រដ្ឋាភិបាលបានដាក់ជូនរដ្ឋសភាជាផ្លូវការនូវទឹកប្រាក់បន្ថែមចំនួន ៣៨.២៥១ ពាន់លានដុង ជាមូលធនធម្មនុញ្ញសម្រាប់ VEC ។

ក្នុងករណីដែលរដ្ឋសភាអនុញ្ញាតឱ្យបន្ថែមដើមទុនធម្មនុញ្ញតាមសំណើរបស់រដ្ឋាភិបាល ក្រុមហ៊ុនមេ - សាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) នឹងមានដើមទុនធម្មនុញ្ញចំនួន 39.366 ពាន់លានដុង។

រដ្ឋាភិបាលបានដាក់ជូនរដ្ឋសភាជាផ្លូវការនូវទឹកប្រាក់បន្ថែមចំនួន ៣៨.២៥១ ពាន់លានដុង ជាមូលធនធម្មនុញ្ញសម្រាប់ VEC ។

ក្នុងករណីដែលរដ្ឋសភាអនុញ្ញាតឱ្យបន្ថែមដើមទុនធម្មនុញ្ញតាមសំណើរបស់រដ្ឋាភិបាល ក្រុមហ៊ុនមេ - សាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) នឹងមានដើមទុនធម្មនុញ្ញចំនួន 39.366 ពាន់លានដុង។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh កំពុងត្រូវបានពន្លឿនដោយ VEC ។

រដ្ឋាភិបាលទើបតែបានចេញឯកសារលេខ 50/TTr-CP ជូនរដ្ឋសភាស្តីពីផែនការវិនិយោគលើមូលធនធម្មនុញ្ញបន្ថែមសម្រាប់រយៈពេល 2024-2026 របស់ក្រុមហ៊ុនមេ - VEC ។

ជាក់ស្តែង រដ្ឋាភិបាលបានស្នើឱ្យរដ្ឋសភាអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ទុនវិនិយោគសាធារណៈដែលបានប្រគល់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនវិនិយោគលើគម្រោងនានាក្នុងទំហំទឹកប្រាក់ ៣៦.៦៨៩ ពាន់លានដុង ក្នុងនោះមានដើមទុនសមភាគី ១០.០៦២ ពាន់លានដុង ដើមទុន ODA ២៤.១២៧ ពាន់លានដុងក្នុងគម្រោងអនុវត្តក្នុងទម្រង់បំប្លែងថវិការដ្ឋ ៥.០ ពាន់លានដុងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ឡើងវិញ គម្រោង Noi Bai - Lao Cai និង Cau Gie - Ninh Binh ដើម្បីបំប្លែងទៅជាមូលធនធម្មនុញ្ញសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនមេ - VEC ។

រដ្ឋាភិបាលក៏បានស្នើឱ្យរដ្ឋសភាអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគបន្ថែមដើមទុនធម្មនុញ្ញសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនមេ VEC ដំណាក់កាលឆ្នាំ 2024-2026 ដែលមាន 38.251 ពាន់លានដុង រួមទាំង 1.562 ពាន់លានដុងពីមូលនិធិវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍សហគ្រាស និង 36.689 ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋ sed) ។

គេបានដឹងថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៥ ដែលវិនិយោគដោយ VEC រួមមាន៖ Cau Gie - Ninh Binh, Noi Bai - Lao Cai, ទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay, Da Nang - Quang Ngai និង Ben Luc - Long Thanh។

បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនមេ - VEC មានដើមទុនធម្មនុញ្ញចំនួន 1.115 ពាន់លានដុង ក្នុងករណីដែលរដ្ឋសភាអនុញ្ញាតបន្ថែមដើមទុនធម្មនុញ្ញសម្រាប់រយៈពេល 2024 - 2026 តាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 19 ក្រុមហ៊ុនមេ - VEC នឹងមានដើមទុនធម្មនុញ្ញចំនួន 39.366 ពាន់លានដុង។

