ទីក្រុងហូជីមិញ៖ ក្នុងជម្រើសចំនួន ៦ ទីប្រឹក្សាបានស្នើឱ្យសាងសង់ស្ពាន Can Gio តភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេ 15B នៅ Nha Be ហើយបន្ទាប់មកឆ្លងទន្លេទៅកាន់ស្រុកកោះដែលមានប្រវែង ៧,៣ គីឡូម៉ែត្រ ទុនសរុបជាង ១០.៥០០ ពាន់លានដុង។
គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Can Gio កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ដោយរៀបចំរបាយការណ៍សម្រាប់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងពិនិត្យ មុនពេលដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនដើម្បីអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគនៅកិច្ចប្រជុំចុងឆ្នាំ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2025 ហើយនឹងត្រូវបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំ។
យោងតាមរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុន អង្គភាពប្រឹក្សាបានស្នើជម្រើសផ្លូវចំនួន 6 សម្រាប់ការសាងសង់ស្ពាន Can Gio រួមមាន: ផ្លូវតភ្ជាប់ចំនួន 3 ពីផ្លូវហាយវេ 15B (ស្របទៅផ្លូវ Huynh Tan Phat ដែលបានគ្រោងទុកនៅតំបន់ទីក្រុង Phu Xuan ស្រុក Nha Be) បន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap ទៅកាន់ផ្លូវ Rung Sac ស្រុក Can Gio ។ ជម្រើសបីផ្សេងទៀត ផ្លូវនៃស្ពានតភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Huynh Tan Phat។
ជម្រើសផ្លូវចំនួន ៦ សម្រាប់ការសាងសង់ស្ពាន Can Gio ។ ក្រាហ្វិក៖ Khanh Hoang
ក្នុងចំណោមទាំងនេះ ជម្រើសដែលបានស្នើឡើងចំនួនពីរសម្រាប់ការពិចារណាគឺ 4A និង 4B (ទិសដៅផ្លូវស្រដៀងគ្នា) ជាមួយនឹងចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ទៅផ្លូវ 15B ។ នេះក៏ជាទិសដៅដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងបានជ្រើសរើសពីមុន និងបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីបញ្ចូលទៅក្នុងផែនការចរាចរណ៍ក្នុងមូលដ្ឋាន។
តាមនោះ គម្រោងស្ពាន Can Gio មានប្រវែងសរុប ៧,៣ គីឡូម៉ែត្រ។ ស្ពានទៅជិតផ្លូវនឹងរត់តាមផ្លូវ 15B ប្រហែល 500 ម៉ែត្រពីប្រឡាយ Muong Ngang បន្ទាប់មកកាត់ផ្លូវ Nguyen Binh និងឆ្លងទន្លេ Soai Rap ។ ពេលទៅ Can Gio ស្ពាននេះនឹងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Rung Sac នៅទីតាំងប្រហែល 2.5 គីឡូម៉ែត្រខាងត្បូងសាឡាង Binh Khanh ។ ភាពខុសគ្នារវាងជម្រើស 4A និង 4B គឺជាទីតាំងនៃផ្លូវចូលតាមមាត់ទន្លេនៅខាង Nha Be។
តាមទិសដៅតភ្ជាប់នេះផងដែរ មានជម្រើសមួយទៀតគឺស្ពាន 2A - Can Gio តភ្ជាប់ទៅផ្លូវលេខ 15B បន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ផ្លូវ Nguyen Binh ក្បែរតំបន់ប្រាសាទ Ba Xu ។ បន្ទាប់មក ស្ពាននេះនឹងឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap កាត់ Can Gio បន្តឆ្លងទន្លេ Cha និងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Rung Rac។
ជម្រើសបីដែលនៅសេសសល់រួមមានជម្រើសទី 1 ស្ពាន Can Gio មានចំណុចចាប់ផ្តើមពីផ្លូវ Huynh Tan Phat ជិតអគារផ្ទះល្វែង Phu My Thuan ។ នៅពេលមកដល់សាលាអនុវិទ្យាល័យ Phu Xuan អ្នកនឹងត្រូវបានបញ្ជូនទៅរោងចក្រ X51 របស់ក្រុមហ៊ុន Hai Minh Shipbuilding and Repairing Company Limited។ បន្ទាប់មក ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap ឆ្លងកាត់ស្រុក Can Gio តភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Rung Sac ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ។
ជម្រើសទី 2 ផ្លូវឆ្ពោះទៅស្ពាន Can Gio ពីផ្លូវ Huynh Tan Phat បន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ផ្លូវ Nguyen Binh ហើយឆ្ពោះទៅវត្ត Phuoc Nguyen។ ពីទីនេះ ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap ត្រូវបានបញ្ជូនតាមជម្រើស 2A; ជម្រើសទី 3 ស្ពានចូលទៅជិតផ្លូវដើរតាមផ្លូវ Huynh Tan Phat ជិតអគារផ្ទះល្វែង Phu My Thuan។ ពេលមកដល់អនុវិទ្យាល័យ Phu Xuan គម្រោងឆ្ពោះទៅប្រាសាទ Ba Chau Doc 2 បន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap ។ នៅពេលទៅ Can Gio ផ្លូវស្ពានគឺស្រដៀងនឹងជម្រើស 2A ។
ទិដ្ឋភាពនៃស្ពាន Can Gio នាពេលអនាគត។ រូបភាព៖ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ។
យោងតាមការរចនា ស្ពាន Can Gio ត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងទម្រង់ជាស្ពានដែលមានខ្សែ 6 គន្លង (គន្លងម៉ូតូ 4 គន្លងមិនប្រើម៉ូតូ) ល្បឿន 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្រៅពីស្ពានមេ គម្រោងនេះក៏មានស្ពានតូចៗមួយចំនួនឆ្លងកាត់ទន្លេ Cha ទន្លេ Tac និងស្ពានប្រឡាយ Muong Ngang ផងដែរ។
គម្រោងនេះត្រូវបានស្នើឱ្យវិនិយោគក្នុងទម្រង់ BOT (សាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ) ដែលមានដើមទុនសរុបជាង 10,500 ពាន់លានដុង (មិនរាប់បញ្ចូលការប្រាក់)។ ក្នុងនោះថវិការួមចំណែកជិត ៥០% សល់គឺប្រមូលទុនដោយអ្នកវិនិយោគ។
បច្ចុប្បន្ននេះ ការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងស្រុក Can Gio និងទីក្រុងខាងក្នុងនៃទីក្រុងហូជីមិញ គឺភាគច្រើនតាមរយៈសាឡាង Binh Khanh ដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងររួចទៅហើយ។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ស្ពាន Can Gio មិនត្រឹមតែជំនួសកន្លែងចំណតសាឡាងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរផងដែរ ជាពិសេសនៅពេលដែលទីក្រុងហូជីមិញកំពុងស្រាវជ្រាវសាងសង់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ និងតំបន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio នាពេលអនាគត។
ជីមិញ
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)