ヴィンロン省、カントー高速道路への供給が見込まれる砂鉱山9カ所を特定

7月18日、ヴィンロン省天然資源環境局長ダオ・アン・スアン・ニャット氏は、同省がさらに9つの砂鉱山を特定したと発表した。これらは、2021～2025年フェーズのホーチミン市環状3号線プロジェクトと南北東高速道路のカントー・カマウ区間（カントー・カマウ高速道路）への供給のために採掘される予定だ。

カントー・カマウ高速道路の建設。写真：Le An。

その結果、調査の結果、9つの砂鉱山の総埋蔵量は約450万m3と記録されました。クオイアン-クオイティエン2鉱山（約82,725m3）を含む。タンビン 2 (約 110 万 m3): フータイン - ガイトゥ (203,237 m3)。

Binh Hoa Phuoc 2 (約596,778m3);タンドゥック2号（約168,125m3）チャンアン（約924,140m3）フータイン1 - ドンフー (約603,375m3); Phu Thanh 2（約434,720m3）とLuc Sy Thanh（約441,750m3）です。

これら 9 つの鉱山のうち 2 つは、カントー - カマウ高速道路を支えるものと期待されています。

「ミートゥアンプロジェクト管理委員会の提案、および関係当局による埋蔵量の調査と再評価に基づき、ヴィンロン省はカントー・カマウ高速道路プロジェクトと環状道路3号線に供給するために、これら9つの鉱山の開発を拡大する計画だ」とヴィンロン省天然資源環境局長は語った。

メコンデルタおよび南東部地域では、2021年から2025年にかけて、東部の南北高速道路プロジェクト、カントー・カマウ区間、ホーチミン市環状3号線プロジェクトなど、16のプロジェクトが実施される。すべてのプロジェクトは、共通の建設資材鉱山を付与する特別なメカニズムの対象となります。

報告書によれば、これら16のプロジェクトに必要な砂の総量は約6,300万立方メートルだという。運輸省、天然資源・環境省、投資家、地方自治体の努力により、現在までに約3,730万m3の発生源が特定されています。

そのうち、カントー・カマウ高速道路は1,600万立方メートルの水源を特定しており、1,300万立方メートルを開発する条件が整っている。

ホーチミン市環状3号線プロジェクトでは現在、主に市販の砂を使用しており、その供給量は67万5千立方メートルだが、残りの860万立方メートルの供給源は不明だ。

カントー・カマウ高速道路プロジェクトは、総延長110キロメートル以上、総投資額27兆5000億ドン以上で、2023年1月1日に着工した。
このプロジェクトは2つの構成プロジェクトに分かれており、カントー - ハウザン構成プロジェクトは長さが37kmを超えます。総投資額は10兆3,700億VND以上。ハウザン・カマウ構成プロジェクトの長さは73キロメートル以上です。総投資額は17兆1520億VNDを超える。工事は2023年1月に始まり、2025年に完成する予定です。
ホーチミン市を通る環状道路3号線を建設するプロジェクトのうち、構成プロジェクト1の全長は47kmを超えます。総投資額は22兆4,110億VNDを超える。このプロジェクトは、2023年7月から正式に入札パッケージを開始します。高速道路部分は2025年に基本的に完成し、プロジェクト全体は2026年に完了する予定です。

出典: https://www.baogiaothong.vn/vinh-long-xac-dinh-9-mo-cat-du-kien-cap-cho-cao-toc-can-tho-ca-mau-va-duong-vanh-dai-3-192240718174551253.htm