ព្រឹត្តិការណ៍នេះបានទាក់ទាញសហគ្រាសវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេស (FDI) ជាង 200 និងថ្នាក់ដឹកនាំនៃខេត្ត ក្រុងនៅតំបន់ភាគខាងត្បូង។
បញ្ហារ៉ាំរ៉ៃជាច្រើន។
ក្នុងវេទិកានេះ មាន៤បញ្ហាដែលសហគ្រាស FDI ចង់ដោះស្រាយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ៖ នីតិវិធីរដ្ឋបាលទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍; គោលនយោបាយពន្ធ; នីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណវិនិយោគ; ប័ណ្ណការងារសម្រាប់ជនបរទេស
ទាក់ទិននឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន លោក Tran Anh Duc តំណាងនៃក្រុមការងារវិនិយោគ និងពាណិជ្ជកម្ម VBF បានទទួលស្គាល់ថា បច្ចុប្បន្ននេះមិនទាន់ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៅឡើយ។ ជាពិសេស ផ្លូវទៅកាន់កំពង់ផែ ដូចជាផ្លូវ Cat Lai និង Long Thanh - Dau Giay តែងតែមានការកកស្ទះ។ អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ផ្ទុកលើសទម្ងន់...
ដោយសារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមានកម្រិត ថ្លៃដឹកជញ្ជូននៅវៀតណាមមានតម្លៃខ្ពស់បើធៀបនឹងពិភពលោក។ ក្នុងនោះ ថ្លៃដឹកជញ្ជូនមានចំនួនពី ៣០% ទៅ ៤០% នៃតម្លៃផលិតផល ខណៈមធ្យមភាគពិភពលោកមានត្រឹម ១០%-១២% ប៉ុណ្ណោះ។
ទាក់ទិននឹងគោលនយោបាយពន្ធដារ សហគ្រាស FDI មួយចំនួននៅទីក្រុងហូជីមិញ និង Ba Ria - Vung Tau បានរាយការណ៍ពីការពន្យារពេលនៃការបង្វិលសងពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម (VAT)។ លោក Takahisa Onose តំណាងក្រុមការងារពន្ធ និងគយរបស់ VBF មានប្រសាសន៍ថា អាជីវកម្មបានបញ្ជូនឯកសារ និងឯកសារយ៉ាងសកម្មតាមតម្រូវការ ប៉ុន្តែការសងប្រាក់ពន្ធវិញនៅតែ... យឺត!
ឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុន Itochu Vietnam Co., Ltd. (រដ្ឋធានីជប៉ុន 100% ដែលមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅសង្កាត់ 1 ទីក្រុងហូជីមិញ) បានពន្យល់ពីតម្រូវការពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមរបស់ខ្លួន ប៉ុន្តែចាប់ពីឆ្នាំ 2022 រហូតមកដល់ពេលនេះ វាមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយទាំងស្រុងនោះទេ។ ប្រការនេះបង្កការលំបាកដល់អាជីវកម្មព្រោះចំនួនពន្ធដែលសងវិញមានរហូតដល់ ៨០ ពាន់លានដុង។
ទាក់ទិននឹងការវិនិយោគ លោក Takahisa Onose បានលើកឡើងពីករណីក្រុមហ៊ុនដែលមានទីស្នាក់ការនៅឧទ្យាន High-Tech ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាក្របខ័ណ្ឌនៃការវិនិយោគជាមួយនឹងគោលការណ៍អនុគ្រោះជាក់លាក់ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៥ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ ២០១៨ សវនកម្មរដ្ឋបានស្នើសុំប្រមូលបំណុលជួលដីចំនួនជាង ១៦,៦ ពាន់លានដុង។
រហូតមកដល់ពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនចង់បន្តអនុវត្តផែនការអាជីវកម្មរបស់ខ្លួន ប៉ុន្តែមិនអាចធ្វើដូច្នេះបានទេ ដោយសារជំពាក់ដូចខាងលើ។
