ស្នើរដ្ឋាភិបាលរៀបចំលក្ខខណ្ឌ និងពេលវេលានៃការប្រមូលថ្លៃផ្លូវជាតិ

បន្តសម័យប្រជុំលើកទី៣៤ នាថ្ងៃទី១១ ខែមិថុនា គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានផ្តល់យោបល់លើការពន្យល់ ទទួលយក និងកែសម្រួលសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីផ្លូវថ្នល់។

រាយការណ៍អំពីបញ្ហាសំខាន់ៗមួយចំនួនទាក់ទងនឹងការពន្យល់ ការទទួល និងពិនិត្យឡើងវិញនៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់នៅសម័យប្រជុំ ប្រធានគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខរបស់រដ្ឋសភា លោក Le Tan Toi បានមានប្រសាសន៍ថា ដោយផ្អែកលើមតិរបស់គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភា និង មតិរបស់ស្ថាប័ននានាក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសើរើឡើងវិញ ដើម្បីឲ្យសមស្របទៅនឹងការពិត គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខជាតិ យល់ព្រមជាមួយគណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាង ដើម្បីស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃរដ្ឋសភា កែសម្រួលប្រការ ៤។ ប្រការ ៨ កំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវការទទួលខុសត្រូវ។ សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងផ្លូវរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ហើយទន្ទឹមនឹងនោះក៏ប្រគល់ឲ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តគ្រប់គ្រងការគ្រប់គ្រងប្រភេទផ្លូវក្រោមការគ្រប់គ្រងមូលដ្ឋានផងដែរ។

កិច្ចសន្ទនា- ស្នើរដ្ឋាភិបាលធ្វើនិយតកម្មលក្ខខណ្ឌ និងពេលវេលានៃការប្រមូលថ្លៃផ្លូវហាយវេ — ប្រធានគណៈកម្មាធិការការពារ និងសន្តិសុខនៃរដ្ឋសភា លោក Le Tan Toi។

បទប្បញ្ញត្តិនេះជាមូលដ្ឋានទទួលមរតកបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នស្តីពីការគ្រប់គ្រងផ្លូវក្នុងមូលដ្ឋានដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយស្ថិរភាពក្រោមច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ 2008 ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើនការផ្តួចផ្តើមគំនិតរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្នុងការចាត់ចែងការងាររៀបចំផ្លូវក្នុងមូលដ្ឋាន ដល់អាជ្ញាធរស្រុក និងឃុំ ធ្វើយ៉ាងណាឲ្យការចាត់តាំងនៃការគ្រប់គ្រង មានការផ្សារភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។

អាស្រ័យហេតុនេះ សូមធ្វើវិសោធនកម្មប្រការ៤ ប្រការ២៨ ប្រការ២ មាត្រា៣៧ ដើម្បីបញ្ជាក់ពីការទទួលខុសត្រូវលើការវិនិយោគលើការសាងសង់ ការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ ការធ្វើអាជីវកម្ម និងថែទាំផ្លូវថ្នល់ ស្របតាមកម្រិតនៃការគ្រប់គ្រងផ្លូវដែលមានចែងក្នុងមាត្រា ២៨ សេចក្តីព្រាងច្បាប់។

ទាក់ទិននឹងការវិនិយោគ ការសាងសង់ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវល្បឿនលឿន លោក Le Tan Toi បានឲ្យដឹងថា ដោយផ្អែកលើកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយគណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការការពារ និងសន្តិសុខជាតិបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃរដ្ឋសភាបន្ថែមកថាខណ្ឌ ២, ប្រការ ៥ មាត្រា ៤៧ កំណត់ខ្លឹមសារក្នុងទិសដៅ៖ «ក្នុងករណីសម្រេចចិត្តបំបែកគម្រោងទៅជាគម្រោងរង ឬគម្រោងផ្នែក អាជ្ញាធរធ្វើសេចក្តីសម្រេចគោលនយោបាយវិនិយោគត្រូវសម្រេចលើការចាត់តាំងភ្នាក់ងារអធិបតីឱ្យទទួលខុសត្រូវ។ សម្រាប់ការរៀបចំការអនុវត្តគម្រោង ដើម្បីធានាបាននូវលក្ខណៈរួម និងសមកាលកម្មនៃគម្រោងទាំងមូល។ ទទួលខុសត្រូវលើការពិនិត្យឡើងវិញ ការចុះសម្រុងគ្នា ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាព និងការបង្រួបបង្រួមការកែតម្រូវការវិនិយោគសរុបរវាងគម្រោងរង និងគម្រោងសមាសធាតុ ដោយធានាថាវាមិនលើសពីការវិនិយោគសរុបបឋមនៃគម្រោងទាំងមូលដែលបានសម្រេចចិត្ត

