អណ្តើកសមុទ្រអាចជួយស្វែងរក MH370

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានរកឃើញវិធីថ្មីមួយដើម្បីតាមដានកំទេចកំទីពីការធ្លាក់យន្តហោះ MH370 ឆ្នាំ 2014 ដោយប្រើសំបក barnacle ។

Ha រស់នៅក្នុងបរិយាកាសដែលបានគ្រប់គ្រងនៅក្នុងការពិសោធន៍សម្រាប់គោលបំណងស្រាវជ្រាវ។ រូបថត៖ សាកលវិទ្យាល័យ South Florida — Ha រស់នៅក្នុងបរិយាកាសដែលបានគ្រប់គ្រងនៅក្នុងការពិសោធន៍សម្រាប់គោលបំណងស្រាវជ្រាវ។ រូបថត៖ *សាកលវិទ្យាល័យ South Florida*

យោងតាមការស្រាវជ្រាវថ្មីដែលបានចេញផ្សាយនៅក្នុងទិនានុប្បវត្តិ AGU Advances ការវិភាគសមាសធាតុគីមីនៃសំបកនៃសំបកឈើដែលរស់នៅលើកំទេចកំទីពីការធ្លាក់យន្តហោះ MH370 អាចផ្តល់តម្រុយអំពីកន្លែងដែលការធ្លាក់បានកើតឡើងនេះ Newsweek បានរាយការណ៍នៅថ្ងៃទី 23 ខែសីហា។

វិធីសាស្រ្តនេះអាចជួយស្វែងរកទីតាំងនៃបំណែកយន្តហោះ MH370។ នេះជាជើងហោះហើរ Malaysia Airlines ដែលចេញដំណើរពី Kuala Lumpur ទៅ Beijing បានបាត់ខ្លួននៅថ្ងៃទី ៨ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០១៤។ អ្នកជំនាញជឿថា យន្តហោះបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា ប៉ុន្តែមកទល់នឹងពេលនេះ អដ្ឋិធាតុរបស់យន្តហោះ Boeing 777 ដែលផ្ទុកមនុស្សចំនួន 239 នាក់ មិនទាន់ត្រូវបានរកឃើញនៅឡើយ។

Barnacles តោងជាប់នឹងកំទេចកំទីពី MH370 ដែលបានបោកបក់នៅលើកោះ Reunion នៃឆ្នេរសមុទ្រអាហ្វ្រិក មួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីការធ្លាក់។ លោក Gregory Herbert សាស្ត្រាចារ្យរងផ្នែកបរិស្ថានវិទ្យាសមុទ្រនៅសាកលវិទ្យាល័យ South Florida និងជាសហអ្នកនិពន្ធនៃការសិក្សាបាននិយាយថា "លឺផ្លឹបឭត្រូវបានគ្របដណ្ដប់នៅក្នុងរង្គសាល ហើយភ្លាមៗនៅពេលដែលខ្ញុំបានឃើញនោះ ខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមផ្ញើអ៊ីមែលទៅអ្នកស៊ើបអង្កេតភ្លាមៗ ពីព្រោះខ្ញុំដឹងថាការវិភាគភូមិសាស្ត្រគីមីនៃសំបករបស់ពួកគេអាចផ្តល់តម្រុយដល់កន្លែងធ្លាក់យន្តហោះ" ។

កងអាវុធហត្ថបារាំងថតរូបកម្ទេចកម្ទីនៅកោះ Reunion កាលពីថ្ងៃទី១១ ខែសីហា ឆ្នាំ២០១៥។ ផ្នែកស្លាបមួយត្រូវបានគេរកឃើញនៅលើកោះនេះកាលពីចុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2015 ហើយត្រូវបានបញ្ជាក់ថាជារបស់យន្តហោះ Boeing 777 ដែលបានបាត់កាលពីថ្ងៃទី 8 ខែមីនា ឆ្នាំ 2014។ រូបថត៖ Richard Bouhet/AFP — ទាហានបារាំងថតរូបកម្ទេចកម្ទីនៅកោះ Reunion កាលពីថ្ងៃទី១១ ខែសីហា ឆ្នាំ២០១៥។ ផ្នែកស្លាបមួយត្រូវបានគេរកឃើញនៅលើកោះនេះកាលពីចុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2015 ហើយត្រូវបានបញ្ជាក់ថាជារបស់យន្តហោះ Boeing 777 ដែលបានបាត់កាលពីថ្ងៃទី 8 ខែមីនា ឆ្នាំ 2014។ រូបថត៖ *Richard Bouhet/AFP*

