អាថ៌កំបាំង​ក្នុង​ការ​ទាមទារ​យក​សមុទ្រ​មក​វិញ​ដើម្បី 'អូសទាញ' សេដ្ឋកិច្ច

ANTD.VN - 78% នៃទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រដែលមានប្រជាជនជាង 1 លាននាក់បានកាន់កាប់ដីនៅសតវត្សទី 21 ។ គួរកត់សម្គាល់ថាទីក្រុងនានានៅអាស៊ីបូព៌ា អាស៊ីខាងលិច និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលមានទំហំផ្ទៃដីជាមធ្យមពីរាប់ពាន់ទៅរាប់ម៉ឺនហិកតាបានពង្រីកក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ដែលជួយឱ្យសេដ្ឋកិច្ចធ្វើពិពិធកម្ម និងរីកចម្រើនយ៉ាងអស្ចារ្យ។

ការ​រុះរើ​ដី​ជា​យុទ្ធសាស្ត្រ​សេដ្ឋកិច្ច

ខណៈពេលដែលសកម្មភាពចាក់ដីឡើងវិញនៅសតវត្សទី 20 ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំជាចម្បងនៅអឌ្ឍគោលខាងជើង នៅដើមសតវត្សទី 21 និន្នាការនេះបានមើលឃើញការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្បាស់ទៅកាន់មជ្ឈិមបូព៌ា អាហ្វ្រិកខាងលិច អាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងអាស៊ីបូព៌ា។

គោលបំណងនៃការទន្ទ្រានយកសមុទ្រមានភាពចម្រុះកាន់តែខ្លាំងឡើង។ ជាច្រើនសតវត្សមុន វិស្វករហូឡង់គឺជាចៅហ្វាយនាយនៃ "ការគ្រប់គ្រងទឹក" ដើម្បីគ្រប់គ្រងទឹកជំនន់ បង្កើតដីសម្រាប់រស់នៅ និងធ្វើស្រែចម្ការ ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះ ការដណ្តើមយកសមុទ្រមកវិញបានភ្ជាប់មកជាមួយនូវមហិច្ឆតាច្បាស់លាស់ដើម្បី "ប្រែក្លាយទៅជានាគ" ខាងសេដ្ឋកិច្ច។

យោងតាមការស្រាវជ្រាវដោយ AGU - សមាគមអន្តរជាតិមិនរកប្រាក់ចំណេញសម្រាប់វិទ្យាសាស្ត្រផែនដី និងអវកាស 78% នៃទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ (ដែលមានប្រជាជនច្រើនជាង 1 លាននាក់) នៅលើពិភពលោកបានកាន់កាប់ដីវិញក្នុងសតវត្សទី 21 ។ គោលបំណងទូទៅបំផុតនៃការចាក់ដីឡើងវិញគឺការពង្រីកកំពង់ផែដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃកំណើនប្រជាជន ពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍ និងឧស្សាហកម្ម។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបង្កើតទេសចរណ៍ និងលំហបៃតងពីដីដែលបានទាមទារមកវិញក៏កំពុងលេចចេញជារូបរាងយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។

កោះសិប្បនិម្មិត Palm Island ក្នុងទីក្រុងឌូបៃ។ ប្រភពរូបថត bayut.com

ទីក្រុងដែលមានគម្រោងសាងសង់ដីធំជាងគេលើពិភពលោករួមមាន សៀងហៃ (34,978 ហិកតា ប្រទេសចិន) អ៊ីនឈុន (4,026 ហិកតា កូរ៉េខាងត្បូង) អូសាកា (1,005 ហិកតា ប្រទេសជប៉ុន) សិង្ហបុរី (3,135 ហិកតា); Abu Dhabi (5,408ha), Dubai (3,604ha) នៅ UAE ឬ Dammam (3,287ha, Saudi Arabia)...

