តម្លៃប្រេងសាំង និងប្រេងថ្ងៃនេះ ថ្ងៃទី 17 ខែវិច្ឆិកា តម្លៃប្រេងបន្តរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយការកើនឡើង USD តម្រូវការខ្សោយពីប្រទេសចិន និងលទ្ធភាពដែលធនាគារកណ្តាលអាមេរិក (Fed) ត្រជាក់ចុះ និងកាត់បន្ថយអត្រាការប្រាក់ ក៏ដូចជាការព្យាករណ៍កំណើនតម្រូវការផ្សេងទៀត។ របាយការណ៍ពីអង្គការនៃប្រទេសនាំចេញប្រេង (OPEC) និងទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ (IEA)។
 |
| តម្លៃប្រេងថ្ងៃនេះ ថ្ងៃទី 17 ខែវិច្ឆិកា តម្លៃប្រេងបន្តរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយការកើនឡើងនៃប្រាក់ដុល្លារ តម្រូវការខ្សោយពីប្រទេសចិន និងលទ្ធភាពដែល Fed ត្រជាក់ចុះ និងកាត់បន្ថយអត្រាការប្រាក់...(ប្រភព៖ កាសែត Dan Viet) |
តម្លៃប្រេងបានធ្លាក់ចុះជាង 2% នៅក្នុងការជួញដូរដំបូងកាលពីថ្ងៃចន្ទ បន្ទាប់ពីផែនការជំរុញសេដ្ឋកិច្ចចុងក្រោយរបស់ប្រទេសចិនបានធ្វើឱ្យអ្នកវិនិយោគដែលកំពុងស្វែងរកកំណើនតម្រូវការនៅក្នុងប្រទេសដែលប្រើប្រាស់ប្រេងធំជាងគេទីពីររបស់ពិភពលោកមានការខកចិត្ត។ លើសពីនេះ សន្ទស្សន៍តម្លៃទំនិញប្រើប្រាស់របស់ប្រទេសចិនក្នុងខែតុលា បានកើនឡើងត្រឹមតែ 0.3% ទាបជាង 0.4% ក្នុងខែកញ្ញា និងកម្រិតទាបបំផុតក្នុងរយៈពេល 4 ខែកន្លងមក ដែលបង្ហាញពីការថយចុះនៃតម្រូវការរបស់ប្រទេសចិនផងដែរ។
តម្លៃប្រេងបានកើនឡើងបន្តិចកាលពីថ្ងៃចន្ទ បន្ទាប់ពីអង្គការ OPEC កាត់បន្ថយការព្យាករណ៍កំណើនតម្រូវការរបស់ខ្លួន OPEC ព្យាករថាតម្រូវការប្រេងពិភពលោកនឹងកើនឡើង 1.82 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃក្នុងឆ្នាំនេះ ធ្លាក់ចុះពីការព្យាករណ៍កាលពីខែមុនដែលមានកំណើន 1.93 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ។ OPEC ក៏បានកាត់បន្ថយការប៉ាន់ប្រមាណរបស់ខ្លួនអំពីកំណើនតម្រូវការសកលនៅឆ្នាំ 2025 ពី 1.64 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃមកត្រឹម 1.54 លានបារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ។
តម្លៃប្រេងបានបន្តកើនឡើងបន្តិចកាលពីថ្ងៃអង្គារ ដែលត្រូវបានគាំទ្រដោយការគ្របដណ្តប់រយៈពេលខ្លី បន្ទាប់ពីតម្លៃបានធ្លាក់ចុះជិតដល់កម្រិតទាបក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍ តាមការព្យាករណ៍របស់អង្គការ OPEC អំពីតម្រូវការទាប។ ប្រាក់ដុល្លារអាមេរិកបានកើនឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលប្រាំពីរខែ ដែលកំណត់ការកើនឡើងនៃតម្លៃប្រេង។
តម្លៃប្រេងបានកើនឡើងតិចជាង 30 សេននៅក្នុងវគ្គជួញដូរកាលពីថ្ងៃពុធ ខណៈដែលការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងស្តុកប្រេងឥន្ធនៈរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្វើឱ្យលើសពីការព្រួយបារម្ភអំពីការផ្គត់ផ្គង់លើស ចំពេលមានការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការ ខណៈដែលប្រាក់ដុល្លារនៅតែបន្តកើនឡើង។
យោងតាមរដ្ឋបាលព័ត៌មានថាមពលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ក្នុងសប្តាហ៍ដែលបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 8 ខែវិច្ឆិកា ស្តុកប្រេងសាំងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្លាក់ចុះ 4.4 លានបារ៉ែល មកនៅត្រឹម 206.9 លានបារ៉ែល។ សារពើភ័ណ្ឌ Distillate ក៏ធ្លាក់ចុះ 1.4 លានបារ៉ែល។
