4,300 ពាន់លានដុងសម្រាប់ការថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងឆ្នាំ 2025

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបែងចែកថវិកាចំនួន 4,300 ពាន់លានដុងពីការប៉ាន់ប្រមាណថវិការដ្ឋសម្រាប់ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីបង្កើតបទដ្ឋានថែទាំ និងអនុវត្តការថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទើបតែបានសម្រេចចិត្តប្រគល់ការប៉ាន់ប្រមាណការចំណាយថវិការដ្ឋឆ្នាំ 2025 និងប្រភពចំណាយលើសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចផ្លូវដែកដល់អាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម និងសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម។

តាមនោះ ការចំណាយលើសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចផ្លូវដែកសរុបមានចំនួន ៤.៣០០ ពាន់លានដុង។ ក្នុង​នោះ ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន​បាន​បែងចែក និង​ចាត់តាំង​អាជ្ញាធរ​ផ្លូវដែក​វៀត​ណាម​ជាង​៣,៥​ពាន់​លាន​ដើម្បី​អនុវត្ត​ភារកិច្ច “កសាង​ស្តង់ដារ​គ្រប់គ្រង និង​ថែទាំ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ផ្លូវដែក​ជាតិ” រួមមាន​៖ កែសម្រួល និង​បំពេញបន្ថែម​ស្តង់ដារ​ថែទាំ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ផ្លូវដែក​ជាតិ។ ការកសាងស្តង់ដារថែទាំស្ពាន Long Bien ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - Dong Dang; ការសាងសង់ស្តង់ដារថែទាំស្ពាន Thang Long និងផ្លូវរថភ្លើង Bac Hong - Van Dien ។

សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមត្រូវបានចាត់តាំងជាង 4,296 ពាន់លានដើម្បីអនុវត្តភារកិច្ច "គ្រប់គ្រង និងថែទាំជាប្រចាំនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក" និង "ជួសជុល និងបំពេញបន្ថែមពេញលេញនូវប្រព័ន្ធសញ្ញានៅកម្រិតឆ្លងកាត់មនុស្សត្រឹមឆ្នាំ 2025"។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានត្រៀមថវិកាចំនួន 4,300 ពាន់លានដុងសម្រាប់ការថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងឆ្នាំ 2025 (រូបភាព៖ តាហាយ)។

អាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម និងសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះ៖ ទិន្នន័យដែលបានស្នើឡើង និងឯកសារបែងចែកថវិកាដែលបានស្នើឡើង; ភាពត្រឹមត្រូវនៃមាតិកា វត្ថុ និងចំនួនថវិកាដែលបានស្នើឡើង; ប្រមូល រក្សាទុក និងរក្សាទុកឯកសារពាក់ព័ន្ធ; រៀបចំការអនុវត្តដោយយោងតាមផែនការថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកជាតិឆ្នាំ 2025 ផែនការដែលបានអនុម័តក្នុងការជួសជុល និងបំពេញបន្ថែមប្រព័ន្ធសញ្ញានៅកម្រិតមនុស្សឆ្លងកាត់នៅឆ្នាំ 2025 ថវិកាដែលបានកំណត់ធានាបាននូវការអនុលោមតាមស្តង់ដារ បទដ្ឋាន និងសន្សំសំចៃ ប្រសិទ្ធភាព និងមិនបាត់បង់ ឬខ្ជះខ្ជាយ។

យោងតាមការស៊ើបអង្កេតរបស់កាសែត Giao thong ការចាត់តាំងរបស់សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមដើម្បីអនុវត្តដើមទុនថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅឆ្នាំ 2025 ត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមឯកសារ និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្ន រួមទាំងគម្រោងគ្រប់គ្រង ការប្រើប្រាស់ និងការកេងប្រវ័ញ្ចទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកជាតិដែលបានវិនិយោគ និងគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ អនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 797/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 20 ខែសីហា ឆ្នាំ 2020។

នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 797 ចែងថា ដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2030 សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម (សហគ្រាសអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកដែលមាន 100% នៃដើមទុនធម្មនុញ្ញកាន់កាប់ដោយរដ្ឋ) នឹងត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យគ្រប់គ្រង ប្រើប្រាស់ និងទាញយកទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកជាតិដែលបានវិនិយោគ និងគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋក្នុងទម្រង់មួយដែលមិនរាប់បញ្ចូលផ្នែកដើមទុនរបស់រដ្ឋនៅក្នុងសហគ្រាស។

អំពីយន្តការនៃការអនុវត្តការគ្រប់គ្រង និងថែទាំទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកជាតិដែលបានវិនិយោគ និងគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ នៅពេលប្រគល់ឱ្យសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង ការប្រើប្រាស់ និងការធ្វើអាជីវកម្ម សេចក្តីសម្រេចលេខ 797 ចែងថា៖ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវរៀបចំការដាក់បញ្ជាសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកជាតិទាំងមូលជាមួយសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម។ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមរៀបចំ និងទទួលខុសត្រូវចំពោះរដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងការគ្រប់គ្រង និងថែទាំផ្លូវដែកជាតិ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ផ្លូវដែកដោយរលូន សណ្តាប់ធ្នាប់ សុវត្ថិភាព និងត្រឹមត្រូវស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

ពីមុនពីឆ្នាំ 2021 ដល់ឆ្នាំ 2024 ដើមទុនសម្រាប់ការថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកត្រូវបានអនុវត្តតាមយន្តការដូចខាងក្រោមៈ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់ឱ្យអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាមដាក់បញ្ជាជាមួយសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមដើម្បីអនុវត្តការគ្រប់គ្រង និងថែទាំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកជាតិ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/4300-ty-dong-bao-tri-ha-tang-duong-sat-nam-2025-192250103115738333.htm