億万長者のイーロン・マスク氏のF-35ステルス戦闘機がなぜ「廃止対象」になったのか？

イーロン・マスク氏が率いる政府効率局（DOGE）が国防総省の会計を調査するなか、2兆ドル規模のF-35ステルス戦闘機プログラムは削減される可能性が高い。

アメリカのF-35ステルス戦闘機。 （出典：アメリカ空軍）

DOGEの調査員が介入する前から、億万長者のイーロン・マスク氏はF-35ステルス戦闘機計画を「失敗」と呼び、F-35を開発した人々を「愚か者」と呼んでいた。マスク氏は戦場で戦闘機に代わるドローンの可能性を過大評価しているようだと指摘する人もいる。

「鉄の鳥」が直面する課題

億万長者のイーロン・マスク氏のF-35に対する批判には根拠がないわけではない。 2024年2月に国防総省の運用試験評価局（DOT&E）が機密解除した報告書によると、F-35プログラムは最先端の戦闘機になると期待されているにもかかわらず、多くの深刻な課題に直面していることが明らかになった。

報告書によると、F-35のブロック4型の開発と試験により、プログラムの成果に影響を及ぼす重大な問題が明らかになった。

まず、ブロック 4 の機能を 6 か月ごとに段階的にアップグレードするように設計された継続的開発および配信 (C2D2) プロセスが期待に応えられず、大幅な遅延が発生しました。

新しいセンサー、長距離兵器、電子戦、データ融合、クロスプラットフォームの相互運用性によりブロック 4 の機能を向上させるように設計された Tech Refresh 3 (TR-3) ソフトウェア アップグレードは、2 年以上の開発を経ても未完成のままです。 TR-3 30R08 ソフトウェア バージョンには依然として多くの欠陥があり、アップグレードの進行が長引く原因となっています。

モデリングおよびシミュレーション リソースの不足により開発が妨げられ、「フライ-フィックス-フライ」アプローチを余儀なくされ、遅延がさらに悪化しました。その結果、改良型TR-3 F-35の運用試験は当初の予定より2年遅れの2026年まで延期される可能性がある。

サイバーセキュリティに関しては、自動物流情報システム（ALIS）の更新されたソフトウェアバージョンのテストで、まだ修正されていない脆弱性がいくつか明らかになりました。一方、クラウドベースの運用データ統合ネットワーク (ODIN) への移行には依然として問題が残っています。

統合打撃戦闘機（JSF）プログラムの運用要件文書（ORD）によれば、F-35のすべての派生型のメンテナンス性能は依然として標準以下である。重大な操作ミスにより、修理時間は予想の 2 倍になりました。さらに、主要な故障間の平均飛行時間などの信頼性指標は、確立された基準をまだ満たしていません。

F-35 機体の運用可用性も、スペアパーツの不足と高いメンテナンスの必要性により目標を下回っています。これはフルスピードでの生産を遅らせるだけでなく、中国が空軍の近代化を加速させる中で、F-35の戦闘即応性にも影響を与える。

これらの問題は、F-35の設計、ステルス性能、無人航空機（UAV）と比較した有用性に関するイーロン・マスク氏の見解を含め、F-35に対する批判を説明するかもしれない。

億万長者のイーロン・マスク氏は、F-35ステルス戦闘機計画を「失敗」と呼んだ。 （出典：フィナンシャル・タイムズ）

F-35をめぐる論争

フランク・ケンドール米空軍長官は、億万長者のイーロン・マスク氏の視点は兵士というよりは技術者の視点であるとして、F-35プログラムを擁護した。同氏は、次世代制空戦闘機（NGAD）プログラムが展開されるまで、F-35はUAVと並行して運用され、引き続き重要な役割を果たすだろうと断言した。

しかし、米メディアはF-35の多くの問題点を指摘した。米国議会調査局（CRS）の報告書（2024年12月）によると、C2D2プロセスによるソフトウェアのアップグレードはシステムの不安定化を引き起こすことが多いという。 『Air Force and Space Force Magazine』（2024年5月号）で、著者のジョン・ターパック氏は、パイロットがテスト中にTR-3ソフトウェアを複数回再起動しなければならなかったと述べています。たとえ承認されたとしても、F-35にはバグを修正するための定期的なパッチが必要になる。

メンテナンスも大きな障害です。政府監視プロジェクト（POGO）（2024年11月）の記事によると、著者のグレッグ・ウィリアム氏は、F-35のメンテナンスの「バックボーン」であるALISシステムには多くの重大なエラーがあり、運用をサポートするどころか妨げになっていると述べています。 Global Defense Technologyの著者Grant Turnbull氏は、ALISはサイバー攻撃に対して脆弱であり、メンテナンススケジュールに支障をきたし、セキュリティ上のリスクをもたらす可能性があると警告している。

F-35の戦闘即応性も大幅に低下した。米国政府監査院（GAO）の報告書（2023年9月）では、請負業者への依存、技術データへのアクセス不足、スペアパーツの不足など、メンテナンスの問題が強調されました。 DOT&E のレポート (2024 年 1 月) によると、平均準備率はわずか 51% で、目標の 65% を大幅に下回っています。米艦隊全体の完全任務遂行可能率（FMC）はわずか30％であり、運用試験飛行隊ではわずか9％です。

多くの課題に直面しているにもかかわらず、F-35は、特にロシアや中国との競争という観点から、依然として米国空軍戦略において重要な役割を果たしている。このプログラムへの投資を継続するか、それとも削減するかは、ワシントンが慎重に検討する必要がある難しい問題となるだろう。

出典: https://baoquocte.vn/vi-sao-may-bay-chien-dau-tang-hinh-f-35-bi-ty-phu-elon-musk-cho-len-thot-304793.html