ヴィン市、ハイ・トゥオン・ラン・オン通りとトゥエティン通りの間の「ボトルネック」を解消

近年、ハイトゥオンランオン通りの道路状況が著しく悪化し、毎日の交通量が多いにもかかわらず、交通安全と都市の美観が損なわれていることに、ヴィン市の一般住民やハフイタップ、フンロック、ギーフーなどの地域の住民は大変憤慨している。

ハイ・トゥオン・ラン・オン交差点とトゥエ・ティン交差点の渋滞は、長年にわたり人々の不満を引き起こしてきた。写真：QA

その中で、ハフイタップ区のハイトゥオンランオン通りとトゥエティン通りの交差点のボトルネックは、最も交通渋滞がひどい地点と考えられています。ここでは道路が狭く、ラッシュアワー時には交通渋滞が発生し、車両衝突が頻繁に発生します。人々はこれを「竹藪」のボトルネックと呼んでおり、人々に多大なストレスを与えています。

地元住民が補償計画に同意した後、機械がボトルネックを平らにならし、解消する作業が進められた。写真：QA

ヴィン市はハイトゥオンランオン通りの改良と拡張を計画しているが、用地取得の問題により、道路建設は長年停滞している。しかし、2024年までに世帯は基本的に国の補償計画に同意した。

ハフイタップ区人民委員会副委員長のゴ・スアン・ナム氏は次のように述べた。「区内を通るハイ・トゥオン・ラン・オン通りには、道路拡張のために立ち退きと引き渡しが必要な世帯が15世帯あり、その中にはハイ・トゥオン・ラン・オンとトゥエ・ティンの交差点のボトルネックにある世帯も含まれています。」これまでのところ、住民らは補償計画に基本的に同意しており、当局は機械を動員して土地を整地し、渋滞を解消し、道路建設のために市に敷地を引き渡す手続きを進めている。

ハイ・トゥオン・ラン・オン通り拡張地区の世帯は、補償計画と土地の引き渡しに基本的に同意した。写真：QA

計画によれば、ハイ・トゥオン・ラン・オン通りはチュオン・ヴァン・リン通りとの交差点から計画されている24メートル道路まで24メートルに拡張され、2つのセクションに分けて実施される。

セクション1（ブイフイビック通りから24mの計画道路まで）は、ヴィン市人民委員会の決定第911/2023号、ギフーコミューンとフンロックコミューンの1/2000スケールのゾーニング計画に準拠しており、路線延長は879.41m、総投資額は2173億ドン。

セクション2（始点：チュオン・ヴァン・リン通りとの交差、終点：ブイ・フイ・ビック通りとの交差）については、ヴィン市人民委員会の決定第2692号に準じます。この区間の総投資額は933億ドンを超え、長さは約200メートルです。道路全体は幅24mで建設され、路面幅12m、歩道2×6m、アスファルト路面となります。

グエン・ヴィエット・ドゥック氏 - 市都市管理部長。ヴィン氏は次のように述べた。「ヴィン市はハイ・トゥオン・ラン・オン通りを改良・拡張し、この通りとトゥエ・ティン通りの交差点の渋滞を緩和する計画がある。」しかし、近年は土地の問題で実施できていない。

しかし、2024年までに敷地の整地作業は順調に進み、住民は補償計画に基本的に同意した。そのため、市は今後も引き続き残りの世帯に土地の引き渡しを呼びかけ、建設機械を配備して今年中にハイトゥオンランオン通りを拡張し、人々の交通安全を確保するとともに、道路の都市美観を確保する予定だ。

ハイ・トゥオン・ラン・オン道路は老朽化しており、潜在的に危険なため、改良が必要です。写真：QA

現在のハイトゥオンランオン通りは、全長2.7km、幅10.5～13.5mで、ハーフイタップ通りとの交差点（ケンバック橋のすぐそば）からハーフイタップ区の行政区域を通り、レニン通り、チュオンヴァンリン通り、チュートラック通りとの交差点まで続いています。この通りは、中央耳鼻咽喉科病院、ロッテマートヴィンスーパーマーケット、ハーフイタップ2小学校、市立医療センターに隣接しています。多くの団体、企業、学校があるため、この道路は非常に交通量が多く、狭く劣化した路面のため通行が困難です。

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