'ការភ្ញាក់រលឹក' សក្តានុពលទេសចរណ៍តាមដងទន្លេនៅវៀតណាម

០៩/២១/២០២៤ ០៨:០៦

ភ្ញៀវទេសចរណ៍ទទួលបានបទពិសោធន៍ទេសចរណ៍ទន្លេក្រហម។ (រូបថត៖ Linh Tam)

(PLVN) - វៀតណាមមានសក្តានុពលខ្លាំងសម្រាប់ទេសចរណ៍តាមដងទន្លេ ប៉ុន្តែការរៀបចំ និងប្រព័ន្ធវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅមានកម្រិតនៅឡើយ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវមានផែនការ និងយុទ្ធសាស្ត្រជាក់លាក់ដើម្បីអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍តាមដងទន្លេ។

នេះគឺជាបញ្ហាដែលបានពិភាក្សានៅក្នុងសិក្ខាសាលា “អភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍តាមដងទន្លេនៅវៀតណាម៖ ទិសដៅ និងដំណោះស្រាយ” ដែលរៀបចំដោយវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍នៅទីក្រុងហាណូយនាពេលថ្មីៗនេះ។

ទន្លេធំ និងតូចជាង 2,360 ដែលមានការឡើងចុះជាប្រវត្តិសាស្ត្រ

វៀតណាមមានបណ្តាញទន្លេដ៏សម្បូរបែប ដែលលាតសន្ធឹងពីខាងជើងទៅខាងត្បូង បង្កើតផ្លូវទេសចរណ៍តាមដងទន្លេចម្រុះ និងប្លែកពីគេ។ ទន្លេធំ និងតូចជាង 2,360 ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 41,900 គីឡូម៉ែត្រ គឺជាការពិតដែលបង្ហាញថាវៀតណាមមានលក្ខខណ្ឌអំណោយផលជាច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍តាមដងទន្លេ។

នេះ​បើ​តាម​លោក​សាស្ត្រាចារ្យ​រង។ បណ្ឌិត Bui Thanh Thuy - ប្រធានមហាវិទ្យាល័យទេសចរណ៍ (សកលវិទ្យាល័យវប្បធម៍ហាណូយ) ធនធានទន្លេរបស់វៀតណាមត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រពៃណីវប្បធម៌ប្រវត្តិសាស្ត្រដែលមានតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ ដែលចាំបាច់ត្រូវទទួលស្គាល់ និងវាយតម្លៃដើម្បីទាញយកប្រយោជន៍ក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ បម្រើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងទេសចរណ៍។ តាមនោះ វៀតណាមត្រូវបានគេហៅថាជាប្រទេសទន្លេ ហើយមានតំបន់ជាច្រើនដែលមានទីតាំងនៅតាមដងទន្លេ។

លើសពីនេះ យើងមានទន្លេជាច្រើនដែលជាប់ទាក់ទងនឹងរឿងរ៉ាវប្រវត្តិសាស្ត្រ បង្កើតតម្លៃវប្បធម៌សម្រាប់សហគមន៍មាត់ទន្លេជាច្រើន។ ដូចដែលយើងដឹងហើយថា ទន្លេគឺជាផ្លូវពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់មួយរបស់ប្រជាជនវៀតណាមនៅទូទាំងរាជវង្សប្រវត្តិសាស្ត្រជាច្រើន ដូច្នេះវានៅតែរក្សាបាននូវវត្ថុអនុស្សាវរីយ៍ជាច្រើននៃប្រវត្តិសាស្ត្រវៀតណាម។

យោងតាមអ្នកជំនាញទេសចរណ៍ ទេសចរណ៍តាមដងទន្លេបានក្លាយជាប្រភេទទេសចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយក្នុងឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ពិភពលោក ដោយបានរួមចំណែកក្នុងការធ្វើពិពិធកម្មផលិតផលទេសចរណ៍ ការពង្រឹងប្រភេទទេសចរណ៍ ពីទេសចរណ៍ធម្មជាតិ ទេសចរណ៍ផ្សងព្រេង រហូតដល់ទេសចរណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌ តាមរយៈបទពិសោធន៍នៃភាពស្រស់ស្អាតនៃធម្មជាតិ ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី និងប្រព័ន្ធបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌តាមដងទន្លេ។

ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍តាមដងទន្លេ រួមចំណែកជំរុញការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដូចជា កំពង់ផែទេសចរណ៍ កំពង់ផែ និងតំបន់ជុំវិញ។ បន្ថែមពីលើការរួមចំណែកផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច និងវប្បធម៌ តាមរយៈការលើកកម្ពស់ការអនុវត្តទេសចរណ៍ប្រកបដោយការទទួលខុសត្រូវ ទេសចរណ៍តាមដងទន្លេអាចរួមចំណែកដល់ការអភិរក្សប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីក្នុងទឹកសំខាន់ៗ និងការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៃធនធានធម្មជាតិ។

ការដោះស្រាយបញ្ហា "មិនទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ"

