'Binh Chanh មិនក្លាយជាទីក្រុង គឺជាការបាត់បង់សម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ'

VnExpressVnExpress23/09/2023


បើ​តាម​ប្រធាន​សមាគម​ស្ថាបត្យករ​បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា ប្រសិនបើ​ស្រុក Binh Chanh មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​ដំឡើង​ឋានៈ​ជា​ទីក្រុង​ទេ ទីក្រុង​ហូជីមិញ​នឹង​មាន​គុណវិបត្តិ​នៅពេល​ដាក់​ក្នុង​បរិបទ​តំបន់។

មតិនេះត្រូវបានសម្តែងដោយលោក Nguyen Truong Luu ប្រធានសមាគមស្ថាបត្យករទីក្រុងហូជីមិញក្នុងសិក្ខាសាលាស្តីពីគម្រោងវិនិយោគកសាងស្រុក Binh Chanh ទៅជាស្រុកឬទីក្រុងក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងដំណាក់កាល 2021-2030 ដែលប្រព្រឹត្តទៅនាថ្ងៃទី 22 កញ្ញា។

Binh Chanh គឺជាស្រុកមួយនៅច្រកទ្វារភាគនិរតីនៃទីក្រុងដែលមានផ្ទៃដី 252 km2 ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់បន្ទាប់ពី Can Gio និង Cu Chi ។ នេះគឺជាស្រុកដែលមានប្រជាជនច្រើនជាងគេក្នុងប្រទេសដែលមានប្រជាជនប្រហែល 800,000 នាក់ ហើយការប្រែក្លាយទីក្រុងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

យោងតាមលោក Luu ទីក្រុងហូជីមិញតភ្ជាប់ជាមួយខេត្តចំនួន 13 នៅភាគខាងលិចតាមរយៈ Binh Chanh ។ បច្ចុប្បន្ន ឡុងអាន ជាតំបន់មួយបន្ថែមពីលើគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវខ្សែក្រវាត់ធំចំនួនពីរ ផ្លូវ 6 ផ្លូវតភ្ជាប់គម្រោងជាមួយទីក្រុងតាមរយៈផ្លូវ Nguyen Van Linh ។ ស្រុក Can Giuoc នៃខេត្តនេះគ្រោងនឹងក្លាយទៅជាទីក្រុង។

លោក Luu មាន​ប្រសាសន៍​ថា​៖ «​ភាគី​ម្ខាង​កំពុង​អភិវឌ្ឍ​បែប​នោះ ប៉ុន្តែ​មើល​ទៅ​ទូទាំង​ខេត្ត Binh Chanh វា​នៅ​តែ​ជា​តំបន់​ទាប។ នៅពេលដែលស្រុកជិតខាងដូចជា Ben Luc, Duc Hoa និង Can Giuoc នៃ Long An ក្លាយជាតំបន់ទីក្រុងលំដាប់ទីមួយ បញ្ហាដែលមានស្រាប់នឹងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុង "កណ្តាល" នៃ Binh Chanh ។ ក្នុង​រយៈពេល​វែង ទីក្រុង​ត្រូវការ​ពេលវេលា និង​ថវិកា​ច្រើន​ដើម្បី​ដោះស្រាយ​បន្ទុក​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

លោក Nguyen Truong Luu ថ្លែងក្នុងសន្និសីទ។ រូបថត៖ អាន ភឿង

លោក Nguyen Truong Luu ថ្លែងក្នុងសន្និសីទ។ រូបថត៖ អាន ភឿង

លោក Luu បានបន្ថែមថា ជាមធ្យម Binh Chanh កើនឡើង 40.000 នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ស្មើនឹង 5% នៃចំនួនប្រជាជនបច្ចុប្បន្ន។ ក្នុង​រយៈពេល​តែ​បី​ឆ្នាំ​ប៉ុណ្ណោះ ចំនួន​ប្រជាជន​ក្នុង​ស្រុក​នឹង​កើន​ដល់ 120,000 នាក់ ដែល​គ្រប់គ្រាន់​ដើម្បី​ក្លាយ​ជា​ទីក្រុង។ ស្រុក​នេះ​មាន​បន្ទុក​លើ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សង្គម វប្បធម៌ និង​បន្ទុក​អប់រំ​យ៉ាង​ធំ ប៉ុន្តែ​បើ​គ្មាន​ដំណោះស្រាយ​ទេ មូលដ្ឋាន​នឹង​រង​ផល​វិបាក​ជា​ច្រើន។

ប្រធានសមាគមស្ថាបត្យករទីក្រុងហូជីមិញបានចាត់ទុកថា ប៊ិញចាញ់បច្ចុប្បន្នជាតំបន់ទំនាបវប្បធម៌ ចរាចរណ៍ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ នៅពេលដែលតំបន់ជុំវិញមានការអភិវឌ្ឍន៍ គម្លាតនេះនឹងពង្រីកបន្ថែមទៀត។ លោក Luu បានមានប្រសាសន៍ថា “យើងត្រូវសួរសំណួរ៖ ប្រសិនបើ Binh Chanh នៅតែជាស្រុក តើទីក្រុងនឹងចំណេញអ្វី?

លោក Tran Van Nam លេខាគណកម្មាធិការបក្សស្រុក Binh Chanh បានប្រៀបធៀបតំបន់ទៅនឹង "ជង្គង់តភ្ជាប់ភ្លៅទៅទីក្រុងហូជីមិញ និងកំភួនជើងទៅកាន់ខេត្តចំនួន 13 នៅភាគខាងលិច"។ លោក ហោ ណាំ បាន​មាន​ប្រសាសន៍​ថា ៖ «ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា ការ​រួម​គ្នា​នេះ​មាន​បញ្ហា​ដំណើរការ​ខុស​ប្រក្រតី និង​មិន​ស្មើ​គ្នា»។ បើប្រៀបធៀបជាមួយ "រួមគ្នា" នៅភាគខាងកើតនៃទីក្រុង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងទេសភាពទីក្រុងគឺទាបជាងឆ្ងាយ។

បើតាមលោក ណាំ ប៊ិញចាញ់ គឺតូចចង្អៀត ប៉ុន្តែមានប្រវែងជិត ៦០គីឡូម៉ែត្រ ចែកចេញជាបីតំបន់ផ្សេងគ្នា ដែលមានលក្ខខណ្ឌ និងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ផ្សេងៗគ្នា។ ប្រសិនបើសំណង់ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅតំបន់កណ្តាល ប្រជាជននៅភាគខាងជើង និងខាងត្បូងនឹងមិនអាចរីករាយជាមួយគ្រឿងបរិក្ខារបានទេ។

លោក ណាំ បានមានប្រសាសន៍ថា “ប៊ិញចាញ់មានកូនបីនាក់ ហើយម្នាក់ៗត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ និងការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍”។ ដូច្នោះហើយ ស្លាបខាងជើងកំពុងអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្ម ហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាតំបន់ទីក្រុងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត សេវាកម្មលំនៅដ្ឋានពាណិជ្ជកម្ម។ ភាគខាងត្បូងជាប់នឹង Binh Hung, Phong Phu, ឃុំ Hung Long ត្រូវបានតម្រង់ទិសឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងរដ្ឋបាល។ នៅ​កណ្តាល​ស្រុក​នឹង​ត្រូវ​សាងសង់​មជ្ឈមណ្ឌល​រដ្ឋបាល​ក្នុង​ទីក្រុង និង​មជ្ឈមណ្ឌល​វេជ្ជសាស្ត្រ​បច្ចេកវិទ្យា​ខ្ពស់។

Ben Luc - Long Thanh Expressway ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 ស្រុក Binh Chanh ។ រូបថត៖ Thanh Tung

ស្រុក Binh Chanh ផ្លូវប្រសព្វរវាង Ben Luc - Long Thanh Expressway និងផ្លូវជាតិលេខ 1។ រូបភាព៖ Thanh Tung

តាម​ទិស​ដៅ ចាប់ពី​ពេល​នេះ​ដល់​ឆ្នាំ​២០២៥ ឃុំ​ចំនួន​១១ នឹង​ក្លាយ​ជា​សង្កាត់ ចំណែក​ឃុំ​ចំនួន​៤ ដែល​នៅ​សេសសល់​នឹង​អភិវឌ្ឍ​តាម​ទិសដៅ​កសិកម្ម​ទីក្រុង។ លោក Nam បានផ្តល់ឧទាហរណ៍ថា Hung Long បច្ចុប្បន្នគឺជាឃុំកសិកម្មសុទ្ធសាធ ប៉ុន្តែប្រសិនបើទីក្រុងរៀបចំឡើងវិញនូវតំបន់ភាគខាងត្បូងដោយមានផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 លោក Nguyen Van Linh និងតំបន់ទីក្រុងនៃសាកលវិទ្យាល័យទំហំ 500 ហិកតា កន្លែងនេះនឹងក្លាយជាតំបន់ទីក្រុង។

លោក ណាំ បានមានប្រសាសន៍ថា “ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ប្រសិនបើយើងរក្សាផែនការរបស់ស្រុក ដែលមាន ៦០% ជាដីកសិកម្ម ៤០% មិនមែនកសិកម្ម និងក្នុងក្រុមមិនមែនកសិកម្មមានតែ ១២% ជាដីលំនៅដ្ឋាន វាមិនអាចអភិវឌ្ឍបានទេ។

