មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបង្កើនល្បឿននៃដំណើរការផ្លូវរត់លេខ 3 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh

ទាក់ទងនឹងពេលវេលាសាងសង់ផ្លូវរត់ 3 របស់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ សំណើនេះមានរយៈពេលអតិបរមា 24 ខែ ប៉ុន្តែរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា វាអាចទៅរួចទាំងស្រុងក្នុងការកាត់បន្ថយការវិវឌ្ឍន៍ដោយសារតែគ្រឿងចក្រ ឧបករណ៍ និងធនធានមនុស្សមាន។

ផ្លូវរត់ទី 3 ឆាប់បញ្ចប់ វានឹងកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។

នាព្រឹកថ្ងៃទី១៣ ខែវិច្ឆិកា រដ្ឋសភាបានពិភាក្សាជាក្រុមអំពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង និងកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។

ផ្តល់យោបល់លើខ្លឹមសារនៃការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ប្រតិភូ Nguyen Manh Hung សមាជិកអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចបានឯកភាពវិនិយោគបន្ថែមផ្លូវរត់លេខ៣។

គណៈប្រតិភូ Nguyen Manh Hung បានរួមចំណែកផ្តល់យោបល់ក្នុងការពិភាក្សាក្នុងក្រុម។

យោងតាមប្រតិភូ Hung ការកែសម្រួលនេះនឹងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ និងប្រសិទ្ធភាពជាច្រើន ដោយសារបច្ចុប្បន្ន ដី ធនធានមនុស្ស និងធនធានសម្ភារៈមាន ហើយទីតាំងនៃផ្លូវរត់លេខ 3 ស្ថិតនៅចម្ងាយខ្លីពីផ្លូវរត់លេខ 1 ប៉ុណ្ណោះ។

ជាងនេះទៅទៀត បើតាមលោក Hung របាយការណ៍របស់រដ្ឋាភិបាលបង្ហាញថា ការចំណាយលើការសាងសង់ផ្លូវរត់លេខ ៣ មានត្រឹមតែប្រហែល ៣ ពាន់ពាន់លានដុង ហើយនេះគឺជាប្រភពដែលអ្នកវិនិយោគបានរៀបចំពីការសន្សំដេញថ្លៃ ក៏ដូចជាប្រភពទុនបម្រុងសម្រាប់គម្រោងនេះ។ សមាសធាតុទី 3 នៃដំណាក់កាលទី 1 ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រតិភូ Hung ឆ្ងល់ថាតើការបន្ថែមផ្លូវរត់នឹងផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងធ្វើឱ្យមានភាពស្មុគស្មាញដល់ការផ្តល់សេវារបស់ស្ថានីយ T1 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តែផ្លូវរត់មួយប៉ុណ្ណោះ។ តើ​នឹង​មាន​បញ្ហា​ក្នុង​ការ​តភ្ជាប់​ផ្លូវ​រត់​លេខ 3 ទៅ​ប្រព័ន្ធ​សេវា​ផ្សេង​ទៀត​ដែរ​ឬ​ទេ?

លើសពីនេះ យោងតាមសំណើនេះ ពេលវេលានៃការអនុវត្តផ្លូវរត់លេខ៣ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានរយៈពេល ២៤ខែ រួមទាំងការរៀបចំ ១២ខែ និងការអនុវត្ត ១២ខែ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមពិតប្រសិនបើមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សម្ភារៈ ធនធានមនុស្ស និងធនធានរូបវន្តរួចហើយ តើពេលវេលានៃការរៀបចំសម្រាប់ការអនុវត្តអាចមានរយៈពេលខ្លីបន្ថែមទៀតដែរឬទេ?

លោក Hung បានមានប្រសាសន៍ថា “របស់របរនីមួយៗដែលត្រូវបានពន្លឿន និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់កាន់តែឆាប់នឹងជួយសន្សំសំចៃការចំណាយ និងមានប្រសិទ្ធភាពជាង។

ម៉ាស៊ីន និងធនធានមនុស្សអាចរកបាន ដូច្នេះយើងអាចបង្កើនល្បឿនដំណើរការ។

បំភ្លឺមតិរបស់គណៈប្រតិភូ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang បានឲ្យដឹងថា សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បានគណនាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។

"ការបើកផ្លូវរត់បន្ថែមមិនមែនមានន័យថាបង្កើនសមត្ថភាពទេ វានៅតែមានអ្នកដំណើរ 25 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែការស្ទង់មតិ និងដំណើរការសាងសង់បង្ហាញថា ប្រសិនបើផ្លូវរត់លេខ 3 មិនត្រូវបានសាងសង់ភ្លាមៗទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានធ្វើនៅពេលក្រោយវានឹងប៉ះពាល់ដល់ "ការកេងប្រវ័ញ្ចអាកាសយានដ្ឋាន ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យើងមានពេលវេលា និងថវិកាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើវា”។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang ថ្លែងក្នុងកិច្ចប្រជុំ។

