ពិចារណាហាមប្រើស្នែងចន្លោះពីម៉ោង 10 យប់ដល់ម៉ោង 5 ព្រឹកនៅថ្ងៃបន្ទាប់។

នាពេលថ្មីៗនេះ គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាទីក្រុងហាណូយបានប្រមូលមតិយោបល់លើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីផ្លូវថ្នល់ និងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

កំណត់ក្រុមអ្នកបើកបរ ដើម្បីទទួលការពិនិត្យសុខភាពតាមកាលកំណត់ពីក្រសួងសុខាភិបាល

ផ្ញើមតិយោបល់ទៅកាន់សន្និសីទស្តីពីសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក នាយកដ្ឋានយុត្តិធម៌ទីក្រុងហាណូយបានឯកភាពជាមូលដ្ឋានចំពោះខ្លឹមសារនៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីធ្វើឲ្យសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ កាន់តែពេញលេញ នាយកដ្ឋានយុត្តិធម៌ ផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈកម្មការរៀបចំសេចក្តីព្រាង សិក្សា និងបន្ថែមអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ ដោយប្រើប្រាស់យានជំនិះ កង់២ ដែលមានតុល្យភាពដោយខ្លួនឯង ម៉ូតូស្កូតឺ (មាន ឬគ្មានអគ្គិសនី) និងវ៉ាលីអគ្គិសនីចល័ត។ មូលហេតុគឺថាមុខវិជ្ជានេះភាគច្រើនជាកុមារ និងអនីតិជន។ ការចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍តាមមធ្យោបាយទាំងនេះ មានលទ្ធភាពបង្កអសន្តិសុខ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ប៉ុន្តែសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ មិនទាន់បានចាត់ថ្នាក់ ឬកែសម្រួលប្រធានបទនេះនៅឡើយទេ។

ដោយចែករំលែកក្តីបារម្ភនេះ លោកស្រី Le Thanh Hieu ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាយោបល់ រិះគន់ និងវាយតម្លៃសង្គម - សមាគមវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទីក្រុងហាណូយ មានប្រសាសន៍ថា មាត្រា ៣៤ នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មិនបានចែងអំពីប្រភេទយានជំនិះមួយចំនួនដែលកុមារ និងអនីតិជនកំពុងប្រើប្រាស់ក្នុងចរាចរណ៍ ដូចជា ជញ្ជីងថ្លឹងថ្លែងដោយខ្លួនឯង យានជំនិះ កង់២ បង្កគ្រោះថ្នាក់ យានយន្តអគ្គិសនី ម៉ូតូស្កូតឺជាដើម។ សុវត្ថិភាព ដូច្នេះវាត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីបន្ថែមការចាត់ថ្នាក់ និងការកែតម្រូវសម្រាប់មុខវិជ្ជាទាំងនេះ។

ទាក់ទងនឹងខ្លឹមសារជាក់លាក់មួយចំនួន ប្រការ២ មាត្រា២១ នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីការប្រើប្រាស់សញ្ញាស្នែងចែងថា "....ស្នែងមិនត្រូវប្រើប្រាស់ចាប់ពីម៉ោង១០យប់ថ្ងៃមុន ដល់ម៉ោង៥ព្រឹកថ្ងៃបន្ទាប់ នៅតំបន់ដែលមានមនុស្សរស់នៅច្រើន និងកន្លែងពិនិត្យ និងព្យាបាលជម្ងឺ..." ក្រសួងយុត្តិធម៌បានស្នើសុំឱ្យធ្វើបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់នេះឡើងវិញ ចរាចរក្នុងអំឡុងពេលនេះមិនតូចទេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺក្នុងអំឡុងពេលនេះក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយផងដែរដើម្បីសន្សំសំចៃអគ្គិសនី។ ក្នុងស្ថានភាពចរាចរណ៍ដែលមានភ្លើងបំភ្លឺមិនគ្រប់គ្រាន់ ការប៉ះទង្គិចចរាចរណ៍អាចកើតឡើងយ៉ាងងាយ ដែលបង្កឱ្យមានអសន្តិសុខចរាចរណ៍។ បើចង់ព្រមានយានជំនិះផ្សេងទៀតនៅលើដងផ្លូវ អ្នកប្រើផ្លូវនឹងមិនដឹងថាត្រូវមានវិធានការបែបណាដោយមិនប្រើស្នែង។ បទប្បញ្ញត្តិដូចនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះអាចបង្កអសន្តិសុខដល់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ និងងាយបង្កឱ្យអ្នកបើកបរយានយន្តល្មើសច្បាប់។