ប្រធានគណកម្មាធិការបក្សស្រុកបានមានប្រសាសន៍ថា មូលដ្ឋានមិនបានបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដើម្បីក្លាយជាស្រុក "ដូច្នេះមិនចាំបាច់ពិភាក្សាទៀតទេ" ហើយបានកំណត់ថា Binh Chanh នឹងក្លាយជាទីក្រុងស្មុគស្មាញក្នុងទិដ្ឋភាពជាច្រើនដូចជា ឧស្សាហកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម ការថែទាំសុខភាព ការអប់រំ... បុគ្គលិកស្រុកត្រូវប្តេជ្ញាលើកកំពស់ស្រុក Binh Chanh ទៅជាទីក្រុងដើម្បីរួបរួមសកម្មភាព។

លើសពីនេះ លោកលេខា Binh Chanh បានមានប្រសាសន៍ថា មូលដ្ឋានត្រូវការទីក្រុងមានដំណោះស្រាយលើគោលនយោបាយអភិវឌ្ឍន៍ ដើម្បីឲ្យប្រព័ន្ធ និងនាយកដ្ឋានទាំងមូលដើរលើផ្លូវតែមួយ។ លោក ហោ ណាំ បានមានប្រសាសន៍ថា “ឥឡូវអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានតាំងចិត្តខ្លាំង ទិញរថយន្តមកបើក ប៉ុន្តែពេលទៅដល់ផ្លូវបំបែក មិនដឹងថាត្រូវបត់ផ្លូវណាទេ”។

យោងតាមវិទ្យាស្ថានសិក្សាអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ ប្រៀបធៀបបទប្បញ្ញត្តិ និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទីក្រុង Binh Chanh ទំនងជាមិនត្រូវបានបំប្លែងទៅជាអង្គភាពរដ្ឋបាលថ្នាក់ស្រុកចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2030។

ទន្ទឹមនឹងនោះ មូលដ្ឋានអាចបំប្លែងទៅជាគំរូទីក្រុងក្នុងទីក្រុងមួយនៅឆ្នាំ២០២៥។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ ដល់ឆ្នាំ២០៣០ ស្រុកត្រូវវិនិយោគលើគម្រោងជាច្រើនដើម្បីអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង ការដឹកជញ្ជូន និងការកែលម្អបរិស្ថាន... ទុនវិនិយោគសរុបត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនប្រហែល 122,695 ពាន់លានដុង រួមទាំងប្រភពសង្គមផងដែរ។

ស្រុកទាំង៥ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញចង់ក្លាយជាទីក្រុង។ ក្រាហ្វិក៖ Khanh Hoang

ស្រុកទាំង៥ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញចង់ក្លាយជាទីក្រុង។ ក្រាហ្វិក៖ Khanh Hoang

ផែនការ​លើក​ស្រុក​ទៅ​ជា​ស្រុក ឬ​ក្រុង​ត្រូវ​បាន​កំណត់​ក្នុង​សេចក្តី​សម្រេចចិត្ត​នៃ​មហាសន្និបាត​បក្ស​ក្រុង​លើក​ទី​១១ សម្រាប់​អាណត្តិ​ឆ្នាំ​២០២០-២០២៥។ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំកន្លងមកនេះ ស្រុកចំនួនប្រាំនៃទីក្រុងហូជីមិញគឺ Cu Chi, Binh Chanh, Can Gio, Nha Be និង Hoc Mon សុទ្ធតែចង់ក្លាយជាទីក្រុងមុនឆ្នាំ 2030។

កាល​ពី​ចុង​ឆ្នាំ​មុន រដ្ឋាភិបាល​ក្រុង​បាន​ស្នើ​ឱ្យ​ស្រុក​នានា​មិន​ដាក់​ពាក្យ​សុំ​ការ​អនុម័ត​ដើម្បី​ក្លាយ​ជា​ស្រុក ឬ​ក្រុង។ នេះ​ត្រូវ​រង់​ចាំ​រហូត​ដល់​ស្តង់ដារ​ត្រូវ​បាន​សម្រេច នោះ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ​នឹង​សម្រេច​លើ​គំរូ​ដែល​សមរម្យ​សម្រាប់​តំបន់​នីមួយៗ។

ឡឺទុយយ៉េត



ប្រភពតំណ

Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

ឥណ្ឌូណេស៊ី​បាន​បាញ់​កាំភ្លើង​ចំនួន ៧ គ្រាប់​ដើម្បី​ស្វាគមន៍​អគ្គលេខាធិការ​ To Lam និង​ភរិយា។
សូមកោតសរសើរចំពោះគ្រឿងបរិក្ខារទំនើបៗ និងរថពាសដែកដែលបង្ហាញដោយក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈនៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុងហាណូយ
“Tunnel: Sun in the Dark”៖ ខ្សែភាពយន្តបដិវត្តន៍ដំបូងគេ ដោយគ្មានថវិការដ្ឋ
មនុស្សរាប់ពាន់នាក់ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ រង់ចាំរថភ្លើង Metro Line 1 នៅថ្ងៃសម្ពោធ។

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ក្រសួង - សាខា

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល