ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិថ្មីស្តីពីផ្ទៃដី និងលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការបែងចែកដីដែលកំណត់ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងក្នុងសេចក្តីសម្រេច 61/2024/QD-UBND នាពេលថ្មីៗនេះ វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដកចេញនូវ "ការស្ទះ" ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានេះ។
បញ្ហានៃសំណង់ស្តើងបំផុត។
នាពេលថ្មីៗនេះ នៅទីក្រុងហាណូយ ល្បឿននៃនគរូបនីយកម្មបាននិងកំពុងកើតឡើងយ៉ាងខ្លាំង; ស្របទៅនឹងដំណើរការនេះ គឺការងារសំណង និងការបោសសម្អាតទីតាំង (GPMB) ដើម្បីបង្កើតមូលនិធិដីសម្រាប់ពង្រីកការវិនិយោគ ការសាងសង់ការងារចរាចរណ៍ថ្មី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គម ... ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងតម្រូវការរស់នៅរបស់ប្រជាជន ប្រឈមមុខនឹងការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃចំនួនប្រជាជនមេកានិចនៃរាជធានីជារៀងរាល់ឆ្នាំ។
គួរជម្រាបថា បន្ទាប់ពីដំណើរការទិញយកដីមក ដីឡូត៍កាត់ជាច្រើនកន្លែងលែងបំពេញតម្រូវការទំហំ និងទំហំសំណង់ទៀតហើយ ប៉ុន្តែសំណង់ទាំងនោះនៅតែរីកដុះដាល និងកើតមានពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដោយមិនមានអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមានវិធានការមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការលុបបំបាត់ទាំងស្រុងនោះទេ។ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ អគារជាច្រើនបានផុសឡើង ដែលមានទំហំធំគួរសម ក្លាយជា “សំណង់ពិសេស” ក្នុងរាជធានី ដែលមានរូបរាងចម្លែក ខ្វះសោភ័ណភាព បាត់បង់សោភ័ណភាពនៃស្ថាបត្យកម្មទីក្រុង ធ្វើឲ្យមហាជនមានការខឹងសម្បារ ហើយមហាជនក៏មិនភ្លេចដាក់ឈ្មោះវាថា “ផ្ទះស្គមស្គាំង ទំនើបបំប៉ោង”។
យោងតាមរបាយការណ៍របស់នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហាណូយ ក្នុងឆ្នាំ ២០០៥ ដល់ឆ្នាំ ២០១២ តែមួយ គម្រោងលំនៅឋានស្តើង និងខូចទ្រង់ទ្រាយទំនើបថ្មីចំនួន ១៣៧ ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងទីក្រុង ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងជាង ១០០ នៅតែមិនទាន់សម្រេច និងមិនអាចដំណើរការបាន។ លើសពីនេះ ក៏មាន 174 ករណីនៃផ្ទះ និងដីចាស់ ស្តើងទំនើប ខូចទ្រង់ទ្រាយ (បង្កើតមុនពេលសេចក្តីសម្រេចលេខ 39/2005/QD-TTg របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីចូលជាធរមាន) ដែលនៅតែមាន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើរាប់ឱ្យពេញលេញ ចំនួនគម្រោងប្រភេទនេះ នឹងមានច្រើនដង ព្រោះចាប់ពីឆ្នាំ ២០១២ ដល់បច្ចុប្បន្ន សាលាក្រុងបានអនុវត្តការទទួល និងបោសសំអាតដី ដើម្បីពង្រីក និងសាងសង់ផ្លូវសំខាន់ៗថ្មីជាច្រើនខ្សែក្នុងខណ្ឌក្រុង ដូចជា៖ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២; ខ្សែក្រវ៉ាត់ 2.5; ចិញ្ចៀន 3; ង្វៀន វ៉ាន់ហ៊ុយិន; ផាម វ៉ាន់ដុង; ដាយឡា; លោក Truong Chinh...
ឯកសារលេខ 1406/2020/SXD-TTr នៃនាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហាណូយ បានស្នើសុំស្រុក Cau Giay និង Bac Tu Liem ពង្រឹងការដោះស្រាយសំណង់ដែលស្តើង និងខូចទ្រង់ទ្រាយធំនៅលើក្រវ៉ាត់ផ្លូវលេខ 3 ផ្លូវ Mai Dich - Thang Long (ផ្លូវ Pham Van Dong) ដោយចង្អុលបង្ហាញថា បន្ទាប់ពីបញ្ចប់គម្រោងការពង្រីកផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង Li Tu និងផ្លូវ C3 ។ ៧២ ករណីនៃផ្ទៃដីដែលនៅសេសសល់មិនបានតាមលក្ខខណ្ឌការដ្ឋានសំណង់។
"ការពង្រីក និងសាងសង់ផ្លូវចរាចរណ៍ខាងក្នុងថ្មី គឺជាអាទិភាពមួយក្នុងចំណោមអាទិភាពចម្បងនៃការរៀបចំផែនការទីក្រុង និងការកសាងឡើងវិញ។ ប៉ុន្តែរាល់ពេលដែលផ្លូវត្រូវបានពង្រីក ឬសាងសង់ គម្រោងលំនៅឋានស្តើង និងខូចទ្រង់ទ្រាយធំលេចចេញជារូបរាង។ ចំពោះការរចនាទីក្រុង គម្រោងទាំងនេះបង្កើតនូវរូបភាពដែលមិនមានសោភ័ណភាព។ ទាក់ទងនឹងស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងបទប្បញ្ញត្តិ ពួកគេមិនធានាសុវត្ថិភាព និងសំណង់ជាន់ទី 4 ជាច្រើន"។ ស្ថាបត្យករ Tran Tuan Anh អ្នកជំនាញគ្រប់គ្រងទីក្រុង។
ការលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងជាសាធារណៈ
យោងតាមប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហាណូយ លោក Nguyen Viet Dung នាពេលថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានបានណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងឱ្យចេញដំណោះស្រាយជាច្រើន (ការប្រមូលផ្តុំដី ឬ ទាមទារយកមកវិញសម្រាប់ការងារសាធារណៈ...) ដើម្បីដោះស្រាយតំបន់ដីដែលមិនសមស្របនឹងលក្ខខណ្ឌសំណង់ និងគម្រោងលំនៅឋានដែលខូចទ្រង់ទ្រាយទំនើប ស្តើងពេក ដោយហេតុនេះការដោះស្រាយគម្រោងដែលមិនមានគុណភាពមួយចំនួនធំ។
ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការពិតនៅតែមានករណីជាច្រើនដែលរង់ចាំយូរហើយមិនអាចដោះស្រាយបាន ព្រោះដំណើរការបូកសរុបដីគឺជាការព្រមព្រៀងលើតម្លៃទិញ-លក់រវាងម្ចាស់ ខណៈករណីជាច្រើនត្រូវបានសាងសង់ដោយស្ថិរភាព ឬមិនមានលក្ខខណ្ឌហិរញ្ញវត្ថុគ្រប់គ្រាន់ ដូច្នេះមិនចាំបាច់មានការបង្រួបបង្រួមដី។ ចំណែកការយកដីមកធ្វើសាធារណៈវិញក៏មិនងាយស្រួលដែរ ព្រោះប្រជាពលរដ្ឋជួបការលំបាកក្នុងការកំណត់តម្លៃជាមុន។ លោក Dung បាននិយាយ។
ប្រឈមមុខនឹងការខ្វះខាតក្នុងការគ្រប់គ្រងតំបន់ដែលមិនសមស្របនឹងលក្ខខណ្ឌសំណង់ បន្ទាប់ពីច្បាប់ស្តីពីវិសោធនកម្មរាជធានីបានចូលជាធរមានជាផ្លូវការ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបន្តចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 61/2024/QD-UBND ដែលចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 7 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ដោយរៀបរាប់លម្អិតអំពីខ្លឹមសារមួយចំនួនក្នុងវិស័យដីធ្លីក្នុងទីក្រុង រួមទាំងខ្លឹមសារស្តីពីលក្ខខណ្ឌ និងផ្ទៃដីអប្បបរមាដែលអនុញ្ញាតសម្រាប់ការបំបែកដី។
ជាក់ស្តែង មាត្រា ១៥ ចែងថា "ការដោះស្រាយករណីដែលមិនបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អត្ថិភាព នៅពេលដែលរដ្ឋទាមទារយកដីមកវិញ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម សម្រាប់ផលប្រយោជន៍ជាតិ និងសាធារណៈ និងគោលបំណងការពារជាតិ និងសន្តិសុខ"។ ករណីដែលមិនបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អត្ថិភាព សម្រាប់ដីលំនៅឋាន៖ ដីឡូតិ៍បន្ទាប់ពីការស្តារឡើងវិញមានយ៉ាងហោចណាស់មួយចំហៀងជាប់នឹងផ្លូវចរាចរណ៍ ហើយផ្ទៃដីខាងក្រៅខ្សែក្រហមតិចជាង 15m² ផ្នែកខាងមុខ ឬជម្រៅធៀបនឹងព្រំប្រទល់សំណង់គឺតិចជាង 3m; ដីដែលប្រមូលបានមកវិញមិនមានលទ្ធភាពចូលប្រើប្រាស់ទេ ហើយផ្ទៃដីមានទំហំតូចជាងផ្ទៃដីអប្បបរមាដែលអនុញ្ញាតឱ្យបែងចែកដូចមានចែងក្នុងប្រការ ១ មាត្រា ១៤ នៃបទប្បញ្ញត្តិទាំងនេះ។ សម្រាប់ដីផ្សេងទៀត៖ ដីឡូតិ៍ដែលមានផ្ទៃដីនៅក្រៅខ្សែបន្ទាត់ក្រហមតិចជាង 50 ម៉ែត្រការ៉េ។ លើសពីនេះ វាក៏កំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃដីឡូតិ៍សម្រាប់ករណីដែលមិនបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អត្ថិភាព។
