ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ Deo Ca បានកត់ត្រាប្រាក់ចំណូលដ៏ធំជាង 3,300 ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ 2024

ក្នុងឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (លេខកូដភាគហ៊ុន HHV) បានកត់ត្រាប្រាក់ចំណូលចំនួន 3.308 ពាន់លានដុង កើនឡើងជាង 23% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា និងប្រាក់ចំណេញក្រោយពន្ធចំនួន 473 ពាន់លានដុង កើនឡើងជិត 30% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2023។

ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ Deo Ca បានកត់ត្រាប្រាក់ចំណូលដ៏ធំជាង 3,300 ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ 2024

ក្នុងឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (លេខកូដភាគហ៊ុន HHV) បានកត់ត្រាប្រាក់ចំណូលចំនួន 3.308 ពាន់លានដុង កើនឡើងជាង 23% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា និងប្រាក់ចំណេញក្រោយពន្ធចំនួន 473 ពាន់លានដុង កើនឡើងជិត 30% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2023។

HHV ពន្លឿនដំណើរការសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh Expressway PPP។

យោងតាមរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុរួមសម្រាប់ឆ្នាំ 2024 ដែលបានចេញផ្សាយថ្មីៗនេះ ប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន Deo Ca បានកើនឡើងនៅក្នុងគ្រប់វិស័យ។ ជាក់ស្តែង ប្រាក់ចំណូលសរុបមានសមាមាត្រធំបំផុតគឺ 1,914 ពាន់លានដុង (58% នៃប្រាក់ចំណូលសរុប) កើនឡើងប្រហែល 22% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2023។

ជាពិសេស គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ភាគខាងកើត ផ្នែក Cam Lam - Vinh Hao ដែលដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2024 មានចរាចរណ៍ជាមធ្យមជាង 8,000 គ្រឿង/ថ្ងៃ ដែលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ប្រាក់ចំណូលរបស់ ក្រុមហ៊ុន ។

សកម្មភាពសាងសង់ និងដំឡើងបាននាំមកនូវទឹកប្រាក់ចំនួន 1,152 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 34% នៃចំណូលសរុប កើនឡើង 10% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2023 ដោយសារការពន្លឿនដំណើរការសាងសង់នៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនសំខាន់ៗដូចជា៖ Quang Ngai - Hoai Nhon, Cam Lam - Vinh Hao, ផ្លូវតភ្ជាប់កំពង់ផែ Lien Chieu, ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ Binh Dinh ...

គួរកត់សម្គាល់ថា សកម្មភាពគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការបានកត់ត្រាកំណើន ១២៥% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន ដោយសារ HHV ឈ្នះការដេញថ្លៃ និងទទួលបានគម្រោងបន្ថែមដូចជា Cam Lam - Vinh Hao, Tam Diep tunnel, Thung Thi, Truong Vinh...

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុន កំពុងគ្រប់គ្រង និងដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 6 ផ្លូវជាតិលេខ 1 ឆ្លងកាត់ Khanh Hoa ស្ពាន My Thuan 2 និងផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 11 រួមទាំងផ្លូវរូងក្រោមដីធំជាងគេចំនួន 4 នៅវៀតណាម៖ Hai Van, Deo Ca, Nui Vung និង Cu Mong ។

ក្នុងឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុន បានកត់ត្រាប្រាក់ចំណូលចំនួន 3.308 ពាន់លានដុង កើនឡើងជាង 23% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ ប្រាក់​ចំណេញ​បន្ទាប់​ពី​បង់​ពន្ធ​សម្រេច​បាន​៤៧៣​ពាន់​លាន​ដុង កើន​ឡើង​ជិត​៣០% បើ​ធៀប​នឹង​ឆ្នាំ​២០២៣។

ទាក់ទងនឹងការតំរង់ទិសនៃការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគត ក្រុមហ៊ុន នៅតែបន្តអនុវត្តយុទ្ធសាស្រ្តកំណើនដែលផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ លើកកម្ពស់ភាពរឹងមាំក្នុងការវិនិយោគ ការសាងសង់ និងការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

ឆ្នាំ 2025 គឺជាព្រឹត្តិការដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់រយៈពេល 2021-2025 សំដៅសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 3,000 គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេស។

ក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងគណៈប្រតិភូរដ្ឋាភិបាលបានត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាព និងជំរុញការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh និង Huu Nghi - Chi Lang។

