គម្រោង​ចរាចរណ៍​ហាណូយ 'ទំនើប' ចំនួន 3 មាន​ការ​ចំណាយ​យឺត 'កាន់' ដើមទុន​ថវិកា

ថ្ងៃទី 17 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024 | ០៦:២៦

TPO – ទោះបីជាត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពដោយទុនថវិការាប់ពាន់លានដុងសម្រាប់ការសាងសង់ និងការបញ្ចប់ឆាប់បំផុតដើម្បីជួយដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍ក៏ដោយ គម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ៦ មហាវិថី Thang Long និងផ្នែក Hoang Cau – Voi Phuc នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 1 កំពុងបញ្ចេញថវិកាយឺតៗ “កាន់” ដើមទុនថវិកា។

នៅគម្រោង Ring Road 1 ផ្នែក Hoang Cau - Voi Phuc វិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស៊ីវិលទីក្រុងហាណូយ (ក្រុមប្រឹក្សាស៊ីវិល) សំណង់ត្រូវបាន "ទុកដាក់" អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយថវិកាជាង 7.2 ពាន់ពាន់លានដុង ហើយបានអនុវត្តក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2018 - 2020 ប៉ុន្តែក្រោយរយៈពេលជាង 4 ឆ្នាំមក វាមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឡើយ។

ដោយវាយតម្លៃលើការចាយវាយរបស់គម្រោង ការិយាល័យស្ថិតិទីក្រុងហាណូយបាននិយាយថា នៅចុងត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2024 គម្រោងនេះបានបញ្ចេញថវិកាត្រឹមតែ 37.8% នៃផែនការដើមទុនដែលបានកំណត់។

គម្រោងទី 2 ដែលត្រូវបានវិនិយោគដោយនាយកដ្ឋានវិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិលហាណូយគឺផ្លូវហាយវ៉េ Thang Long Avenue ដែលលាតសន្ធឹងពីផ្លូវជាតិលេខ 21 ដល់ផ្លូវហាយវេហាណូយ - Hoa Binh ដែលកំពុងតែជួបប្រទះការចាយវាយយឺតផងដែរ។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅខែតុលា ឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 5.2 ពាន់ពាន់លានដុង ហើយនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026 ។ បន្ទាប់ពីការសាងសង់រយៈពេលមួយឆ្នាំ គម្រោងនេះបានបញ្ចេញត្រឹមតែ 8.6% នៃផែនការដើមទុនដែលបានកំណត់។

គម្រោងទី៣ គឺគម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ៦។ នេះជាច្រកផ្លូវតែមួយគត់ទៅកាន់ទីក្រុងខាងក្នុងរបស់ហាណូយដែលមិនទាន់បានវិនិយោគ ឬពង្រីក ដូច្នេះបន្ទាប់ពីក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានយល់ព្រមផ្តល់អាទិភាពដល់ថវិកាចំនួន 8.1 ពាន់ពាន់លានដុង គម្រោងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 6 ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022។

ក្នុងពិធីបើកការដ្ឋាន ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Tran Sy Thanh (រូបថតតូច) បានសង្កត់ធ្ងន់ថា នេះគឺជាគម្រោងសំខាន់ ការសាងសង់ចាំបាច់ត្រូវពន្លឿន ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពេញលេញនៅតំបន់ភាគខាងលិចនៃរដ្ឋធានី។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពាក់កណ្តាលនៃរយៈពេលសាងសង់ (ពីឆ្នាំ 2022 ដល់ឆ្នាំ 2025) បានកន្លងផុតទៅហើយ ប៉ុន្តែផ្លូវមិនទាន់មានរូបរាងនៅឡើយ ហើយការដ្ឋានសំណង់តែងតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាព "ត្រជាក់"។

ការិយាល័យស្ថិតិទីក្រុងហាណូយបាននិយាយថា គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកថវិកាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកវិនិយោគ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុងដើម្បីអនុវត្ត ប៉ុន្តែនៅចុងត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2024 មានតែ 8.8% នៃផែនការដើមទុនដែលបានកំណត់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបញ្ចេញ។

ក្រុមអ្នកយកព័ត៌មាន