ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញជាបន្ទាន់

យោងតាមសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) ក្នុងឆ្នាំ 2024 ការគ្រប់គ្រង ការកេងប្រវ័ញ្ច និងប្រតិបត្តិការផ្លូវល្បឿនលឿនរបស់ VEC នឹងបន្តធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរលូន និងសុវត្ថិភាព។ ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ETC) ដំណើរការប្រកបដោយស្ថិរភាព និងមានប្រសិទ្ធភាព។

នៅឆ្នាំ 2024 ទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay Expressway នឹងស្វាគមន៍រថយន្តចំនួន 23.2 លានគ្រឿង។ រូបថត៖ ង៉ុក ហាន

បរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនរួមមាន Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai, ទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay សម្រេចបានជាង ៦៧,៤ លានដង កើនឡើង ១១,៦% បើធៀបនឹងឆ្នាំ ២០២៣។

ជាមួយនឹងយានយន្តចំនួន 23.2 លានគ្រឿង ផ្លូវល្បឿនលឿន ទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ បន្តមានបរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់បំផុតក្នុងចំណោមផ្លូវ VEC កើនឡើង 12.4% ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវល្បឿនលឿន Da Nang – Quang Ngai ក៏រក្សាបាននូវអត្រាកំណើនខ្ពស់បំផុត ពោលគឺកើនឡើង ១៥,៥% បើធៀបនឹងឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែមានបរិមាណចរាចរណ៍ទាបបំផុត គឺត្រឹមតែ ២,៧ លានដងប៉ុណ្ណោះ។

ផ្លូវពីរដែលនៅសេសសល់គឺផ្លូវ Cau Gie - Ninh Binh បានបម្រើយានជំនិះ 22.6 លានគ្រឿងដោយសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែមានកំណើនទាបបំផុត 8.3%; ផ្លូវ Noi Bai - Lao Cai សម្រេចបានបរិមាណចរាចរណ៍ ១៨,៩លាន កើនឡើង ១៤,៣%។

ការធានានូវសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវហាយវេតែងតែជាកង្វល់របស់ថ្នាក់ដឹកនាំ VEC ។ ការងារផ្សព្វផ្សាយ និងអប់រំច្បាប់ចរាចរណ៍ ជាពិសេសការធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិ គឺផ្តោតសំខាន់ និងផ្សព្វផ្សាយ។ ជាលទ្ធផល ផ្លូវហាយវេរបស់ VEC មានការថមថយយ៉ាងខ្លាំង នៃចំនួនគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ស្លាប់ និងរបួស។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ VEC បាននិយាយថាការកកស្ទះនៅតែកើតឡើងនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួនក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកនិងចុងសប្តាហ៍ដោយសារតែការកើនឡើងភ្លាមៗនៃបរិមាណចរាចរណ៍និងឧប្បត្តិហេតុនិងការប៉ះទង្គិចគ្នាដូចជា: ផ្លូវ Cau Gie - Ninh Binh; ផ្លូវទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ។ ជាពិសេសផ្នែកចាប់ពី Km12+000 – Km 23+000 ពី Long Thanh ទៅ Ho Chi Minh និងផ្នែកចាប់ពី Km4+000 – Km12+000 ពី Ho Chi Minh ទៅ Long Thanh តែងតែជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍ សូម្បីតែពេលព្រឹក និងពេលរសៀល ដែលជាតម្រូវការបន្ទាន់សម្រាប់ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ។

ដើម្បីបម្រើឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងនូវតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនរបស់ VEC ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025 និងពិធីបុណ្យនិទាឃរដូវឆ្នាំ 2025 ថ្នាក់ដឹកនាំ VEC បានណែនាំដល់អង្គភាពប្រតិបត្តិការ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ រៀបចំផែនការគ្រប់គ្រង និងលំហូរសមហេតុផល។ ណែនាំចរាចរណ៍ដើម្បីផ្លាស់ទីដោយសុវត្ថិភាពនិងរលូន; ប្រកាស​ពី​លេខ​ទូរសព្ទ​ទាន់​ហេតុការណ៍ និង​ធានា​ថា​អាច​ប្រើ​បាន 24/7 ដើម្បី​ទទួល និង​ដោះស្រាយ​មតិ​កែលម្អ​ពី​មនុស្ស និង​អាជីវកម្ម។

លើសពីនេះ ការអនុវត្តអនុក្រឹត្យលេខ ១៨០/២០២៤/ND-CP ចុះថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ របស់រដ្ឋាភិបាលគ្រប់គ្រងគោលនយោបាយកាត់បន្ថយអាករលើតម្លៃបន្ថែម យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៧៤/២០២៤/QH១៥ របស់រដ្ឋសភា VEC បន្តពង្រីកគោលនយោបាយកាត់បន្ថយអាករលើតម្លៃបន្ថែម ២% លើតម្លៃសេវា ២៥ មិថុនា រហូតដល់ថ្ងៃទី ២០ ខែមិថុនា។

កាលពីឆ្នាំមុន ក៏មានរថយន្តជាង 590,000 គ្រឿងដែលកំពុងរត់អស់ប្រាក់នៅក្នុងគណនី ETC របស់ពួកគេដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿនរបស់ VEC ទោះបីជាមានការណែនាំរបស់សាជីវកម្ម និងអង្គភាពប្រតិបត្តិការ និងការឃោសនាយ៉ាងទូលំទូលាយក៏ដោយ។ នេះ​ជា​មូលហេតុ​មួយ​នៃ​ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍ និង​មិន​មាន​សុវត្ថិភាព​នៅពេល​យានយន្ត​ឆ្លងកាត់​ស្ថានីយ​បង់ប្រាក់​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន​។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm