រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន និយាយអំពីគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង

បន្តកម្មវិធីសម័យប្រជុំលើកទី៨ នាថ្ងៃទី២៦ ខែតុលា រដ្ឋសភាបានចំណាយពេលពេញមួយថ្ងៃធ្វើការពិភាក្សាជាក្រុម និងវាយតម្លៃលទ្ធផលនៃការអនុវត្តផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមឆ្នាំ២០២៤។ ផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៥; គោល​នយោបាយ​កែ​សម្រួល​ផែន​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ដី​ជាតិ​ឆ្នាំ​២០២១-២០៣០ មាន​ចក្ខុវិស័យ​ដល់​ឆ្នាំ​២០៥០...

ទិដ្ឋភាពនៃសម័យប្រជុំពិភាក្សានៃក្រុមទី៨ (រួមទាំងគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាមកពីខេត្ត Vinh Long, Dien Bien, ខេត្ត Kon Tum និងទីក្រុង Can Tho)។ រូបថត៖ ហុង ថៃ

ធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងការរៀបចំផែនការសាងសង់ និងផែនការប្រើប្រាស់ដី

ពិភាក្សានៅក្រុមទី៨ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang (តំណាងគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Dien Bien) បានជូនដំណឹងអំពីការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន។

យោងតាមគណៈប្រតិភូ គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង នឹងត្រូវដាក់ជូនដោយរដ្ឋាភិបាលទៅកាន់រដ្ឋសភា ដើម្បីពិចារណា និងអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង ចាប់ពីទីក្រុងហាណូយ ដល់ទីក្រុងហូជីមិញ។

ទាក់ទិននឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវល្បឿនលឿនពីរគន្លងនេះ រដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang បានមានប្រសាសន៍ថា រដ្ឋាភិបាលបានផ្តល់ទិសដៅយ៉ាងខ្លាំងក្លាក្នុងអាណត្តិនេះ។ ឯកឧត្ដមរដ្ឋមន្ត្រីបានវាយតម្លៃថា ការសម្រេចរបស់រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាលកន្លងមក ក្នុងការអនុវត្តផ្លូវ២ខ្សែនេះ គឺសមហេតុផល ព្រោះតាមពិតផ្លូវជាច្រើនខ្សែពីមុនមានបរិមាណចរាចរណ៍តិចណាស់ ហើយបន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍន៍យូរពេក តម្រូវឱ្យមានការកែលម្អជាលក្ខណៈធម្មជាតិ។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានមានប្រសាសន៍ថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងធ្វើកំណែទម្រង់ផ្លូវ ២គន្លងទៅ ៤គន្លង និងផ្លូវខ្លះមានកំណត់ ៤គន្លងទៅផ្លូវពេញ និងធំជាង។ បច្ចុប្បន្ន​ក្រសួង​កំពុង​តែ​ខិតខំ​ធ្វើ​ផ្លូវ​មួយ​ចំនួន​កំពុង​អនុវត្ត​ការ​វិនិយោគ។

ពិភាក្សានៅក្រុមទី៨ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang (គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភានៃខេត្ត Dien Bien) បានជូនដំណឹងអំពីការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន។ រូបថត៖ Quochoi

«ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំចង់បន្ថែមព័ត៌មានបន្ថែម បទពិសោធន៍អន្តរជាតិបង្ហាញថា មិនចាំបាច់មានផ្លូវធំ និងធំទូលាយនោះទេ។ ស្ថិតិស្តីពីមូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់បង្ហាញថាជាង 90% នៃមូលហេតុគឺមកពីការយល់ដឹងរបស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។ “ផ្លូវកាន់តែធំ និងការយល់ដឹងកាន់តែទាប គ្រោះមហន្តរាយកាន់តែគ្រោះថ្នាក់” - រដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang បានមានប្រសាសន៍ថា ទន្ទឹមនឹងការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ត្រូវតែមានដំណោះស្រាយជាច្រើន រួមទាំងការចូលរួមនៃប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់ និងវប្បធម៌ចរាចរណ៍។

ពិភាក្សានៅក្រុមទី១៨ (រួមទាំងគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភានៃខេត្ត៖ Ha Nam, Thanh Hoa និង Tra Vinh) ប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Ha Nam លោក Truong Quoc Huy បានស្នើឲ្យមានតុល្យភាព ដើម្បីឲ្យតំបន់ដែលមានលក្ខខណ្ឌអភិវឌ្ឍន៍អាចបែងចែកដីបានកាន់តែច្រើន ដើម្បីបម្រើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម តាមរយៈការបង្កើនអត្រាចំណូលថវិការដ្ឋ បង្កើនបទប្បញ្ញត្តិ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវធានាថា ការរៀបចំផែនការសាងសង់ និងផែនការប្រើប្រាស់ដីមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងស្របគ្នា ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមភ្លាមៗ និងរយៈពេលវែង។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ពេលកែសម្រួលផែនការ ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់អនុវត្តគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ត្បូង ចរាចរណ៍នឹងកើនឡើងច្រើន កាត់បន្ថយដីស្រែ ដូច្នេះការកែសម្រួលពិតជាចាំបាច់ណាស់ ជាពិសេសសម្រាប់តំបន់ដែលមានផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ដូចជា ហាណាំ នឹងមានច្រករបៀងធំទូលាយសម្រាប់បម្រើផ្លូវដែកផ្សេងៗ នាំឱ្យមានការរាំងស្ទះ។ ដូច្នេះ ការកែសម្រួលផែនការឱ្យសមស្រប ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមមូលដ្ឋាន គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។

