គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួន 3 ត្រូវបានផ្តល់ដើមទុនដ៏ច្រើន ប៉ុន្តែការទូទាត់យឺត

ទីក្រុងហូជីមិញ៖ គម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗចំនួន 3 ត្រូវបានផ្តល់ទុន "ដ៏ធំ" ប៉ុន្តែការទូទាត់យឺត

គិតត្រឹមខែកញ្ញាឆ្នាំ 2024 ទីក្រុងហូជីមិញមានគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួន 3 ដែលបានបែងចែកដើមទុនក្នុងឆ្នាំ 2024 រហូតដល់រាប់ពាន់លានដុង ប៉ុន្តែគ្មានគម្រោងណាបញ្ចេញលើសពី 25% ទេ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ( TCIP ) ទើបតែបានផ្ញើរបាយការណ៍ទៅនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ និងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុង ស្តីពីស្ថានភាពអនុវត្តគម្រោង និងការងារសំខាន់ៗក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤។

ទិន្នន័យដែលបានរាយការណ៍បង្ហាញថាមានគម្រោងចំនួន 3 ដែលត្រូវបានផ្តល់ដើមទុនធំ ប៉ុន្តែអត្រានៃការបញ្ចេញមានកម្រិតទាបណាស់។ ជាធម្មតា គម្រោងសាងសង់ផ្លូវបំបែកចរាចរណ៍ An Phu នៅទីក្រុង Thu Duc បានឈានដល់ 55% នៃដំណើរការសរុបរបស់ខ្លួនត្រឹមខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024។ ខណៈ​ដែល​អត្រា​នៃ​ការ​បញ្ចេញ​ទុន​វិនិយោគ​ក្នុង​គម្រោង​នេះ​មាន​ត្រឹម​តែ​២៣%​ប៉ុណ្ណោះ។

ការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ An Phu - រូបថត: Le Quan

នៅឆ្នាំ 2024 គម្រោងផ្លូវប្រសព្វ An Phu ត្រូវបានផ្តល់ទុនវិនិយោគសាធារណៈចំនួន 1,320 ពាន់លានដុង ប៉ុន្តែដោយសារការចាយយឺត បន្ទាប់ពីពិនិត្យរួច វាទំនងជាមិនអាចប្រើប្រាស់បានពេញលេញ ដូច្នេះនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគបានស្នើឱ្យផ្ទេរប្រាក់ចំនួន 600 ពាន់លានដុងទៅគម្រោងមួយផ្សេងទៀត។

គម្រោងនេះដើមឡើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ប៉ុន្តែត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងពន្យារពេលរហូតដល់ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

យោងតាម ការវាយតម្លៃរបស់ TCIP គម្រោងនេះគឺហួសពីកាលវិភាគទាំងការវិវឌ្ឍន៍នៃការសាងសង់ និងការបញ្ចេញទុនវិនិយោគធៀបនឹងផែនការដែលបានកំណត់។ ដូច្នេះ វិនិយោគិនទាមទារឱ្យអង្គភាពសាងសង់ទូទាត់សងសម្រាប់វឌ្ឍនភាពដោយធ្វើការបន្ថែមម៉ោង និងបង្កើនជំហានសាងសង់។

គម្រោងសំខាន់មួយទៀត គឺផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ (គម្រោងធាតុផ្សំ ១ - កញ្ចប់សំណង់) មានប្រវែង ៤៧ គីឡូម៉ែត្រ វឌ្ឍនភាពនៃកញ្ចប់សំណង់ចំនួន ១០ បានចាប់ផ្តើមក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៣ សម្រេចបាន ២៤,១% ។

សម្រាប់ 6 កញ្ចប់ដែលចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំ 2024 ដំណើរការបានឈានដល់ត្រឹមតែ 10% ប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ គម្រោងនេះបានចុះបញ្ជីដើមទុនចំនួន ៤.៩០០ ពាន់លានដុង ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះបានបញ្ចេញត្រឹមតែជិត ៩៥៦ ពាន់លានដុង (កើនដល់ ១៩.៥%)។

យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់ TCIP ការសាងសង់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ទីក្រុងហូជីមិញ ដំណើរការទៅតាមកាលវិភាគ ប៉ុន្តែអត្រានៃការទូទាត់មិនបានសម្រេចទេ ដោយសារការបំពេញឯកសារសម្រាប់ទូទាត់នៅមានភាពយឺតយ៉ាវ។ ជាងនេះទៅទៀត មុខទំនិញមួយចំនួនត្រូវមានពេលរង់ចាំ ដូចជាផ្លូវសាធារណៈ ការព្យាបាលដីខ្សោយ... ដូច្នេះហើយវាមិនមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទទួលយកនោះទេ។

នៅតំបន់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa មានកញ្ចប់សាងសង់ចំនួន ៥ ដោយមានវឌ្ឍនភាពសម្រេចបាន ៧៨% មកទល់ពេលនេះ រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤។

យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់ TCIP គម្រោងនេះធានានូវវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ ប៉ុន្តែអត្រានៃការបញ្ចេញមូលធនមានភាពយឺតយ៉ាវ ដោយឈានដល់ត្រឹមតែ 21.1% ប៉ុណ្ណោះ។ ហេតុផលសម្រាប់ការពន្យារពេលគឺដោយសារការងារសំណង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់ ដូច្នេះ 400 ពាន់លានដុងមិនអាចទូទាត់បានទេ។

គម្រោង​នេះ​ក្នុង​ឆ្នាំ​២០២៤ ត្រូវ​បាន​បែងចែក​ទុន​ចំនួន​១.៨១៦​ពាន់​លាន​ដុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលវឌ្ឍនភាព នាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគបានស្នើផ្ទេរប្រាក់ចំនួន 1.490 ពាន់លានដុងទៅគម្រោងមួយផ្សេងទៀត។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/tphcm-3-du-an-giao-thong-trong-diem-duoc-giao-von-khung-nhung-giai-ngan-i-ach-d224820.html