ក្រសួងយុត្តិធម៌ក៏បានស្នើឲ្យគណៈកម្មការរៀបចំសេចក្តីព្រាងពិចារណាឡើងវិញនូវតម្រូវការពិនិត្យសុខភាពសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្ត។ ប្រការ២ មាត្រា៥៨ នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះចែងថា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសុខាភិបាលត្រូវចាត់ចែងពិនិត្យសុខភាពតាមកាលកំណត់ចំពោះអ្នកបើកបររថយន្ត ។

ពិចារណាហាមប្រើស្នែងចន្លោះពីម៉ោង ១០ យប់ដល់ម៉ោង ៥ ព្រឹកថ្ងៃបន្ទាប់ - រូបថត ១

គណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងត្រូវពិនិត្យបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងតំបន់ទីក្រុង ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងធ្វើសមកាលកម្មប្រព័ន្ធផ្លាកសញ្ញា - រូបថត

យោងតាមនាយកដ្ឋានយុត្តិធម៍ ការពិនិត្យសុខភាពចំពោះអ្នកបើកបររថយន្តគឺជាការចាំបាច់ ព្រោះអ្នកបើកបរត្រូវតែមានសុខភាពល្អ ទើបអាចដំណើរការយានយន្តបាននៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាំបាច់ត្រូវបង្រួមក្រុមគោលដៅ ដើម្បីជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា និងថវិការបស់អ្នកបើកបរ យើងគួរតែផ្តោតលើក្រុមដូចខាងក្រោមៈ អ្នកបើកបរដែលមានវ័យចំណាស់ (អាយុ 60 ឆ្នាំឡើងទៅ) អ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញ អ្នកបើកបរដែលមានប្រវត្តិជំងឺមូលដ្ឋាន ការញៀនថ្នាំ ឬសារធាតុរំញោចផ្សេងៗ។

ត្រួតពិនិត្យបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីបញ្ចៀសម៉ូតូចូលតាមផ្លូវជាតិ

ទាក់ទិននឹងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ផ្លូវថ្នល់ នាយកដ្ឋានយុត្តិធម៌ទីក្រុងហាណូយយល់ស្របជាមូលដ្ឋានចំពោះខ្លឹមសារ និងរចនាសម្ព័ន្ធនៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ។ ផ្តល់យោបល់លើខ្លឹមសារជាក់លាក់មួយចំនួន ក្រសួងយុត្តិធម៌បាននិយាយថា បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីស្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ដែលមានព័ត៌មានអថេរ (VMS signs) ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលព័ត៌មានដែលបង្ហាញនៅលើផ្លាកសញ្ញាត្រូវការផ្លាស់ប្តូរអាស្រ័យលើស្ថានភាពចរាចរណ៍។ អាស្រ័យលើគោលបំណង ព័ត៌មានអំពីសមុទ្រអាចជាការណែនាំ ការហាមឃាត់ ពាក្យបញ្ជា ឬគ្រោះថ្នាក់ និងការព្រមាន។ សញ្ញាមិនត្រូវប្រើសម្រាប់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម ចលនា ពន្លឺ ឬរូបភាពផ្លាស់ទីទេ។

ជំពូកទី III នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីផ្លូវល្បឿនលឿនបានចែងអំពីខ្លឹមសារនៃការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងទីក្រុង។ ទាក់ទិននឹងខ្លឹមសារនេះ ក្រសួងយុត្តិធ៌មបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងពិនិត្យ ដើម្បីធានាថា ការវិនិយោគ និងការសាងសង់ផ្លូវហាយវេក្នុងតំបន់ទីក្រុងត្រូវតែធានាសុវត្ថិភាព និងស្របតាមប្រព័ន្ធផ្លាកសញ្ញា។ ជៀសវាងម៉ូតូចូលក្នុងគន្លងផ្លូវខុសដោយសារស្លាកសញ្ញាមិនច្បាស់លាស់។ ស្ថានភាពនេះគឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងតំបន់ Thang Long Avenue - រដ្ឋធានីហាណូយ។

ប្រភព