រូបរាងថ្មីនៃស្ពានគ្របដណ្ដប់ជប៉ុនរបស់ទីក្រុង Hoi An បង្កឱ្យមានភាពចម្រូងចម្រាស

នៅពេលដែលរូបរាងថ្មីនៃស្ពានគ្របដណ្ដប់របស់ជប៉ុននៅទីក្រុង Hoi An ត្រូវបានបង្ហាញ អ្នកទេសចរជាច្រើនបានប្រកែកថាវិមាននេះមើលទៅ "ថ្មី" និង "ក្មេងជាង" ជាងពីមុន។

លោក Le Huy Tuan អាយុ 45 ឆ្នាំ រស់នៅក្នុងទីក្រុង Da Nang បានមកទីក្រុង Hoi An នៅព្រឹកថ្ងៃទី 28 ខែសីហា ហើយមានអារម្មណ៍ "ខកចិត្ត" នៅពេលបានឃើញរូបរាងរបស់ស្ពានគ្របដណ្តប់របស់ជប៉ុនបន្ទាប់ពីការជួសជុល។ គាត់គិតថាវត្ថុបុរាណនេះនៅក្រៅកន្លែងនៅកណ្តាលទីក្រុងចាស់។ លោក Tuan បាននិយាយថា៖ «ប្រសិនបើរាល់អគារក្នុងទីក្រុង Hoi An ត្រូវបានជួសជុលដូចនេះ ទីក្រុងនឹងលែងមានលក្ខណៈបុរាណទៀតហើយ។

ភ្ញៀវទេសចរណ៍ម្នាក់ទៀតរស់នៅ Quy Nhon បានអធិប្បាយថា "សំណង់ចាស់ និងថ្មី ត្រួតលើគ្នា ទាំងចាស់ ឬថ្មី" ។

ចែករំលែកមតិដូចគ្នា លោក Bui Phuoc Quang អាយុ 42 ឆ្នាំជាអ្នកស្រុក Hoi An បាននិយាយថា "រូបរាងនេះគឺថ្មីពេក" បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការស្តារឡើងវិញកាលពីឆ្នាំ 1996 ។

ភ្ញៀវទេសចរថតរូបនៅមុខស្ពានគ្របដណ្តប់របស់ជប៉ុន នារសៀលថ្ងៃទី២៨ ខែកក្កដា។ រូបភាព៖ មជ្ឈមណ្ឌលអភិរក្សបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ Hoi An

ដូចដែលបានកត់សម្គាល់ដោយ VnExpress នៅព្រឹកថ្ងៃទី២៨ កក្កដា ស្ពានគ្របដណ្ដប់ថ្មីរបស់ជប៉ុនកាន់តែភ្លឺជាងមុន ដោយសារតែពណ៌ថ្នាំលាប ពណ៌លម្អិតលើដំបូល លំនាំតុបតែង និងអក្សរចិនត្រូវបានសរសេរ និងលាបពណ៌ឡើងវិញ ។ ដំបូលត្រូវបានគ្របដោយល្បាយនៃក្បឿងចាស់និងថ្មី។ សសរវិមានស្ទើរតែនៅដដែល លាបពណ៌ឈើ។ នៅខាងក្នុងវិមាន ស៊ុមឈើខ្លះដែលខូច និងរលួយពីមុនត្រូវបានជំនួសទាំងស្រុង។

លោក Pham Phu Ngoc នាយកមជ្ឈមណ្ឌលអភិរក្សបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ Hoi An មានប្រសាសន៍ថា ការជួសជុលស្ពានគ្របដណ្ដប់របស់ជប៉ុនធ្វើឡើងក្នុងស្មារតី "វះកាត់ និងព្យាបាល" ប្រកបដោយការប្រុងប្រយ័ត្ន ម៉ត់ចត់ និងបែបវិទ្យាសាស្ត្រ ចាប់ពីដំណាក់កាលរៀបចំគម្រោង រហូតដល់ដំណោះស្រាយរៀបចំ និងបច្ចេកទេសសាងសង់ឡើងវិញ។ អង្គភាពបានប្រមូល និងស្រាវជ្រាវព័ត៌មាន និងឯកសារ; ការរុករកស្ថាបត្យកម្ម ការវិភាគលើដានស្ថាបត្យកម្មតាមសម័យកាល ដើម្បីបម្រើការស្ដារឡើងវិញ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការអនុវត្ត ការពិគ្រោះយោបល់ជាមួយអ្នកជំនាញ អ្នកស្រាវជ្រាវ និងសិប្បករអំពីបញ្ហាដែលកើតឡើងគឺតែងតែផ្តោតលើ និងអនុវត្តជាប្រចាំ។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការជួសជុល មជ្ឈមណ្ឌលនេះបានបញ្ឈប់ដំណើរការអស់រយៈពេលមួយឆ្នាំ ដើម្បីពិគ្រោះយោបល់លើស្ថាបត្យកម្មស្ពាន "កោង ឬសំប៉ែត" ដោយសារភាពចម្រូងចម្រាសជាច្រើនទាក់ទងនឹងផ្ទៃស្ពាន និងព័ត៌មានលម្អិតនៃខ្សែក្រវាត់ និងទ្រុង។

