ការលើកទឹកចិត្តពី "ផ្ទះទីពីរ"
នៅខែកញ្ញា ព្រះអាទិត្យដ៏ក្ដៅគគុករបស់ Phu Yen គ្របដណ្តប់លើភ្នំថ្មជុំវិញការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An នៃកញ្ចប់ XL01 នៃគម្រោង Chi Thanh - Van Phong។
សំឡេងរថយន្ត ម៉ាស៊ីនខួង និងបរិក្ខារសំណង់ អ៊ូអរជាមួយវិស្វករ និងកម្មកររាប់រយនាក់ ដែលកំពុងធ្វើការដោយមិនចេះនឿយហត់ ដើម្បីចូលទៅជ្រៅខាងក្នុងបន្តិចម្តងៗ បង្កើតបានជារូបរាងផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំឡុងសឺន។
ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An នៅលើកំណាត់ផ្លូវហាយវ៉េ Chi Thanh - Van Phong ។
នៅម៉ោង 5:30 ព្រឹក ក្រុមអ្នកជីករូងក្រោមដីបានបំពាក់ឧបករណ៍ការពារ និងរៀបចំសម្រាប់ការងារថ្ងៃថ្មី។
គ្មានពាក្យប៉ុន្មានឃ្លាពី "អ្នកនិពន្ធ" ដូចពួកយើងអាចពណ៌នាអំពីអត្ថន័យនៃ "សាក្សី" ការងារជីករូងក្រោមដីម្តង ធ្វើជាសាក្សីពីការលំបាក និងការលំបាក និងដើម្បីមើលឃើញឆន្ទៈ និងជំនឿរបស់ប្រជាជននៅទីនេះ។
នាឡិកាទើបតែម៉ោង ៩ យប់ ហើយនៅខាងក្នុងរូងក្រោមដី សីតុណ្ហភាពបានឡើងដល់ជាង ៥០ អង្សារសេ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃកញ្ចប់ត្រូវបំពាក់ឧបករណ៍បន្ថែម និងកង្ហារដកធូលីដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ ដើម្បីគាំទ្រវិស្វករ និងកម្មករក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការ។
ដោយបានធ្វើការរយៈពេល 3 ឆ្នាំនៅក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ដោយបានចូលរួមក្នុងការបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Truong Vinh មុនពេលផ្ទេរទៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An កម្មករ Nguyen Huu Dan បានសារភាពថា៖ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ការងារនៅលើភ្នំថ្មគឺជាបញ្ហាប្រឈមមួយ មិនត្រឹមតែសម្រាប់សុខភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងការតស៊ូ និងការស៊ូទ្រាំទៀតផង។
"យើងបានប្រឈមមុខនឹងកំដៅដ៏ក្តៅគគុក និងការថប់ដង្ហើមនៅក្នុងភ្នំ និងដីសំណង់ដ៏លំបាក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពីភាពលំបាកនោះ ភាពស្និទ្ធស្នាលរវាងមិត្តរួមការងារកាន់តែរឹងមាំ។ អ្នកចំណូលថ្មីទៅកាន់ផ្លូវរូងក្រោមដីក៏ត្រូវបានណែនាំ និងណែនាំពីអ្នកដែលបានទៅពីមុនមួយជំហានមុននឹង "អនុវត្តវិជ្ជាជីវៈរបស់ពួកគេ" លោក Dan បានសារភាព។
តើអ្វីជំរុញចិត្តអ្នកនិងសហការីរបស់អ្នកឱ្យតស៊ូរហូត? លោក Dan មានប្រសាសន៍ថា “ប្រសិនបើគ្រប់គ្នាជ្រើសរើសការងារងាយស្រួល តើអ្នកណានឹងធ្វើការងារលំបាក?” លោក ដាន់ បាននិយាយថា ការងារលំបាក ប៉ុន្តែកម្មករមានសំណាងដែលឃើញលទ្ធផលការងារប្រចាំថ្ងៃ។
ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ពីថ្នាក់ដឹកនាំអង្គភាព វិស្វករ និងកម្មករនៃក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group តែងតែពោរពេញដោយភាពសាទរ ទំនួលខុសត្រូវ និងការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីបញ្ចប់ការងារដែលបានប្រគល់ជូនពួកគេនៅគម្រោង Chi Thanh - Van Phong តាមកាលវិភាគ។
