សំណើ​បំបែក​កំណាត់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​១ ដល់​ផ្លូវ​ជាតិ​ខេម​ឡូ

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri ទើបនឹងបញ្ជូនឯកសារទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនដោយរាយការណ៍អំពីខ្លឹមសារមួយចំនួនអនុវត្តសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ស្តីពីការវិនិយោគលើការកសាងផ្លូវជាតិ ១៥D។ ក្នុងឯកសារនេះ ខេត្ត Quang Tri បានស្នើឱ្យបំបែកផ្នែកពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ផ្លូវ Cam Lo - La Son Express ពីគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ផ្លូវ Ho Chi Minh សាខាខាងលិច ក្រោមទម្រង់ PPP ដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគសាធារណៈ។

រូបភាព - រូបថត៖ ST

អនុវត្តភារកិច្ចដែលបានចាត់តាំងដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីនៅក្នុងលិខិតផ្លូវការលេខ 1136/TTg-CN ចុះថ្ងៃទី 21 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានអនុម័តឱ្យអ្នកវិនិយោគរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវជាតិ 15D ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ផ្លូវ Ho Chi Minh ភាគខាងលិចប្រវែង 2 គីឡូម៉ែត្រ - ផ្លូវល្បឿនលឿន La Son ប្រវែង 8 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកពី Cam Lo - La Son Expressway ទៅផ្លូវ Ho Chi Minh សាខាខាងលិច ប្រវែង 34 គីឡូម៉ែត្រ) ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ-ឯកជន (PPP) ។

ការអនុវត្តការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ២៩/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 15 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023 “ស្មារតីសាងសង់ស្ពានឆ្លងទន្លេ សាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងភ្នំ និងភ្នំ និងសាងសង់ដីខ្សាច់កាត់វាលទំនាប” ព្រោះកំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo-La Son ទៅសាខាខាងលិចនៃផ្លូវហូជីមិញ គម្រោងវិនិយោគមានព្រៃភ្នំ និងផ្លូវធំៗ ជាង 7,000 ពាន់លានដុង។

ជាក់ស្តែង ផែនការរចនាផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន២ ខ្នាតផ្លូវ២គន្លង ការបោសសំអាតផ្លូវសម្រាប់ផ្លូវចំនួន២ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុប ៧.១៦៥ពាន់លានដុង; ផែនការនេះមានផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ដែលត្រូវបានរចនា 2 ផ្លូវជាខ្នាត ការបោសសំអាតដីចំនួន 4 ផ្លូវ ការវិនិយោគសរុបចំនួន 7,482 ពាន់លានដុង។

យោងតាមការវិភាគ ជម្រើសទាំងពីរនេះមានរយៈពេលសងត្រលប់ជាង 29 ឆ្នាំ បើទោះបីជាដើមទុនរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងមានជិត 3,000 ពាន់លានដុង (ជាង 40%) ក៏ដោយ ក្នុងករណីដែលដើមទុនគាំទ្រត្រូវបានកើនឡើងដល់កម្រិតកំណត់អតិបរមា 50% រយៈពេលសងត្រលប់វិញនៅតែលើសពី 23 ឆ្នាំ។ ដើម្បីធានាបាននូវលទ្ធភាពនៃផែនការហិរញ្ញវត្ថុរបស់គម្រោង និងកាត់បន្ថយពេលវេលាប្រមូលថ្លៃដើមទុន ចាំបាច់ត្រូវបង្កើនរដ្ឋធានីរដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង PPP ដល់ 70% ប៉ុន្តែបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្នមិនអនុញ្ញាតទេ ហើយធនធានក្នុងស្រុកមានកម្រិតមិនអាចធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃការបែងចែកដើមទុនរបស់រដ្ឋក្នុងការចូលរួមក្នុងគម្រោងនោះទេ ដូច្នេះពេលវេលាដើម្បីបំពេញបែបបទ និងការអនុវត្តគម្រោងនឹងអូសបន្លាយយូរ។

បច្ចុប្បន្ននេះ តំបន់កំពង់ផែ My Thuy កំពុងត្រូវបានសាងសង់ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការកំពង់ផែ 1 និង 2 នៅចុងឆ្នាំ 2025។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើត ផ្នែក Cam Lo - La Son ដែលអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1244/QD - TTg ចុះថ្ងៃទី 23 ខែតុលា ឆ្នាំ 2020 ផ្លូវល្បឿនលឿនទៅសាខាខាងលិចនៃផ្លូវហូជីមិញ ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP នឹងពង្រីកពេលវេលាអនុវត្ត។

ខេត្ត Quang Tri បានដឹងថា ការវិនិយោគដំបូងលើផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ Cam Lo - La Son Expressway ពីរដ្ឋធានីវិនិយោគសាធារណៈនឹងតភ្ជាប់តំបន់កំពង់ផែ My Thuy សួនឧស្សាហកម្ម Quang Tri តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Quang Tri ភាគអាគ្នេយ៍ជាមួយផ្លូវ Expressway ខាងជើង - ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត ជួយជំរុញប្រសិទ្ធភាពទុនវិនិយោគសម្រាប់គម្រោង បង្កើនភាពទាក់ទាញ និងសម្រួលការទាក់ទាញវិនិយោគ។

ម៉្យាងវិញទៀត ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son មានប្រវែង 98 គីឡូម៉ែត្រ ដែលកំណាត់ឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Tri មានប្រវែង 37 គីឡូម៉ែត្រ និងមិនមានកម្រិតឆ្លងកាត់តាមស្តង់ដារតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 1 ដូច្នេះការវិនិយោគលើការកសាងផ្លូវជាតិលេខ 15D តភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ទៅ Cam Lo - La Son គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការងារសន្តិសុខ សុវត្ថិភាព សណ្តាប់ធ្នាប់ ការបង្វែរចរាចរណ៍ និងការបោសសម្អាតក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo-La Son និងផ្លូវជាតិលេខ១ នៅពេលមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង។

ទន្ទឹមនឹងនោះ រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់បណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ងាយស្រួលតភ្ជាប់ផ្លូវបញ្ឈរជាតិដូចជា ផ្លូវជាតិលេខ១ ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង - ខាងត្បូងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ និងខេត្ត Quang Tri។

ផ្អែកលើរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវជាតិ 15D ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ផ្លូវហូជីមិញ សាខាខាងលិច ដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តកំពុងដឹកនាំអង្គភាពស្រាវជ្រាវ និងបញ្ចប់ឯកសារវិនិយោគសម្រាប់ផ្នែកពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ផ្លូវជាតិលេខ 1 Cam Lo - La Son Expressway និងស្នើសុំអ្នកវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវហាយវេ ឡាសុន 1 ទៅផ្លូវហូជីមិញ សាខាខាងលិច ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP សម្រាប់អនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri បានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនយកចិត្តទុកដាក់ ឯកភាព និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីស្នើនាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័តលើការអនុវត្តផ្លូវជាតិលេខ 15D ពីផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son តាមទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលជួយខេត្តដោយថវិកាពីថវិកាកណ្តាលដើម្បីធ្វើជារាជធានីរដ្ឋ ដើម្បីចូលរួមក្នុងគម្រោងវិនិយោគផ្លូវជាតិលេខ ១៥D ពីផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ទៅផ្លូវហូជីមិញសាខាខាងលិច ក្រោមទម្រង់ PPP ។

ថាញ់ ទ្រុក

ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/de-xuat-tach-doan-tu-quoc-lo-1-den-cao-toc-cam-lo-la-son-ra-khoi-du-an-xay-dung-quoc-lo-15-d-de-thuc-hien-dau-tu-cong-190593.