លោក ង៉ុក បន្ថែមថា ការស្ទាបស្ទង់ និងវាយតម្លៃស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃសារីរិកធាតុ គឺធ្វើឡើងដោយការថត និងថតរូប។ ធ្វើផ្សិតក្រដាសជាមួយសិលាចារឹក stele, ប្រយោគស្របគ្នា, ការរចនាតុបតែងស្ថាបត្យកម្ម; គំនូរស្ថាបត្យកម្ម; ការធ្វើឌីជីថលសារីរិកធាតុដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា 3D ដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានទិន្នន័យវិទ្យាសាស្ត្រដើម្បីស្នើដំណោះស្រាយ និងវិធីសាស្រ្តស្ដារឡើងវិញដែលសមរម្យសម្រាប់ធាតុនីមួយៗ និងរចនាសម្ព័ន្ធនៃគម្រោង។

តំណាងអង្គភាពទទួលបន្ទុកជួសជុលបានមានប្រសាសន៍ថា ទស្សនៈ និងដំណោះស្រាយជួសជុលនៅទូទាំងគម្រោងគឺរក្សាបាននូវភាពសុចរិតនៃទម្រង់ និងរចនាសម្ព័ន្ធស្ថាបត្យកម្មទាំងមូល ផ្នែកនីមួយៗ ធាតុផ្សំ និងវត្ថុបុរាណដើមដែលមានតំលៃជាប្រវត្តិសាស្ត្រត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងកម្រិតអតិបរមាដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ចាប់ពីរនាំងថ្ម ឥដ្ឋ និងក្បឿង រហូតដល់សមាសធាតុឈើនៃស៊ុម-ធ្នឹម-ជាន់-ក្បូនដំបូល ឬព័ត៌មានលម្អិតនៃតង្កៀប បន្ទះជញ្ជាំង លំនាំសេរ៉ាមិច និងចានបុរាណ ទាំងអស់ត្រូវបានពិនិត្យ និងវាយតម្លៃយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ហើយផ្នែកដែលខូចត្រូវបានសិក្សា និងបំបែកដោយព្យាយាមរក្សាសមាសធាតុល្អឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដោយប្រើបច្ចេកទេសសំណង់បុរាណ រួមផ្សំជាមួយសម្ភារៈទំនើប និងពង្រឹងឡើងវិញ ប្រើគីមីឡើងវិញ។

រូបរាងស្ពានគ្របដណ្ដប់របស់ជប៉ុនក្រោយការជួសជុល។ រូបថត៖ មជ្ឈមណ្ឌលអភិរក្សបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ Hoi An

ជាការឆ្លើយតបទៅនឹងមតិជាច្រើនដែលថា ការងារដែលបានជួសជុលមើលទៅ "ក្មេងណាស់" "ភ្លឺចាំង" និងមិនរក្សារូបរាងបុរាណរបស់វា អ្នកតំណាងរបស់មជ្ឈមណ្ឌលបាននិយាយថាពណ៌នៃស្ពានគ្របដណ្ដប់របស់ជប៉ុនបន្ទាប់ពីការស្តារឡើងវិញនៅតែរក្សាពណ៌ដើមនៃព័ត៌មានលម្អិតចាស់ ដោយគ្មានគំនូរបន្ថែម។ សមាសធាតុជំនួសថ្មី ឬសមាសធាតុពង្រឹងត្រូវបានស្រោបដោយសារធាតុថែរក្សាគ្មានពណ៌តែប៉ុណ្ណោះ។ ស្រដៀងនឹងតួដែលខូចខាតដែរ ផែស្ពានក៏ត្រូវបានរក្សាឱ្យនៅដដែលដោយគ្មានការធ្វើអន្តរាគមន៍ពណ៌អ្វីឡើយ។