ទាក់ទិននឹងថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវល្បឿនលឿន គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបន្ថែមប្រការ៣ ដល់មាត្រា៥០ ជាពិសេសដូចខាងក្រោម៖ «៣. រដ្ឋាភិបាលកំណត់លក្ខខណ្ឌ និងពេលវេលាសម្រាប់ការប្រមូលថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវហាយវេ។ ការប្រមូលប្រាក់បង់ថ្លៃផ្លូវជាតិស្ថិតក្រោមបញ្ញត្តិនៃប្រការ ១ នៃមាត្រានេះ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានបំពេញតាមបញ្ញត្តិនៃប្រការ ១ មាត្រា ៤៥ និងប្រការ ២ មាត្រា ៤៧ នៃច្បាប់នេះ»។

លើសពីនេះ លោក Toi បានមានប្រសាសន៍ថា ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមអាជ្ញាធរក្នុងការវិនិយោគ និងគ្រប់គ្រងផ្លូវហាយវេ និងស្របតាមច្បាប់ស្តីពីថ្លៃសេវា និងថ្លៃសេវានោះ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ និងគណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាង បានស្នើទៅរដ្ឋសភា។ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ ដើម្បីធ្វើវិសោធនកម្មប្រការ ១ មាត្រា ៨៤ នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ដើម្បីបំពេញបន្ថែមលើខ្លឹមសារនៃការចាត់តាំងក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជននៅថ្នាក់ខេត្ត ដើម្បីគ្រប់គ្រងថ្លៃប្រើប្រាស់ផ្លូវល្បឿនលឿនសម្រាប់ផ្លូវហាយវេដែលវិនិយោគដោយឯកជនក្នុងមូលដ្ឋាន។

កិច្ចសន្ទនា - ស្នើរដ្ឋាភិបាលធ្វើនិយតកម្មលក្ខខណ្ឌ និងពេលវេលានៃការប្រមូលថ្លៃផ្លូវហាយវេ (រូបភាពទី 2) ។ — គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានផ្តល់យោបល់លើការពន្យល់ ទទួលយក និងកែសម្រួលសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីផ្លូវថ្នល់។

ថ្លែងមតិក្នុងសេចក្តីសន្និដ្ឋាន អនុប្រធានរដ្ឋសភា លោក Tran Quang Phuong បានស្នើដល់ស្ថាប័នរៀបចំសេចក្តីព្រាង និងទីភ្នាក់ងារទទួលបន្ទុកពិនិត្យ ដើម្បីសិក្សា ស្រូប និងធ្វើរបាយការណ៍ ដើម្បីបញ្ជាក់ខ្លឹមសារមួយចំនួន៖

ទាក់ទងនឹងការចាត់ថ្នាក់ផ្លូវដោយថ្នាក់គ្រប់គ្រង វាត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យឡើងវិញនូវប្រការ 3 និង ប្រការ 4 មាត្រា 8 ស្តីពីវិមជ្ឈការនៃការគ្រប់គ្រង ដើម្បីឱ្យស្របតាមប្រការ 3 និង ប្រការ 4 មាត្រា 28 ស្តីពីវិមជ្ឈការ និងការធ្វើប្រតិភូកម្មសិទ្ធិអំណាចដល់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។

ទាក់ទងនឹងមូលនិធិដីសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីធានាបាននូវភាពទូទៅ មិនលម្អិតពេកដូចក្នុងច្បាប់បច្ចុប្បន្ន សមរម្យសម្រាប់ប្រភេទទីក្រុងនីមួយៗ សមរម្យសម្រាប់ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តក៏ដូចជាការព្យាករណ៍នាពេលអនាគត សាកសមសម្រាប់តំបន់ទីក្រុងថ្មី និងចាស់ ការស្រាវជ្រាវដើម្បីគ្រប់គ្រងលក្ខខណ្ឌអន្តរកាលស្របគ្នាជាមួយនឹងសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋសភាស្តីពីការចាត់ថ្នាក់ទីក្រុង។

វាត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខជាតិ សម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការច្បាប់ និងទីភ្នាក់ងារតាក់តែងច្បាប់ ដើម្បីកែសម្រួលមាត្រា១២ ជាលក្ខណៈទូទៅ ដោយមិនផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតច្រើនពេក ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាក្នុងពេលអនុវត្ត។

ចំពោះការវិនិយោគ ការសាងសង់ ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវល្បឿនលឿន បញ្ហាចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ និងបញ្ហាបន្ថែមនោះ អនុប្រធានរដ្ឋសភាលោក Tran Quang Phuong បានស្នើថា ទីភ្នាក់ងារពង្រាងបន្តបន្ថែមថែមទៀត។

ទាក់ទិននឹងការប្រមូលប្រាក់ឈ្នួលផ្លូវល្បឿនលឿន ស្នើបន្ថែមប្រការ៣ មាត្រា៥០ ដោយចាត់ឱ្យរដ្ឋាភិបាលបញ្ជាក់លម្អិតពីលក្ខខណ្ឌ និងពេលវេលាសម្រាប់អនុវត្តការប្រមូលថ្លៃផ្លូវជាតិ ។

ប្រភព៖ https://www.nguoiduatin.vn/de-xuat-chinh-phu-quy-dinh-dieu-kien-thoi-diem-thu-phi-duong-cao-toc-a667871.html