តំណាងរដ្ឋសភា Ha Tinh សាកសួរបញ្ហាដឹកជញ្ជូន

នារសៀលថ្ងៃទី៦ ខែវិច្ឆិកា អនុប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភា Ha Tinh លោក Tran Dinh Gia បានចូលរួមសាកសួររដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang អំពីសង្គមវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃកិច្ចប្រជុំ។

ក្រោមការដឹកនាំរបស់ប្រធានរដ្ឋសភា លោក Vuong Dinh Hue រដ្ឋសភាបានសាកសួរសមាជិករដ្ឋាភិបាល និងប្រធានផ្នែកនានាអំពីការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តមួយចំនួនរបស់រដ្ឋសភានីតិកាលទី ១៤ និងចាប់ពីដើមសម័យរដ្ឋសភានីតិកាលទី ១៥ រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសម័យប្រជុំលើកទី ៤ ស្តីពីការត្រួតពិនិត្យប្រធានបទ សួរសំណួរអំពីវិស័យសេដ្ឋកិច្ចទូទៅ (ធនាគារ សេដ្ឋកិច្ច វិនិយោគ វិស័យកសិកម្ម និងហិរញ្ញវត្ថុ។ និងការអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ;

តំណាងរដ្ឋសភា Ha Tinh សាកសួរបញ្ហាដឹកជញ្ជូន

អនុប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត លោក Tran Dinh Gia បានសាកសួររដ្ឋមន្ត្រី លោក Nguyen Van Thang។

សាកសួររដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន អនុប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Tran Dinh Gia បានឲ្យដឹងថា ការរីកចម្រើននៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសគឺជានិន្នាការ និងបំណងប្រាថ្នារបស់តំបន់ជាច្រើន ហើយបច្ចុប្បន្ន Ha Tinh ក៏មានតម្រូវការវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះផងដែរ។ យោងតាមប្រតិភូ ថវិការបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលសម្រាប់ការវិនិយោគលើវិស័យដឹកជញ្ជូននៅមានកម្រិតទាបនៅឡើយ គឺនៅត្រឹម 60-80% ដូច្នេះការកៀងគរការវិនិយោគសង្គមក្នុងវិស័យនេះគឺចាំបាច់ណាស់។ គណៈប្រតិភូបានស្នើឲ្យរដ្ឋមន្ត្រីបញ្ជាក់ពីទស្សនៈរបស់ក្រសួងលើបញ្ហានេះ និងវិធីសាស្ត្រនាពេលខាងមុខ។

អនុប្រធានគណៈប្រតិភូជំនាញបានវាយតម្លៃថា ថ្មីៗនេះ មានករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរជាច្រើន ទាក់ទងនឹងរថយន្តដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម។ គណៈប្រតិភូបានស្នើថា ក្នុងនាមអាជ្ញាធរមានការទទួលខុសត្រូវ រដ្ឋមន្ត្រីត្រូវបញ្ជាក់ពីមូលហេតុ ទំនួលខុសត្រូវ និងដំណោះស្រាយ។

ឆ្លើយតបនឹងសំណួរ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang បានទទួលយកយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ និងពន្យល់ដោយស្មោះត្រង់។ ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា តាមផែនការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសយានដ្ឋានសម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ត្រូវការថវិកាចំនួន ៤០០.០០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីសម្រេចផែនការនេះ; ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ធនធាននៃសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម - JSC (ACV) អាចបំពេញបានត្រឹមតែ 60% ដូច្នេះធនធានសង្គមមួយចំនួនធំត្រូវការជាចាំបាច់។

តំណាងរដ្ឋសភា Ha Tinh សាកសួរបញ្ហាដឹកជញ្ជូន

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ ឆ្លើយសំណួរ។

ថ្មីៗនេះ ការិយាល័យនយោបាយ និងរដ្ឋាភិបាលបានប្រគល់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន បង្កើតគម្រោងសង្គមភាវូបនីយកម្ម រួមជាមួយនឹងការកំណត់គោលការណ៍ជាក់លាក់សម្រាប់សង្គមភាវូបនីយកម្ម។ ថ្មីៗនេះ ក្រសួងបានបន្ថែមតំបន់មួយចំនួនដែលមានសក្តានុពលក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ព្រលានយន្តហោះ។

ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា ដើម្បីអនុវត្តសង្គមភាវូបនីយកម្មត្រូវធានាឱ្យបាននូវសុខដុមរមនានៃផលប្រយោជន៍រវាងរដ្ឋ សហគ្រាស និងប្រជាជន។ ក៏ដូចជាមានគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តអាជីវកម្មឱ្យចូលរួមក្នុងការវិនិយោគ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ធានាការពារជាតិ សន្តិសុខ និងសិទ្ធិគ្រប់គ្រងរដ្ឋលើអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល និងសិទ្ធិបោះចោលទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

ទាក់ទិននឹងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍មានការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំង ជាប់នឹងផ្លូវជាតិ ផ្លូវខេត្ត និងផ្លូវក្រុង រួមជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃបរិមាណចរាចរណ៍ ជាពិសេសផ្លូវជាតិ និងផ្លូវភ្នំ ដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ខ្ពស់។ ទោះបីជាបក្ស និងរដ្ឋបានស្នើដំណោះស្រាយជាច្រើន និងវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ និងការពង្រឹងការគ្រប់គ្រងក៏ដោយ ស្ថានភាពនៃសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះបានផ្លាស់ប្តូរ ប៉ុន្តែនៅតែមានភាពស្មុគស្មាញ ហើយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅតែមានកម្រិតខ្ពស់ និងធ្ងន់ធ្ងរ។

ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រីបានគូសបញ្ជាក់ផងដែរថា មូលហេតុចម្បងគឺស្មារតីទទួលខុសត្រូវ និងការអនុលោមតាមបទបញ្ញត្តិច្បាប់របស់ប្រជាពលរដ្ឋមួយចំនួនដែលចូលរួមក្នុងការបើកបរយានយន្ត ដែលមានចំនួន 90% នៃមូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ មូលដ្ឋានមួយចំនួនមិនទាន់កំណត់ក្នុងការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍។ ការអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាព័ត៌មានក្នុងការគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងយានយន្តមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមិនទាន់មានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងពេញលេញនៅឡើយ

ពីទីនោះ រដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang បានស្នើរនូវដំណោះស្រាយមួយចំនួនដូចជា ស្ថាប័ន យន្តការ គោលនយោបាយ និងច្បាប់ស្តីពីការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ បន្តបង្កើតវប្បធម៌ចរាចរណ៍; ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងការដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៃការរំលោភបំពាន; បន្តណែនាំរដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាលក្នុងការបែងចែកធនធាន ដើម្បីអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងបំពេញប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន; រៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបង្កើនចំណែកទីផ្សារនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក និងផ្លូវទឹក ជៀសវាងការពឹងផ្អែកលើផ្លូវថ្នល់ រួមចំណែកកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

Quang Duc - Tran Nhung

ប្រភព