នៅជាប់នឹងប្រទេសវៀតណាម ប្រទេសចិនបានដណ្តើមយកដីជាទ្រង់ទ្រាយធំតាំងពីឆ្នាំ 1949 មកម្ល៉េះ។ សកម្មភាពនេះកើតឡើងនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រនៃតំបន់ដូចជា Guangdong, Jiangsu, Liaoning, Shanghai, Zhejiang... គិតត្រឹមឆ្នាំ 2021 ប្រទេសចិនបានយកមកវិញនូវផ្ទៃដីជាង 20,000 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ។

គម្រោងកែលំអសមុទ្រនាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពសេដ្ឋកិច្ចច្បាស់លាស់ ក្លាយជាកម្លាំងចលករសម្រាប់កំណើន។ នៅឆ្នាំ 2023 សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រនឹងនាំមកនូវប្រាក់ជិត 10 ពាន់លានយន់ (ប្រហែលជាង 1.4 ពាន់លានដុល្លារ) សម្រាប់ប្រទេសចិន។ ក្នុងនោះ ទេសចរណ៍សមុទ្ររកបានជាង 1.4 ពាន់លាន NDT ។

ផងដែរតាមរយៈការចាក់ដីឡើងវិញក្នុងរយៈពេលពីរទស្សវត្សរ៍កន្លងមក អេមីរ៉ាតអារ៉ាប់រួមបានផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងឆាប់រហ័សនូវផែនការធ្វើពិពិធកម្មសេដ្ឋកិច្ចរបស់ខ្លួន ដោយជួយវិស័យមិនមែនប្រេងមួយចំនួនឱ្យអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំង ចាប់ពីសេវាកម្មហិរញ្ញវត្ថុ អចលនទ្រព្យ រហូតដល់អាកាសចរណ៍ ភោជនីយដ្ឋាន - សណ្ឋាគារ ទេសចរណ៍ កំពង់ផែសមុទ្រ និងភស្តុភារ។

នៅឆ្នាំ 2023 វិស័យមិនមែនប្រេងនឹងរួមចំណែកច្រើនជាង 70% នៃ GDP របស់ UAE ដែលបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេស។ នៅទីក្រុងឌូបៃតែម្នាក់ឯង ប្រេងមានតិចជាង 1% នៃ GDP ខណៈពេលដែលទេសចរណ៍មាន 20% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប។

បន្ទាប់ពី Palm Jumeirah គំនិតនៃកោះសិប្បនិម្មិតបានបន្តត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយ។ សណ្ឋាគារដែលមានមហិច្ឆតា រមណីយដ្ឋាន ផ្សារទំនើបឯករាជ្យ និងគម្រោងផ្សេងទៀតបន្តត្រូវបានអភិវឌ្ឍនៅក្នុង UAE ដែលភាគច្រើនមានទីតាំងនៅឈូងសមុទ្រពែក្ស។

ស្រុកពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ Songdo (Songdo IBD) - គម្រោងកែលំអសមុទ្រដែលទទួលបានជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យរបស់ប្រទេសកូរ៉េ

កោះសិប្បនិម្មិត UAE; អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Kansai ដែលមានទីតាំងនៅលើកោះសិប្បនិមិត្តក្នុង Osaka Bay ឬ Songdo International Business District (Songdo IBD) ក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង និងគម្រោងសាងសង់ដីដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផ្សេងទៀតនៃមហាអំណាចអាស៊ីទាំងអស់បានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហានៅដើមដំបូង ប៉ុន្តែបានបង្ហាញថាទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលអនុវត្តជាទ្រង់ទ្រាយធំជាមួយនឹងការធ្វើផែនការពហុមុខងារ រួមទាំងទេសចរណ៍ រមណីយដ្ឋាន មជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុ អចលនទ្រព្យ តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី។ល។

ខ្នាតធំ និងចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែង

ការស្រាវជ្រាវរបស់ AGU បង្ហាញថាទំហំប្រជាជនដែលកំពុងកើនឡើង និងការពឹងផ្អែកលើសេដ្ឋកិច្ចលើតំបន់ឆ្នេរ រួមជាមួយនឹងតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់លំនៅដ្ឋាន កសិកម្ម ឧស្សាហកម្ម ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាណិជ្ជកម្ម និងទីធ្លាបៃតង គឺជាកត្តាជំរុញចម្បងនៃការរៀបចំដីឡើងវិញ។

ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ 2000-2020 ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រចំនួន 106 នៅលើពិភពលោកមានសកម្មភាពចាក់ដីឡើងវិញ កាន់កាប់ផ្ទៃដី 253,000 ហិចតា ដែលក្នុងនោះតំបន់ដីនៅតំបន់អាស៊ីមានចំនួនជាង 90% ។ បន្ទាប់ពីមហាអំណាច បណ្តាប្រទេស និងដែនដីអាស៊ីជាច្រើនបាននិងកំពុងជំរុញយ៉ាងខ្លាំងក្លានូវយុទ្ធសាស្ត្រស្តារសមុទ្រឡើងវិញជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែង។

រដ្ឋាភិបាលហ្វីលីពីនបានរៀបចំគម្រោងសាងសង់ដីឡើងវិញចំនួន ១៩ នៅឈូងសមុទ្រម៉ានីល ដែលមានផ្ទៃដីសរុបជាង ១០.០០០ ហិកតា ដើម្បីបង្កើតដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគត។ រួមទាំង Horizon Manila (419ha) ត្រូវបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ 2019 ដែលមានកោះចំនួន 3 ជាមួយនឹងមហិច្ឆិតាក្នុងការបង្កើតការងារចំនួន 400,000 ជាមួយនឹង Art - Innovation - Urban Commerce subdivisions; គម្រោង Pasay Manila (726ha) ជួយបង្កើតផ្ទៃសមុទ្របន្ថែម 9.2km ដោយសន្យាថានឹងនាំអ្នកទេសចរ 850,000 នាក់/ឆ្នាំ ជាមួយនឹងប្រជាជនចំនួន 576,000 នាក់ និងការងារថ្មី 925,000 ។

ទិដ្ឋភាពនៃប្រឡាយរវាងកោះសិប្បនិម្មិតនៃគម្រោង Lantau Vision Tomorrow ក្នុងទីក្រុងហុងកុង (ប្រទេសចិន)។ ប្រភព៖ LegCo

នៅទីក្រុងហុងកុង យោងតាមកាសែត The Guardian គម្រោងកោះសិប្បនិមិត្តដ៏ធំបំផុតមួយរបស់ពិភពលោកនឹងត្រូវសាងសង់នៅទីនេះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ រដ្ឋាភិបាលហុងកុង (ចិន) គ្រោងចំណាយប្រាក់ ៦២៤ ពាន់លានដុល្លារហុងកុង (៦០ ពាន់លានផោន) ដើម្បីបង្កើតដី ១.០០០ ហិកតា (២.៥០០ ហិចតា) ចេញពីកោះ Lantau ។ គម្រោង Lantau Vision Tomorrow គ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅឆ្នាំ 2025 ហើយអ្នករស់នៅដំបូងនឹងផ្លាស់ទីក្នុងរយៈពេល 7 ឆ្នាំក្រោយគឺនៅឆ្នាំ 2032។

គេ​អាច​មើល​ឃើញ​ថា និន្នាការ​នៃ​ការ​ទន្ទ្រាន​យក​ដី​សមុទ្រ​កំពុង​បន្ត​រីក​រាល​ដាល​ជុំវិញ​ពិភពលោក។ ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់ប្រទេសទាំងអស់ទាមទារយកដីវិញដើម្បីទប់ទល់នឹងបញ្ហានៃការជ្រៀតចូលនៃទឹកប្រៃដែលបណ្តាលមកពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ (ប្រទេសហូឡង់) ឬសម្ពាធនៃ "ប្រជាជនលើសចំណុះ" (សិង្ហបុរី) ប៉ុន្តែការពង្រីកដីឆ្នេរសមុទ្រ ឬការសាងសង់កោះសិប្បនិម្មិតត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់។

