ផ្លូវដែលនាំទៅដល់កំពង់ផែ Cat Lai ផ្ទុកលើសទម្ងន់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ឥតឈប់ឈរ។

កន្លងមក រាយការណ៍ពីស្ថានភាពនេះ ប៉ូលីសទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ថ្មីៗនេះមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់ និងការដឹកទំនិញថយក្រោយនៅកំពង់ផែ Cat Lai និងកំពង់ផែ Phu Huu ដែលប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ជាក់ស្តែងចាប់ពីថ្ងៃទី២៩ ខែសីហា ដល់ថ្ងៃទី៩ ខែកញ្ញា មានការកកស្ទះចរាចរណ៍រយៈពេល៤លើក។ មានការកកស្ទះចរាចរណ៍ដែលអូសបន្លាយពេលជាង 5 ម៉ោង ដែលបណ្តាលឱ្យរថយន្តតម្រង់ជួររាប់គីឡូម៉ែត្រជុំវិញតំបន់កំពង់ផែ Cat Lai ។

យោងតាមប៉ូលិសទីក្រុងហូជីមិញ មូលហេតុដែលនាំឱ្យ មានការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់ និងអូសបន្លាយពេលនេះ គឺដោយសារការប៉ះទង្គិចចរាចរណ៍ ហើយផ្លូវដែលនាំទៅដល់កំពង់ផែត្រូវផ្ទុកលើសទម្ងន់កម្រិតធ្ងន់។

catlai 1.jpg — ការកកស្ទះចរាចរណ៍បង្កឱ្យមានរថយន្តមួយខ្សែជុំវិញផ្លូវដែលនាំទៅកាន់កំពង់ផែ Cat Lai ។

ជាពិសេស កំពង់ផែ Cat Lai ស្ថិតនៅលើផ្លូវ Nguyen Thi Dinh (ក្នុងវួដ Cat Lai និងសង្កាត់ Thanh My Loi ទីក្រុង Thu Duc ទីក្រុងហូជីមិញ) ហើយជាកន្លែងដែលទំនិញនាំចូល និងនាំចេញជាង ៧០% របស់ប្រទេសប្រមូលផ្តុំ។ ចំនួនរថយន្តកុងតឺន័រចូល និងចេញពីកំពង់ផែមានទំហំធំពេក (ជាមធ្យមប្រហែល 22,000 ឡាន/ថ្ងៃ និងយប់ មានពេលខ្លះដែលបរិមាណចរាចរណ៍កើនឡើងខ្លាំង) បណ្តាលឱ្យផ្លូវង្វៀនធីឌិញ ដឹកលើសទម្ងន់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

លើសពីនេះ ចាប់ពីដើមខែសីហា ឆ្នាំ 2023 ដល់បច្ចុប្បន្ន ចង្កោមកំពង់ផែ Truong Tho (រួមទាំងកំពង់ផែ Phuoc Long ICD 3 កំពង់ផែ Tay Nam កំពង់ផែ Transimex កំពង់ផែ Sotrans Phuc Long នៅវួដ Truong Tho ទីក្រុង Thu Duc) មានប្រតិបត្តិការមានកម្រិត បរិមាណទំនិញនិងយានជំនិះផ្ទេរទៅកាន់កំពង់ផែ Cat Lai កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលប៉ះពាល់ដល់សណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងស្ថានភាពសុវត្ថិភាពរបស់កំពង់ផែ Cat La ។

ម៉្យាងវិញទៀត ដោយសារទំនិញគេចពន្ធត្រូវមានលិខិតបញ្ជាក់ទម្ងន់ យានជំនិះជាច្រើនចូលស្ថានីយ៍ថ្លឹង Quoc Thinh បង្កជម្លោះចរាចរណ៍នៅច្រកចូល និងច្រកចេញរបស់ស្ថានីយ៍ជាមួយផ្លូវង្វៀនធីឌិញ ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់លំហូរយានយន្តចូល និងចេញពីកំពង់ផែ Cat Lai។

នៅពេលដែលមានការកកស្ទះនៅតំបន់ស្ថានីយ៍ថ្លឹងទម្ងន់ នគរបាលចរាចរណ៍មិនអនុញ្ញាតឲ្យយានជំនិះប្តូរទិសដៅចូលស្ថានីយជញ្ជីងថ្លឹងរថយន្តនោះទេ ដូច្នេះហើយអ្នកបើកបរផ្លាស់ទីយឺតៗ បង្កឲ្យមានការកកស្ទះពីក្រោយ។

ប៉ូលីសទីក្រុងហូជីមិញក៏បាននិយាយផងដែរថា នៅចន្លោះម៉ោង 0:00 ដល់ 6:00 នៅព្រឹកបន្ទាប់ សមត្ថភាពគយរបស់កំពង់ផែមានភាពយឺតយ៉ាវដោយសារការថយចុះចំនួនច្រកទ្វារគយ និងការកាត់បន្ថយចំនួនបុគ្គលិកអនុវត្តនីតិវិធី។

