2,400 ពាន់លានដុងដើម្បីសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc

ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងសិក្សាការវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Rung Sac ក្នុងស្រុក Can Gio ដោយចំណាយថវិកាប៉ាន់ស្មានប្រមាណ ២.៤០០ពាន់លានដុង។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានអនុម័តឯកសារដេញថ្លៃសម្រាប់កញ្ចប់ប្រឹក្សាដើម្បីស្ទាបស្ទង់ និងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Rung Sac (ស្រុក Can Gio) ដោយមានរយៈពេលអនុវត្ត 150 ថ្ងៃ។

រូបភាព.jpg — ប្រសព្វតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ជាមួយផ្លូវ Rung Sac ។ រូបភាព៖ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ។

កាលពីខែកញ្ញាកន្លងទៅ នាយកដ្ឋានក៏បានអនុម័តការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃសម្រាប់ការរៀបចំការវិនិយោគនៅចំណុចប្រសព្វខាងលើ។ ក្នុងជំហានសិក្សាលទ្ធភាពមុននេះ អង្គភាពជំនាញបានអង្កេត និងប្រមូលទិន្នន័យពីគម្រោងនានាដូចជាស្ពាន Can Gio ផ្លូវ Rung Sac ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh។

អង្គភាពក៏ប្រមូលព័ត៌មានអំពីសេដ្ឋកិច្ចសង្គម សណ្ឋានដី ភូគព្ភសាស្ត្រ ធារាសាស្ត្រ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសដែលមានស្រាប់នៅក្នុងតំបន់ ដើម្បីបញ្ចូលក្នុងរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុន ដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីធ្វើការពិចារណា វាយតម្លៃ និងការសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ។

Ben Luc - Long Thanh Expressway បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2014 មានប្រវែង 57.1km និងចំណាយអស់ជាង 29.500 ពាន់លានដុង។ គេរំពឹងថាក្នុងខែវិច្ឆិកា កំណាត់ផ្លូវ 3.4 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវប្រសព្វ Trung Luong Expressway (Long An) ទៅផ្លូវជាតិលេខ 1A (ទីក្រុងហូជីមិញ) និងផ្នែក 6.1km ពីប្រសព្វ Phuoc An ដល់ផ្លូវប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 51 (ខេត្ត Dong Nai) នឹងត្រូវបានធ្វើអាជីវកម្ម។ ផ្លូវទាំងមូលនឹងដំណើរការនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025។

ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងសិក្សាការវិនិយោគលើផ្លូវប្រសព្វតភ្ជាប់ផ្លូវ Rung Sac ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ដើម្បីជួយប្រជាជននៅតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងដីសណ្ដទន្លេមេគង្គទៅដល់ស្រុក Can Gio ដោយងាយស្រួលដោយផ្លូវល្បឿនលឿន។ តម្លៃវិនិយោគនៃផ្លូវប្រសព្វនេះត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានប្រហែល ២.៤០០ ពាន់លានដុង។

លើសពីនេះ ទីក្រុងហូជីមិញក៏មានគម្រោងវិនិយោគលើផ្លូវប្រសព្វធំចំនួនពីរបន្ថែមទៀតដែលតភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេនេះនៅផ្លូវជាតិលេខ 50 (ស្រុក Binh Chanh) និងផ្លូវ Nguyen Van Tao (ស្រុក Nha Be)។

ទីក្រុងហូជីមិញបញ្ចប់ផែនការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២-ផ្លូវបំបែក Pham Van Dong

យោងតាមផែនការដែលទើបតែជ្រើសរើសដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 និងផ្លូវ Pham Van Dong នឹងមានការរចនាកម្ពស់ 3 ជាន់ ដែលមានផ្លូវឆ្លងកាត់ចំនួន 3 និងផ្លូវក្រោមដីចំនួន 1 ។

ទីក្រុងហូជីមិញ៖ ផ្លូវរូងក្រោមដីដំបូងបានបើកនៅផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho

នាព្រឹកថ្ងៃទី ៤ តុលា គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងការវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ បានរៀបចំពិធីបើកសាខាផ្លូវក្រោមដី HC2 នៃគម្រោងផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ស្រុក ៧ (ដំណាក់កាលទី១)។