អាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅតែលង់នឹងបំណុល

អង្គភាពសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមានអនុបាតអានុភាពខ្ពស់ បំណុលសរុបរបស់ក្រុមនេះច្រើនតែកើនឡើងទ្វេដង ឬបីដងនៃសមធម៌។

របាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុត្រីមាសទីបីរបស់ Vinaconex (VCG) បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនមានបំណុលច្រើនជាង 20,000 ពាន់លានដុងគិតត្រឹមចុងខែកញ្ញា ដែលក្នុងនោះ 58% ជាបំណុលហិរញ្ញវត្ថុ។ កម្រិតនេះបានប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលកាលពីមុនបំណុលរបស់ "យក្ស" នេះក្នុងការសាងសង់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈបានកើនឡើងស្ទើរតែជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងអត្រាប្រហែល 280% ក្នុងរយៈពេល 2018-2022 ។ ទោះបីជាវាបានថយចុះជាង 2,000 ពាន់លានដុងធៀបនឹងដើមឆ្នាំក៏ដោយ បំណុលសរុបរបស់ VCG នៅតែខ្ពស់ទ្វេដងនៃភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួន។ អានុភាពហិរញ្ញវត្ថុខ្ពស់បានបណ្តាលឱ្យអាជីវកម្មនេះចំណាយជាមធ្យមចំនួន 2.4 ពាន់លានដុងក្នុងមួយថ្ងៃលើការចំណាយហិរញ្ញវត្ថុក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ។

កម្មករកំពុងសាងសង់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈក្នុងខេត្ត Long An ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣។ រូបថត៖ Hoang Nam — កម្មករកំពុងសាងសង់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈក្នុងខេត្ត Long An ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣។ រូបថត៖ *Hoang Nam*

ផ្តើមពីសហគ្រាសរដ្ឋដូចគ្នា រឿងដដែលនេះក៏បានកើតឡើងនៅសាជីវកម្មសំណង់លេខ១ (CC1)។ ពីមុនក្រុមហ៊ុននេះមានបំណុលសរុបធំបើប្រៀបធៀបទៅនឹងភាគហ៊ុនជាញឹកញាប់ខ្ពស់ជាង 4-5 ដង។ ក្នុងចំណោមនោះ អានុភាពហិរញ្ញវត្ថុមានពាក់កណ្តាលនៃបំណុល។ នៅចុងត្រីមាសទីបី CC1 បានកាត់បន្ថយបំណុលសរុបដល់ជាង 10.700 ពាន់លានដុង ដែលខ្ពស់ជាង 2.85 ដងនៃភាគហ៊ុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បំណុលហិរញ្ញវត្ថុនៅតែស្ទើរតែមិនផ្លាស់ប្តូរបើធៀបនឹងដើមឆ្នាំ ដែលនៅតែកត់ត្រាជិត 6,800 ពាន់លានដុង។

សម្រាប់ CII បំណុលសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុនបានថយចុះជាង 2,200 ពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ មកនៅប្រហែល 18,000 ពាន់លានដុង។ ក្រុមបំណុលហិរញ្ញវត្ថុតែមួយគត់បានធ្លាក់ចុះជិត 1,700 ពាន់លានដុងមកនៅត្រឹមប្រហែល 12,900 ពាន់លានដុង។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ Deo Ca Group (HHV) មានបំណុលសរុបជាង 27,800 ពាន់លានដុង ដែល 73% គឺជាអានុភាពហិរញ្ញវត្ថុ។

សម្រាប់ "BOT boss" Tasco (HUT) ដោយសារការកើនឡើងដើមទុនដ៏រឹងមាំក្នុងរយៈពេល 9 ខែកន្លងមកនេះ ក្រុមហ៊ុនបានកាត់បន្ថយអនុបាតបំណុលទៅសមធម៌ដល់ទៅ 1.24 ដង ដែលជាកម្រិតទាបបើធៀបនឹងកម្រិតទូទៅនៃឧស្សាហកម្មទាំងមូល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនមានបំណុលចំនួន 13,400 ពាន់លានដុង កើនឡើង 79% បើធៀបនឹងដើមឆ្នាំ។ បំណុលហិរញ្ញវត្ថុតែម្នាក់ឯងបានកើនឡើង 72% ដល់ជាង 8,300 ពាន់លានដុង។

ការប្រើប្រាស់អានុភាពហិរញ្ញវត្ថុខ្ពស់គឺជាភាគបែងរួមនៃសហគ្រាសសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំវិនិយោគិនខែវិច្ឆិកា មេដឹកនាំរបស់ Deo Ca បាននិយាយថា នេះគឺជាលក្ខណៈនៃវិស័យនេះ ហើយពួកគេបានទទួលយកការមានអនុបាតបំណុលខ្ពស់។

វាក៏ជាលទ្ធផលនៃកំណើនដ៏ក្តៅគគុកនៃគម្រោងសាធារណៈក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2011-2015 ជាពិសេសចរាចរ BOT ។ កាលពីឆ្នាំមុន ដើម្បីប្រកួតប្រជែងធ្វើ BOT អាជីវកម្មបានស្វះស្វែងរៃអង្គាសប្រាក់ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងជាបន្តបន្ទាប់ដែលទាមទារដើមទុនពីរាប់ពាន់ទៅរាប់ម៉ឺនពាន់លានដុង។ ស្ថិតិពីធនាគាររដ្ឋគិតត្រឹមដំណាច់ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2021 បង្ហាញថា ឥណទានឆ្នើមក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន BOT មានចំនួន 105,000 ពាន់លានដុង។ បន្ទាប់ពីធនាគារបានធ្លាក់ចុះដោយសារតែបំណុលអាក្រក់កើនឡើង ក្រុមហ៊ុនសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបានងាកទៅរកបណ្តាញមូលបត្របំណុល ដោយក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនបានចេញបណ្តុំរៀងរាល់ 3-6 ខែជាមធ្យម។

