បច្ចុប្បន្ន​ប្រទេស​នេះ​មាន​កប៉ាល់​ជិត​១.៥០០​គ្រឿង។

យោងតាមរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម គិតត្រឹមខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ចំនួនកប៉ាល់ និងយានជំនិះសរុបដែលបានចុះបញ្ជីក្នុងបញ្ជីកប៉ាល់ជាតិវៀតណាមមានចំនួន 1,490 គ្រឿង។

ក្នុងនោះ កងនាវាចរសមុទ្រមាន ១៤៣០ នាវា នៅសល់ជាមធ្យោបាយផ្សេងទៀត។ DWT សរុបនៃកងនាវាមានប្រហែល 11.367 លានតោន ហើយ GT សរុបមានប្រហែល 6.8 លាន (ក្នុងនោះមាននាវាដឹកទំនិញ 956 ដែលមាន DWT សរុបប្រហែល 10.5 លានតោន និង GT សរុបប្រហែល 6.2 លាន) ។

ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនជាច្រើនបានបង្កើនការវិនិយោគ និងពង្រីកកងនាវារបស់ពួកគេ (រូបថត៖ Hai An)។

តួលេខ​នេះ​បាន​កើន​ឡើង​បើ​ធៀប​នឹង​រយៈ​ពេល​ដូច​គ្នា​កាល​ពី​ឆ្នាំ​មុន។ កាលពីមុន នៅចុងឆ្នាំ 2023 ចំនួនយានយន្តដែលបានចុះបញ្ជីក្នុងបញ្ជីកប៉ាល់ជាតិវៀតណាមមានប្រហែល 1,449 គ្រឿងដែលមានទម្ងន់សរុបជាង 13,7 លានតោន និងសមត្ថភាពសរុបជាង 7,2 លាន GT ។

អាយុជាមធ្យមនៃកងនាវាបច្ចុប្បន្នគឺ 17.4 ។ ក្នុងចំណោមនោះ កងនាវាផ្ទុកយន្តហោះសរុបមានចំនួន ៦៦០ គ្រឿង ដែលមានអាយុជាមធ្យម ១៧,៦ គ្រឿង។ កប៉ាល់កុងតឺន័រ៖ ៤៣ កប៉ាល់អាយុជាមធ្យម ១៨.៥; នាវាដឹកប្រេង និងគីមី៖ ១៦៤ កប៉ាល់ អាយុជាមធ្យម ១៨.៨; ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឧស្ម័នរាវចំនួន 21 ដែលមានអាយុជាមធ្យម 24.2; កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរ៖ ៦៦ កប៉ាល់ អាយុជាមធ្យម ៩.៥។

ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរបស់វៀតណាមជាច្រើនបានគ្រោងយ៉ាងសកម្មក្នុងការវិនិយោគ និងពង្រីកកងនាវារបស់ពួកគេជាមួយនឹងប្រភេទកប៉ាល់ចម្រុះ។

ជាធម្មតា ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រវៀតណាម (Vosco) មានគម្រោងវិនិយោគលើនាវាប្រហែល 10 គ្រឿង (ទាំងបានប្រើ និងទើបសាងសង់ថ្មី) នៃប្រភេទផ្សេងៗគ្នា ចាប់ពីក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនច្រើនរហូតដល់ផ្នែក Supramax (ចំណុះពី 56,000 តោន – 58,000 DWT) ទំហំ Ultramax កប៉ាល់ (សមត្ថភាពពី 62,000 - 66,000 DWT), នាវាដឹកប្រេងផលិតផល MR (សមត្ថភាពប្រហែល 50,000 DWT)…

នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025 តែម្នាក់ឯង ក្រុមហ៊ុន Vosco ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងស្វាគមន៍កប៉ាល់ចំនួន 2 បន្ថែមទៀតដើម្បី "ចូលរួម" កងនាវារបស់ក្រុមហ៊ុន ដោយធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវផលិតកម្ម និងប្រសិទ្ធភាពអាជីវកម្ម។ មុនឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុនបានវិនិយោគលើកប៉ាល់ថ្មី បន្ទាប់ពីរាប់ទសវត្សរ៍នៃការមិនវិនិយោគលើកប៉ាល់ថ្មីណាមួយឡើយ។

ក្រុមហ៊ុន Vinaship Shipping Joint Stock Company ក៏មានគម្រោងពង្រីកកងនាវារបស់ខ្លួនផងដែរ។ កាលពីឆ្នាំមុន Vinaship បានទទួលការដឹកជញ្ជូនកប៉ាល់ Vinaship Unity ក្នុងប្រទេសសិង្ហបុរី ដែលមានសមត្ថភាព 28,189 DWT ដែលបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2012។

សម្រាប់ខ្សែដឹកជញ្ជូនជាតិវៀតណាម (VIMC) បន្ថែមពីលើផែនការរំលាយកប៉ាល់ចាស់ៗដែលមានប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការទាប និងមិនបំពេញតាមតម្រូវការបរិស្ថានរបស់ IMO VIMC ក៏កំពុងបង្កើតផែនការវិនិយោគលើការទិញកប៉ាល់ស្របតាមយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍កងនាវាជាអាទិភាព កប៉ាល់ជំនាន់ថ្មី ដែលសន្សំសំចៃប្រេង និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។

អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនតាមនាវាដឹកប្រេង ក៏គ្រោងនឹងពង្រីកកងនាវារបស់ខ្លួន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការ និងនិន្នាការដឹកជញ្ជូនរបស់ពិភពលោក។ នៅឆ្នាំ 2025 សាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនប្រេង និងឧស្ម័ន (PVTrans) គ្រោងនឹងវិនិយោគលើនាវាប្រហែល 4 គ្រឿង (នាវាដឹកប្រេងផលិតផលទំហំ MR 1 គ្រឿង ឬ 1 នាវាផ្ទុកទំនិញ 1 គ្រឿង នាវាផលិតផលទំហំ MR 2 គ្រឿង ឬនាវាដឹកប្រេងឆៅ Aframax 1 គ្រឿង) / នាវា VLGC) ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/ca-nuoc-hien-co-gan-1500-tau-bien-192250124155231651.htm