អត្រាដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រកើនឡើងខ្ពស់ រដ្ឋបាលដែនសមុទ្ររៀបចំកិច្ចប្រជុំបន្ទាន់ជាមួយអាជីវកម្ម

យោងតាមស្ថិតិស្តីពីសន្ទស្សន៍អត្រាការដឹកទំនិញកុងតឺន័ររបស់ក្រុមហ៊ុន Drewry (មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវដែនសមុទ្រឯករាជ្យដែលផ្តល់ព័ត៌មានស្តីពីទីផ្សារដែនសមុទ្រ) តម្លៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រពីអាស៊ីទៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមកើនឡើងចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2024 ដែលឈានដល់កម្រិតកំពូលនៅចុងខែមករា ឆ្នាំ 2024 ។

Giá cước container tàu biển tăng nóng, Cục Hàng hải họp khẩn với doanh nghiệp- Ảnh 1. — ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមពិនិត្យទីធ្លាកុងតឺន័រនៅកំពង់ផែ Cat Lai

នៅក្នុងខែកុម្ភៈ តម្លៃបានធ្លាក់ចុះជាបណ្តើរៗ ហើយឈានដល់ចំណុចទាបបំផុតរបស់ពួកគេនៅថ្ងៃទី 25 ខែមេសា ដែលពេលនោះតម្លៃបានធ្លាក់ចុះ 32% បើធៀបនឹងខែមករា។ នៅខែឧសភា តម្លៃបានបន្តកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សម្តងទៀត ដែលបច្ចុប្បន្នតម្លៃគឺខ្ពស់ជាង 17% ធៀបនឹងខែមករា និង 45% ខ្ពស់ជាងតម្លៃកំពូលក្នុងអំឡុងពេលជំងឺរាតត្បាត (ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021)។

អត្រាការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រពីអាស៊ីទៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកបានឃើញការកើនឡើងខ្លាំងបំផុត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទិសដៅពីអាមេរិក អឺរ៉ុប ទៅអាស៊ី និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់អាស៊ី មិនមានការប្រែប្រួលច្រើនទេ។

យោងតាមរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម អត្រាដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រត្រូវបានគ្រប់គ្រងស្របតាមទីផ្សារអន្តរជាតិ ដោយប្រែប្រួលទៅតាមការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការទីផ្សារ។ វៀតណាមគឺជាតំណភ្ជាប់មួយនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ទំនិញ សកល ដូច្នេះអត្រាទំនិញរបស់វៀតណាមក៏ត្រូវបានកែសម្រួលទៅតាមតម្លៃទូទៅនៃទីផ្សារពិភពលោកផងដែរ។

ទាក់ទងនឹងបរិមាណ ទំនិញ កុងតឺន័រដែលបាននាំចូល និងនាំចេញតាមរយៈកំពង់ផែសមុទ្រវៀតណាមក្នុងរយៈពេល 5 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 វាបានឈានដល់ 7.56 លាន TEU កើនឡើង 16% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023 ។ នេះគឺជាអត្រាកំណើនខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំកន្លងមក។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ តំណាងក្រុមហ៊ុន Tan Cang Hai Phong International Container Terminal Company Limited (TC-HICT) បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្នមិនមានការកកស្ទះធុងទទេនៅកំពង់ផែទេ បញ្ហាកុងតឺន័រទទេលើសទម្ងន់នៅកំពង់ផែគឺគ្រាន់តែជាបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។

តំណាងកំពង់ផែ Gemalink បាននិយាយថា កំពង់ផែបានរៀបចំផែនការទទួលទិន្នផល ទំនិញ នាពេលខាងមុខ ដោយសារការកកស្ទះនៅកំពង់ផែសិង្ហបុរី ខ្សែដឹកជញ្ជូននឹងប្តូរទៅកាន់ទីផ្សារប្រទេសជិតខាង រួមទាំងប្រទេសវៀតណាម ដោយសារអត្ថប្រយោជន៍នៃកំពង់ផែទឹកជ្រៅ។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវគមនាគមន៍ក៏មានការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ នៅតំបន់ Hai Phong មាន 7 ផ្លូវដឹកជញ្ជូនទៅកាន់អាមេរិក; នៅតំបន់កំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai មានផ្លូវដឹកជញ្ជូនជាង 35 ទៅកាន់អឺរ៉ុប អាមេរិក និងតំបន់អាស៊ី។

