春節期間中、2,000人を超える技術者と労働者が私生活を脇に置き、西部の水平・垂直高速道路の建設に尽力した。
「この春はまだ帰ってない」
旧正月の間、チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路コンポーネントプロジェクト3のパッケージXL02では、数十人の労働者が依然として懸命に働いていました。
労働者のドアン・ヴァン・フインさん(ダクラク省在住)は、建設現場で旧正月を祝うのが習慣になっていると話した。彼は、旧正月に帰省する年もあれば、しない年もあると語った。合計すると、旧正月に帰省しないまま8年が経ちました。
「昨年は帰国できましたが、今年は他の兄弟たちに帰国を任せました。両親に知らせたとき、両親は悲しんでいましたし、私も少し悲しかったです。でも、プロジェクトの進捗は急務で、私だけでなく他の多くの兄弟たちも残っているので、お互いに励まし合って協力しています。家族も私のことを理解し、励ましてくれています。今年帰国できなくても、来年帰国して埋め合わせをします」とフインさんは打ち明けた。
チュンナム建設設備株式会社(チュンナムE&C)の取締役会副理事長トラン・チュン・ギア氏は、チュンナムE&Cがプロジェクトのパッケージ2の建設を行っていると語った。
「私たちはパッケージで4つの大きな橋に桁を設置しています。今年の旧正月には、設定されたスケジュールに従って桁の設置を完了するために、これら4つの橋の旧正月を通して作業を行う予定です。」
主要ルートに関しては、旧正月中に砂と土の埋め立て作業を行うために約10の建設チームを編成しました」とギア氏は語った。
ンギア氏によれば、最近、請負業者は砂鉱山の探索で多くの困難に直面しているという。しかし、投資家、ベンチェ省人民委員会、政府の支援のおかげで、現在では砂鉱山が2つあり、採掘が始まっている。 2025年には、このプロジェクトによって幹線の進捗が加速され、これまでの遅れを取り戻すことが期待されます。
進歩のために全力を尽くす
同様に、2021~2025年段階の南北東部高速道路カントー・カマウ区間の建設現場では、2,000人を超える人員が依然として現場に「しがみついて」いる。
彼らの旧正月の休暇は、他の普通の日と何ら変わりません。バインテトもバインチュンもなく、マイも桃の花もありません。ただトラックがリズミカルに各車線を走り、請負業者が請け負った橋の溶接、基礎工事、梁の設置、コンクリートの流し込み作業を続けているだけです。
「プロジェクトの緊急の進捗に対応するため、請負業者は路盤盛土、圧縮、土盛りなどの工事をテト期間中ずっと組織しました...
「旧正月期間中に建設現場で働く人々に対して、当社は支援に関心を持っています。規定の制度に加え、当社のリーダーたちは兄弟たちの費用を支援することでも配慮しています」と、VNCN E&C建設エンジニアリング投資株式会社の社長、ファン・ヴァン・トゥアン氏は述べた。
現場管理者によると、VNCNは12月31日のプロジェクト完了日に間に合わせるため、テト明けにはすべての機械と人材を動員し、残業し、首相の指示に従って日差しや雨にも負けず、プロジェクトを予定通りに完了させる決意だという。
ミートゥアンプロジェクト管理委員会のトラン・ヴァン・ティ委員長は、ほとんどの請負業者が旧正月を通して作業する予定であると述べた。
具体的には、請負業者は 2,881 人の技術者、役員、作業員を動員し、234 チームを編成して、路盤の締め固め、耐荷盛土、縁石と盛土の建設、杭打ち、梁の配置、橋床のコンクリートの注入に重点的に取り組みました。
このプロジェクトは、カントー - ハウザンおよびハウザン - カマウの 2 つの構成プロジェクトに分かれています。現在までに、プロジェクトの総建設成果は58%に達しています。
チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路は全長188km以上あり、アンザン省、カントー、ハウザン省、ソクチャンの4つの省と市を通過します。総投資額44,691億VND。
このプロジェクトは、独立して運営される 4 つのコンポーネント プロジェクトに分かれています。このうち、コンポーネントプロジェクト3はハウザン省を通る全長約37kmです。総投資額は9兆6,010億ベトナムドンを超え、ハウザン省運輸局が投資した。現在までのプロジェクトの進捗は契約金額の 34% 以上に達しています。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/xuan-tren-hai-dai-cong-truong-cao-toc-mien-tay-192250131173333038.htm
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