ទាក់ទិននឹងពណ៌ដំបូលនៃស្ពានគ្របដណ្ដប់របស់ជប៉ុន លោក ង៉ុក បាននិយាយថា ពណ៌បច្ចុប្បន្នត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញដោយផ្អែកលើទីតាំងមួយចំនួនដែលពណ៌ចាស់នៅតែមាន រួមផ្សំជាមួយនឹងលទ្ធផលនៃការស្ទង់មតិលើរចនាសម្ព័ន្ធសាសនាប្រពៃណីស្រដៀងគ្នានៅទីក្រុង Hoi An ដូចដែលបានលើកឡើងដោយអ្នកជំនាញ។ ការស្តារឡើងវិញ ទោះបីជាមានរឿងអ្វីក៏ដោយ មិនអាចជៀសផុតពីការធ្វើឱ្យវត្ថុបុរាណមើលទៅ "ថ្មី" ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់គឺរក្សាភាពដើម និងធានានូវគោលការណ៍ក្នុងការស្តារឡើងវិញ។

លោក ង៉ុក បានមានប្រសាសន៍ថា “យូរៗទៅ តាមរយៈអាកាសធាតុ ស្ពានគ្របដណ្ដប់របស់ជប៉ុននឹងត្រលប់មកសភាពបុរាណវិញ ហើយស្ងប់ស្ងាត់ដូចការស្តារពីមុនមក”។

លោក Nguyen Minh Duc អាយុ 34 ឆ្នាំ ជាអ្នករស់នៅទីក្រុង Hoi An បាននិយាយថា គម្រោងណាមួយនៅពេលដែលត្រូវបានជួសជុល ឬផ្លាស់ប្តូរថ្មី ត្រូវការពេលវេលាដើម្បីធ្វើសមកាលកម្ម។ គ្មានអ្នកណាដឹងថា វត្តស្ពានចាស់មានរូបរាងយ៉ាងណានោះទេ ប្រជាជនបានស្គាល់រូបរាងចាស់របស់វត្តស្ពានបន្ទាប់ពីជាច្រើនរយឆ្នាំ។ អ្នកស្រុក Hoi An សង្ឃឹមថាភ្ញៀវទេសចរនឹងបន្តគាំទ្រវត្ថុបុរាណ។ លោក ឌឹក បានមានប្រសាសន៍ថា ៖ «មតិជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អ្នកជំនាញដើម្បីកែលម្អទៅថ្ងៃអនាគត»។

Thanh Hai អាយុ 28 ឆ្នាំ ជាមគ្គុទ្ទេសក៍ទេសចរណ៍ បាននិយាយថា ការជួសជុលស្ពានគ្របដណ្ដប់របស់ជប៉ុនគឺទាន់ពេលវេលា។ លោកបាននិយាយថា លោកណែនាំភ្ញៀវទេសចរទៅមកកាន់ស្ពាន Japanese Covered Bridge ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដូច្នេះលោកដឹងយ៉ាងច្បាស់ពីទំហំនៃការខូចខាតរបស់សារីរិកធាតុ។ Hai បាននិយាយថា “រាល់ពេលដែលខ្ញុំឆ្លងកាត់ វាមានអារម្មណ៍ថាវាហៀបនឹងដួលរលំ។

វត្ថុបុរាណរបស់ស្ពានគ្របដណ្ដប់របស់ជប៉ុន មានអាយុកាល ៤០០ ឆ្នាំមកហើយ។ ថ្វីត្បិតតែវាត្រូវបានថែរក្សា និងថែរក្សាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ពីជំនាន់អ្នកស្រុក Hoi An ក៏ដោយ ក្រោមឥទ្ធិពលដ៏អាក្រក់នៃធម្មជាតិ និងពេលវេលា វត្ថុបុរាណនេះមិនអាចជៀសផុតពីការខូចខាតបានទេ ហើយត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញចំនួន 7 ដង។ នៅឆ្នាំ 2022 គម្រោងនេះត្រូវបានបំផ្លាញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ស្ពាន និងសសរទ្រូងត្រូវបានប្រេះ និងលិច ហើយសសរ និងក្បូនជាច្រើនត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hoi An បានអនុម័តលើការស្ដារឡើងវិញនូវស្ពានគ្របដណ្ដប់របស់ជប៉ុន ដោយចំណាយថវិកាជាង ២០ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងសម្ពោធនៅថ្ងៃទី 3 ខែសីហា ក្នុងអំឡុងពេលព្រឹត្តិការណ៍ផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌ Hoi An - ជប៉ុនលើកទី 20 ក្នុងឆ្នាំ 2024។

ប្រភព