ស្ថានភាពអូសបន្លាយ
អាជីវកម្ម និងចំណុចប្រមូលផ្តុំសម្ភារៈសំណង់ត្រូវបានរាយប៉ាយនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវថ្នល់ ដោយប្រែក្លាយផ្លូវជាច្រើនទៅជា “ឃ្លាំង” បណ្តោះអាសន្ន ហើយជាកត្តាមួយដែលធ្វើឲ្យការបំពុលបរិស្ថាន ជាពិសេសការបំពុលបរិយាកាសនៅទីក្រុងហាណូយកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ ធូលី សំឡេង និងកាកសំណល់ពីអាជីវកម្មទាំងនេះក៏ជាសុបិន្តអាក្រក់សម្រាប់មនុស្សផងដែរ ដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់សុខភាព និងគុណភាពជីវិតរបស់ពួកគេ។
កំណត់ត្រាជាក់ស្តែងនៅលើផ្លូវជាច្រើនក្នុងទីក្រុងហាណូយបង្ហាញថា ស្ថានភាពសម្ភារៈសំណង់ហ៊ុមព័ទ្ធចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវគឺជារឿងធម្មតា។ ជាឧទាហរណ៍ នៅមហាវិថីថាំងឡុង កំណាត់ដែលឆ្លងកាត់ឃុំអានខាញ់ ស្រុកហូយ ឌឹក មានកន្លែងស្តុកសម្ភារៈសំណង់ដ៏ធំមួយដែលមានទីតាំងនៅជាប់នឹងផ្លូវ។ ក្រៅពីឥដ្ឋ ថ្ម ខ្សាច់ និងសម្ភារសំណង់មួយចំនួន កន្លែងនេះក៏ប្រមូលផ្តុំកាកសំណល់ និងសំណល់រឹងយ៉ាងច្រើនផងដែរ។
ថ្លែងជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន Kinh te & Do thi តំណាងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ An Khanh បានឲ្យដឹងថា យានដ្ឋានសម្ភារៈសំណង់នេះដំណើរការដោយគ្មានការអនុញ្ញាតនៅលើអាកាសយានដ្ឋាន Thang Long Avenue ។ បើតាមតំណាងរូបនេះ ដោយសារតែមានតម្រូវការសម្ភារៈសំណង់ច្រើននៅក្នុងតំបន់ និងកង្វះកន្លែងប្រមូលសំរាម ម្ចាស់ដីឡូតិ៍បានកាន់កាប់ដីទំនេររបស់មហាវិថីថាំងឡុង ជាចំណុចប្រមូលសម្ភារសំណង់ និងសំណល់រឹង។ តំណាងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំអានខាញ់បាននិយាយថា៖ «យើងនឹងពិនិត្យនិងចាត់វិធានការ»។
ដូចគ្នាដែរ នៅលើផ្លូវទំនប់ Huu Day (ដែលគេស្គាល់ថាជាទំនប់ Phuong Cach - PV) ផ្នែកដែលហូរកាត់ឃុំ Phuong Son ស្រុក Quoc Oai ក៏មានចំណុចជួញដូរសម្ភារៈសំណង់ជាច្រើននៅត្រង់ច្រករបៀងទំនប់ផងដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ គ្រឹះស្ថានអាជីវកម្មដែលមានផ្លាកសញ្ញា "Anh Thanh Investment and Company Limited" បានប្រមូលផ្តុំខ្សាច់ ថ្ម និងក្រួសយ៉ាងច្រើននៅលើផ្ទៃទំនប់។ ជាពិសេស ឥដ្ឋមួយចំនួនធំ ជង់ជាជួរវែងនៅលើទំនប់ទឹក ជាប់នឹងផ្លូវថ្នល់ ទាំងកាន់កាប់ទីធ្លាផ្លូវ និងធ្វើឲ្យស្ទះដល់ការមើលឃើញយានយន្ត។
មិនឆ្ងាយប៉ុន្មាន ចំណុចប្រមូលសម្ភារៈសំណង់មួយទៀត សូម្បីតែកាន់កាប់តំបន់នោះទាំងស្រុងនៅលើផ្លូវទំនប់។ ក្រៅពីសម្ភារសំណង់ កន្លែងនេះក៏ប្រមូលសំណល់រឹងបានច្រើនដែរ។ កន្លែងប្រជុំនេះបានកើតឡើងមួយរយៈមកហើយ ប៉ុន្តែហាក់មិនមានសញ្ញានៃការអន្តរាគមន៍ពីអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានឡើយ។
