ដោយឡែកនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat មានជើងហោះហើរ និងចុះចតចំនួន ៣,៩ ពាន់នាក់ អ្នកដំណើរប្រមាណ ៥៩២ ពាន់នាក់ និងទំនិញប្រមាណ ៥,៨ ពាន់តោន (ស្មើនឹងការកើនឡើង ៩,៧% នៃការចុះចត និងចុះចត អ្នកដំណើរកើនឡើង ១២,០% និងទំនិញកើនឡើង ១,៧% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា)។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai សម្រេចបានការហោះហើរ និងចុះចតជាង 2.3 ពាន់ដង អ្នកដំណើរប្រមាណ 385 ពាន់នាក់ និងទំនិញជាង 8.7 ពាន់តោន (ស្មើនឹងការកើនឡើង 10.9% ក្នុងការចុះចត និងចុះចត ការកើនឡើង 18.5% នៃអ្នកដំណើរ និងការកើនឡើង 15.3% នៃទំនិញបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុង 22) ។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Da Nang សម្រេចបានការចុះចត និងចុះចតចំនួន ៩៨៨ ដង អ្នកដំណើរជាង ១៥៥.៧០០ នាក់ និងទំនិញចំនួន ២១៧ តោន (ស្មើនឹងការកើនឡើង ៤.៨% នៃការហោះហើរ និងការចុះចត ការកើនឡើង ១៤.៧% នៃអ្នកដំណើរ និងការកើនឡើង ៣.៥% នៃទំនិញបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ ២០២៤)។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai ត្រៀមបម្រើដល់កំពូលភ្នំ Tet At Ty (6) (1).jpg
ចំនួន​អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​យន្តហោះ​បាន​កើន​ឡើង​យ៉ាង​ខ្លាំង​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​បុណ្យ​តេត​ឆ្នាំ​នេះ។ រូបថត៖ Phan Cong

ដូច្នេះហើយ គ្រាន់តែរាប់អាកាសយានដ្ឋានធំជាងគេទាំង៣ក្នុងប្រទេស ក្នុងរយៈពេល៤ថ្ងៃមុន Tet ពួកគេបានស្វាគមន៍អ្នកដំណើរជាង ១.១លាននាក់។

តំណាងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងអំឡុងពេលនៃពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីឆ្នាំ 2025 ជាពិសេសនៅថ្ងៃជិត Tet ចំនួនអ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋានបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងលើប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ និងគុណភាពនៃសេវាកម្មអ្នកដំណើរ។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមក៏បានវាយតម្លៃផងដែរថាការពន្យារពេលជើងហោះហើរ និងការលុបចោលគឺជៀសមិនរួចក្នុងរដូវកាលកំពូល។

ដូច្នេះ ដើម្បីកែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានស្នើសុំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនសេវាកម្មជើងគោកវៀតណាម កែលម្អគុណភាពនៃការគ្រប់គ្រងកាលវិភាគហោះហើរ ធានាការអនុលោមតាមរន្ធដោតដែលបានបញ្ជាក់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងកំណត់ការពន្យារពេល និងការលុបចោលដោយសារហេតុផលសំខាន់ៗ។

ជាមួយគ្នានេះ អង្គភាពត្រូវរៀបចំតំណាង និងបុគ្គលិកបម្រើសេវាឱ្យមានវត្តមានជាប្រចាំ ដើម្បីគាំទ្រ និងណែនាំអ្នកដំណើរនៅបញ្ជរឆែកឆេរ កន្លែងត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ និងតំបន់ទាមទារឥវ៉ាន់ ដោះស្រាយការសាកសួរ និងតវ៉ារបស់អ្នកដំណើរឱ្យបានទាន់ពេលវេលា និងមិនរំខានដល់សន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់នៅអាកាសយានដ្ឋាន។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សម្របសម្រួលជាទៀងទាត់ជាមួយអង្គភាពសេវាកម្មដីដើម្បីវាយតម្លៃ និងព្យាករណ៍ទិន្នផលផលិតកម្ម ដើម្បីរៀបចំផែនការភ្លាមៗ និងសកម្មក្នុងសេវាកម្មហោះហើរ។ អនុវត្តកាតព្វកិច្ចពេញលេញទាក់ទងនឹងសំណងជាមុនដែលមិនអាចដកវិញបាន និងសេវាដឹកអ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋាន នៅពេលដែលមានការពន្យារពេល ឬការលុបចោលកើតឡើង។

សម្រាប់សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម និងសាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យផ្តោតលើការរៀបចំឧបករណ៍ និងធនធានអតិបរមាក្នុងអំឡុងពេលកំពូលបន្ទាប់ បង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការហោះហើរ ជាពិសេសនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat និង Noi Bai ។

សម្រាប់អាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋាន ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការអនុវត្តកាតព្វកិច្ចរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ក្នុងករណីអ្នកដំណើរត្រូវបានបដិសេធការដឹកជញ្ជូន ជើងហោះហើរត្រូវបានលុបចោល ឬជើងហោះហើរត្រូវបានពន្យារពេលក្នុងរយៈពេលយូរ។ ផ្តល់ព័ត៌មាន និងការណែនាំដល់អ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាស ដើម្បីធានាថាពួកគេស្នាក់នៅតាមកាលវិភាគ។