តំបន់អភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់វៀតណាម

នៅប្រទេសវៀតណាម ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍នៃឆ្នេរសមុទ្រជាង 3,000 គីឡូម៉ែត្រ ដែលលាតសន្ធឹងពីខាងជើងទៅខាងត្បូង ខេត្ត និងទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រភាគច្រើនមានតម្រូវការទាមទារយកសមុទ្រឡើងវិញ។ យោងតាមព័ត៌មានចុងក្រោយរបស់ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន មកទល់នឹងពេលនេះ វៀតណាមមានគម្រោងទន្ទ្រានទន្ទ្រានយកដែនសមុទ្រប្រមាណ ៨០ គម្រោងក្នុងខេត្ត-ក្រុងចំនួន ១៩ ដែលត្រូវបានអនុវត្ត។ ជោគជ័យធម្មតាមួយគឺខេត្ត Kien Giang ជាមួយនឹងសកម្មភាពកែឆ្នៃសមុទ្ររបស់ខ្លួននៅឈូងសមុទ្រ Rach Gia ដែលប្រែក្លាយទីក្រុង។ Rach Gia គឺ​ជា​កន្លែង​ដែល​អាច​រស់​នៅ​បាន​បំផុត​នៅ​តំបន់​ដីសណ្ត​ទន្លេ​មេគង្គ។ ក្នុង​ខេត្ត Kien Giang ក៏​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា ចាប់​ពី​ពេល​នេះ​រហូត​ដល់​ឆ្នាំ ២០៤០ ទីក្រុង... Ha Tien នៃខេត្តនេះនឹងបង្កើតតំបន់បន្ថែមទៀតដើម្បីដណ្តើមយកសមុទ្រមកវិញ និងកសាងកោះសិប្បនិមិត្ត ផ្ទៃដីសរុបនៃកោះសិប្បនិមិត្តទាំងនេះមានជាង 11,300 ហិកតា។

នាពេលថ្មីៗនេះ ទីក្រុង Da Nang គឺជាទីក្រុងបន្ទាប់ដែលមានផែនការស្តារសមុទ្ររបស់ខ្លួនឡើងវិញ ដើម្បីបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី។ ការចុះអង្កេតតំបន់ស្រាវជ្រាវការទន្ទ្រានដែនសមុទ្រ ដើម្បីបម្រើការកសាងតំបន់សេវាកម្មពាណិជ្ជកម្មនៅតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang នៅឈូងសមុទ្រ Da Nang នាពេលថ្មីៗនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានយល់ព្រមសិក្សាផែនការទន្ទ្រានយកសមុទ្រ កសាងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី ដើម្បីបង្កើតមូលនិធិដីថ្មី និងពង្រីកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍។

ទីក្រុង Da Nang បានអនុម័តគោលនយោបាយទាមទារយកសមុទ្រឡើងវិញ ដើម្បីពង្រីកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍។

មិនឈប់ត្រឹមនេះទេ អ្នកជំនាញជឿជាក់ថា ចាំបាច់ត្រូវសិក្សាផែនការមួយ ដើម្បីឲ្យការកែលំអរដីពិតជាអាច "ចេញទៅសមុទ្រ" ក្លាយជាដើមត្រែង ដើម្បីជួយទីក្រុង Da Nang ឈានឆ្ពោះទៅរកការសម្រេចបានយ៉ាងរឹងមាំ និងអភិវឌ្ឍឈានទៅរកស្តង់ដារអន្តរជាតិ។ ដូច្នេះហើយ មិនត្រឹមតែការកសាងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានចក្ខុវិស័យ និងយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែង ដើម្បីពង្រីកលំហអភិវឌ្ឍន៍ពហុមុខងារ ដែលស្រដៀងទៅនឹងវិធីដែលប្រទេសជាច្រើនក្នុងពិភពលោកធ្វើ។

តាមពិត ទីក្រុង Da Nang មានគោលនយោបាយទាមទារយកដីពីសមុទ្រកាលពីជិត 20 ឆ្នាំមុន ប៉ុន្តែមិនអាចសម្រេចបានដោយសារហេតុផលជាច្រើន រួមទាំងការមិនស្វែងរកអ្នកវិនិយោគដែលសក្តិសម មិនបង្កើតផែនការជាប្រព័ន្ធយ៉ាងទូលំទូលាយ ...

រហូតមកដល់ពេលនេះ បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសកម្មភាពទន្ទ្រានយកដែនសមុទ្រក្នុងច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ 2024 ក៏ដូចជាសេចក្តីណែនាំផ្លូវការដែលបានចូលជាធរមាន ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតឱកាសសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រដែលកំពុងរីកចម្រើនរបស់វៀតណាម។

ប្រភព៖ https://www.anninhthudo.vn/bi-kip-lan-bien-de-hoa-rong-nen-kinh-te-post596453.antd