ផ្ទុយពីការព្យាករណ៍របស់អង្គការ OPEC IEA ព្យាករណ៍ថាកំណើនតម្រូវការនៅឆ្នាំ 2024 នឹងកើនឡើង 60,000 បារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃដល់ 920,000 បារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ ខណៈពេលដែលរក្សាការព្យាករណ៍កំណើនរបស់ខ្លួនចំនួន 990,000 បារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃក្នុងឆ្នាំ 2025។
បន្ទាប់ពីបីវគ្គជាប់ៗគ្នានៃការកើនឡើងតម្លៃតម្លៃប្រេងបានបញ្ចប់សប្តាហ៍ជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះច្រើនជាង 2% ។ ការព្រួយបារម្ភរបស់វិនិយោគិនអំពីតម្រូវការទន់ខ្សោយពីប្រទេសចិន និងលទ្ធភាពរបស់ Fed ដែលបន្ថយល្បឿននៃការកាត់បន្ថយអត្រាការប្រាក់បានជំរុញឱ្យតម្លៃប្រេងធ្លាក់ចុះនៅក្នុងវគ្គនេះ។
យោងតាម ក្រុមហ៊ុន Oilprice ប្រទេសចិនបានប្រកាសពីការធ្លាក់ចុះចំនួនប្រាំពីរខែជាប់ៗគ្នានៃទិន្នផលរោងចក្រចម្រាញ់។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរការលក់រាយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើងនៅក្នុងខែតុលាដោយចង្អុលបង្ហាញពីការចាប់ផ្តើមដ៏រឹងមាំដល់ត្រីមាសទី 4 ដោយកាត់បន្ថយការរំពឹងទុកថា Fed នឹងកាត់បន្ថយអត្រាការប្រាក់នៅក្នុងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ។
ជាមួយនឹង 2 វគ្គធ្លាក់ចុះច្រើនជាង 2% និង 3 វគ្គស្ទើរតែមិនស្មើគ្នា តម្លៃប្រេងនៅសប្តាហ៍នេះបានធ្លាក់ចុះជាមួយនឹងប្រេង Brent ធ្លាក់ចុះប្រហែល 4% និងប្រេង WTI ធ្លាក់ចុះប្រហែល 5% ។
តម្លៃលក់រាយប្រេងឥន្ធនៈក្នុងស្រុកនៅថ្ងៃទី១៧ ខែវិច្ឆិកា មានដូចខាងក្រោម៖
ប្រេងសាំង E5 RON 92 មិនលើសពី 19,452 ដុង/លីត្រ។ ប្រេងសាំង RON 95-III មិនលើសពី 20,607 ដុង/លីត្រ។ ប្រេងម៉ាស៊ូតមិនលើសពី 18,573 ដុង/លីត្រ។ ប្រេងកាតមិនលើសពី 18,988 ដុង/លីត្រ។ ប្រេងសាំងមិនលើសពី ១៦,០០៩ដុង/គីឡូក្រាម។ |
តម្លៃលក់រាយប្រេងសាំងក្នុងស្រុកខាងលើ ត្រូវបានក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ-ឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម កែសម្រួលក្នុងកិច្ចប្រជុំគ្រប់គ្រងតម្លៃកាលពីរសៀលថ្ងៃទី១៤ ខែវិច្ឆិកា។ តម្លៃសាំង និងប្រេងធ្លាក់ចុះក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងតម្លៃសាំង E5 RON 92 ធ្លាក់ចុះ 292 ដុង/លីត្រ សាំង RON 95-III ថយចុះ 247 ដុង/លីត្រ ប្រេងម៉ាស៊ូតធ្លាក់ចុះ 344 ដុង/លីត្រ ប្រេងកាតថយចុះ 306 ដុង/លីត្រ និងប្រេងឥន្ធនៈ។ ប្រេងធ្លាក់ចុះ ៣៨៥ដុង/លីត្រ។
ក្នុងរយៈពេលគ្រប់គ្រងនេះ ក្រសួងរួមមិនបានកំណត់ ឬប្រើប្រាស់មូលនិធិស្ថិរភាពតម្លៃប្រេងសម្រាប់ប្រេងសាំង E5 RON 92 ប្រេងសាំង RON 95 ប្រេងម៉ាស៊ូត ប្រេងកាត និងប្រេងឥន្ធនៈទេ។
ប្រភព៖ https://baoquocte.vn/gasoline-price-to-date-1711-dong-usd-demand-from-trung-quoc-fed-chi-phoi-gasoline-price-to-date-294042.html
Kommentar (0)