“កាលពីមុន គម្រោងលំនៅឋានស្តើង និងខូចទ្រង់ទ្រាយធំត្រូវបានគេលើកឡើងច្រើន ប៉ុន្តែនៅពេលដែលការខូចទ្រង់ទ្រាយចាស់មិនត្រូវបានដោះស្រាយ នោះគម្រោងថ្មីនឹងកើតឡើង។ ដូច្នេះហើយ ខ្ញុំសូមស្វាគមន៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការចេញបទប្បញ្ញត្តិរបស់ទីក្រុងហាណូយ ស្តីពីការលុបបំបាត់ការបង្កើតដីថ្មីដែលមិនស្របតាមលក្ខខណ្ឌ និងតំបន់សាងសង់ ដែលធ្វើឲ្យគម្រោងលំនៅដ្ឋានទំនើបស្តើង និងផ្លាស់ប្តូរថ្មីមិនអាចដំណើរការបាន។ និងការកែសម្រួលការរចនាទីក្រុងនឹងមានជំហានថ្មីមួយឆ្ពោះទៅមុខ” - អនុប្រធានក្លឹបអចលនទ្រព្យហាណូយ លោក Nguyen The Diep បានទទួលស្គាល់។
ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នា លោកបណ្ឌិត Dao Ngoc Nghiem អនុប្រធានសមាគមរៀបចំផែនការ និងអភិវឌ្ឍនគរូបនីយកម្មវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា រឿងផ្ទះដែលមានរូបរាងចម្លែក និងខូចទ្រង់ទ្រាយមាននៅក្នុងរាជធានីអស់រយៈពេលជាង 30 ឆ្នាំមកហើយ ហើយក្នុងអំឡុងពេលនេះ ស្ថាប័នគ្រប់គ្រងរដ្ឋបានកសាងក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ពេញលេញសម្រាប់ការសាងសង់ប្រភេទនេះ។ ប៉ុន្តែបញ្ហាលំបាកបំផុតពេលនេះ គឺការសហការរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងការប្ដេជ្ញាចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាល។
ប្រជាពលរដ្ឋមិនបានយល់ដឹងច្បាស់ពីផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើសោភ័ណភាព និងការរចនាទីក្រុងនៃតំបន់ដីដែលមានទម្រង់ខុស ប្លែកពីគេ ប៉ះពាល់ដល់ផលប្រយោជន៍រួមរបស់ទីក្រុងទាំងមូល ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវមានការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់រដ្ឋ និងប្រជាជន។ បន្ថែមពីលើការឃោសនា និងការកៀងគរលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរបស់រដ្ឋត្រូវតែធ្វើសមកាលកម្មច្បាប់ និងការអនុវត្តច្បាប់ឲ្យបានស៊ីសង្វាក់គ្នា។ ផលប្រយោជន៍ដើម្បីបង្កើតការឯកភាពគ្នា និងឯកភាពគ្នា ប៉ុន្តែសំខាន់បំផុត ហាណូយត្រូវតែដោះស្រាយបញ្ហានេះចេញពីការងាររៀបចំផែនការ” - ស្ថាបត្យករបណ្ឌិត Dao Ngoc Nghiem បានសម្តែង។
ខ្ញុំគិតថាបទប្បញ្ញត្តិរបស់ទីក្រុងហាណូយមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានដីឡូតិ៍ និងតំបន់សំណង់គ្មានគុណភាព ស្ថិតក្រោមកម្មសិទ្ធិឯកជនគឺសមហេតុផលណាស់ ព្រោះនៅពេលដែលដីឡូតិ៍ទាំងនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើង វានឹងធ្វើឱ្យបាត់បង់សោភ័ណភាព បង្កើតរូបរាងទីក្រុងរញ៉េរញ៉ៃ។
ផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិថ្មីនេះ នាពេលខាងមុខ ទីក្រុងហាណូយត្រូវធ្វើឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងក្នុងការរៀបចំ និងរចនាទីក្រុង ជាពិសេសការធ្វើផែនការលម្អិតនៃដីជាប់ផ្លូវ ឬសាធារណៈដែលកំពុងជួសជុល ពង្រីក ឬសាងសង់ថ្មី។
ស្ថាបត្យករ Hoang Huu Phe អ្នកជំនាញខាងផែនការទីក្រុង
ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/giai-phap-huu-hieu-de-triet-tieu-nha-sieu-mong-sieu-meo.html
Kommentar (0)