សហគ្រាស FDI ជាច្រើនបាននិយាយថា “ពេលវេលាគឺជាលុយសម្រាប់អ្នកវិនិយោគ” ដូច្នេះនីតិវិធីរដ្ឋបាលទាក់ទងនឹងសកម្មភាពវិនិយោគត្រូវមានភាពរហ័ស និងតម្លាភាព។ ទោះបីជាអាជីវកម្មបានធ្វើសំណើជាច្រើនក៏ដោយ ក៏នីតិវិធីទាក់ទងនឹងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្ម និងការអនុញ្ញាតសម្រាប់ពលករបរទេសនៅតែមានភាពស្មុគស្មាញ និងវែងឆ្ងាយ។ ជាងនេះទៅទៀត មានការខ្វះខាតនូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងការយល់ដឹង និងការអនុវត្តនៅតាមមូលដ្ឋាននីមួយៗ។
ទីផ្សារអចលនទ្រព្យទាក់ទាញជាង 2.5 ពាន់លានដុល្លារនៃដើមទុន FDI
យោងតាមការិយាល័យស្ថិតិទូទៅ គិតត្រឹមដំណាច់ខែសីហា ឆ្នាំ 2024 ដើមទុនវិនិយោគបរទេសដែលបានចុះបញ្ជីសរុប (FDI) នៅវៀតណាមបានឈានដល់ 20.52 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើងជាង 8% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023។
ក្នុងនោះគម្រោងដែលទើបទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណថ្មីចំនួន 2,247 ត្រូវបានផ្តល់ទុនដោយដើមទុនចុះបញ្ជីឈានដល់ជិត 12 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង 8.5% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុនទាក់ទងនឹងចំនួនគម្រោង និង 27% នៃដើមទុន។
អាជីវកម្មអចលនទ្រព្យតែមួយបានទាក់ទាញ 2.4 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ខ្ពស់ជាងរយៈពេលដូចគ្នា 5.1 ដង និងស្មើនឹងជិត 20% នៃដើមទុនដែលបានចុះបញ្ជីថ្មីសរុប។ ប្រសិនបើរាប់បញ្ចូលមូលធនដែលបានចុះបញ្ជីថ្មី និងដើមទុនចុះបញ្ជីដែលបានកែសម្រួល ដើមទុន FDI ដែលបានចុះបញ្ជីក្នុងសកម្មភាពអាជីវកម្មអចលនទ្រព្យឈានដល់ 2.55 ពាន់លានដុល្លារ ខ្ពស់ជាងរយៈពេលដូចគ្នា 3.7 ដង និងស្មើនឹង 14.4% នៃដើមទុនដែលបានចុះបញ្ជីថ្មីសរុប និងកើនឡើង។
ចំពោះទម្រង់នៃការរួមចំណែកដើមទុន និងការទិញភាគហ៊ុនដោយវិនិយោគិនបរទេស ទុនវិនិយោគក្នុងសកម្មភាពអាជីវកម្មអចលនទ្រព្យសម្រេចបានជិត ៨១២ លានដុល្លារអាមេរិក ស្មើនឹង ២៩%។
ដុងជី
ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការសហការ និងវិនិយោគ
ឆ្លើយតបនឹងវិនិយោគិន ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញបានទទួលស្គាល់ថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគឺជាតំណភ្ជាប់ខ្សោយនៃតំបន់ភាគខាងត្បូងទាំងមូល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្នរដ្ឋាភិបាលកំពុងយកចិត្តទុកដាក់លើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៃតំបន់នេះ ដោយអនុវត្តគម្រោងជាច្រើន។ នេះក៏ជាឱកាសសម្រាប់វិនិយោគិនបរទេសចូលរួមផងដែរ។ នៅទីក្រុងហូជីមិញ ថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥ ស្ថានីយ T3 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីកំពុងដំណើរការ។
ថ្នាក់ដឹកនាំនាយកដ្ឋាននានា អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ទីក្រុងហូជីមិញ ក៏បានកត់សម្គាល់មតិរបស់វិនិយោគិន និងកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងកែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម បង្កើនឌីជីថលភាវូបនីយកម្ម បង្កើនល្បឿនពេលវេលាធ្វើដំណើរ អន្តោប្រវេសន៍ ស្នើគោលនយោបាយទាក់ទាញការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថល អភិវឌ្ឍមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យធំៗ គម្រោងទាក់ទងនឹងបញ្ញាសិប្បនិម្មិត គ្រឿងអេឡិចត្រូនិក...