"ក្រោមភ្នំខ្ពស់ ផ្លូវរូងក្រោមដីនឹងត្រូវបើកដើម្បីភ្ជាប់ផ្លូវដ៏មានសារៈសំខាន់របស់ប្រទេសនេះ គឺជារឿងដ៏រីករាយបំផុត។ គណៈគ្រប់គ្រងក៏យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះបងប្អូនដែរ! សម្ពាធលើវឌ្ឍនភាពគឺខ្ពស់ណាស់ ប៉ុន្តែបងប្អូនទាំងអស់គ្នាយល់ លើកទឹកចិត្ត និងចែករំលែក"។
ដោយប្តេជ្ញាថានឹងយកឈ្នះផ្លូវរូងក្រោមដីភ្នំតែមួយគត់នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong លោក Nguyen Phi Do ប្រធានក្រុមវិស្វកម្មផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An មិនអាចជួយអ្វីបានក្រៅពីរំជួលចិត្តនៅពេលនិយាយអំពីបងប្អូន និងសហការីរបស់គាត់។
"គ្រាដែលគួរឱ្យចងចាំបំផុតគឺជាពេលវេលាដែលយើងបានបញ្ចប់ដំណាក់កាល "លំបាក" ដោយយកឈ្នះលើផ្នែកភូមិសាស្ត្រដ៏ស្មុគស្មាញ។ នៅពេលនោះ ទឹកមុខ "តានតឹងដូចខ្សែហ្គីតា" ប្រែជាភ្លឺដោយស្នាមញញឹមដែលធ្លាប់ស្គាល់ ហើយបន្ទាប់មកគ្រប់គ្នាក៏សប្បាយរីករាយម្តងទៀត ចាប់ដៃគ្នាអបអរសាទរ។
នៅការដ្ឋានសំណង់នេះ បើមិនមែនជាថ្ងៃមានពន្លឺថ្ងៃទេ វានឹងមានភ្លៀងធ្លាក់។ មានខ្យល់ព្យុះមួយចំនួនបានបក់កាត់បង្ខំឱ្យការងារខ្លះត្រូវបានផ្អាក។ បងប្អូននៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី និងក្រុមសាងសង់មួយចំនួនទៀតនៅតែតោងឡើងភ្នំ និងការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយដើម្បីរក្សាទិន្នផលសំណង់។ លោក ដូ បាននិយាយទាំងញញឹមថា៖ «នោះហើយជារបៀបជំនះព្រះអាទិត្យនិងភ្លៀង។
ដោយយល់ពីអារម្មណ៍របស់វិស្វករ និងកម្មករ មន្ត្រីនៃគណៈគ្រប់គ្រងកញ្ចប់ XL01 នៃក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បាននិយាយថា ចំពោះមូលហេតុនៃការបើកផ្លូវនេះ ត្រង់ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh-Van Phong មានកម្មករជាច្រើននាក់ “ទុកចោល” ភាពសប្បាយរីករាយក្នុងគ្រួសារក្នុងការធ្វើការងារទាំងយប់ទាំងថ្ងៃជាមួយអ្នកម៉ៅការ។
ដោយយល់ពីការលះបង់ទាំងនោះ Deo Ca Group តែងតែវិនិយោគលើកន្លែងរស់នៅ និងកន្លែងធ្វើការដ៏ធំទូលាយ និងមានផាសុកភាព។ សុខភាពរបស់មន្ត្រី វិស្វករ កម្មករទូទៅ និងកម្មករសំណង់ផ្លូវរូងក្រោមដី ជាពិសេសគឺផ្តោតទៅលើកាលវិភាគនៃការពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យស៊ីជម្រៅជាប្រចាំ។
“បន្ទាប់ពីនៅជាមួយគ្នាយូរមក ម្នាក់ៗយល់ថាការដ្ឋានសំណង់ និងជំរំប្រៀបដូចជាផ្ទះទីពីរ មានការងារធ្វើ ក៏មានពេលស្ងប់ស្ងាត់ផងដែរ បន្ទាប់ពីញ៉ាំបាយល្ងាចនៅជ្រុងទីធ្លា លើកៅអីថ្ម លើទីលានបាល់ទាត់ ឬមុខបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវ… ឪពុកហៅកូនៗ ប្តីហៅប្រពន្ធមកជជែក កូនៗទូរស័ព្ទមកសួរសុខទុក្ខដល់ផ្ទះ។
ការយកចិត្តទុកដាក់ដែលបានផ្ញើចេញពីការដ្ឋានសំណង់ ក្តីស្រឡាញ់ដែលបានផ្តល់ឱ្យពី "ខាងក្រោយ" ការចែករំលែករបស់មេបញ្ជាការ និងសហការី ក្លាយជា "ឱសថ" ដ៏មានតម្លៃ ដើម្បីធ្វើឱ្យថ្ងៃធ្វើការបន្ទាប់មានភាពសាទរ និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងថ្ងៃធ្វើការមុន" មេដឹកនាំនៃក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិបានចែករំលែក។
ជំរុំធំទូលាយ និងអាហារពេញ គឺជាការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់វិស្វករ និងកម្មករនៃ Deo Ca Group ដើម្បីជំនះការលំបាកក្នុងគម្រោង។
វឌ្ឍនភាពលើសពីផែនការ
ដោយទទួលបានតម្លៃការងារជាង 1.600 ពាន់លានដុងនៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh - Van Phong តំណាងក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បានឲ្យដឹងថា ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្ត និងការឯកភាពពីអ្នកម៉ៅការ និងកម្មករ គិតត្រឹមពាក់កណ្តាលខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ទិន្នផលសំណង់របស់អ្នកម៉ៅការសម្រេចបានជាង 950 ពាន់លានដុង ពោលគឺលើសពីតម្លៃកិច្ចសន្យា 59% ។
បរិមាណទូទាត់ដែលបានបញ្ចប់សម្រេចបាន ៧៨៥ ពាន់លានដុង សម្រេចបាន ៤៨% លើសពី ១០% នៃផែនការ។
ផ្អែកលើស្ថានភាពអនុវត្តជាក់ស្តែង ការជីកកកាយ និងពង្រឹងផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែមករា ឆ្នាំ២០២៥ ឆ្ពោះទៅការស្ថាបនាផ្លូវបេតុងស៊ីម៉ងត៍ និងប្រព័ន្ធបច្ចេកទេសនៅខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥ ហើយការស្ថាបនាប្រព័ន្ធភ្លើង និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នឹងបញ្ចប់នៅខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥។
សម្រាប់ផ្លូវធំ គេរំពឹងថា ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤ តទៅ អ្នកម៉ៅការនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្រទាប់បេតុងអាផាតទី១ ដោយបញ្ចប់ការដ្ឋានបេតុងអាផាតនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤។ តំណាងក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បាននិយាយថា មានស្ពានសំខាន់ៗចំនួន 4 ដែលនឹងបញ្ចប់នៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ។
ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបន្តដំណើរទៅមុខ អ្នកម៉ៅការក៏បានឱ្យដឹងដែរថា បច្ចុប្បន្ននេះ វិសាលភាពនៃការសាងសង់នៅតែមានបញ្ហាមួយចំនួនដូចជា៖ ទីតាំងការដ្ឋានដែលកើតចេញពីការកែសម្រួលដំណោះស្រាយការរចនាមិនទាន់បានអនុម័តលើផែនការបោសសម្អាតការដ្ឋាន និងសំណងមិនត្រូវបានអនុវត្ត នាំឱ្យប្រជាពលរដ្ឋមានការរាំងស្ទះដល់ការសាងសង់។ ភូគព្ភសាស្ត្រនៃផ្លូវរូងក្រោមដី Tuy An ខុសពីការរចនាបច្ចេកទេសដើម ដែលនាំឱ្យមានការកែសម្រួលវិធានការពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធទ្រទ្រង់ បង្កើនបរិមាណ និងថ្លៃដើម...
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/bam-nui-mo-ham-thong-cao-toc-lon-qua-phu-yen-192240929164138011.htm
Kommentar (0)