នៅក្នុងបរិបទនៃការប្រកួតប្រជែងដើម្បីដេញថ្លៃសម្រាប់គម្រោងសាធារណៈ អាជីវកម្មមិនបានគណនាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវការចំណាយ និងប្រាក់ចំណូល ដែលនាំឱ្យបរាជ័យក្នុងផែនការសងបំណុល។ លើសពីនេះ ការចាយវាយដើមទុនរដ្ឋយឺតដោយសារហេតុផលជាច្រើនដូចជា បរាជ័យក្នុងការរៀបចំ ខ្វះការឯកភាពលើសវនកម្ម នីតិវិធីមិនសមរម្យ... ក៏ធ្វើឱ្យអាជីវកម្មខ្ចីលុយខ្លួនឯងដើម្បីឈានទៅមុខ ហើយបន្ទាប់មកមានបំណុលរយៈពេលវែង។ ចំពោះក្រុមចរាចរ BOT ប្រតិកម្មអវិជ្ជមានពីមនុស្សអំពីការប្រមូលប្រាក់បានធ្វើឱ្យដំណើរការស្តារដើមទុនរបស់អាជីវកម្មនៅតែបន្ត។

ការអភិវឌ្ឍន៍នេះបង្ហាញថាសុខភាពរបស់សហគ្រាសធំៗក្នុងឧស្សាហកម្មសំណង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពុងដើរផ្ទុយនឹង លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ សហគ្រាសដែលមានបទពិសោធន៍ និងសមត្ថភាពសាងសង់ សមត្ថភាពល្អក្នុងការប្រមូលផ្តុំគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ ជាពិសេសសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុដែលមានសុខភាពល្អនឹងមានប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់ក្នុងការឈ្នះការដេញថ្លៃសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំវិសាមញ្ញក្នុងខែកញ្ញា លោក Le Quoc Binh អគ្គនាយក CII បានមានប្រសាសន៍ថា សមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុនឹងជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលអ្នកវិនិយោគគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្តោតសំខាន់ដើម្បីបញ្ចៀសស្ថានភាព “ឈ្នះការដេញថ្លៃហើយបន្ទាប់មកទុកវាចោល” ព្រោះសហគ្រាសមិនមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការកៀរគរដើមទុននៅពេលដែលធនាគារកំណត់ការផ្តល់ប្រាក់កម្ចីសម្រាប់ការវិនិយោគ BOT ។

ដូច្នេះ ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធបំណុលជាយុទ្ធសាស្ត្រកំពូលនៃអាជីវកម្មជាច្រើន។ នៅក្នុងខែសីហា CC1 បានប្រកាសពីការទិញវិញដំបូងចំនួន 2,650 ពាន់លានដុងនៃមូលបត្របំណុលដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំនេះនៅចុងក្រោយបំផុត។ អ្នកគ្រប់គ្រងបាននិយាយថា វិធានការនេះជួយធានាឱ្យមានការប្រើប្រាស់ដើមទុនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ស្របតាមស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុ និងតម្រូវការដើមទុន។

ផងដែរនៅក្នុងខែសីហា Deo Ca បានផ្តល់ភាគហ៊ុនដល់ម្ចាស់ភាគហ៊ុនដែលមានស្រាប់ដើម្បីរៃអង្គាសប្រាក់បានជាង 823 ពាន់លានដុង។ នាពេលខាងមុខ ក្រុមហ៊ុន HHV គ្រោងនឹងផ្តល់ភាគហ៊ុនឯកជនដែលមានតម្លៃជាង ៧៤០ ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគលើគម្រោង និងបន្ថែមដើមទុនសម្រាប់ផលិតកម្ម និងសកម្មភាពអាជីវកម្មក្នុងឆ្នាំ ២០២៤។

ថ្មីៗនេះ CII ក៏បាននិងកំពុងអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវផែនការបោះផ្សាយមូលបត្របំណុលដែលអាចបំប្លែងបានចំនួន 7,000 ពាន់លានដុងដល់ម្ចាស់ភាគហ៊ុនដើម្បីបំប្លែងបំណុលទៅជាភាគហ៊ុន។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបាននិយាយថា ផែនការនេះនឹងជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធហិរញ្ញវត្ថុដ៏ធំនៅលើ CII បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនបានប្រើប្រាស់ឥទ្ធិពលខ្ពស់ក្នុងការវិនិយោគលើគម្រោង BOT។

សហគ្រាសសំណង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគឺជាអ្នកទទួលផលសំខាន់នៃរលកនៃការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ។ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបាននិយាយថា ការវិវឌ្ឍដំណើរការពីដើមឆ្នាំដល់ថ្ងៃទី ៣១ ខែតុលា សម្រេចបានជាង ៤៣០.៦០០ ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ៥២% នៃផែនការប្រចាំឆ្នាំ។ បច្ចុប្បន្ននេះ រដ្ឋាភិបាលកំពុងជំរុញឲ្យក្រសួង ស្ថាប័នកណ្តាល និងមូលដ្ឋានបញ្ចេញឱ្យបានឆាប់។

VNDirect រំពឹងថាក្នុងត្រីមាសទី ៤ ការវិនិយោគសាធារណៈនឹងត្រូវបានជំរុញបន្ថែមទៀតដើម្បីបញ្ចប់យ៉ាងតិច ៩៥% នៃផែនការបញ្ចេញមូលធនដែលកំណត់ដោយរដ្ឋសភាសម្រាប់ឆ្នាំ 2023 ដែលមានតម្លៃជិត 712.000 ពាន់លានដុង។

សត្ថា

ប្រភពតំណ