ជាងនេះទៅទៀត របាយការណ៍បានបញ្ជាក់ថា ប្រសិនបើមានផ្លូវរត់តែមួយទេ ក្នុងករណីជួសជុល ឬកែលម្អ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat នឹងត្រូវទទួលបន្ទុក ដែលនាំឱ្យលើសទម្ងន់។ ដូច្នេះហើយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនជឿជាក់ថា សំណើដាក់ពង្រាយផ្លូវរត់លេខ៣ នឹងធានាថា ដំណើរការនាពេលខាងមុខមិនរងផលប៉ះពាល់ឡើយ។

ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ផ្លូវរត់មួយអាចត្រូវបានបញ្ឈប់ ដើម្បីរក្សាផ្លូវមួយទៀតដោយមិនបង្កផលប៉ះពាល់អ្វីឡើយ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការស្រាវជ្រាវ ACV ក៏បានគណនាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ និងបង្ហាញថានៅពេលសាងសង់ផ្លូវរត់លេខ 3 ភ្លាមៗ ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់សេវា ប្រព័ន្ធតភ្ជាប់រវាងផ្លូវតាក់ស៊ី និងផ្លូវតភ្ជាប់ចរាចរណ៍គឺមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងមិនមានផលប៉ះពាល់។

ទាក់ទងនឹងពេលវេលាសាងសង់ លោករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា មូលហេតុដែលគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh យឺតពេលបន្តិច គឺដោយសារហេតុផលជាច្រើន។

ជាក់ស្តែង បន្ទាប់ពីរដ្ឋសភាបានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តអនុវត្តគម្រោងនេះក្នុងឆ្នាំ ២០១៥ ជំងឺរាតត្បាត Covid-19 បានកើតឡើង ហើយការអនុវត្តបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើនក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានមានប្រសាសន៍ថា “ដោយសារតែគ្មានដី គ្មានផ្លូវសម្រាប់អនុវត្ត ហើយវានឹងមិនមានរហូតដល់ឆ្នាំ 2023 ដែលអាចជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការបាន”។

ទាក់ទងនឹងពេលវេលាអនុវត្តផ្លូវរត់លេខ៣ តាមសំណើគឺអតិបរមា ២៤ ខែ ប៉ុន្តែលោករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang បាននិយាយថា វាអាចកាត់បន្ថយបានទាំងស្រុង ប្រសិនបើការខិតខំប្រឹងប្រែងត្រូវធ្វើឡើងដើម្បីពន្លឿនការអនុវត្តដំណើរការ ព្រោះថា គ្រឿងចក្រ និង ឧបករណ៍​ឥឡូវ​អាច​រក​បាន​។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនរំពឹងថា ផ្លូវរត់លេខ៣ អាចនឹងត្រូវសម្ពោធក្នុងរយៈពេលមិនលើសពី១,៥ឆ្នាំ ហើយការកំណត់ពេលវេលានេះគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងពេលវេលាសម្ពោធគម្រោងដំណាក់កាលទី១ទាំងមូលនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់។

នារសៀលថ្ងៃទី១២ ខែវិច្ឆិកា ដោយបង្ហាញសេចក្តីសង្ខេបនៃការត្រួតពិនិត្យខ្លឹមសារនេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច លោក Vu Hong Thanh បានឲ្យដឹងថា គណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចបានឯកភាពសាងសង់ផ្លូវរត់លេខ ៣ នៃអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជាបន្ទាន់។

គណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចបានទទួលស្គាល់ថា ការកែសម្រួលដំណាក់កាលវិនិយោគនៃការសាងសង់ផ្លូវរត់លេខ៣ នៃគម្រោងពីដំណាក់កាលទី៣ ដល់ដំណាក់កាលទី១ ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការស្របគ្នានឹងដំណាក់កាលទី១ ធានាបាននូវអនុលោមភាពសមស្របទៅនឹងស្ថានភាពជាក់ស្តែង។ តម្រូវការកេងប្រវ័ញ្ចឥតឈប់ឈររបស់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh នៅពេលដែលផ្លូវរត់មានបញ្ហា ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគគម្រោង។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-du-dieu-kien-day-nhanh-tien-do-duong-cat-ha-canh-so-3-san-bay-long- thanh-192241113144723802.htm