ទាំង​នេះ​គឺ​ជា​គម្រោង​ចំនួន​ពីរ​ដែល​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​ក្រោម​វិធីសាស្ត្រ PPP ដែល​វិនិយោគ​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន​បណ្តាក់​ទុន​រួម​គ្នា ​របស់​ក្រុមហ៊ុន ។ សម្រាប់គម្រោង Dong Dang - Tra Linh នៅចុងឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុន បានបង្កើនសមាមាត្រកម្មសិទ្ធិរបស់ខ្លួនដល់ 40% ។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្វាគមន៍ចំពោះស្មារតី និងភាពសាទរក្នុងការងារតាមរយៈតេតនៅការដ្ឋានសំណង់នៃគម្រោងទាំងពីរ ហើយអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការដែលបានយកចិត្តទុកដាក់លើគោលនយោបាយ និងថែរក្សាតេតដល់កម្មាភិបាល និងកម្មករ។

វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការបានសហការជាមួយភាគីទាំងអស់ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីភ្លាមៗតាមវិធីសាស្រ្ត។ Deo Ca Investor ក៏មានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល និងជាអង្គភាព "ត្រៀមប្រយុទ្ធ" ក្នុងការសាងសង់ ជាពិសេសការខួងរូងក្រោមដី...

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរនេះមានសារៈសំខាន់ និងជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ខេត្តទាំងពីរគឺ Cao Bang និង Lang Son និងខេត្តភ្នំភាគខាងជើង មិនត្រឹមតែផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងលើវិស័យការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ហើយបានបញ្ជាក់ជាថ្មីនូវគោលដៅនៃការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរនៅឆ្នាំ 2025 ដើម្បីរួមចំណែកដល់ដំណើរការរលូននៃផ្លូវល្បឿនលឿនពី Ca Mau Bang ទាំងមូល។

ទាក់ទិននឹងសំណើ និងអនុសាសន៍របស់មូលដ្ឋាន និងអ្នកវិនិយោគ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានឯកភាពជាគោលការណ៍អនុវត្តដំណាក់កាលទី ២ នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh (ពង្រីកផ្លូវដែលមានស្រាប់ជាង ៩៣ គីឡូម៉ែត្រ ដល់ ៤ គន្លងពេញ និងកសាងផ្លូវថ្មីតភ្ជាប់ច្រកទ្វារព្រំដែនត្រាលីញប្រវែងជាង ២៧ គីឡូម៉ែត្រ) ហើយទន្ទឹមនឹងនោះនឹងដាក់ពង្រាយផ្នែកនានាក្នុងការតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿននេះ។ Cao Bang (ប្រវែង 17 គីឡូម៉ែត្រ) និងដល់ច្រកព្រំដែន Ta Lung (13 គីឡូម៉ែត្រ) ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានឯកភាពជាមួយសំណើរបស់ខេត្ត Lang Son ក្នុងការកសាងផ្នែកតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Huu Nghi - Chi Lang ទៅកាន់ច្រកទ្វារព្រំដែន Tan Thanh និងកែលម្អផ្លូវតភ្ជាប់ Lang Son ជាមួយ Thai Nguyen។ ទាំងនេះគឺជាលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន HHV ដើម្បីបន្តការវិនិយោគក្នុងដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃគម្រោងខាងលើ។

បន្ថែមលើគម្រោងវិនិយោគក្នុងសកម្មភាពសាងសង់នៅឆ្នាំ 2025 ការអនុវត្តទិសដៅរបស់នាយករដ្ឋមន្រ្តីការបណ្តាក់ទង់ជាតិ HHang Ng. បានធ្វើឱ្យមានគោលបំណងបើកដំណើរការផ្លូវថ្នល់របស់លោក Hoai Nhon នៅចុងឆ្នាំ 2025 នៅចុងឆ្នាំ 2025 ។

ទាក់ទងនឹងសកម្មភាពគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ ដោយផ្អែកលើភាពរឹងមាំជាមូលដ្ឋាន ក្រុមហ៊ុន មានគោលបំណងចូលរួមក្នុងការដេញថ្លៃសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំជាប្រចាំនៃគម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូង បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ដោយផ្តោតលើផ្នែកដែលមានផ្លូវរូងក្រោមដី និងស្ពានធំៗ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/dau-tu-ha-tang-giao-thong-deo-ca-ghi-nhan-doanh-thu-khung-hon-3300-ty-dong-trong-nam-2024-d244392.html