今後3年間で、ホーチミン市では玄関口で4つの巨大なBOTプロジェクトが実施される予定です。

ホーチミン市人民評議会は、現在から2028年までに実施される総額57兆ドンを超えるゲートウェイBOTプロジェクト4件の投資方針を承認した。

2月20日午後、ホーチミン市人民評議会第10期第21回会議（臨時会議）において、代表者は決議98号に基づき、4つのBOTプロジェクトをアップグレード・拡張する投資政策を承認した。

第10期ホーチミン市人民評議会第21回会議の全景。写真：My Quynh。

プロジェクトには、国道22号線（アンスオン交差点から環状3号線まで）の改修および改良プロジェクトが含まれます。国道13号線（ビン・チュウ橋からビン・ビン橋まで）の改良・拡張プロジェクト。南北軸アップグレードプロジェクト（グエンヴァンリン通りからベンルック・ロンタン高速道路まで）および国道1号線のアップグレードおよび拡張プロジェクト（キンドゥオンヴオン通りからロンアン省境まで）。

具体的には、国道1号線（キン・ドゥオン・ヴオン通りからロンアン省境まで）の改良・拡張プロジェクトは、ビンタン地区とビンチャン地区を通過する約9.62kmの長さです。このプロジェクトでは、道路を横断面60メートルに拡張し、10〜12車線に対応します。

このプロジェクトの総投資額は約16兆2,850億ドン（建設中の利息8,020億ドンを含む）。そのうち、市の予算は約9,611億VND（利息を含む総投資額の59%を占める）、PPPプロジェクトを手配する企業の資本部分は約6,674億VND（利息約8020億VNDを含む）である。投資家の資本は少なくとも1兆100億ベトナムドンで、国家資本を除くプロジェクト総投資額の15%を占めます。

既存の国道1号線は過積載となり、毎日交通渋滞が発生しています。写真: My Quynh。

このプロジェクトは2025年から2028年にかけて実施される予定です。回収期間は21年11ヶ月。プロジェクトの契約期間は25年11か月です。

南北軸道路改良プロジェクト（グエン・ヴァン・リン通りからベン・ルック・ロンタン高速道路まで）は、第7区とニャーベ区を通過する約8.6kmのプロジェクトです。このプロジェクトでは、10車線規模、断面幅60メートルの高架道路と並行道路を建設します。

このプロジェクトの総投資額は約9兆8,940億ドンで、そのうち市の予算は約4兆6,800億ドン（利息を含む総投資額の47%を占める）である。投資家およびPPPプロジェクト企業が手配する資本は約5兆2,140億ドン（約5,310億ドンの融資利息を含む）である。このうち、投資家の自己資本は少なくとも7,030億VNDで、官民パートナーシップ方式による投資法の規定に従って国家資本を除き、プロジェクト総投資額の15％を占めます。

ホーチミン市の南北軸は混雑しており、ラッシュアワー時には交通渋滞が発生します。写真: My Quynh。

実施期間は2025年から2028年と推定されます。市は投資回収期間を22年1か月と見込んでいる。事業契約期間（BOT契約）25年1ヶ月。

3番目のBOTプロジェクトは、トゥドゥック市にある全長約5.9kmの国道13号線（ビンチュウ橋からビンズオン省境まで）を改良・拡張することです。こちらも、計画規模に適した緑化や技術インフラ工事のための10車線と通路の断面を持つBOTプロジェクトです。

プロジェクトの総投資額は約20兆9000億VNDです。そのうち、市の予算資本は約14,619.33億VND（総投資額の69.95%を占める）です。プロジェクトに参加する投資家は約6兆2,810億VNDの調達を担当します。投資家の自己資本は少なくとも9422.3億VNDで、プロジェクト総投資額の15％を占めます。

市は2025年から2028年にかけてこの事業を実施する予定で、投資回収期間は約18年4カ月となっている。

BOT国道13号線プロジェクトは、ホーチミン市と中部高原の各省を円滑に結ぶことを目指しています。写真: My Quynh。

最後に、国道22号線（アンスオン交差点から環状3号線まで）の改修と改良プロジェクトは、ホックモン郡第12区に位置し、全長約8.03kmです。上記の 3 つの BOT プロジェクトと同様に、国道 22 号線は 60 メートルの断面幅で 10 車線に拡張されます。

プロジェクト全体の総投資額は約10兆4,240億VND（建設期間中の利息4,360億VNDを含む）。そのうち、市の予算資本は約6兆2,340億ベトナムドン（利息を含む総投資額の59.8%を占める）である。投資家の資本であるPPPプロジェクト企業は、約4兆1900億VNDの手配を担当します。投資家の自己資本は約6,285億VNDで、プロジェクト総投資額の15％を占めています。

市は2025年から2028年にかけてこのプロジェクトを実施する予定だ。回収期間は23年7ヶ月です。契約期間は25年7ヶ月です。

したがって、予定通りであれば、今後 3 年間でホーチミン市のゲートウェイはアップグレードされ、60 メートルの規模に拡張され、インフラストラクチャの過負荷による現在の交通渋滞が解消されます。これらのプロジェクトが実用化されれば、交通容量が増加し、ホーチミン市と他の省や都市間のスムーズで高速、かつ中断の少ないルートが生まれ、経済・社会の発展に弾みがつくことが期待されます。

出典: https://www.baogiaothong.vn/trong-3-nam-toi-tphcm-se-co-4-du-an-bot-khung-o-cac-cua-ngo-192250220163054605.htm