Dien Ban ទាមទារដីសាងសង់ស្ពាន Van Ly

(QNO) - គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Dien Ban ទើបតែបានចេញផែនការទិញយកដី ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងសំណង និងការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Van Ly និងផ្លូវចូលឆ្លងកាត់ឃុំ Dien Hong និង Dien Quang ។

តំបន់នេះនឹងដាក់ពង្រាយការសាងសង់ស្ពាន Van Ly តភ្ជាប់ពីច្រាំងខាងលិចភូមិ Van Ly ឃុំ Dien Hong ទៅច្រាំងខាងកើតភូមិ Van Ly នៃឃុំ Dien Quang ។ រូបថត៖ TCT

ផ្ទៃដីដែលបានយកមកវិញមានទំហំប្រហែល ១២,២ ហិកតា ស្ថិតនៅក្នុងឃុំចំនួន ២ គឺឃុំ Dien Quang និង Dien Hong។

Dien Ban បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃឃុំ Dien Hong និង Dien Quang សម្របសម្រួលជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីក្រុង ដើម្បីអនុវត្តផែនការស្តារដីឡើងវិញ។ ប្រជុំផ្សព្វផ្សាយដល់ប្រជាពលរដ្ឋនៅតំបន់ដែលដីរុះរើ និងប្រកាសតាមប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ ផ្សព្វផ្សាយនៅទីស្នាក់ការគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ កន្លែងប្រជុំរួមនៃលំនៅឋានដែលយកដីមកវិញ។

អ្នកប្រើប្រាស់ដីមានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការសម្របសម្រួលជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍មូលនិធិដីក្រុងឌៀនបាន ដើម្បីកំណត់ព្រំប្រទល់ដីឡូត៍ វាស់វែង វាស់វែង និងផ្តល់ឯកសារផ្លូវច្បាប់ទាក់ទងនឹងដីដែលប្រមូលបានមកវិញ។

កន្លងមក នៅថ្ងៃទី១៦ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២២ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពានវ៉ាន់លី និងផ្លូវចូល។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងគឺ 575 ពាន់លានដុង; ក្នុងនោះថវិកាកណ្តាលមានចំនួន ៤២០ ពាន់លានដុង ថវិកាខេត្តមានចំនួន ១៥៥ ពាន់លានដុង។

ស្ពាននេះនឹងជំនួសសាឡាង Ong Doc ដែលមិនអាចដំណើរការក្នុងរដូវវស្សា ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ រូបថត៖ TCT — នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ ស្ពានវ៉ាន់លីនឹងជំនួសសាឡាង Ong Doc ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ រូបថត៖ TCT

ស្ពានវ៉ាន់លីត្រូវបានរចនាឡើងតាមមាត្រដ្ឋានអចិន្ត្រៃយ៍ ប្រវែង ៤៥៩.៥ម និងទទឹង ៩ម (៨ម សម្រាប់យានជំនិះ និងទទឹង ០.៥ម សម្រាប់ផ្នែកនីមួយៗនៃរនាំង)។ ផ្លូវចូលមានប្រវែងសរុប 7.78km; រួមទាំងសាខាតភ្ជាប់ទៅផ្លូវ DT609B និង DT609C (ឃុំ Dai Hoa និង Dai An នៃស្រុក Dai Loc) ដែលមានប្រវែង 3.65 គីឡូម៉ែត្រ។ សាខាតភ្ជាប់ទៅផ្លូវ DT609 និង DT605 (ផ្លូវប្រសព្វ Cam Ly ឃុំ Dien Hong) មានប្រវែង 4.13 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវកាត់ទទឹង ៩ម (ផ្ទៃពង្រឹង និងទទឹង ៨ម ទទឹងផ្លូវទទឹង ០.៥ម); រចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវបេតុង asphalt ។

ចំពោះផ្លូវចូលវិញ មាន២សាខា ក្នុងនោះសាខាទី១ មានចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ផ្លូវ DT610B (ឃុំ Dien Quang) កាត់ស្ពានវ៉ាន់លី បន្ទាប់មកបត់ឆ្វេងទៅទិសខាងលិច ដល់ផ្លូវប្រសព្វរវាង DT609B និង DT609C។ សាខាទី 2 ពីផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ km1+040 នៃសាខាទី 1 ដល់ផ្លូវប្រសព្វរវាង DT609 និង DT605 ។ គម្រោងនេះរួមបញ្ចូលទាំងភ្លើង និងភ្លើងសញ្ញា។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺ 2023 - 2026 ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចាត់ឲ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Quang Nam ជាអ្នកវិនិយោគគម្រោង។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Dien Ban និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dai Loc ជាអ្នកវិនិយោគលើអនុគម្រោងសម្រាប់សំណង និងការបោសសំអាតទីតាំងតាមមូលដ្ឋាន ដែលអនុវត្តចេញពីដើមទុនដែលបានបែងចែករបស់គម្រោង (ចំណាយអស់ជាង 74 ពាន់លានដុង)។

ស្ពានវ៉ាន់លី និងផ្លូវលំត្រូវបានវិនិយោគដើម្បីបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ដែលបានគ្រោងទុក តភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេ Thu Bon ទាំងពីរ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ចរាចរទំនិញ រួមចំណែកជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃខេត្តភាគខាងលិច។

ស្ពាននេះនឹងជំនួសសាឡាង Ong Doc ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ជាពិសេសក្នុងរដូវវស្សា និងព្យុះនៅពេលទឹកជំនន់រំខានដល់ការធ្វើចរាចរណ៍នៅតំបន់ Go Noi ដែលបំពេញបំណងរបស់ប្រជាជនជាច្រើនជំនាន់។ ការសាងសង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅខែកញ្ញាឆ្នាំនេះ។

ប្រភព