គណៈប្រតិភូបន្តស៊ើបអង្កេតវឌ្ឍនភាពនៃផ្លូវថ្លៃបំផុតនៅលើភពផែនដីនៅទីក្រុងហាណូយ

គេរំពឹងថា នៅចុងត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2025 ស្រុក Dong Da និង Ba Dinh (ទីក្រុងហាណូយ) នឹងបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោង Ring Road 1 ហើយប្រសិនបើទីតាំងនេះត្រូវបានប្រគល់ជូនតាមកាលវិភាគ គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025។

គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ២០២៥

នាព្រឹកថ្ងៃទី ១១ ខែធ្នូ សម័យប្រជុំលើកទី ២០ នៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានសួរដេញដោលអំពីបញ្ហាដែលទីក្រុង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងសម័យប្រជុំកន្លងមក។

ប្រតិភូ Nguyen Quang Thang (ក្រុមប្រតិភូស្រុក Long Bien) បានឲ្យដឹងថា គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ១ ផ្នែក Hoang Cau - Voi Phuc ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ទីក្រុង និងទីក្រុងខាងក្នុង។

នៅក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី 14 ដែលធ្វើឡើងនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានប្តេជ្ញាចិត្តថានឹងបញ្ចប់គម្រោងនេះនៅចុងឆ្នាំ 2024 និងដើមឆ្នាំ 2025។ ដូច្នេះហើយ ប្រតិភូបានស្នើសុំឱ្យអាជ្ញាធរក្រុងផ្តល់ព័ត៌មានអំពីដំណើរការនៃគម្រោងនេះ។

Đại biểu tiếp tục truy tiến độ đường đắt nhất hành tinh ở Hà Nội- Ảnh 1. — លោក Dong Phuoc An នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស៊ីវិលទីក្រុងហាណូយ។

ឆ្លើយតបនឹងខ្លឹមសារនេះ លោក Dong Phuoc An នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស៊ីវិលទីក្រុងហាណូយ មានប្រសាសន៍ថា វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី១ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មិនទាន់ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៅឡើយ។

តាមការគ្រោងទុក គម្រោងនេះរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ២០២៤។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការឈូសឆាយដីមានការលំបាកជាច្រើនដូចជាប្រជាពលរដ្ឋមិនសហការ មិនបញ្ជាក់ពីប្រភពដើមនៃដី មិនបញ្ជាក់ពីព្រំប្រទល់ជាដើម។ គ្រួសារខ្លះបានទទួលលុយហើយ តែមិនទាន់បានប្រគល់ដី... នាំឱ្យគម្រោងពន្យារពេល។

គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងគម្រោងបានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក Dong Da និង Ba Dinh ដើម្បីរាយការណ៍ជូនទីក្រុង និងស្នើដំណោះស្រាយ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ការវាយតម្លៃប្រាក់សំណង និងផែនការតាំងទីលំនៅថ្មីមានការរីកចម្រើនច្រើន។ គេរំពឹងថា នៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 ស្រុក Ba Dinh នឹងបញ្ចប់ការទទួលបាន និងបោសសំអាតដីធ្លី ហើយនៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2025 ស្រុក Dong Da ក៏នឹងបញ្ចប់ការទទួល និងបោសសំអាតដីធ្លីផងដែរ។

លោក អាន ក៏បានលើកឡើងថា ការលំបាកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ គឺការដោះស្រាយញត្តិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ បច្ចុប្បន្នមានប្រជាពលរដ្ឋចំនួន ៤០៩ គ្រួសារដែលមានពាក្យបណ្ដឹង ដូច្នេះគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកទាំងពីរត្រូវរៀបចំការសន្ទនា និងឆ្លើយតបនឹងបណ្ដឹងរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

លោក អាន បានមានប្រសាសន៍ថា “កិច្ចការដ៏ធំបំផុតនាពេលខាងមុខគឺការលុបបំបាត់ការលំបាក និងលើកកម្ពស់ការបោសសំអាតការដ្ឋាន។ យើងបានស្នើសុំអ្នកម៉ៅការឱ្យរួចរាល់ ហើយនៅពេលដែលការដ្ឋានមាន ការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ។ ប្រសិនបើការបោសសំអាតទីតាំងត្រូវបានអនុវត្តតាមផែនការដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025” ។