តាមការវាយតម្លៃរបស់រដ្ឋាភិបាល ដើមទុនធម្មនុញ្ញរបស់ក្រុមហ៊ុនមេ - VEC មានកម្រិតទាបណាស់ (១.១១៥ ពាន់លានដុង) បើធៀបនឹងទំហំវិនិយោគ (ប្រហែល ១០៨.៨៦៥ ពាន់លានដុង) ដូច្នេះ VEC មានការលំបាកក្នុងការកៀងគរប្រភពទុនមកបណ្តាក់ទុនក្នុងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ធានាការបញ្ចប់ផលិតកម្មរយៈពេល ៥ ឆ្នាំ និងផែនការអាជីវកម្មរយៈពេល ៥ ឆ្នាំ 20 ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2035 (តម្រូវការដើមទុនវិនិយោគសម្រាប់រយៈពេល 2021-2025 គឺ 14.890 ពាន់លានដុង ដំណាក់កាល 2026-2030 គឺ 17.053 ពាន់លានដុង) ជាពិសេសសម្រាប់ប្រភពទុនដែលមានដើមទុនទាបដូចជាកម្ចីពាណិជ្ជកម្ម និងការចេញមូលបត្របំណុលសំណង់។

ម៉្យាងវិញទៀត ការកត់ត្រាវិភាគទានដើមទុនរបស់ម្ចាស់រដ្ឋតាមរយៈតម្លៃនៃទ្រព្យសកម្មដែលបានមកពីសកម្មភាពវិនិយោគ លើកកំពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃដើមទុនវិនិយោគរបស់រដ្ឋ បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ VEC អភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព។ ពង្រឹងសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុ ធានាការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះអតិថិជន និងដៃគូហិរញ្ញវត្ថុ។

លើសពីនេះ ដើមទុនធម្មនុញ្ញបន្ថែមក៏ជួយ VEC កែលម្អលទ្ធភាពទទួលបានឥណទាន ធានានូវមូលដ្ឋានសម្រាប់រំលោះ និងគណនេយ្យសម្រាប់ទ្រព្យសកម្មផ្លូវល្បឿនលឿន និងលើកកម្ពស់តួនាទីស្នូល/នាំមុខរបស់ខ្លួនក្នុងការវិនិយោគ/ការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការនៃប្រតិបត្តិការផ្លូវល្បឿនលឿន។

វាគួរតែត្រូវបានបន្ថែមថា VEC គឺជាសហគ្រាសគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ (គ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ) ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2004 ជាមួយនឹងខ្សែអាជីវកម្មសំខាន់ៗនៃការវិនិយោគលើការសាងសង់ ការគ្រប់គ្រង ការថែទាំ និងការប្រមូលថ្លៃសេវាផ្លូវល្បឿនលឿនជាតិ។

គិតត្រឹមដំណាច់ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 អង្គភាពនេះបានវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 5 (550 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប 108.865 ពាន់លានដុង; ដើមទុនថវិការដ្ឋមានចំនួន 44.4% ទុនបំរុងរបស់ VEC មានចំនួន 55.6%) ។

យោងតាមយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៣៥; ផែនការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតកម្ម អាជីវកម្ម និងការវិនិយោគរហូតដល់ឆ្នាំ ២០២៥ ត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងមូលធនរដ្ឋនៅសហគ្រាស VEC នឹងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពពីមូលធនភាគហ៊ុនដើម្បីជំនួសដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh (៧,៥៤៧,៥៧ ពាន់លានដុង); ការវិនិយោគពង្រីកផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ (១៥.០០០ ពាន់លានដុង); ការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Yen Bai - Lao Cai (7,000 ពាន់លានដុង)។

ការប៉ាន់ប្រមាណនៃការវិនិយោគសរុបរបស់ VEC សម្រាប់គម្រោងខាងលើក្នុងដំណាក់កាល 2021-2025 គឺ 14.890 ពាន់លានដុង ហើយក្នុង 2026-2030 គឺ 17.053 ពាន់លានដុង។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/chinh-phu-chinh-thuc-trinh-quoc-hoi-bo-sung-38251-ty-dong-von-dieu-le-cho-vec-d244129.html