ទាក់ទិននឹងកំណើនប្រកបដោយនិរន្តរភាព វិនិយោគិនមួយចំនួនបានបង្ហាញគំនិតសហប្រតិបត្តិការថ្មីៗជាច្រើន រួមទាំងការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមដ៏សម្បូរបែបនៅវៀតណាម ដើម្បីផលិតឥន្ធនៈស្អាត។
លោកស្រី Tran Tuyet Minh អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Phuoc បានឲ្យដឹងថា ខេត្តមានសក្ដានុពលខ្លាំងសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការវិនិយោគបរទេសក្នុងវិស័យថាមពល។ ជាពិសេសការកែច្នៃប្រេងគ្រាប់ស្វាយចន្ទីកំពុងទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីប្រទេសជាច្រើនដែលអាចប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្មប្លាស្ទិក បរិក្ខារយន្តហោះ និងសម្ភារៈថាមពលកកើតឡើងវិញ បច្ចុប្បន្នមិនទាន់មានបច្ចេកវិទ្យាកែច្នៃទេ ប្រសិនបើអាចសម្រេចបានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនឹងបើកអនាគតក្នុងការកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូនក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Thap លោក Pham Thien Nghia បានឲ្យដឹងថា ខេត្តមានបំណងចង់វិនិយោគ និងសហប្រតិបត្តិការលើវិស័យដែលជាចំណុចខ្លាំងរបស់មូលដ្ឋាន រួមទាំងការកែច្នៃកសិផលយ៉ាងស៊ីជម្រៅផងដែរ។
អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Vo Van Hoan ក៏បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ខេត្តដីសណ្ដទន្លេមេគង្គភាគអាគ្នេយ៍ និងទន្លេមេគង្គមានសក្ដានុពលខ្លាំងសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើវិស័យកសិកម្ម រុក្ខាប្រមាញ់ និងនេសាទ។ វត្ថុធាតុដើមដូចជាខ្លាញ់ត្រី សំបកដូង អង្កាមជាដើម។ ប្រសិនបើអ្នកវិនិយោគបរទេសមានតម្រូវការ ពួកគេអាចស្រាវជ្រាវបន្ថែម បង្កើតរោងចក្រ និងណែនាំកសិករឱ្យចូលរួម។
ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញក៏ស្វាគមន៍ចំពោះការបង្កើតយន្តការហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់គម្រោង "បៃតង" ជាមួយនឹងប្រភពមូលនិធិ។ វិទ្យាសាស្ត្រ - បច្ចេកវិទ្យា នវានុវត្តន៍ និងបដិវត្តន៍ឧស្សាហកម្មទី ៤ មាន និងកំពុងមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងជ្រាលជ្រៅ និងពហុវិមាត្រលើប្រទេស។
នេះក៏ជាឱកាសសម្រាប់ទីក្រុង និងខេត្តក្នុងការកែលម្អបច្ចេកវិទ្យា និងសមត្ថភាពផលិតកម្ម ពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូរគំរូកំណើនដោយផ្អែកលើវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងនវានុវត្តន៍ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កបញ្ហាប្រឈមក្នុងការដោះស្រាយការងារ វិសមភាព និងគម្លាតរវាងអ្នកមាននិងអ្នកក្រ។
“ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត-ក្រុងផ្សេងទៀតបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីធ្វើកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងអមដំណើរអាជីវកម្ម ជាពិសេសសហគ្រាស FDI ក្នុងការដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហាទាក់ទងនឹងគោលនយោបាយ និងគាំទ្រសហគ្រាស FDI ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ។ លោក Vo Van Hoan អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ពីទីនោះ លើកទឹកចិត្តអ្នកវិនិយោគឱ្យប្តេជ្ញាចិត្តវិនិយោគរយៈពេលវែងជាយុទ្ធសាស្រ្តនៅក្នុងទីក្រុង តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។