ខាងលើគ្រាន់តែជាឧទាហរណ៍មួយចំនួននៃការជួញដូរ និងប្រមូលផ្តុំសម្ភារៈសំណង់ដោយឯកឯងជាច្រើនដែលមាននៅក្នុងតំបន់ជាច្រើននៃទីក្រុង។ ក្រៅពីការទន្ទ្រានយកដីតាមផ្លូវ និងច្រករបៀងទំនប់ ទីតាំងជួញដូរសម្ភារៈសំណង់ដោយឯកឯងក៏ជាប្រភពនៃការបំពុលបរិស្ថានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដែរ។ យោងតាមការស្ទង់មតិរបស់អ្នកយកព័ត៌មាន Kinh te & Do thi ភាគច្រើននៃពួកគេមិនមានអាជ្ញាប័ណ្ណបរិស្ថាន ហើយគ្រឹះស្ថានជាច្រើនក៏មិនមានអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មដែរ ហើយគ្រាន់តែដំណើរការដោយឯកឯងប៉ុណ្ណោះ។
ជាពិសេសថ្មីៗនេះ មានស្ថានភាពដែលអាជីវកម្មសម្ភារៈសំណង់ជាច្រើន "ដឹក" កាកសំណល់សំណង់ ដែលបង្កការបំពុលបរិស្ថានកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ រថយន្តដឹកសំរាមដឹកសំរាមទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ រាល់ពេលចាក់សំរាម ធូលីហើរទៅគ្រប់កន្លែង។ កាកសំណល់ដែលមិនទាន់មានបានហៀរមកគ្របដណ្តប់លើដីស្រែរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ សូម្បីតែការដុតសំណល់អេតចាយនៅកន្លែងចាក់សំរាមក៏បណ្តាលឲ្យមានក្លិនស្អុយ និងផ្សែងពុល ដែលប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់សុខភាពមនុស្ស។
តើអ្វីជាដំណោះស្រាយ?
ជាមួយនឹងនគរូបនីយកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័ស ទីក្រុងហាណូយកំពុងឃើញគម្រោងសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់ ចាប់ពីលំនៅដ្ឋានស៊ីវិល រហូតដល់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំៗ។ ដូច្នេះតម្រូវការសម្ភារៈសំណង់កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អាជីវកម្មឯកឯងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍។ ទន្ទឹមនឹងនោះ បញ្ហានៃការធ្វើផែនការ និងការគ្រប់គ្រងមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាក៏ជាមូលហេតុដែលស្ថានភាពនេះនៅតែបន្តកើតមាន។
អ្នកជំនាញជាច្រើនជឿថា មូលដ្ឋាន និងអាជ្ញាធរត្រូវផ្តោតលើការងារឃោសនា លើកទឹកចិត្តឱ្យប្រជាពលរដ្ឋប្រើប្រាស់ និងរាយការណ៍តាមរយៈ iHanoi ដើម្បីជួយឱ្យដំណើរការដោះស្រាយកាន់តែលឿន និងមានតម្លាភាព។ នេះមិនត្រឹមតែជាទំនួលខុសត្រូវរបស់រដ្ឋាភិបាលប៉ុណ្ណោះទេ ប្រជាពលរដ្ឋក៏ត្រូវបង្កើនការយល់ដឹងក្នុងការរាយការណ៍អំពីការរំលោភ និងតាមដានអាជីវកម្មជុំវិញផងដែរ។
បច្ចុប្បន្ននេះ ទីក្រុងហាណូយមិនមានតំបន់ប្រមូលផ្តុំច្រើនសម្រាប់អាជីវកម្មសម្ភារៈសំណង់ ដោយបង្ខំឱ្យអាជីវកម្មខ្នាតតូចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីចិញ្ចើមផ្លូវ និងផ្លូវដើម្បីធ្វើអាជីវកម្ម។ ទន្ទឹមនឹងនេះ គម្រោងសាងសង់តូចៗជាច្រើននៅក្នុងទីក្រុងខាងក្នុងមានតម្រូវការទិញសម្ភារៈលក់រាយ ដែលនាំឱ្យហាងលក់រាយតូចៗផុសឡើងគ្រប់ទីកន្លែង។