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពកកស្ទះចរាចរណ៍ខាងលើ នគរបាលក្រុងបានស្នើឱ្យថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញ ដឹកនាំនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនសិក្សា និងអនុវត្តដំណោះស្រាយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតំបន់កំពង់ផែ Cat Lai។

ការបង្កើត "រលកបៃតង" ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅតំបន់កំពង់ផែ Cat Lai

ឆ្លើយតបនឹងសំណើរបស់ប៉ូលីសទីក្រុង នាពេលថ្មីៗនេះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Xuan Cuong បានចេញសេចក្តីណែនាំជាបន្ទាន់ ដើម្បីដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់ជុំវិញតំបន់កំពង់ផែ Cat Lai។

តាមនោះ អនុប្រធានទីក្រុងហូជីមិញ បានចាត់ឱ្យមន្ទីរដឹកជញ្ជូន ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយទីក្រុង Thu Duc ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់នៃការងារចរាចរណ៍ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តវិធានការដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងទំនិញថយក្រោយនៅកំពង់ផែ Cat Lai និងកំពង់ផែ Phu Huu ។

កាតាឡៃ ២.jpg — រូបភាពស្ទះចរាចរណ៍នៅចំណុចផ្លូវក្រោមរង្វង់មូល My Thuy ជិតតំបន់កំពង់ផែ Cat Lai

អនុវត្តតាមការណែនាំរបស់អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានបើកកិច្ចប្រជុំបន្ទាន់នៃក្រុមការងារអន្តរវិស័យ ដើម្បីពិភាក្សាអំពីដំណោះស្រាយធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ជុំវិញតំបន់កំពង់ផែ Cat Lai។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានជូនដំណឹងថា អង្គភាពពាក់ព័ន្ធកំពុងអនុវត្តនីតិវិធីរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគលើផ្លូវអន្តរកំពង់ផែ Cat Lai - Phu Huu; ការកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់វិថី Nguyen Duy Trinh និងផ្លូវ Nguyen Thi Dinh។

ជាពិសេស នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានស្នើសុំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសម្រាប់ការវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារចរាចរណ៍ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់នៃការងារសំខាន់ៗដូចជាផ្លូវប្រសព្វ An Phu ផ្លូវប្រសព្វ My Thuy និងការពង្រីកផ្លូវ Dong Van Cong។

លើសពីនេះ ក្រុមការងារអន្តរសាលាក៏បានស្នើរឱ្យមានដំណោះស្រាយ ដើម្បីបង្កើតផែនការរៀបចំផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់សម្រាប់ជួយសង្គ្រោះលើផ្លូវដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។

ពិនិត្យចំណុចបើកចំណតមធ្យមនៅផ្លូវ Nguyen Thi Dinh (ពីរង្វង់មូល My Thuy ដល់សាឡាង Cat Lai) ដើម្បីស្នើផែនការកែសម្រួលសមស្រប។

ក្រុមការងារអន្តរកម្មក៏បានស្នើឱ្យបង្កើត "រលកបៃតង" នៅលើផ្លូវ Nguyen Thi Dinh (ពីរង្វង់មូល My Thuy ដល់ Gate A នៃកំពង់ផែ Tan Cang Cat Lai) ដើម្បីជួយឱ្យយានជំនិះផ្លាស់ទីបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងម៉ោងប្រញាប់។

ក្រុមការងារអន្តរវិន័យក៏បាននិយាយដែរថា កាមេរ៉ានឹងត្រូវដំឡើងនៅផ្លូវប្រសព្វទល់មុខស្ថានីយថ្លឹងទម្ងន់ Quoc Thinh ដើម្បីឱ្យប៉ូលិសចរាចរណ៍អាចដោះស្រាយការល្មើសនៅផ្លូវបំបែកនេះ។

រៀបចំទីតាំងកាមេរ៉ាឃ្លាំមើលរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ ដើម្បីសង្កេតមើលតំបន់ធំទូលាយជុំវិញផ្លូវចូល និងច្រកចេញរបស់កំពង់ផែ។

ទាក់ទិននឹងប្រតិបត្តិការស្ថានីយ៍ថ្លឹងទម្ងន់ដែលប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍ ក្រុមការងារអន្តរកម្មបានស្នើឱ្យទីក្រុង Thu Duc ពិនិត្យមើលភាពស្របច្បាប់នៃប្រតិបត្តិការស្ថានីយ៍ថ្លឹងទម្ងន់ Quoc Thinh និងស្ថានីយ៍ថ្លឹង Minh Viet ដើម្បីមានផែនការដោះស្រាយសមស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ប្រភព