ក្នុងសិក្ខាសាលា “ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍តាមដងទន្លេនៅវៀតណាម - ទិសដៅ និងដំណោះស្រាយ” គណៈប្រតិភូបានបង្ហាញថា មានបញ្ហាជាច្រើនដែលកើតឡើងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍តាមដងទន្លេនៅវៀតណាមនាពេលបច្ចុប្បន្ន ចាប់ពីទ្រឹស្តីរហូតដល់បញ្ហាជាក់ស្តែងដែលនៅតែមាន។ ទោះបីជាមានសក្ដានុពលខ្លាំងក៏ដោយ ក៏វិស័យទេសចរណ៍តាមដងទន្លេក្នុងប្រទេសវៀតណាមបច្ចុប្បន្នត្រូវបានចាត់ទុកថាកំពុងមានការអភិវឌ្ឍន៍យឺតៗ ហើយមិនសមស្របនឹងសក្ដានុពលរបស់វាឡើយ។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានដំណើរទេសចរណ៍តាមដងទន្លេមិនច្រើនទេ ដែលកំពុងតែត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ច ហើយដំណើរទេសចរណ៍ជាច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្នមានភ្ញៀវទេសចរតិចតួចបំផុត ហើយប្រហែលជាត្រូវបញ្ឈប់ដំណើរការ។

មូលហេតុចម្បងមួយចំនួនដែលរារាំងដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍តាមដងទន្លេអាចត្រូវបានកំណត់ថាៈ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកខ្សោយ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទេសចរណ៍នៅមានកម្រិតនៅឡើយ។ បញ្ហាការបំពុលបរិស្ថាន; មិនមានយុទ្ធសាស្ត្រ និងផែនការស្របគ្នាសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍តាមដងទន្លេ។ មានការខ្វះខាតការតភ្ជាប់រវាងមូលដ្ឋានក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍តាមដងទន្លេ ហើយនៅមានកម្រិតជាច្រើនក្នុងការផ្សព្វផ្សាយ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម និងម៉ាកយីហោ។

ក្រៅ​ពី​នេះ ការ​អភិរក្ស​តម្លៃ​ធនធាន​ទេសចរណ៍​នៅ​មាន​ចំណុច​ខ្វះខាត​ជា​ច្រើន​តំបន់​ទន្លេ​ជា​ច្រើន​មាន​តម្លៃ​វប្បធម៌ ប្រវត្តិសាស្ត្រ និង​អេកូឡូស៊ី ប៉ុន្តែ​មិន​ទាន់​ត្រូវ​បាន​អភិរក្ស និង​គ្រប់គ្រង​បាន​ត្រឹមត្រូវ។

ការកេងប្រវ័ញ្ចធនធានទេសចរណ៍ហួសហេតុដោយមិនយកចិត្តទុកដាក់លើការការពារបរិស្ថានបាននាំឱ្យមានការថយចុះនៃធនធាន ដែលប៉ះពាល់ដល់សក្តានុពលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព។ ប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងចំណុចខ្វះខាតដែលនៅសេសសល់ យោងតាមលោកបណ្ឌិត Le Van Minh នាយកមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍វៀតណាម ត្រូវតែមានដំណោះស្រាយជាបន្ទាន់ដើម្បីជំនះបញ្ហាទាំងនេះ៖ “ឧបសគ្គទីមួយគឺយើងត្រូវមានផែនការ យុទ្ធសាស្ត្រ និងការកំណត់តំបន់ដើម្បីកំណត់ផ្លូវទន្លេណាដែលយើងអាចធ្វើអាជីវកម្មបាន។

ចំណុចទី២ គឺយើងត្រូវវិនិយោគលើការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងកំពង់ផែ ព្រោះបើគ្មានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនេះទេ ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រាកដជាមិនអាចទៅរួច ដែលបង្កការលំបាកដល់ភ្ញៀវទេសចរ ក៏ដូចជាអ្នកវិនិយោគអាជីវកម្មក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវទឹក។ នោះ​ជា​បញ្ហា​សំខាន់​ពីរ​យ៉ាង»។

លោកបណ្ឌិត Nguyen Anh Tuan នាយកវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍បានអត្ថាធិប្បាយថា៖ “បច្ចុប្បន្ននេះ ត្រូវការគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ទេសចរណ៍តាមដងទន្លេ ដែលអាចហៅបានយ៉ាងទូលំទូលាយថា ទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកក្នុងនោះមានទន្លេ បឹង និងសមុទ្រក្នុងតំបន់ទឹក ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយ និងទាញយកសក្តានុពល និងអត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យនៃប្រភេទនេះ។ គម្រោងមួយត្រូវការជាបន្ទាន់។ ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃគម្រោងនោះ យន្តការ និងគោលនយោបាយនឹងត្រូវបានស្នើទៅរដ្ឋាភិបាល និងក្រសួង និងសាខា ដើម្បីបង្កើតយន្តការ និងគោលនយោបាយដែលស៊ីសង្វាក់គ្នាសម្រាប់ប្រភេទនេះ។

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/danh-thuc-tiem-nang-du-lich-duong-song-tai-viet-nam-post526156.html