Giá cước container tàu biển tăng nóng, Cục Hàng hải họp khẩn với doanh nghiệp- Ảnh 2. — បច្ចុប្បន្នសំបកកុងតឺន័រនៅតែបំពេញតម្រូវការសម្រាប់ការនាំចេញទំនិញ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់បណ្តាញដឹកជញ្ជូន ទីផ្សារចិនកំពុងត្រូវការកុងតឺន័រជាច្រើន ដើម្បីបម្រើការនាំចេញទំនិញទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកមុនថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ឆ្នាំ 2024 ដូច្នេះហើយ បច្ចុប្បន្ននេះ មាននិន្នាការសម្រាប់ខ្សែដឹកជញ្ជូនក្នុងការផ្លាស់ប្តូរកុងតឺន័រទទេទៅកាន់ទីផ្សារប្រទេសចិន ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់តុល្យភាពកុងតឺន័រទទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានភាពនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ តំណាងនៃខ្សែដឹកជញ្ជូនធំៗ ដែលផ្តល់សេវាកម្ម ដឹកជញ្ជូន កុងតឺន័រទៅកាន់អឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក បានបញ្ជាក់ថា «មិនមានការខ្វះខាតកុងតឺន័រទេ»។ នាពេលខាងមុខ យើងនៅតែធានាការផ្គត់ផ្គង់កុងតឺន័រ ដើម្បីបម្រើតម្រូវការនាំចូល និងនាំចេញ ទំនិញ សម្រាប់ទីផ្សារវៀតណាម។

អាជីវកម្មកំពង់ផែក៏បានបញ្ជាក់ដែរថា ស្ថានភាពកប៉ាល់ចូល និងចេញពីកំពង់ផែសមុទ្រមានភាពរលូន និងមានប្រសិទ្ធភាពមិនមានការកកស្ទះ នៃទំនិញ ។ កំពង់ផែនៅតែអាចបំពេញតាមច្រកឆ្លងកាត់របស់កប៉ាល់ សូម្បីតែក្នុងករណីមានការកើនឡើងនៃការព្យាករណ៍ នៃទំនិញ នាពេលខាងមុខក៏ដោយ។

លោក Le Do Muoi នាយករដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមបានចែករំលែកការលំបាកដែលអង្គភាពអាជីវកម្មបានជួបប្រទះនាពេលថ្មីៗនេះ ដោយសារឥទ្ធិពលនៃការកើនឡើងនៃតម្លៃទំនិញ។ ក្រុមដែលរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងបំផុតដោយការកើនឡើងនៃអត្រាដឹកជញ្ជូនគឺអ្នកដឹកជញ្ជូនបុគ្គលតូចៗ។

សម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូនធំៗដែលមានប្រភពស្ថិរភាពនៃទំនិញដែលចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យារយៈពេលវែង អត្រានៃការដឹកទំនិញនឹងរក្សាស្ថិរភាពនិងមិនផ្លាស់ប្តូរខណៈពេលដែលកិច្ចសន្យានៅតែជាធរមាន។

ដើម្បីជៀសវាងការរងផលប៉ះពាល់ដោយការប្រែប្រួលនៃអត្រាទំនិញ និងកាលវិភាគដឹកជញ្ជូន នាយករដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមបានស្នើថា សមាគមឧស្សាហកម្មដែនសមុទ្របង្កើតផែនការផលិតកម្ម និងផែនការដឹកជញ្ជូនជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យារយៈពេលវែងជាមួយខ្សែដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃអត្រាទំនិញ ជាពិសេសក្នុងដំណាក់កាលដែលទីផ្សារមានការអភិវឌ្ឍន៍ស្មុគស្មាញ និងមិនអាចទាយទុកជាមុនបានច្រើនដូចសព្វថ្ងៃនេះ។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/gia-cuoc-container-tau-bien-tang-nong-cuc-hang-hai-hop-khan-voi-doanh-nghiep-18524061719373258.htm