ចក្រភពអង់គ្លេសនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការបណ្តាញរថយន្តក្រុងបើកបរដោយខ្លួនឯងជាលើកដំបូងរបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសស្កុតឡែននៅសប្តាហ៍ក្រោយ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរនឹងនៅតែស្ថិតក្នុងកៅអីអ្នកបើកបរដែលត្រៀមធ្វើអន្តរាគមន៍ក្នុងគ្រាអាសន្ន។ នេះនឹងជាសេវារថយន្តក្រុងសាធារណៈគ្មានអ្នកបើកបរដំបូងគេក្នុងពិភពលោក។
ចក្រភពអង់គ្លេសនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការបណ្តាញរថយន្តក្រុងបើកបរដោយខ្លួនឯងដំបូងគេក្នុងប្រទេសស្កុតឡែន។ |
ប្រតិបត្តិកររថយន្តក្រុង Stagecoach បាននិយាយថា បណ្តាញនៃរថយន្តក្រុងតែមួយជាន់ចំនួន 5 នឹងដឹកអ្នកដំណើរ 10,000 នាក់ក្នុងមួយសប្តាហ៍តាមបណ្តោយផ្លូវ 22.5 គីឡូម៉ែត្រ។
នាយកគោលនយោបាយ Stagecoach លោក Peter Stevens បាននិយាយថា បច្ចេកវិទ្យាបើកបរដោយខ្លួនឯងនៅលើរថយន្តទាំងនេះត្រូវបានសាកល្បងពីមុនមក ប៉ុន្តែនេះគឺជាលើកទីមួយហើយដែលរថយន្តក្រុងគ្មានអ្នកបើកបរទាំងនេះត្រូវបានណែនាំទៅកាន់បណ្តាញរថយន្តក្រុងក្នុងស្រុក។ យោងទៅតាមគាត់ សេវាឡានក្រុងនេះមានសុវត្ថិភាពជាង សន្សំសំចៃប្រេងជាង និងផ្តល់បទពិសោធន៍កាន់តែប្រសើរសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ នៅពេលដែលសេវាកម្មរថយន្តក្រុងបើកបរដោយខ្លួនឯងត្រូវបានដំណើរការ នោះ Stagecoach នឹងប្រមូលទិន្នន័យបន្ថែមទៀត ហើយបន្ទាប់មកបង្កើនចំនួនការធ្វើដំណើរ។
តាមការរំពឹងទុកថា ចាប់ពីថ្ងៃទី ១៥ ខែឧសភា រថយន្តក្រុងដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងទាំងនេះនឹងធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនប្រហែល ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ឡានក្រុងនីមួយៗនៅតែមានអ្នកបើកបរនៅលើយន្តហោះដើម្បីត្រួតពិនិត្យវា ដូចដែលបានកំណត់ដោយច្បាប់របស់ចក្រភពអង់គ្លេស ដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តដែលមានស្វ័យភាពពេញលេញនៅលើផ្លូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបើកបរនឹងមិនជ្រៀតជ្រែកក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងនៅពេលដែលរថយន្តស្ថិតក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ។ មានអ្នកត្រួតពិនិត្យសំបុត្រនៅលើយន្តហោះផងដែរ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាសំបុត្រ និងអ្នកដំណើរ។
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងនៅលើរថយន្តក្រុងដែលបើកបរដោយខ្លួនឯង ប្រើប្រាស់បញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) ដោយទទួលព័ត៌មានពីឧបករណ៍ដែលបានដំឡើងនៅទូទាំងរថយន្ត ដើម្បីស្វែងរកយានជំនិះផ្សេងទៀត ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចគ្នា ខណៈដែលនៅពេលដែលរ៉ាដា និងកាមេរ៉ាអុបទិកស្កេនរូបភាពផ្លូវ ពួកគេកំណត់ទីតាំងពិតប្រាកដ និងគណនា ផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត។
(យោងតាមព័ត៌មាន)
ម៉ូដែលរថយន្តតម្លៃទាបជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមកំពុងត្រូវបានបំពាក់ជាបណ្តើរៗជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាជំនួយការបើកបរ ដែលជួយអ្នកបើកបរជៀសវាងការប៉ះទង្គិច និងគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវ។
ក្រៅពីការរចនាប្លែកពីគេ ការបង្រួម និងឧបករណ៍ជាអ្វីដែលអ្នកប្រើប្រាស់ចូលចិត្តចំពោះម៉ូដែលស្កូតឺនេះ។
ការប្រើប្រាស់យានជំនិះអគ្គិសនីត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដំណោះស្រាយមួយក្នុងចំណោមដំណោះស្រាយដើម្បីលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរទៅជាថាមពលស្អាត និងអាចកើតឡើងវិញ ខណៈពេលដែលរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។ ដូច្នេះហើយ គោលនយោបាយថ្មីៗជាច្រើនកំពុងត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រទេស ក៏ដូចជាក្នុងកម្រិតតំបន់ ដើម្បី "គ្របដណ្តប់" យានយន្តអគ្គិសនីយ៉ាងទូលំទូលាយនាពេលខាងមុខ។
យានជំនិះអគ្គិសនីពេញលេញ (EVs) នៅតែជារថយន្ត ហើយដូចគ្នានឹងសមភាគី ICE របស់ពួកគេដែរ ម្ចាស់រថយន្ត EV ត្រូវតែថែរក្សាយានយន្តរបស់ពួកគេ។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)