កត្តាមួយទៀតដែលមិនអាចមើលរំលងនោះគឺការត្រួតពិនិត្យ និងការអនុវត្តច្បាប់នៅមានចំណុចខ្វះខាតជាច្រើន។ នៅកន្លែងជាច្រើន ទោះបីជាអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានហាមឃាត់បទប្បញ្ញត្តិក៏ដោយ ការត្រួតពិនិត្យ និងការដោះស្រាយនៅតែជាទម្រង់ផ្លូវការប៉ុណ្ណោះ។ អាជីវកម្មជាច្រើនក៏មានទំនាក់ទំនងជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានផងដែរ ដែលនាំឱ្យមានស្ថានភាព "បិទភ្នែក" ឬដោះស្រាយស្ថានការណ៍ដោយឥតប្រយោជន៍។
តាមអ្នកជំនាញថា ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះឱ្យបានហ្មត់ចត់ ទីក្រុងហាណូយត្រូវមានវិធានការស៊ីសង្វាក់គ្នា រួមផ្សំការគ្រប់គ្រងតឹងរ៉ឹង ការដាក់ទណ្ឌកម្មយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងរៀបចំប្រព័ន្ធអាជីវកម្មគ្រឿងសំណង់ឡើងវិញ។ ជាដំបូង ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំផែនការតំបន់សម្រាប់ការប្រមូលផ្តុំ និងការជួញដូរសម្ភារៈសំណង់ដោយសមហេតុផល ជៀសវាងការរីកសាយនៃចំណុចជួញដូរលក់រាយតូចៗ។
សាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Tran Dinh Thien - អ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ចបាននិយាយថា ជំនួសឱ្យការអនុញ្ញាតឱ្យអាជីវកម្មសម្ភារៈដំណើរការដោយឯកឯង ទីក្រុងចាំបាច់ត្រូវមានគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តពួកគេឱ្យផ្លាស់ទីទៅតំបន់ប្រមូលផ្តុំ ទាំងធានាសោភ័ណ្ឌភាពទីក្រុង និងកាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន។
លើសពីនេះ ចាំបាច់ត្រូវពង្រឹងការដាក់ទណ្ឌកម្មប្រឆាំងនឹងការរំលោភបំពាន។ ជំនួសឱ្យការគ្រាន់តែដាក់ពិន័យរដ្ឋបាល វិធានការអាចត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីរឹបអូសយានយន្ត និងផ្អាកប្រតិបត្តិការសម្រាប់គ្រឹះស្ថានដែលបំពានម្តងហើយម្តងទៀត។ ជាមួយគ្នានេះ ត្រូវពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ដើម្បីទប់ស្កាត់បទល្មើសឡើងវិញ។
លើសពីនេះ ទីក្រុងហាណូយត្រូវការដំណោះស្រាយដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃអាជីវកម្មសម្ភារៈសំណង់មកលើបរិស្ថាន។ ទីក្រុងធំ ៗ មួយចំនួននៅលើពិភពលោកបានអនុវត្តគំរូនៃការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈសំណង់ដោយយានយន្តឯកទេសដែលមានគម្របធូលី។ ទាមទារចំណុចប្រមូលផ្តុំដើម្បីប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាកាត់បន្ថយធូលី និងបាញ់ទឹកជាប្រចាំដើម្បីកំណត់ការបំពុល។ នេះជាទិសដៅដែលទីក្រុងហាណូយអាចរៀនសូត្រដើម្បីលើកកម្ពស់គុណភាពខ្យល់។
ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/bao-gio-het-nhech-nhac-va-o-nhiem-moi-truong.html
Kommentar (0)