ប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Ha Nam លោក Truong Quoc Huy បានធ្វើជាប្រធានកិច្ចពិភាក្សានៅក្រុមទី ១៨ (រួមទាំងគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Ha Nam, Thanh Hoa និង Tra Vinh)។ រូបថត៖ ហុង ថៃ

ការកែសម្រួលផែនការប្រើប្រាស់ដីជាតិចាំបាច់ត្រូវគិតគូរពីលក្ខណៈមូលដ្ឋាន។

ពិភាក្សាជាក្រុមអំពីគោលនយោបាយកែសម្រួលផែនការប្រើប្រាស់ដីធ្លីជាតិដំណាក់កាល២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៥០ តំណាងរដ្ឋសភាបានស្នើថា ចាំបាច់ត្រូវវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់នៃគោលនយោបាយ បន្តពិនិត្យ និងបញ្ជាក់អំពីហេតុផលនៃការស្នើសុំកែសម្រួលសូចនាករផែនការប្រើប្រាស់ដីធ្លី ធានាថាជិតដល់ការអនុវត្តជាក់ស្តែង។

តំណាងរាស្រ្តភាគច្រើនបានឯកភាពលើតម្រូវការកែសម្រួលផែនការប្រើប្រាស់ដីធ្លីជាតិ ជាពិសេសក្នុងបរិបទដែលប្រទេសយើងកំពុងរៀបចំអនុវត្តគម្រោងជាតិសំខាន់ៗមួយចំនួន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យកត់សម្គាល់ថា ដំណើរការរៀបចំផែនការត្រូវតែធានានូវទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្ររបស់បក្ស និងរដ្ឋ ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវតម្រូវការប្រើប្រាស់ដីក្នុងតំបន់ និងមានផែនការកែសម្រួលសមស្រប និងលម្អិត។

មតិយោបល់ក៏បានស្នើឱ្យបញ្ជាក់ពីផលប៉ះពាល់នៃការកែសម្រួលផែនការប្រើប្រាស់ដីលើនគរូបនីយកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ព្រមទាំងការបន្ថែមទិន្នន័យដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដើម្បីបង្កើនភាពត្រឹមត្រូវ និងការបញ្ចុះបញ្ចូល។

អនុប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Bac Kan លោក Ha Sy Huan ឆ្លុះបញ្ចាំងពីការលំបាករបស់មូលដ្ឋានក្នុងការរៀបចំការតាំងទីលំនៅថ្មីជូនប្រជាពលរដ្ឋដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយការបាក់ដីបន្ទាប់ពីព្យុះលេខ៣។

ពីស្ថានភាពជាក់ស្តែងក្នុងមូលដ្ឋាន អនុប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Bac Kan លោក Ha Sy Huan បានឆ្លុះបញ្ចាំងពីការលំបាករបស់មូលដ្ឋានក្នុងការរៀបចំការតាំងទីលំនៅថ្មីជូនប្រជាពលរដ្ឋដែលរងគ្រោះដោយសារការបាក់ដីបន្ទាប់ពីព្យុះលេខ៣។

ពិសេសការកសាងតំបន់តាំងលំនៅថ្មីប្រមូលផ្តុំត្រូវធានាបាននូវបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ភូមិបាលបច្ចុប្បន្ន (ត្រូវស្របនឹងផែនការ និងផែនការប្រើប្រាស់ដីដែលបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ចំពោះគម្រោងប្រើប្រាស់ដីស្រែ ដីព្រៃប្រើប្រាស់ពិសេស ដីព្រៃការពារ ដីព្រៃផលិត បញ្ជីការងារទាមទារដីស្តារ ដីប្រើប្រាស់ឡើងវិញ ត្រូវមានការយល់ព្រមពីក្រុមប្រឹក្សាខេត្តជាបន្ទាន់។ ។ល។ បន្ទាប់ពីព្យុះនិងទឹកជំនន់។

ពីនោះ គណៈប្រតិភូបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យរដ្ឋាភិបាលពិចារណា និងមានដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន និងយន្តការជាក់លាក់លើនីតិវិធីដីធ្លី ដើម្បីជួយមូលដ្ឋានដោះស្រាយការលំបាកភ្លាមៗ នៅពេលដឹកនាំការរៀបចំតាំងទីលំនៅថ្មីជូនប្រជាពលរដ្ឋនៅតំបន់ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់នៃការបាក់ដី ដូចជា៖ ក្នុងករណីបន្ទាន់ ការអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តគម្រោងសាងសង់តំបន់តាំងលំនៅថ្មីដោយមិនចាំបាច់បំពេញលក្ខខណ្ឌដូចបានកំណត់ខាងលើ។

លើសពីនេះ ក៏មានយន្តការអនុញ្ញាតឲ្យមូលដ្ឋានរៀបចំការតាំងទីលំនៅអន្តរ អនុញ្ញាតឲ្យគ្រួសារសាងសង់លំនៅឋានលើដីស្រែ និងដីព្រៃផលិតកម្ម រួចបំពេញបែបបទដីតាមបទបញ្ញត្តិ ដើម្បីដោះស្រាយស្ថានភាពប្រជាពលរដ្ឋត្រូវរស់នៅក្នុងតង់បណ្តោះអាសន្ន និងជំរុំរយៈពេលវែង។

ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/bo-truong-bo-gtvt-noi-ve-du-an-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam.html