វិនិយោគលើការជួសជុល និងសាងសង់ស្ពានទន់ខ្សោយថ្មីនៅតំបន់នោះ។

កង្វះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសមកាលកម្មនៅក្នុងតំបន់ខ្លះប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការបម្រើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។ តាមការចុះពិនិត្យស្រុក ក្រុង និងមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត មានស្ពានខ្សោយជាច្រើនកន្លែង ដែលត្រូវជួសជុល និងសាងសង់ថ្មី ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ កម្រិតហានិភ័យ និងធ្វើសមកាលកម្មសមត្ថភាពផ្ទុក។

ស្ពាន​ព្យួរ​ដា​ក្រង​រង​ការ​ខូចខាត អង្គភាព​គ្រប់គ្រង​ផ្លូវ​បាន​រៀបចំ​របាំង​គ្រប់គ្រង​យានយន្ត​ឆ្លងកាត់​ស្ពាន - រូបភាព៖ TU LINH

តាមការស្នើសុំរបស់ការិយាល័យប្រជាពលរដ្ឋខេត្ត ពិនិត្យ និងស្នើដំណោះស្រាយដោះស្រាយស្ពានខ្សោយលើផ្លូវដែលគ្រប់គ្រងដោយមូលដ្ឋាន មន្ទីរដឹកជញ្ជូនបានចុះពិនិត្យស្ពានខ្សោយ ទីតាំងងាយរងគ្រោះ ផ្លូវក្រោមដី និងផ្លូវលិចទឹកលើផ្លូវក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយសមស្រប។ តាមនោះ មានស្ពានខ្សោយចំនួន ៨៧ លើផ្លូវដែលគ្រប់គ្រងដោយស្រុក ក្រុង និងក្រុង។

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពបែបនេះ មន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្តបានស្នើឱ្យ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនតាមមូលដ្ឋានជាបន្ទាន់ ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ ថែទាំស្ពានឱ្យបានទៀងទាត់ និងតាមកាលកំណត់ ដើម្បីពិនិត្យឃើញមានស្លាកសញ្ញាខុសប្រក្រតី និងជួសជុលឱ្យបានទាន់ពេលវេលា នូវការខូចខាតបន្តិចបន្តួច ដើម្បីរក្សាបាននូវលទ្ធភាពដំណើរការក្នុងសភាពបច្ចុប្បន្ន។ ក្នុងរយៈពេលវែង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង ស្រុក ត្រូវពិនិត្យ វាយតម្លៃ ស្នើកម្រិតអាទិភាព និងរាយការណ៍ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីពិចារណាបន្ថែមលើទុនវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ២០២៦-២០៣០ និងប្រភពទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត ដើម្បីវិនិយោគសាងសង់ស្ពានថ្មីជំនួសស្ពានខ្សោយលើផ្លូវដែលគ្រប់គ្រងដោយមូលដ្ឋាន។

អនុប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន លោក Tran Ngoc Son បាននិយាយថា នៅលើផ្លូវដែលគ្រប់គ្រងដោយនាយកដ្ឋាន មានស្ពានខ្សោយនៅលើផ្លូវជាតិក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន និងនៅលើផ្លូវខេត្ត។ ជាក់ស្តែង ក្នុងចំណោមស្ពានខ្សោយទាំង ១៧ នោះ មានស្ពានចំនួន ៤ នៅលើផ្លូវជាតិ និងស្ពានចំនួន ១៣ លើផ្លូវខេត្ត។ ចំពោះស្ពានទន់ខ្សោយនៅលើផ្លូវជាតិ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាឱ្យអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ និងរៀបចំរបាយការណ៍ជូននាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីស្នើសុំការអនុញ្ញាតឱ្យត្រួតពិនិត្យស្ពានខ្សោយ ដើម្បីមានមូលដ្ឋានសម្រាប់ដាក់បញ្ចូលក្នុងផែនការជួសជុល ពង្រឹង ឬជួសជុល និងកែលម្អ និងធានាសុវត្ថិភាពរចនាសម្ព័ន្ធស្ពាន និងការធ្វើអាជីវកម្មស្របគ្នា ដើម្បីបម្រើតម្រូវការដឹកជញ្ជូននៅលើផ្លូវជាតិក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន។