គម្រោងពិបាកបំផុតនៅក្នុងប្រទេស

យោងតាមប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dong Da លោក Le Tuan Dinh ជាមួយនឹងគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី១ ស្រុកមានផែនការទិញដីចំនួន ៦៤៣ (អង្គភាពនីមួយៗ ឬបុគ្គលប្រើប្រាស់ដីគឺផែនការតែមួយ)។ មកទល់នឹងពេលនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកបានអនុម័តគម្រោងចំនួន ៦៤៣ ដែលក្នុងនោះជាង ១០០ បានទូទាត់ និងប្រគល់ដី។

Đại biểu tiếp tục truy tiến độ đường đắt nhất hành tinh ở Hà Nội- Ảnh 2. — ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dong Da លោក Le Tuan Dinh។

លោក Dinh បាននិយាយថា នេះគឺជាគម្រោងដ៏លំបាកបំផុតនៅក្នុងប្រទេស និងទីក្រុង។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ទីក្រុងមានគោលនយោបាយជាច្រើន ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គ រួមទាំងក្រុមគោលនយោបាយជាក់លាក់ចំនួន ៨។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកបានប្តេជ្ញាប្រគល់ទីតាំងនេះទៅឱ្យអ្នកវិនិយោគនៅត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2025 ហើយនៅត្រីមាសចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2025 ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Ba Dinh លោក Ta Nam Chien មានប្រសាសន៍ថា មានផែនការគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់ដីចំនួន ១.៣៣៤ ក្នុងស្រុក។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការគ្រប់គ្រងដីធ្លីពីមុនមានភាពធូររលុង ដូច្នេះសំណង និងការងារបោសសម្អាតទីតាំងជួបការលំបាកជាច្រើន។

លោក ឈាន បានថ្លែងថា៖ «មានបណ្តឹង និងបរិហារជិត ១ ពាន់ករណីទាក់ទងនឹងគម្រោងនេះតែម្នាក់ឯង។

បើតាមលោក ឈាន បច្ចុប្បន្ន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកបានបង់ប្រាក់សំណងចំនួន ៦៦៧ គម្រោង។ ផែនការចុងក្រោយត្រូវបានចុះបញ្ជីជាសាធារណៈ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអនុម័តនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។ នៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 ស្រុកនឹងប្រគល់ទីតាំងនេះទៅឱ្យអ្នកវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់។

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ១ កំណាត់ Hoang Cau – Voi Phuc មានប្រវែង ២,២៧៤ម៉ែត្រ កំណាត់ផ្លូវកាត់ ៥០ម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវកាត់ជាមួយផ្លូវ Cat Linh - La Thanh - Yen Lang នៅ Hoang Cau (ស្រុក Dong Da) ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅចំនុចប្រសព្វចរាចរណ៍ Voi Phuc (ស្រុក Ba Dinh); ការតភ្ជាប់សមកាលកម្មនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងស្ថាបត្យកម្មទេសភាព។

កម្រិតវិនិយោគសម្រាប់ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោង Ring Road 1 ផ្នែក Hoang Cau - Voi Phuc មានទឹកប្រាក់ជាង 7,211 ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះចំណាយលើការសាងសង់ ៦២៧ ពាន់លានដុង; ការចំណាយរបស់ GPMB គឺច្រើនជាង 5,818 ពាន់លានដុង ដែលរៀបចំពីថវិកាទីក្រុង។ គម្រោងនេះធ្លាប់ត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ផ្លូវថ្លៃបំផុតនៅលើភពផែនដី" ដែលមានទឹកប្រាក់ជាង 7 ពាន់ពាន់លានដុងវិនិយោគលើផ្លូវជាង 2 គីឡូម៉ែត្រ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/dai-bieu-tiep-tuc-truy-tien-do-duong-dat-nhat-hanh-tinh-o-ha-noi-192241211111855678.htm