សំណើរវិនិយោគ ៩៥០ពាន់លានដុង ដើម្បីកែលម្អផ្លូវជាតិ 9B ប្រវែង ៣២គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Binh

ផ្លូវជាតិលេខ 9B ប្រវែង 67 គីឡូម៉ែត្រ គឺជាផ្លូវឆ្លងកាត់ដ៏សំខាន់មួយនៅភាគខាងត្បូងនៃខេត្ត Quang Binh តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 1 ជាមួយសាខាទាំងពីរខាងកើត-ខាងលិចនៃផ្លូវហូជីមិញទៅកាន់ច្រកព្រំដែន Chut Mut - La Vin ពាណិជ្ជកម្មជាមួយប្រទេសឡាវ។

ផ្លូវជាតិលេខ 9B ប្រវែង 67 គីឡូម៉ែត្រ គឺជាផ្លូវឆ្លងកាត់ដ៏សំខាន់មួយនៅភាគខាងត្បូងនៃខេត្ត Quang Binh តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 1 ជាមួយសាខាទាំងពីរខាងកើត-ខាងលិចនៃផ្លូវហូជីមិញទៅកាន់ច្រកព្រំដែន Chut Mut - La Vin ពាណិជ្ជកម្មជាមួយប្រទេសឡាវ។

កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៩B។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Binh ទើបតែបានផ្ញើលិខិតផ្លូវការជូនលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគសាងសង់ និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ៩B កំណាត់ Km20 - Km52។

តាមនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Binh បានស្នើឲ្យប្រមុខរដ្ឋាភិបាលពិចារណា និងឯកភាពបែងចែកដើមទុនវិនិយោគសាងសង់ និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ៩B កំណាត់ Km20 – Km52 (ផ្លូវបំបែក Van Ninh – Tang Ky) ខេត្ត Quang Binh ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៩៥០ពាន់លានដុង ពីចំណូលថវិកាកណ្តាលកើនឡើងចំនួន៤ក្នុង២០។

ផ្លូវជាតិលេខ 9B មានប្រវែង 6.7 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាផ្លូវដ៏សំខាន់ឆ្លងកាត់ភាគខាងត្បូងនៃខេត្ត Quang Binh តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 1 នៅទីរួម Quan Hau ជាមួយសាខាទាំងពីរខាងកើត - ខាងលិចនៃផ្លូវហូជីមិញទៅកាន់ច្រកព្រំដែន Chut Mut - La Vin ពាណិជ្ជកម្មជាមួយប្រទេសឡាវ។

ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ផ្លូវឆ្លងកាត់នេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពការកេងប្រវ័ញ្ចរបស់ផ្លូវហូជីមិញ កាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវជាតិលេខ១ ជាពិសេសបង្វែរចរាចរណ៍ជៀសវាងចំណុចលិចទឹកលើផ្លូវជាតិលេខ១ក្នុងរដូវវស្សា ទន្ទឹមនឹងការបម្រើតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការងារល្បាតព្រំដែន ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខតំបន់ព្រំដែនភាគខាងលិច។

ដោយសារផ្លូវនេះ ជាផ្លូវក្រាលគ្រួសក្រហម ក្រាលកៅស៊ូក្រាលកៅស៊ូ សាងសង់តាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ ក្នុងដំណើរការធ្វើអាជីវកម្ម ដោយសារឥទ្ធិពលនៃអាកាសធាតុអាក្រក់ និងបរិមាណចរាចរណ៍ច្រើន ទើបធ្វើឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយ និងខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

ក្នុងឆ្នាំ 2016 អនុវត្តការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 2697/QD-BGTVT ចុះថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2014 អនុញ្ញាតឱ្យបង្កើតគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ 9B ផ្នែក Km0 - Km4 (Quan Hau - Vinh Tuy) និងផ្នែក Km20 V - ផ្លូវបំបែក Km5 អ្នកវិនិយោគដើម្បីរៀបចំការអនុវត្ត ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រភពទុនមិនមានតុល្យភាពក្នុងការអនុវត្តគម្រោងក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2016 - 2020 ទេ។

ក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ ២០២០ ដល់ ២០២៥ គម្រោងត្រូវបានចងក្រងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនទៅក្នុងបញ្ជីគម្រោងសំខាន់ៗដែលត្រូវការការវិនិយោគក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១ - ២០២៥ ហើយបានចាត់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៨៥ រៀបចំសំណើគោលនយោបាយវិនិយោគនៅក្នុងលិខិតផ្លូវការលេខ ៥៤៦១/BGTVT-2025 ចុះថ្ងៃទី ០២ ខែ ឧសភា ឆ្នាំ ២០២០។

រហូតមកដល់ពេលនេះ របាយការណ៍សំណើវិនិយោគគម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រភពដើមទុនមិនទាន់មានតុល្យភាពជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអនុម័តនោះទេ។

យោងតាមខ្លឹមសារនៃរបាយការណ៍ស្នើសុំគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ៩B ផ្នែក Km20 - Km52 (ផ្លូវប្រសព្វ Van Ninh - Tang Ky) ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 950 ពាន់លានដុងពីផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 - 2025 និងប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោង 02 - 207 ។

បច្ចុប្បន្ននេះ កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ 9B គីឡូម៉ែត្រ 20 - Km52 (ផ្លូវប្រសព្វ Van Ninh - ផ្លូវប្រសព្វ Tang Ky) បានខូចគុណភាព និងមិនធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ជាពិសេសផ្លូវជាតិលេខ 9B គឺជាទីតាំងតភ្ជាប់ជាមួយគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើត Bung - Van Ninh និង Van Ninh - Cam Lo ។ បន្ទាប់ពីគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងត្រូវបានបញ្ចប់ បរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ៩B នឹងកើនឡើង ដោយស្ថានភាពផ្លូវបច្ចុប្បន្ននឹងមិនឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូន ដែលធ្វើឲ្យប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Binh បាននិយាយថា “ដូច្នេះ ការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ៩B កំណាត់ Km20 – Km52 (ផ្លូវប្រសព្វ Van Ninh – Tang Ky) គឺចាំបាច់ និងបន្ទាន់បំផុត”។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-950-ty-dong-nang-cap-32-km-quoc-lo-9b-doan-qua-quang-binh-d241261.html