ទាក់ទងនឹងស្ពានខ្សោយចំនួន 13 នៅលើផ្លូវខេត្តដែលត្រូវជួសជុល និងសាងសង់នោះ បច្ចុប្បន្នមានស្ពានចំនួន 3 ក្រោមគម្រោង BIIG2 នៅខេត្ត Quang Tri ដែលវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត។ ជាក់ស្តែង ស្ពាន Hoi Yen 1 និងស្ពាន Hoi Yen 2 នៅលើផ្លូវខេត្ត 582 ឆ្លងកាត់ស្រុក Hai Lang គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ត្រូវបានស្នើសុំដឹកនាំគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីក្នុងការដាក់ពង្រាយការសាងសង់ឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីបម្រើតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់មូលដ្ឋាន។

ស្ពានធារាសាស្ត្រនៅគីឡូម៉ែត្រ 0+467 លើផ្លូវខេត្តលេខ 583 ឆ្លងកាត់ស្រុក Hai Lang ត្រូវបានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តអនុម័តសម្រាប់ការរចនាគំនូរ និងប៉ាន់ស្មានការសាងសង់។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានចេញលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់ និងពង្រីករយៈពេលសាងសង់។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា គម្រោង​នេះ​មិន​ទាន់​បាន​អនុវត្ត​នៅ​ឡើយ​ទេ។ មន្ទីរដឹកជញ្ជូនបានស្នើរដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដឹកនាំគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត ជំរុញអ្នកម៉ៅការត្រូវអនុវត្តការសាងសង់ឱ្យបានឆាប់ និងពន្លឿនការបញ្ចប់គម្រោង ដើម្បីប្រគល់ និងប្រើប្រាស់។

ចំពោះស្ពានទន់ខ្សោយចំនួន១០ ដែលនៅសល់លើផ្លូវខេត្ត មន្ទីរដឹកជញ្ជូននឹងបន្តដឹកនាំការពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យថែទាំស្ពានឱ្យបានទៀងទាត់ ដើម្បីរកឱ្យឃើញនូវភាពមិនប្រក្រតីណាមួយ និងជួសជុលឱ្យបានទាន់ពេលវេលានូវការខូចខាតបន្តិចបន្តួច ដើម្បីរក្សាបាននូវសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការបច្ចុប្បន្ន។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ក៏ស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត អនុញ្ញាតឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យស្ពានខ្សោយលើផ្លូវខេត្ត ពីរាជធានីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ក្នុងឆ្នាំ២០២៥ ឬរាជធានីថែទាំផ្លូវនៅឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីមានផែនការពង្រឹង ជួសជុល ឬជួសជុល និងកែលម្អ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរចនាសម្ព័ន្ធស្ពាន។ ក្នុងរយៈពេលវែង មន្ទីរដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តពិចារណាបន្ថែមទុនវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ២០២៦-២០៣០ និងប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត ដើម្បីវិនិយោគសាងសង់ស្ពានថ្មីជំនួសស្ពានទន់ខ្សោយទាំងនេះ។

បើ​តាម​លោក Tran Ngoc Son ស្ពាន​ព្យួរ Dakrong នៅ​គីឡូម៉ែត្រ​លេខ ២៤៩+៨២៤ លើ​ផ្លូវ​ហូជីមិញ សាខា​ខាងលិច​កាត់​តាម​ស្រុក Dakrong ត្រូវ​បាន​ខូចខាត។ ស្ពាននេះត្រូវបានរចនា និងសាងសង់ឡើងដោយដែក និងបេតុងពង្រឹង ដែលដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ ២០០២ ជាមួយនឹងបន្ទុកការរចនា H18-X60 ដូច្នេះស្ពានមិនអាចផ្ទុកបន្ទុក HL93 (១១.៥ តោន) បានទេ ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាត និងហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