Barnacles គឺជា crustaceans តូចៗដែលរស់នៅលើសំបកកប៉ាល់ ថ្ម និងសូម្បីតែនៅលើត្រីបាឡែន។ លោក Herbert បានសិក្សាអំពីសំបកខ្យងអស់ជាច្រើនទស្សវត្សរ៍ ហើយរកវិធីកំណត់សីតុណ្ហភាពទឹកសមុទ្រដែលពួកគេធ្លាប់រស់នៅដោយផ្អែកលើសញ្ញាគីមី។ សត្វសមុទ្រដែលមានសំបកដុះសំបករបស់វាជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដោយបន្ថែមស្រទាប់ដូចជាចិញ្ចៀនដើមឈើ លក្ខណៈគីមីនៃស្រទាប់នីមួយៗត្រូវបានកំណត់ដោយសីតុណ្ហភាពទឹកនៅពេលបង្កើតរបស់វា។

នៅក្នុងការសិក្សាថ្មី អ្នកនិពន្ធបានអនុវត្តវិធីសាស្រ្តនេះចំពោះជង្រុកដែលប្រមូលបានពីកំទេចកំទីពី MH370 ។ ពួកគេបានរួមបញ្ចូលគ្នានូវការវាស់វែងសែលជាមួយនឹងគំរូមហាសមុទ្រ ហើយបានបង្កើតការស្ថាបនាឡើងវិញដែលបង្ហាញពីកន្លែងដែលកម្ទេចកម្ទីអាចរសាត់បានបន្ទាប់ពីការធ្លាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជង្រុកដែលប្រមូលបានដោយក្រុមអ្នកជំនាញ មិនបានរស់នៅលើកម្ទេចកម្ទីភ្លាមៗទេ បន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុនេះ ប៉ុន្តែបានភ្ជាប់មកជាមួយពួកគេនាពេលថ្មីៗនេះ។ ដូច្នេះហើយ ពួកគេមិនអាចទទួលបានរូបភាពពេញលេញនោះទេ។

លោក Herbert បាននិយាយថា "ជាអកុសល ជង្រុកដ៏ធំ និងចំណាស់ជាងគេបំផុតមិនទាន់មានសម្រាប់ការវិភាគនៅឡើយ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការសិក្សាថ្មីរបស់យើង យើងបានបង្ហាញថា វិធីសាស្រ្តនេះអាចត្រូវបានអនុវត្តចំពោះ barnacles ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកំទេចកំទីភ្លាមៗបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយើងសាងសង់ផ្លូវរសាត់ពេញលេញ និងតាមដានទីតាំងធ្លាក់"។

"អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របារាំង Joseph Poupin ដែលជាអ្នកជីវវិទូដំបូងគេដែលសិក្សា flaperon បានសន្និដ្ឋានថា ជង្រុកដ៏ធំបំផុតនៅជាប់នឹងវាអាចមានអាយុគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរស់នៅលើកំទេចកំទីភ្លាមៗបន្ទាប់ពីធ្លាក់ នៅជិតកន្លែងធ្លាក់យន្តហោះដែលសល់របស់យន្តហោះ។ ប្រសិនបើដូច្នេះ សីតុណ្ហភាពដែលបានកត់ត្រានៅក្នុងសំបកអាចជួយអ្នកស៊ើបអង្កេតបង្រួមតំបន់រុករក" ។

Thu Thao (យោងតាម Newsweek )

ប្រភពតំណ