លោក COLIN BLACKWELL ប្រធានក្រុមធនធានមនុស្ស VBF៖
ការសុំលិខិតអនុញ្ញាតការងាររបស់ពលករបរទេសគឺពិបាក
បទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នតម្រូវឱ្យកម្មករនិយោជិតដាក់ពាក្យសុំប័ណ្ណការងារនៅកន្លែងធ្វើការដែលពួកគេចង់បាន ហើយធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទីតាំងការងារនីមួយៗ នៅពេលដែលកម្មករត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យទៅធ្វើការនៅតាមមូលដ្ឋានផ្សេងៗគ្នា ដែលករណីជាច្រើនមិនអាចអនុវត្តបាន។
ផ្ទុយទៅវិញ វានឹងកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងជាក់ស្តែងក្នុងការចេញលិខិតអនុញ្ញាតការងារតែមួយនៅកន្លែងចុះឈ្មោះអាជីវកម្មរបស់សហគ្រាស ហើយរាយការណ៍នៅពេលដែលនិយោជិតត្រូវបានបញ្ជូនក្នុងការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មរយៈពេល 30 ថ្ងៃ ឬច្រើនជាងនេះទៅកាន់តំបន់ផ្សេងទៀត។
លើសពីនេះទៀត ត្រូវសម្រួលដំណើរការពិនិត្យមុននឹងជ្រើសរើសជនបរទេស។ ជាមួយគ្នានេះ អនុញ្ញាតឱ្យករណីអាទិភាព ដំណើរការពាក្យសុំប័ណ្ណការងារបានឆាប់រហ័ស សម្រាប់គម្រោងដែលមានផលប៉ះពាល់ធំ គម្រោងដែលមានការវិនិយោគធំ ឬគម្រោងដែលមានកំណត់ត្រាអនុលោមភាពល្អ...
ការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ក៏ត្រូវមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៅទូទាំងខេត្ត ក្រុង ជៀសវាងស្ថានភាពដែលតំបន់នីមួយៗអាចមានការបកស្រាយខុសៗគ្នា។
លោក SECK YEE Chung សហប្រធានក្រុមវិនិយោគ និងពាណិជ្ជកម្ម VBF៖
នីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណវិនិយោគនៅតែមានភាពស្មុគស្មាញ។
វៀតណាមអាចជំរុញការវិនិយោគបរទេសយ៉ាងសំខាន់តាមរយៈការសម្រួល និងសម្រួលនីតិវិធីសម្រាប់ការស្នើសុំ និងបន្តអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្ម។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកវិនិយោគបរទេសដែលអាចត្រូវបានលើកទឹកចិត្តដោយដំណើរការដ៏ស្មុគស្មាញ។
ជាក់ស្តែង យោងតាមក្រិត្យលេខ 09/2018 ស្តីពីការផ្តល់អាជ្ញាបណ្ណធុរកិច្ចបានចែងថា មានតែករណីមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវការសុំយោបល់ពីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ប៉ុន្តែតាមពិតករណីភាគច្រើនអនុវត្តជំហាននេះ។
រយៈពេលនេះអាចមានរយៈពេលរហូតដល់ 3 ខែសម្រាប់ដំណើរការផ្ទៃក្នុងនីមួយៗរវាងនាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។ ប្រសិនបើមានសំណួរចំនួន 2 ទៅ 3 ជុំ និង/ឬការស្នើសុំព័ត៌មានបន្ថែមពីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម វានឹងចំណាយពេលរហូតដល់ 9-12 ខែដើម្បីបញ្ចប់។ ក្នុងករណីខ្លះ វាត្រូវចំណាយពេលដល់ទៅមួយឆ្នាំដើម្បីទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្ម។
នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការចុះឈ្មោះវិនិយោគ និងធ្វើឱ្យមានការចំណាយបន្ថែមសម្រាប់អ្នកវិនិយោគ/អាជីវកម្ម។
យើងសូមណែនាំឱ្យអាជ្ញាធរពិចារណា និងមិនស្នើសុំឯកសារបន្ថែមក្រៅពីច្បាប់ដែលតម្រូវឱ្យមាន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះគួរតែមានដែនកំណត់លើពេលវេលានិងចំនួននៃការស្នើសុំឯកសារបន្ថែម។
អាយវ៉ាន - ផ្កាផ្លុំ
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/go-vuong-de-thu-hut-manh-dau-tu-nuoc-ngoai-post759625.html
Kommentar (0)