អាជ្ញាធរ​បាន​ដំឡើង​ផ្លាក​សញ្ញា​កំណត់​កម្រិត​បន្ទុក​លើ​ស្ពាន​ដោយ​មាន​ចង្កោម​សញ្ញា​ហាម​ឃាត់​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ដែល​មាន​លក្ខណៈ​សម្បត្តិ​ដូច​ខាង​ក្រោម៖ រថយន្ត​តួ​រឹង ២២ តោន រថយន្ត​ពាក់​កណ្ដាល​រ៉ឺម៉ក ៣០ តោន និង​រ៉ឺម៉ក ៣២ តោន។ សមត្ថភាពផ្ទុកមានកម្រិតនៃស្ពានព្យួរ Dakrong បានបង្កការលំបាកជាច្រើនសម្រាប់សកម្មភាពដឹកជញ្ជូន បង្កើនថ្លៃដឹកជញ្ជូន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ដោយសារ​បច្ចុប្បន្ន​ចរាចរណ៍​ធ្យូងថ្ម​មាន​បរិមាណ​ច្រើន អង្គភាព​គ្រប់គ្រង​ផ្លូវ​កំពុង​រៀបចំ​កាតព្វកិច្ច​យាម និង​រៀបចំ​របាំង​ដើម្បី​គ្រប់គ្រង​យានយន្ត​ឆ្លងកាត់​ស្ពាន។

យោងតាមលទ្ធផលស្ទង់មតិ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ជាពិសេសធ្យូងថ្មពីឡាវ ទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម តាមច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ La Lay នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 15D សាខាផ្លូវហូជីមិញខាងលិច ផ្លូវជាតិលេខ៩ ទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រមានការកើនឡើង ដែលបង្កហានិភ័យដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅពេលឆ្លងកាត់ស្ពានព្យួរ Dakrong។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទុនបម្រុងធ្យូងថ្មនៅក្នុងខេត្តចំនួនពីរគឺ សេកុង និងសាឡាវ៉ាន់ នៃប្រទេសឡាវ ដែលមានចម្ងាយប្រហែល ១១៨ គីឡូម៉ែត្រពីច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិឡាឡាយ ត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាមានចំនួន ១ ពាន់លានតោន។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំ តម្រូវការដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មពីប្រទេសឡាវទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមសម្រាប់ការនាំចេញតាមកំពង់ផែសមុទ្រត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានពី ២០ ទៅ ៣០ លានតោន។

មានការព្យាករណ៍ថា នាពេលខាងមុខ ចំនួនយានជំនិះដឹកជញ្ជូនធ្យូងថ្មតាមច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិឡាឡាយ ដែលចរាចរលើផ្លូវក្នុងតំបន់ រួមទាំងស្ពានព្យួរ Dakrong នឹងកើនឡើង។ ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យ និងធ្វើសមកាលកម្មបន្ទុកប្រតិបត្តិការផ្លូវជាតិ បំពេញតម្រូវការនៃសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនជាបន្តបន្ទាប់ ជាពិសេសរថយន្តធុនធ្ងន់ដឹកជញ្ជូនទំនិញ ដើម្បីបម្រើការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្ត ក៏ដូចជាតំបន់ ខេត្ត Quang Tri បានស្នើក្រសួងដឹកជញ្ជូនវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពាន Dakrong ថ្មីជាមួយបេតុងពង្រឹងអចិន្ត្រៃយ៍ សមត្ថភាពផ្ទុក HL93 ដែលមានទុនវិនិយោគប្រមាណ 6 ពាន់លានដុង ករណីសង្គ្រោះបន្ទាន់។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការបម្រើការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម ការការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៃខេត្ត និងតំបន់។ សង្ឃឹមថា សំណើរបស់វិស័យឧស្សាហកម្ម និងខេត្តនឹងឆាប់ទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ពីគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ ដើម្បីឲ្យប្រព័ន្ធស្ពានខ្សោយនៅតំបន់នោះ អាចវិនិយោគបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីជួសជុល និងសាងសង់ថ្មី។

ទូ លីញ

ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/dau-tu-sua-chua-xay-dung-moi-cac-cau-yeu-tren-dia-ban-190424.htm