ホーチミン市運輸局の統計によると、市内には約1,123の橋がある。 1975年以前に建設された17の古い鉄橋を含む。

具体的にはモンブリッジ(第1地区)タントゥアン1橋(第4地区)フーディン橋(第6区)ラックディア橋、フックロン(第7地区)ヴァングエン橋、ラックカット、ヒエップアン2(第8地区)旧キンタンダー橋、ロンヴァントゥー(ビンタン地区) Binh Trieu 1橋、Binh Phuoc 1、Old Rach Chiec(Thu Duc市);ロンキエン橋、ラックトム橋、ラックドイ橋(ニャーベー地区)と古いフーロン橋(第12地区)。

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ホーチミン市には現在、1975年以前に建設され、50年以上経過した鉄橋が17本ある。写真: ダオ・フォン。

上記の古い橋はすべて象徴的なものであり、都市開発の歴史と密接に関連しています。しかし、老朽化により多くの橋が老朽化し、交通の安全を確保できなくなり、交通渋滞を引き起こすようになりました。

そのため、市の交通部門は、利用能力、耐荷重能力などを評価するための検査を組織しました。これまでに、キンタンダー橋、ラックチエク橋、ロンキエン橋、フーロン橋の4つの古い鉄橋が交換されました。

市はラックディア橋とフックロン橋も建設中で、新たにラックカット橋、ラックトム橋、ラックドイ橋を建設する計画もある。

さらに、踏切では、近年、市は10の新しい鋼鉄製高架道路も建設し、ハンサン交差点、トゥドゥック交差点、ホアンヴァントゥ-コンホア交差点、コンホア-ホアンホアタム交差点、ファムヴァンドン-グエンタイソン交差点、グエンキエム-グエンオアン-クアンチュンロータリー、カイゴーロータリー、バタンハイ-グエンチーフオン交差点での交通渋滞の緩和に貢献しています。アン・フー・ドン仮設鋼橋(ゴーヴァップ地区)、ラック・ジャー橋(12地区)。

市交通局はまた、ボン・ザ交差点とヴォ・ティ・サウ - カック・マン・タン・タム - バ・タン・ハイのロータリーに鉄製の高架道路を追加した。

ホーチミン市では50年以上経過した鉄橋2本が深刻な劣化状態にある

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ラック・トム鉄橋とラック・ドイ鉄橋(ホーチミン市)は1975年以前に建設されました。交通量が多く、長期間使用されたため、一部が劣化し、渡る際に不安を感じるようになりました。
ホーチミン市、国道13号線の渋滞の原因となっている「ボトルネック」を解消するため鉄橋を建設

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ホーチミン市の玄関口で約1兆6000億のBOTプロジェクト契約が9年を経ても完成せず終了

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