្សមកាលមុន និងកើនឡើង 3.5% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/ha-noi-tp-hcm-vao-top-10-duong-bay-tap-nap-nhat-dong-nam-a-20240823111249943.htm