មានវិជ្ជាជីវៈដែលនឹងត្រូវផាកពិន័យសម្រាប់ការធ្វើការថែមម៉ោង តើវាជាអ្វី?

មាត្រា ៦៥ ប្រការ ១ នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ឆ្នាំ២០០៨ កំណត់ម៉ោងធ្វើការរបស់អ្នកបើកបររថយន្តដូចខាងក្រោម៖ ម៉ោងធ្វើការរបស់អ្នកបើកបររថយន្តមិនត្រូវលើសពី ១០ ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ និងមិនត្រូវបើកបរបន្តលើសពី ៤ ម៉ោង។

ដូច្នេះហើយ ពេលវេលាធ្វើការអតិបរមារបស់អ្នកបើកបររថយន្តគឺ 10 ម៉ោង/ថ្ងៃ (មិនលើសពី 10 ម៉ោង/ថ្ងៃ) ហើយមិនអាចបើកបរបន្តលើសពី 4 ម៉ោងបានទេ។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងអ្នកបើកបររថយន្តត្រូវតែទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។

យោងតាមសារាចរលេខ 05/2024/TT-BGTVT ចុះថ្ងៃទី 31 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024 តទៅ៖

គណនាពេលវេលាបើកបរ។

ពេលវេលានៃការបើកបររបស់អ្នកបើកបរត្រូវបានកំណត់នៅពេលដែលអ្នកបើកបរដំណើរការយានជំនិះក្នុងចរាចរណ៍ (មានតែពេលវេលាដែលយានយន្តកំពុងផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនប៉ុណ្ណោះត្រូវបានរាប់បញ្ចូល);

ការបើកបរលើសល្បឿនកំណត់ត្រូវបានកំណត់នៅពេលដែលរយៈពេលបើកបរសរុបរបស់បុគ្គលម្នាក់លើសពី 4 ម៉ោង ដោយអ្នកបើកបរមិនឈប់សម្រាកតាមការកំណត់។ ម៉ោងបន្ថែមរបស់អ្នកបើកបរក្នុងមួយថ្ងៃត្រូវបានកំណត់នៅពេលដែលពេលវេលាបើកបរសរុបរបស់មនុស្សក្នុងមួយថ្ងៃលើសពី 10 ម៉ោង។ ថ្ងៃធ្វើការរបស់អ្នកបើកបរត្រូវបានគណនាចាប់ពីម៉ោង 00:00 ដល់ 24:00។

សារាចរក៏ធ្វើនិយ័តកម្មការគណនានៃការបំពានពេលវេលានៃការបើកបរផងដែរ៖

ការរំលោភលើរយៈពេលបើកបរបន្ត៖ កំណត់នៅពេលដែលរយៈពេលបើកបររបស់បុគ្គលលើសពី 4 ម៉ោង ប៉ុន្តែមិនឈប់ ឬចតលើសពី 15 នាទី (អាចអនុវត្តបានចំពោះយានជំនិះផ្លូវថេរ យានជំនិះ យានជំនិះទេសចរណ៍ ឡានក្រុងអន្តរខេត្ត និងយានជំនិះដឹកទំនិញ); លើសពី 5 នាទី (អាចអនុវត្តបានចំពោះឡានក្រុងអន្តរខេត្ត តាក់ស៊ី) ឬគ្មានការផ្លាស់ប្តូរអ្នកបើកបរ។

ការបន្ថែមក្បួនដោះស្រាយ៖ សម្រាប់គ្រឿងដែលមានការបញ្ជូនព័ត៌មានបើក/បិទម៉ាស៊ីនជាលក្ខខណ្ឌគណនា ក្នុងករណីរថយន្តនៅតែផ្លាស់ទី ប៉ុន្តែមិនមានទិន្នន័យ ពេលវេលាបើកបរបន្តនៅតែត្រូវបានគណនា។

ចំពោះកម្រិតពិន័យ ផ្អែកលើចំណុច ឃ ប្រការ ៦ មាត្រា ២៣ នៃក្រិត្យលេខ ១០០/២០១៩/ND-CP ពិន័យជាប្រាក់ពី ៣.០០០.០០០ ដុង ទៅ ៥.០០០.០០០ ដុង ចំពោះបទល្មើសណាមួយ ដែលបើកបរហួសពេលកំណត់ក្នុងប្រការ ១ មាត្រា ៦៥ នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

ជាមួយគ្នានេះ ត្រង់ចំណុច ក ប្រការ ៨ មាត្រា ២៣ នៃក្រិត្យ ១០០/២០១៩/ND-CP បន្ថែមពីលើការផាកពិន័យ អ្នកបើកបរយានយន្តដែលប្រព្រឹត្តល្មើសក៏នឹងត្រូវទទួលទោសទណ្ឌបន្ថែមផងដែរ ដូចជាត្រូវដកហូតប័ណ្ណបើកបរពី ១ ទៅ ៣ ខែ។

ចំពោះម្ចាស់យានយន្តដែលចាត់និយោជិត ឬអ្នកបើកបរឱ្យធ្វើយានជំនិះលើសពីពេលកំណត់ យោងតាមចំណុច ឃ ប្រការ ៨ មាត្រា ៣០ នៃក្រិត្យលេខ ១០០/២០១៩/ND-CP មានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការផាកពិន័យចំពោះម្ចាស់យានយន្តដែលល្មើសនឹងបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

ជាក់ស្តែង ការផាកពិន័យពី ៤,០០០,០០០ដុង ទៅ ៦,០០០,០០០ដុង លើបុគ្គល និង ៨,០០០,០០០ដុង ដល់ ១២,០០០,០០០ដុង លើអង្គភាពដែលជាម្ចាស់រថយន្ត ត្រាក់ទ័រ ម៉ូតូ និងយានជំនិះពិសេស ដែលស្រដៀងនឹងរថយន្តដែលប្រព្រឹត្តល្មើសដូចខាងក្រោម៖

ការប្រគល់យានជំនិះ ឬអនុញ្ញាតឱ្យនិយោជិត ឬតំណាងឱ្យបើកបរយានជំនិះលើសពីពេលកំណត់ក្នុងប្រការ ១ មាត្រា ៦៥ នៃច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ឬ បើកបរយានយន្ដដោយផ្ទាល់ហួសពេលកំណត់ក្នុងប្រការ ១ មាត្រា ៦៥ នៃច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

ដូចនេះ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនជាម្ចាស់យានជំនិះ ហើយប្រគល់យានជំនិះ ឬអនុញ្ញាតឲ្យនិយោជិតបើកបរយានយន្តលើសម៉ោងកំណត់ ឬធ្វើការថែមម៉ោង ពួកគេនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី ៨,០០០,០០០ដុង ទៅ ១២,០០០,០០០ដុង។ ប្រសិនបើបុគ្គលណាម្នាក់ជាម្ចាស់យានជំនិះ ហើយប្រគល់យានជំនិះ ឬឱ្យនិយោជិតបើកយានជំនិះលើសពីម៉ោងកំណត់ ឬធ្វើការថែមម៉ោង ពួកគេនឹងពិន័យជាប្រាក់ពី ៤,០០០,០០០ដុង ទៅ ៦,០០០,០០០ដុង។

Minh Hoa (t/h)

ប្រភព